Từ trái sang phải: Mamuka Patashuri và Giorgi Taktakishvili thuộc Sở Đường bộ Georgia.

Các Cục Đường bộ Georgia Bộ Cơ sở hạ tầng đã và đang nỗ lực cải thiện an toàn giao thông trên toàn quốc, với trọng tâm gần đây là đánh giá iRAP tại các vùng Adjara và Guria, cũng như nâng cấp đường sá tại vùng Kakheti, phù hợp với kế hoạch phát triển chung. Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia 2022-2025.

Các vùng Adjara và Guria ở tây nam Georgia có đặc điểm là địa hình đồi núi và gần Biển Đen, khiến chúng trở thành những khu vực quan trọng nhưng cũng đầy thách thức đối với việc phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ. Mặc dù là những vùng nhỏ nhất về diện tích, Adjara lại nổi bật với dân số đông đúc, khiến các mạng lưới đường bộ này trở nên thiết yếu cho việc kết nối địa phương và quốc tế.

Một cuộc đánh giá xếp hạng sao (Star Rating) vừa hoàn thành trên đoạn đường dài 211 km gồm hai tuyến đường quốc tế (S-02 và S-12) và một tuyến đường phụ (SH-02) đang giúp cung cấp thông tin cho các công tác cải tạo trên các đoạn đường có nguy cơ cao. Những tuyến đường này là huyết mạch giao thông của các vùng Adjara và Guria cũng như mạng lưới giao thông quốc gia.

Ngoài ra, 108km đường S-02 và S-12 đã được lập bản đồ rủi ro bằng cách sử dụng dữ liệu tai nạn chi tiết để nắm bắt rủi ro tổng hợp phát sinh từ sự tương tác giữa người tham gia giao thông, phương tiện và môi trường đường bộ.

Các Công nhận iRAP Nhóm gồm năm thành viên của Phòng đã được đổi mới như một phần của dự án, đảm bảo áp dụng chuyên môn và kỹ năng thực tiễn tốt nhất.

Các đánh giá này giúp ưu tiên việc đưa các giải pháp kỹ thuật tiết kiệm chi phí vào tài liệu thiết kế cho các công trình cải tạo nhằm đạt được xếp hạng an toàn 3 sao trở lên.

Mamuka Patashuri và Giorgi Taktakishvili thu thập dữ liệu bên vệ đường (Ảnh: Giorgi Taktakishvili)

Hơn nữa, việc nâng cấp gần đây đối với các đoạn đường có nguy cơ cao ở vùng Kakheti, cụ thể là Akhmeta-Telavi-Bakurtsikhe và Akhmeta-Telavi-Bakurtsikhe, đã tuân theo các khuyến nghị của đánh giá iRAP được thực hiện vào năm 2021.

Cục Đường bộ Georgia chịu trách nhiệm quản lý 1.517 km đường quốc tế và 5.570 km đường phụ.

Vào năm 2026, Cục Đường bộ sẽ mở rộng chương trình đánh giá của mình sang vùng Samtskhe-Javakheti, lãnh thổ lớn nhất trong cả nước giáp với... Thổ Nhĩ Kỳ và Armenia. Đánh giá xếp hạng sao trên quãng đường 130km đối với mạng lưới đường bộ quốc tế và đường bộ cấp hai nhằm mục đích xác định các đoạn đường có rủi ro cao nhất và cung cấp thông tin cho các kế hoạch đầu tư để đạt được mức an toàn đường bộ 3 sao trở lên trong các công trình cải tạo đã được lên kế hoạch.

Ông Giorgi Taktakishvili, Kỹ sư An toàn Giao thông thuộc Cục Đường bộ Georgia cho biết: “Các chỉ số iRAP được đưa vào các dự án này nhằm mục đích điều chỉnh các tiêu chuẩn an toàn cơ sở hạ tầng trên toàn Georgia phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế tốt nhất. Cục cam kết thực hiện các đánh giá liên tục, xây dựng năng lực và nâng cấp cơ sở hạ tầng nhằm mục tiêu xây dựng một mạng lưới đường bộ an toàn hơn, bền vững hơn cho tương lai. Tất cả chúng ta đang nỗ lực cải thiện an toàn giao thông hiện có và dần dần nhưng chắc chắn chúng ta đang đạt được kết quả. Mọi sinh mạng đều quan trọng đối với chúng ta và đất nước chúng ta.”

Hoạt động iRAP do các đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.800 km đường và thiết kế, cũng như 11 trường học ở Georgia, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $276 triệu đô la Mỹ.

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, Việc đạt được Mục tiêu 4 của Liên Hợp Quốc về việc có hơn 751.500 lượt xe lưu thông trên các tuyến đường đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông ở Georgia vào năm 2030 sẽ giúp cứu sống khoảng 159 người mỗi năm và 186.145 người bị thương và thiệt hại về người trong suốt 20 năm áp dụng các biện pháp cải tạo đường, với lợi ích kinh tế là 1.600.247,6 triệu USD – tương đương 1.600.240 USD cho mỗi 1.600.000 USD chi tiêu.