Các Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã phê duyệt khoản vay 150 triệu USD để thúc đẩy phát triển đô thị bền vững và ít phát thải carbon tại thành phố Tân Ninh, tỉnh Hồ Bắc, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (Trung Quốc).

Tổng vốn đầu tư dự kiến vào Dự án phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu và phát thải carbon thấp tại thành phố Xianning, tỉnh Hồ Bắc Tổng vốn đầu tư là $336,12 triệu, bao gồm cả vốn đóng góp chung từ Công ty TNHH Phát triển Đô thị Xianning, Công ty TNHH Tập đoàn Phát triển Đô thị Chibi và Quỹ Đối ứng.

Các chỉ số hiệu suất chính liên quan đến iRAP bao gồm:

• Ít nhất 60 km làn đường dành cho phương tiện không dùng động cơ cần được cải tạo hoặc xây mới, với các đoạn đường nội bộ đạt xếp hạng an toàn ba sao trở lên dành cho người đi xe đạp và người đi bộ;
• Phương pháp iRAP và Phương pháp Hệ thống An toàn được sử dụng để hỗ trợ việc kiểm toán thiết kế chi tiết nhằm xác định và kiểm tra các đoạn đường có rủi ro cao, và để phát triển Kế hoạch Đầu tư Đường an toàn hơn nhằm cải thiện Xếp hạng Sao, lý tưởng nhất là đạt xếp hạng 3 sao trở lên;
• Các đánh giá an toàn giao thông iRAP sẽ được tiến hành trên bản vẽ thiết kế chi tiết của các tuyến đường/cơ sở hạ tầng giao thông phi cơ giới được đề xuất và các khu vực trường học được cải thiện, cũng như sau khi xây dựng để đảm bảo các cải tiến về an toàn giao thông được xác định và đánh giá.

Giám đốc Quốc gia của ADB tại Trung Quốc, ông Asif Cheema cho biết: “Dự án Phát triển Đô thị Thích ứng với Biến đổi Khí hậu và Phát thải Carbon thấp tại Tây An, Hồ Bắc sẽ hỗ trợ phát triển hệ thống giao thông và dịch vụ đô thị hiệu quả, thông minh, an toàn và bền vững tại Tây An và đặc biệt là tại thành phố Chí Minh. Phù hợp với cả mục tiêu phát triển đô thị chất lượng cao, phát thải carbon thấp của Trung Quốc và chiến lược hợp tác quốc gia của ADB tại Trung Quốc, dự án này cũng được thiết kế để trở thành mô hình có thể nhân rộng cho các thành phố nhỏ khác đang tìm cách nâng cao khả năng chống chịu của đô thị.”

Nằm ở phía đông nam tỉnh Hồ Bắc, dọc theo đoạn giữa sông Dương Tử, thành phố Tiên Ninh (bao gồm cả thành phố cấp huyện duy nhất là Chiêu) có dân số 2,6 triệu người. Mặc dù sở hữu nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú và vị trí chiến lược trong Vòng xoay Thành phố Vũ Hán, Tiên Ninh vẫn phải đối mặt với những hạn chế về tăng trưởng kinh tế và chất lượng cuộc sống do cơ sở hạ tầng không đầy đủ và xuống cấp, lũ lụt thường xuyên, tắc nghẽn giao thông và rủi ro an toàn đường bộ cao. Tỷ lệ sử dụng phương tiện giao thông công cộng vẫn thấp, hầu hết các tuyến đường thiếu làn đường dành cho xe đạp, và cơ sở hạ tầng xuống cấp đã gây ra nhiều gián đoạn trong các dịch vụ đô thị. Lũ lụt năm 2020 cũng gây ra thiệt hại kinh tế đáng kể, trong khi quá trình đô thị hóa nhanh chóng đã vượt quá khả năng của các thể chế trong việc lập kế hoạch phối hợp và ứng phó khẩn cấp.

Để hiện đại hóa giao thông công cộng và dịch vụ đô thị, dự án sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông công cộng mới và hệ thống thông tin số; xây dựng đường ống cấp nước mới để cải thiện khả năng tiếp cận cho hơn 115.000 hộ gia đình; và xây dựng hoặc cải tạo cơ sở hạ tầng giao thông phi cơ giới và hệ thống thoát nước theo phương pháp “đào một lần, xây lại tốt hơn”. Dự án cũng sẽ thiết lập khu vực phát thải thấp tại khu phố cổ Chí Minh, và đưa vào sử dụng xe buýt điện và thuyền điện phục vụ việc đi lại và du lịch. Ít nhất 20 điểm mù an toàn đã biết sẽ được loại bỏ để cải thiện khả năng tiếp cận và an toàn cho phụ nữ, trẻ em, người cao tuổi và những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương khác. Việc làm có tay nghề cao sẽ được tạo ra cho phụ nữ trong quá trình xây dựng và vận hành mạng lưới xe buýt điện và phà điện thông minh tích hợp.

ADB đã tạo ra giá trị gia tăng thông qua mô hình thủy văn và thủy lực, mô hình giao thông dựa trên trí tuệ nhân tạo, và việc tích hợp khu vực phát thải thấp vào thiết kế dự án. Giá trị gia tăng của ADB cũng được thể hiện trong phương pháp xây dựng lại tốt hơn, giúp tăng cường khả năng phục hồi bằng cách phối hợp cải thiện hệ thống thoát nước với nâng cấp cơ sở hạ tầng đường bộ và giao thông, và bằng cách kết hợp các cải tiến về giao thông phi cơ giới, các giải pháp dựa vào tự nhiên và tăng cường an toàn giao thông đường bộ. Dự án cũng sẽ được hưởng lợi từ các nền tảng kiến thức của ADB, bao gồm Mạng lưới Phụ nữ trong Giao thông vận tải và các quan hệ đối tác về giao thông đô thị bền vững, để tăng cường khả năng phục hồi, năng lực thể chế và tính bền vững lâu dài.

Để biết thêm thông tin, hãy nhấp chuột. đây.

Nguồn ảnh: Pexels Jiawei Cui | Nguồn bài viết: ADB (được chỉnh sửa bởi iRAP)