Африка непропорционально сильно страдает от дорожно-транспортных происшествий: на нее приходится 24% всех погибших в мире, при этом на долю транспортных средств приходится менее 4% (ВОЗ, Доклад о состоянии безопасности дорожного движения в Африке за 2025 г./SSATP).

Оценка с использованием методологии рейтинга iRAP Star Rating более 50 000 км дорог в 13 африканских странах выявила низкие рейтинги безопасности: только 17% соответствуют рейтингу 3 звезды или выше для пешеходов, 29% для двух-/трехколесных транспортных средств, 15% для велосипедистов и 38% для общественного транспорта, что указывает на приоритет транспортных средств над уязвимыми участниками дорожного движения (irap.org/safety-insights-explorer)

В отчете говорится о том, как Комиссия Африканского союза (AUC) активно работает над повышением безопасности дорожного движения в регионе посредством таких инициатив, как План действий по безопасности дорожного движения в Африке на 2021–2030 годы, которые соответствуют Целям устойчивого развития (ЦУР). Отчет в значительной степени опирается на подход к безопасной системе для разработки мер по решению ключевых проблем безопасности дорожного движения, выявленных в регионе.

Некоторые проблемы, которые мешают надлежащему содействию столпам безопасной системы, связаны с ограниченным финансированием и слабыми системами данных. Другие проблемы включают существующую инфраструктуру, которая ориентирована на автотранспортные средства, а не на уязвимых участников дорожного движения, отсутствие правил безопасности транспортных средств с неадекватным соблюдением закона и поведенческие факторы риска.

В отчете SSATP требует более сильного институционального управления, более устойчивого финансирования, улучшенных систем данных и согласования с международными рамками для решения чрезвычайной ситуации с безопасностью дорожного движения в Африке. Он также подталкивает правительства и заинтересованные стороны к руководству согласованными усилиями по улучшению национальных стратегий, координации, распределения ресурсов и сбора данных.

SSATP призывает политиков и другие заинтересованные стороны использовать отчет в качестве руководства для создания более безопасных дорог и реализации жизненно важной политики во всем регионе.

Реализуются некоторые инициативы, призванные вдохновить и мотивировать ключевые заинтересованные стороны к сотрудничеству в дальнейших усилиях по реализации Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2020–2030 годов.

Нажмите здесь, чтобы загрузить отчет о состоянии безопасности дорожного движения в Африке.