Chú thích hình ảnh: Người đi xe đạp đang lên đồi ở Jebel Hafeet — Nguồn Facebook AD Cycling Club

Đánh giá an toàn cơ sở hạ tầng đã hoàn thành cho Câu lạc bộ xe đạp Abu Dhabi (ADCC) đánh dấu sự thực hiện đầu tiên của CycleRAP ở Trung Đông và cách tiếp cận mới để tích hợp đạp xe an toàn hơn ở những khu vực thiếu cơ sở hạ tầng chuyên dụng.

Dự án CycleRAP dài 13 km, được hoàn thành bởi FACTUAL, nhằm giải quyết những thách thức đặc biệt trong việc đánh giá và cải thiện sự an toàn của người đi xe đạp ở khu vực liên đô thị thiếu cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp.

Sự thật Tuần tra làn đường công cụ được sử dụng để phân tích sự an toàn của tình trạng đường bộ hiện tại và mô phỏng các kịch bản an toàn hơn trong tương lai bao gồm:

• Việc bổ sung phân định cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp;
• Phân tách nhẹ làn đường dành cho xe đạp khỏi làn đường dành cho phương tiện cơ giới, tăng cường an toàn mà không cần thay đổi đáng kể về mặt cấu trúc;
• Việc triển khai các rào cản vật lý, cung cấp thêm một lớp bảo vệ cho người đi xe đạp; và
• Giảm giới hạn tốc độ 10 km/h để giảm tốc độ xe và giảm nguy cơ va chạm.

Marc Figuls, Đối tác quản lý của Factual Consulting cho biết: “Phản hồi từ ADCC rất tích cực khi kết quả cung cấp nền tảng độc lập và dựa trên bằng chứng cho các cuộc thảo luận với cảnh sát địa phương và các nhà hoạch định chính sách để thực hiện các biện pháp đối phó nhằm cải thiện an toàn đường bộ”.

Ông cho biết: “Abu Dhabi đang trở thành một thành phố thân thiện với xe đạp và sáng kiến này không chỉ giải quyết các mối lo ngại trước mắt về an toàn mà còn góp phần vào mục tiêu rộng lớn hơn là đưa xe đạp trở thành phương tiện di chuyển bền vững và dễ tiếp cận trong thành phố”.

UAE và ADCC đang xây dựng các bước để cải thiện hiệu suất an toàn của cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp tại các khu vực đô thị và liên đô thị. Ví dụ, thành phố Abu Dhabi đã trở thành “thành phố thân thiện với xe đạp” đầu tiên ở khu vực Trung Đông. Những hiểu biết thu được từ dự án thí điểm Jebel Hafeet sẽ vô cùng có giá trị trong việc định hình các dự án trong tương lai và mở rộng việc sử dụng phương pháp CycleRAP trên toàn khu vực.

Ảnh chụp màn hình công cụ Lane Patrol với các hành trình đã đánh giá tại UAE.

Nghiên cứu kết luận cung cấp hiệu suất an toàn đường bộ hiện tại của tất cả các đoạn đường của Đường Jebel Hafeet và các biện pháp đối phó tiềm năng có thể cải thiện cơ sở hạ tầng này cho người dùng phương tiện di chuyển tích cực. Ngoài ra, công cụ mô phỏng cho thấy rằng rào chắn an toàn đường bộ (thay đổi cơ sở hạ tầng) và bao gồm cả phân định xe đạp trong khi giảm tốc độ hoạt động (biện pháp mềm) có thể đạt được mức độ an toàn tương tự cho người đi xe đạp.

 Lane Patrol và CycleRAP đã hợp tác để tăng cường an toàn cho xe đạp

THỰC TẾ và Tuần tra làn đường có thành tích đã được chứng minh trong các dự án đánh giá xe đạp thành công tại nhiều thành phố trên toàn thế giới, bao gồm Barcelona, Madrid, Montevideo, Copenhagen, Oxford và Skopje.

Factual là Nhà cung cấp CycleRAP đáng tin cậy và các dự án này đã chứng minh tính hiệu quả của phương pháp CycleRAP trong việc cải thiện an toàn đường bộ và giảm tai nạn trong các bối cảnh rất khác nhau ở cấp độ đô thị và liên đô thị.

Công cụ Lane Patrol do Factual phát triển cung cấp thông tin chi tiết dựa trên dữ liệu để xác định các mối nguy hiểm tiềm ẩn và cải thiện cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp, giúp giảm tai nạn và thương tích. Công cụ này giúp các nhà hoạch định chính sách, nhà quy hoạch đô thị và chuyên gia về giao thông hiểu được tình trạng cơ sở hạ tầng hiện có và mới, ưu tiên và lập kế hoạch cập nhật, đồng thời truyền đạt kết quả dựa trên dữ liệu khách quan dựa trên dữ liệu.

Khi được gắn trên xe đạp, ứng dụng di động Lane Patrol sẽ tự động chụp ảnh tham chiếu địa lý của cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp. Sau đó, những hình ảnh này được đồng bộ hóa với công cụ web, sử dụng các mô hình thị giác để đánh giá mức độ an toàn với hơn 40 thông số, chẳng hạn như chiều rộng làn đường, ranh giới, rào chắn bảo vệ và chướng ngại vật. Tận dụng phương pháp CycleRAP, Lane Patrol tự động xác định mức độ rủi ro cho người đi xe đạp và những người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ khác bằng cách xác định các vị trí có nguy cơ cao mà không cần dữ liệu va chạm và phát triển các mô phỏng trước/sau để cung cấp thông tin dựa trên bằng chứng để lập kế hoạch cho mạng lưới xe đạp.

Để biết thêm thông tin về CycleRAP, hãy truy cập irap.org/cyclerap/