El riesgo de infraestructura de las rutas ciclistas en Croacia, Eslovenia y Austria es cada vez más conocido, gracias al equipo SABRINA y una bicicleta de evaluación especialmente equipada pedaleada a lo largo de 6 rutas EuroVelo.

los EuroRAP Proyecto SABRINA - Rutas ciclistas más seguras en el área del Danubio: tiene como objetivo mejorar la seguridad de la infraestructura ciclista en los corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes que cruzan 9 países en la región del Danubio, incluidos Hungría, Austria, Croacia, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Rumania, Moldavia y Bulgaria.

Aunque la actividad se ralentizó debido a las restricciones de viaje por la pandemia, los socios del proyecto de la Facultad de Ciencias del Transporte y el Tráfico de la Universidad de Zagreb (FPZ) han completado recientemente inspecciones de seguridad en consulta con socios locales, en las rutas ciclistas de EuroVelo EV no. 6, 8, 9, 11, 13 y 14. Las encuestas por video se completaron utilizando un automóvil de evaluación y una bicicleta especialmente equipada con una cámara frontal en ángulo de 170 grados y una cámara de 360 grados colocada en un poste en la parte trasera del bicicleta.

Croacia

Dirigido por el socio rumano del proyecto Agile Transport Analysis SRL, y apoyado por FPZ, más de 400 km de rutas EV no. 8 y 13 se rodaron en Istria (la península en el noroeste de Croacia), la montaña Velebit y Dalmacia (centro y sur de Croacia) y en Eslavonia (este de Croacia).

Eslovenia

Los socios locales del Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras (socio principal del proyecto SABRINA) y el municipio Ilirska Bistrica se unieron al equipo en el camino para grabar encuestas en video de más de 450 km de carreteras en Eslovenia.

Una de las actividades del municipio de Ilirska Bistrica, que tiene el objetivo de convertirse en un lugar amigable para los ciclistas, es determinar el curso del enlace de la ruta ciclista que falta entre Trieste en Italia y Rijeka en Croacia en cooperación con las comunidades locales y el coordinador esloveno de EuroVelo. .

El análisis de los datos de las inspecciones de rutas de campo se incluirá en un informe para informar la implementación de una nueva ruta para bicicletas en el suroeste de Eslovenia. El municipio de Ilirska Bistrica, en cooperación con otras autoridades locales y la Dirección de Infraestructura de la República de Eslovenia, planea completar la nueva ruta en los próximos años.

Austria

Más de 260 km de rutas EV no. 6, 9 y 14 se filmaron en la Baja Austria a lo largo del Danubio, a través de la capital Viena y en el sur de Estiria. Dado que la mayoría de las rutas ciclistas seleccionadas estaban separadas de las carreteras, la infraestructura ciclista se inspeccionó en bicicleta.

Las inspecciones de rutas para bicicletas en el marco del proyecto SABRINA se centran en más de 50 características de diseño de carreteras que se sabe que influyen en la probabilidad de accidentes y la gravedad de las lesiones de los usuarios de la vía y los ciclistas en el entorno de tráfico mixto.

Después de completar las inspecciones basadas en video, cada característica de diseño relevante se inspecciona y califica de acuerdo con los protocolos existentes del Programa de Evaluación de Carreteras (RAP) (iRAP y CycleRAP) y el Estándar Europeo de Certificación (ECS) desarrollado por la Federación Europea de Ciclistas (ECF).

Los resultados, incluido el Calificación de estrellas iRAP de las rutas, cuantificará qué tan seguras son las rutas respectivas para los ciclistas e identificará posibles contramedidas para mejorar la seguridad.

SABRINA evaluará 5.000 km de ciclovías de larga distancia en la región del Danubio, creará una herramienta para su evaluación, colaborará con organismos ciclistas de toda Europa y ofrecerá oportunidades de implementación con las autoridades viales locales.

El proyecto incluye 11 socios del proyecto y 4 socios estratégicos asociados y se ejecuta en el marco del Programa Transnacional del Danubio (Interreg), cofinanciado por Fondos de la Unión Europea (FEDER, ENI).

En 2014, el Sensor El proyecto reveló que aproximadamente 80% de carreteras en 14 países del sudeste de Europa eran muy inseguras para los ciclistas. De acuerdo con el protocolo EuroRAP, las carreteras recibieron solo 1 o 2 de un máximo de 5 estrellas por seguridad. Con el ciclismo ganando popularidad, los resultados del Proyecto SABRINA apoyarán la movilidad activa en la región y, lo que es más importante, evitarán lesiones graves y muertes entre los ciclistas.

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Para una escapada ciclista europea amigable con COVID, disfrute del Tour Virtual 2020 del Proyecto aquí.