Công việc đối tác iRAP đã được tổ chức trong Quỹ an toàn đường bộ của LHQ Báo cáo Thường niên 2022: Hành động Địa phương, Tác động Toàn cầu ra mắt vào ngày 25 tháng 5 tại một sự kiện truyền thông kết hợp được tổ chức trong Hội nghị thượng đỉnh ITF ở Leipzig

Các câu chuyện điển hình trong Báo cáo nêu bật kết quả từ 36 dự án của Quỹ tại 46 quốc gia và cách Quỹ hỗ trợ để giải quyết các lỗ hổng hệ thống an toàn đường bộ ưu tiên ở cấp quốc gia – với sự hỗ trợ của 26 nhà tài trợ doanh nghiệp và chính phủ.

Các giải pháp này - được dẫn dắt bởi 14 tổ chức đối tác của Liên Hợp Quốc và với 5 tổ chức đối tác xã hội dân sự hiện đang tham gia - bao trùm 5 trụ cột của Kế hoạch Hành động Toàn cầu về An toàn Đường bộ.

Công việc của iRAP và các đối tác được mô tả trong báo cáo bao gồm:

• Dự án được tài trợ: Mô hình khu trường học an toàn tại các thành phố đô thị hóa cao ở Philippines (xem trang 26)
  Được thực hiện bởi UNICEF và 10 đối tác địa phương, dự án đã thực hiện mô hình khu vực trường học an toàn với các đánh giá sau can thiệp tại 50 trường thí điểm ở hai trong số các thành phố đô thị hóa cao của đất nước – Valenzuela và Zamboanga. Cùng với 94 trường khác, 144 trường sẽ được hỗ trợ triển khai Chương trình Phòng chống Thương tích Giao thông Đường bộ cho Trẻ em. Gần tất cả các trường thí điểm đạt 3 sao trở lên theo đánh giá của Xếp hạng Sao cho Trường học (SR4S).
• Dự án được tài trợ: Kế hoạch mười bước cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn ở Tanzania (xem trang 31)
  Được thực hiện bởi UNECA và các đối tác IRF, iRAP, TARA và PIARC, ứng dụng đầu tiên trên thế giới này của Kế hoạch mười bước của UNRSC cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn đã tập hợp một nhóm các bên tham gia bao gồm Bộ Công trình và Giao thông vận tải, các cơ quan và tổ chức quốc gia, các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ và các bên liên quan chính trong ngành để đưa ra những cải tiến trong cách hàng nghìn km mạng lưới đường bộ mới và hiện có của Tanzania sẽ được thiết kế, nâng cấp và quản lý để đảm bảo an toàn .
• Dự án được tài trợ: Tạo ra các thành phố an toàn hơn cho tất cả những người tham gia giao thông bao gồm cả trẻ em ở Zambia (xem trang 32)
  Được thực hiện bởi UNDP, cùng với Bộ Chính quyền địa phương và Phát triển nông thôn, dự án đã tiếp tục hỗ trợ Chiến lược Giao thông phi cơ giới (NMT) quốc gia của Zambia cải thiện an toàn đường bộ cho những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương. Nó bao gồm việc cải thiện cơ sở hạ tầng tại ba điểm trường tiểu học ở Lusaka, theo phương pháp iRAP được đánh giá bởi SR4S, sau khi đánh giá 12 trường học địa phương.
• Vào tháng 11, tại Hội nghị An toàn Thế giới 2022, Quỹ đã chia sẻ tầm nhìn và lộ trình đạt được an toàn đường bộ tại phiên họp do iRAP tổ chức về “Tầm nhìn số 0 – cách chúng ta đạt được điều đó vào năm 2050”.

Quan hệ đối tác toàn cầu của Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc đã được đưa ra vào năm 2018 bởi Đặc phái viên về An toàn Đường bộ của Tổng thư ký Liên hợp quốc và được tổ chức bởi Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu. Năm năm trôi qua, Quỹ tự hào đã tăng cường hỗ trợ từ 30 lên 46 quốc gia có thu nhập thấp và trung bình, nơi có tỷ lệ tử vong và thương tích do tai nạn giao thông đường bộ cao nhất thế giới.

UNRSF có mục tiêu tài chính đầy tham vọng là đạt US$40 triệu trong giai đoạn 2022-2025 để hỗ trợ các dự án tài trợ. Vào năm 2022, nó đã nhận được cam kết từ các quốc gia, tập đoàn và cá nhân trị giá gần $15 triệu USD xung quanh Cuộc họp cấp cao của Liên Hợp Quốc về An toàn Đường bộ Toàn cầu và bộ công cụ công nhận mới của nó đang tạo điều kiện tiếp cận với cả các nhà tài trợ mới và hiện tại.

iRAP xin chúc mừng Quỹ đã đạt được thành tích ấn tượng trong năm 2022!