Nhiều chính sách quốc gia và tiểu bang bao gồm phương pháp và công cụ iRAP để đảm bảo an toàn giao thông, cũng như Chiến lược An toàn Giao thông Đường bộ Hà Lan 2030, có tiêu đề “An toàn từ cửa nhà đến cửa nhà: Tầm nhìn chung về cách tiếp cận chính sách an toàn giao thông đường bộ”, đã gia nhập danh sách của chúng tôi.

Chiến lược của Hà Lan đặc biệt chú trọng đến việc cải thiện cấu trúc an toàn giao thông đường bộ và đưa ra một cách tiếp cận toàn diện, dựa trên rủi ro để giải quyết các nguyên nhân gốc rễ gây ra thương vong và chấn thương nghiêm trọng do tai nạn giao thông.

Cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn là một ưu tiên hàng đầu, với khuyến nghị giải quyết các yếu tố rủi ro chính bằng cách sử dụng điểm chất lượng đường bộ, chẳng hạn như tỷ lệ chiều dài đường đáp ứng 4 hoặc 5 sao của Hệ thống chấm điểm bảo vệ đường bộ iRAP hoặc CycleRAP.

CycleRAP, Hiện đang được sử dụng tại 31 quốc gia, phần mềm này được phát triển với sự hỗ trợ của... Câu lạc bộ du lịch Hoàng gia Hà Lan (ANWB) Đánh giá mức độ an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ và đường dành cho xe đạp mà không cần dữ liệu tai nạn.

Chiến lược 2030 của Hà Lan không chỉ là tập hợp các biện pháp mà là một cách tiếp cận mới về an toàn giao thông dựa trên phương pháp đánh giá rủi ro. Đây là điểm khởi đầu để tất cả các cơ quan công quyền và các đối tác trong xã hội dân sự chú trọng đến an toàn giao thông trong các chương trình thực hiện ở cấp quốc gia, khu vực và địa phương.

Hướng tới tương lai, tham vọng bao quát là hướng tới mục tiêu không có thương vong giao thông đường bộ nào vào năm 2050 trên toàn quốc.

Tiếp nối truyền thống lâu đời của nhạc RAP.

Hà Lan là một trong bốn quốc gia sáng lập chương trình RAP toàn cầu và là quốc gia đầu tiên thiết lập chính sách quốc gia đạt chuẩn 3 sao trở lên. Hoạt động iRAP do các đối tác dẫn đầu đã đánh giá 18.280 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $35 triệu đô la Mỹ. Hà Lan là một trong năm quốc gia châu Âu tham gia Dự án Bảo trì Kết nối và Thích ứng cho Đường đô thị và Đường phụ an toàn hơn (CAMBER) giai đoạn 2025-2027. 157 người đã được hưởng lợi từ các khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu của iRAP, cùng với 423 người được đào tạo tại các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các đối tác Hà Lan đã dẫn đầu quan hệ đối tác đổi mới iRAP để phát triển CycleRAP và SWOV là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc của iRAP giúp định hình tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng.

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, Việc đạt được Mục tiêu 4 của Liên Hợp Quốc về việc có hơn 751.500 lượt di chuyển trên các tuyến đường đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông ở Hà Lan vào năm 2030 sẽ giúp cứu sống khoảng 128 người mỗi năm và giảm thiểu 317.732 người bị thương và thiệt hại về người trong suốt 20 năm áp dụng các biện pháp cải tạo đường, với lợi ích kinh tế lên tới 1.600,3 tỷ USD – tức là cứ mỗi 1.600 USD chi tiêu thì có 1.600,5,30 USD chi phí.