África sufre de manera desproporcionada los accidentes de tránsito, representando el 24% de las muertes mundiales con menos del 4% de vehículos (OMS, Informe sobre la situación de la seguridad vial en África 2025/SSATP).

Las evaluaciones que utilizan la metodología de clasificación por estrellas iRAP de más de 50.000 km de carreteras en 13 países africanos revelan bajas calificaciones de seguridad: solo 17% cumplen con una calificación de seguridad de 3 estrellas o superior para peatones, 29% para vehículos de dos o tres ruedas, 15% para ciclistas y 38% para transporte público, lo que indica una priorización de los vehículos sobre los usuarios vulnerables de la carretera.irap.org/safety-insights-explorer)

El informe describe cómo la Comisión de la Unión Africana (CUA) trabaja activamente para mejorar la seguridad vial en la región mediante iniciativas como el Plan de Acción Africano de Seguridad Vial 2021-2030, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). El informe se basa en gran medida en el Enfoque de Sistema Seguro para crear intervenciones que aborden los problemas clave de seguridad vial identificados en la región.

Algunos desafíos que dificultan la correcta implementación de los Pilares del Sistema Seguro se deben a la financiación limitada y a la debilidad de los sistemas de datos. Otros problemas incluyen la infraestructura existente, centrada en los vehículos motorizados en lugar de los usuarios vulnerables de la vía pública, la falta de normativas de seguridad vehicular y la aplicación deficiente de la ley, y los factores de riesgo conductuales.

A través del informe, el SSATP exige una gestión institucional más sólida, una financiación más sostenible, mejores sistemas de datos y la armonización con los marcos internacionales para abordar la emergencia de seguridad vial en África. También insta a los gobiernos y a las partes interesadas a liderar esfuerzos concertados para mejorar las estrategias nacionales, la coordinación, la asignación de recursos y la recopilación de datos.

El SSATP insta a los responsables de las políticas y otras partes interesadas a utilizar el informe para orientar sus esfuerzos en la creación de carreteras más seguras y en la aplicación de políticas que salven vidas en toda la región.

Se están implementando algunas iniciativas para inspirar y motivar a los actores clave a colaborar en los esfuerzos continuos para implementar el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2020-2030.

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