Chú thích hình ảnh: Esteban Diez Roux, Cố vấn cấp cao về hoạt động, Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ
(IDB) và Miquel Nadal, Tổng Giám đốc, Cercle d'Economia và Chủ tịch, iRAP ký Biên bản ghi nhớ.
Việc loại bỏ các tuyến đường có nguy cơ cao ở Mỹ Latinh và Caribe là trọng tâm chính của thỏa thuận kéo dài 5 năm được ký kết trong tuần này giữa Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ (IDB) và International Road Assessment Programme (iRAP). Nó đưa quan hệ đối tác chung của các tổ chức vì đường bộ an toàn hơn theo thỏa thuận lên mười năm.
Thỏa thuận được ký kết bởi Tổng giám đốc điều hành tạm quyền iRAP Greg Smith và Esteban Diez Roux, Cố vấn cấp cao về hoạt động của IDB trong Sự kiện bên lề Mười bước đến năm 2030 cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn của Hội nghị Bộ trưởng toàn cầu lần thứ 4 về An toàn giao thông đường bộ đang diễn ra tại Marrakech.
Thỏa thuận 3 năm sẽ tạo điều kiện cho sự hợp tác mở rộng giữa IDB và iRAP để thúc đẩy các chương trình và dự án nhằm cải thiện đáng kể sự an toàn của các tuyến đường ở Mỹ Latinh và Caribe. Thỏa thuận mới sẽ tận dụng chuyên môn của cả hai tổ chức để tiến hành đánh giá an toàn đường bộ, xây dựng năng lực địa phương và ưu tiên đầu tư vào cơ sở hạ tầng an toàn hơn. Thỏa thuận cũng sẽ thúc đẩy việc chia sẻ thông tin và các thông lệ tốt nhất và thúc đẩy việc sử dụng các công cụ và công nghệ sáng tạo để cải thiện kết quả an toàn đường bộ.
Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, ước tính có gần 94.000 người thiệt mạng và hơn năm triệu người bị thương trong các vụ tai nạn giao thông ở Mỹ Latinh vào năm 2021, gây thiệt hại $223,4 tỷ đô la Mỹ.
Quan hệ đối tác sẽ tập trung vào việc giảm thiểu chấn thương trên đường có thể đo lường được ở khu vực Mỹ Latinh và Caribe, đồng thời đóng góp vào các Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs) và Các Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu, đặc biệt là Mục tiêu 3: “Đến năm 2030, tất cả các con đường mới đạt tiêu chuẩn kỹ thuật đối với tất cả người tham gia giao thông có tính đến an toàn giao thông đường bộ hoặc đạt từ xếp hạng ba sao trở lên ”; và Mục tiêu 4: “Đến năm 2030, hơn 75% lưu thông trên các tuyến đường hiện hữu là các tuyến đường đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cho tất cả người sử dụng đường bộ có tính đến an toàn giao thông đường bộ”.
Thỏa thuận này sẽ mở đường cho việc triển khai các Chương trình Đánh giá Đường bộ (RAP), theo phương pháp iRAP tại Mỹ Latinh và Caribe, giúp giảm số lượng thương vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông gây ra.
Công việc của iRAP và IDB cũng sẽ tập trung vào việc xem xét các phương pháp được sử dụng để đánh giá các khoản đầu tư trước đây vào cơ sở hạ tầng an toàn đường bộ và cung cấp hướng dẫn và khuyến nghị cho các khoản đầu tư trong tương lai, tập trung vào các phương pháp đo lường hiệu quả của chương trình. Cả hai tổ chức cũng sẽ phát triển các kế hoạch truyền thông để nâng cao nhận thức của công chúng và đào tạo để xây dựng năng lực tuân thủ tiêu chuẩn an toàn đường bộ 3 sao trở lên.
Greg Smith, Quyền Tổng giám đốc điều hành và Giám đốc Chương trình Toàn cầu iRAP cho biết, “Quan hệ đối tác là trọng tâm của chương trình iRAP toàn cầu. Sự hợp tác này sẽ kết hợp chuyên môn của iRAP và các đối tác của mình với nhiều lựa chọn tài chính của khu vực công và tư nhân của IDB để giúp các quốc gia trong khu vực chuyển đổi mạng lưới đường bộ đô thị và nông thôn vì sự an toàn của mọi người.”
Phát biểu tại sự kiện, Esteban Diez Roux, Cố vấn cấp cao về hoạt động tại Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ (IDB) cho biết: “Chúng tôi bắt đầu làm việc với iRAP vào năm 2010. Chúng tôi đã thực hiện Hành lang Thái Bình Dương, về cơ bản là xương sống kết nối toàn bộ Trung Mỹ từ Mexico xuống Panama. Nó dài khoảng 2.000 km. Chúng tôi đã thực hiện đánh giá ban đầu đó vào năm 2010 và chúng tôi đã thực hiện lại đánh giá vào năm 2018, dẫn đến khoản đầu tư 1,56 tỷ đô la Mỹ vào hành lang đó mà chúng tôi đã thực hiện trong 15 năm qua. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc trên Hành lang đó và chúng tôi ước tính rằng trong 20 năm tới, chúng tôi sẽ cứu được 30.000 sinh mạng. Đó là dự án đầu tiên chúng tôi thực hiện với iRAP. Kể từ đó, kể từ năm 2010, chúng tôi đã thực hiện thêm 43.000 km với iRAP.
Chúng tôi đã thay đổi cách làm việc với iRAP. Tôi nghĩ rằng ban đầu vào năm 2010, chúng tôi thấy nó chỉ là một công cụ đánh giá. Bây giờ chúng tôi đang tích hợp nó vào tất cả các dự án giao thông của mình.
Nó có tác động rất lớn và lợi ích kinh tế là rất lớn. Chúng tôi rất tự hào về mối quan hệ đối tác mà chúng tôi có với iRAP.”
Theo ước tính, việc đạt được hơn 75 phần trăm lượng phương tiện đi lại ở Châu Mỹ Latinh và Caribe trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn vào năm 2030 sẽ cứu được khoảng 31.400 ca tử vong mỗi năm và cứu được tới 34 triệu ca tử vong và thương tích trong vòng 20 năm ở khu vực này với lợi ích là $7,20 cho mỗi $1 chi tiêu. Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP.
- HẾT -


Các cột mốc của Đường an toàn đạt được trong năm năm đầu tiên của iRAP và thỏa thuận hợp tác của IDB bao gồm phân tích mạng lưới tài trợ cho hơn 28.000 km đường thông qua các khoản vay và hợp tác kỹ thuật. Những nỗ lực này trải dài khắp Cộng hòa Dominica, Ecuador, Hành lang Thái Bình Dương, Colombia, Brazil, Belize và Uruguay, cũng bao gồm phân tích cho 55 khu vực trường học để hỗ trợ cải thiện cơ sở hạ tầng quan trọng.
Trong một bước tiến lớn, IDB đã hỗ trợ phát triển ViaSegura, một công cụ hỗ trợ AI tối ưu hóa phân tích an toàn đường bộ trên 10.000 km tại Brazil. Ngoài ra, các chỉ số an toàn iRAP hiện được nhúng vào các khoản vay cơ sở hạ tầng cho São Paulo, Ceará và Costa Rica, củng cố sự chuyển dịch trong khu vực sang các giải pháp di chuyển an toàn hơn, dựa trên dữ liệu.
Để củng cố thêm cam kết của mình, Đơn vị Đối tác Công tư của IDB đã tích hợp các số liệu iRAP làm các chỉ số đánh giá hiệu suất chính (KPI) trong các dự án nhượng bộ đường cao tốc tại Brazil (Minas Gerais và Santa Catarina) và Panama, đảm bảo rằng an toàn đường bộ vẫn là ưu tiên hàng đầu trong các dự án cơ sở hạ tầng lớn.
Liên hệ báo chí
Đối với IDB:
Ana Laura Peñalosa
E-mail: anapen@iadb.org
Đối với iRAP:
Judy Williams
Quản lý chương trình và truyền thông toàn cầu
E-mail: judy.williams@irap.org