Kêu gọi tất cả các nhà vô địch về an toàn đường bộ!
Phương pháp xếp hạng sao của iRAP sắp được cập nhật lớn.
Sau cuộc đánh giá toàn diện kéo dài 5 năm do Ủy ban Kỹ thuật Toàn cầu của iRAP giám sát, phiên bản 3.10 Dự kiến ra mắt vào tháng 5 năm 2026 và có thể truy cập thông qua nền tảng trực tuyến ViDA của iRAP.
Bản cập nhật này tích hợp những bằng chứng mới nhất về rủi ro tai nạn giao thông toàn cầu để trực tiếp hỗ trợ Thập kỷ Hành động của Liên Hợp Quốc, cung cấp một khuôn khổ chặt chẽ hơn nhằm bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương trên toàn thế giới.
Phiên này sẽ khám phá những cải tiến phương pháp luận quan trọng giúp tăng cường độ chính xác, tính nhất quán và khả năng ứng dụng thực tiễn của phiên bản 3.10.
Đây là những gì bạn sẽ nhận được:
- 🆕 Những cải tiến lớn cho mô hình VRU: Khám phá những cập nhật quan trọng cho các mô hình dành cho người đi bộ và người đi xe đạp, bao gồm cả những tính năng mới. Lối băng qua đường dành cho xe đạp loại sự cố và các danh mục mã hóa được tinh chỉnh.
- 📊 Phân tích độ nhạy rủi ro chi tiết hơn: Hiểu cách tăng tốc độ 1km/h (và 1 mph) và tăng mật độ 1.000 xe trên mỗi làn đường giúp cải thiện độ chính xác của mô hình và khả năng phân biệt rủi ro.
- 0️⃣ Giới thiệu hệ thống xếp hạng 0 sao: Tìm hiểu cách thức mà dải xếp hạng Zero Star mới xác định và ưu tiên các đoạn đường có rủi ro cực cao, đồng thời hỗ trợ tốt hơn cho các quyết định ưu tiên và đầu tư.
- ✨ Xếp hạng sao theo hệ thập phân: Đo lường và truyền đạt những cải tiến dần dần một cách rõ ràng hơn, với hệ thống xếp hạng sao thập phân phản ánh tác động của các nâng cấp an toàn có mục tiêu.
- ⚙️ Chức năng tốc độ hoạt động trong ViDA: Hãy xem cách xếp hạng sao giờ đây có thể được tạo ra dựa trên tốc độ vận hành, mở rộng tính linh hoạt khi không có dữ liệu tốc độ được công bố.
- 🔄 Hướng dẫn chuyển đổi từ phiên bản v3.02: Hiểu rõ lý do tại sao kết quả có thể thay đổi và cách chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi suôn sẻ.
Ai nên tham gia?
Phiên họp này rất cần thiết cho các cơ quan quản lý đường bộ, kỹ sư, đối tác của iRAP và bất kỳ ai sử dụng phương pháp luận và mô hình của iRAP để phân tích an toàn đường bộ. Cho dù bạn đang quản lý các dự án đang triển khai hay lập kế hoạch đầu tư trong tương lai, hội thảo trực tuyến này sẽ đảm bảo bạn được chuẩn bị đầy đủ cho quá trình chuyển đổi.
Chi tiết:
| Vùng nào? | Ngôn ngữ gì? | Ngày | Thời gian | Diễn giả | Link đăng ký Zoom |
| Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Phi, Trung Đông | Tiếng Anh | Thứ Tư, ngày 18 tháng 3 |
1400 UTC 8 giờ sáng giờ CST (Mexico) 09:00 CDT (Giờ miền Trung Hoa Kỳ) 1500 CET / WAT 1700 EAT / AST |
Monica Olyslagers, Giám đốc Đổi mới Toàn cầu và Chuyên gia về Thành phố – iRAP | Đăng ký ở đây |
| Châu Á, Châu Úc - Thái Bình Dương | Tiếng Anh | Thứ Tư, ngày 18 tháng 3 |
0300 UTC 08:30 IST 1100 SGT / MYT / Giờ chuẩn Trung Quốc / PHT / AWST 14:00 AEDT 1600 NZDT |
Greg Smith, Giám đốc điều hành – iRAP | Đăng ký ở đây |
| Tây/Trung Phi + Châu Âu | người Pháp | Thứ Hai, ngày 6 tháng 4 |
1100 UTC 13:00 CEST (Paris) 1200 WAT |
Nathalie Chiavassa, Trưởng nhóm Hành trình An toàn hơn (Châu Phi) – iRAP | Đăng ký ở đây |
| Mỹ Latinh + Tây Ban Nha | người Tây Ban Nha | Thứ Hai, ngày 6 tháng 4 |
1500 UTC 9 giờ sáng giờ CST (Mexico) 1000 COT 17:00 CEST (Tây Ban Nha) |
Morgan Fletcher, Trưởng nhóm vận hành LAC – iRAP | Đăng ký ở đây |
| Brazil + Bồ Đào Nha | Người Bồ Đào Nha | Thứ Ba, ngày 7 tháng 4 |
1300 UTC 1000 BRT 1400 TÂY (Bồ Đào Nha) / WAT (Angola) |
Morgan Fletcher, Trưởng nhóm vận hành LAC – iRAP và Gabriel Oliveira, Thực tập sinh dự án an toàn giao thông – iRAP | Đăng ký ở đây |
Để giúp bạn hiểu rõ hơn về những thay đổi, chúng tôi đã phát hành:
- Bản cập nhật mô hình xếp hạng sao iRAP - Giải thích chi tiết: Bài viết này trình bày chi tiết những thay đổi đối với mô hình rủi ro tai nạn, các yếu tố rủi ro và hướng dẫn mã hóa.
- Hướng dẫn tham khảo phương pháp luận iRAP: Tài liệu tham khảo tổng hợp này mô tả đầy đủ các mô hình iRAP và các yếu tố rủi ro, cũng như bằng chứng làm cơ sở cho chúng.
- Câu hỏi thường gặp (FAQ): Giải đáp các thắc mắc thường gặp về kỹ thuật và quản lý dữ liệu.














