IIT Kharagpur, được hỗ trợ bởi IndiaRAP, đã đánh giá 1.400 km của năm đường cao tốc Tây Bengal ở Ấn Độ, nơi mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn trong năm 2018 cao gấp 1,7 lần mức trung bình của toàn Ấn Độ. Tổng cộng 10.042 vụ va chạm trên đường đã được báo cáo ở Tây Bengal vào năm 2018. Mức độ nghiêm trọng của tai nạn là 53,9% so với thống kê toàn Ấn Độ là 32,4%. Gần một phần tư số vụ va chạm xảy ra trên các Đường cao tốc của Bang.

Sở Công chính (NKT) của Chính phủ Tây Bengal chịu trách nhiệm phát triển, bảo trì và vận hành phần lớn mạng lưới đường của Bang. Để đảm bảo việc đi lại an toàn và xử lý các vị trí có nguy cơ cao, NKT mời các chuyên gia an toàn đường bộ tiến hành đánh giá an toàn đường bộ của mạng lưới. Nó hợp tác với Viện Công nghệ Ấn Độ Kharagpur (IITKGP) để đánh giá năm đường cao tốc.

IndiaRAP đã hỗ trợ dự án, đào tạo nhân viên của IIT Kharagpur để khảo sát đường, mã hóa và xử lý dữ liệu cho khách hàng của họ là NKT Tây Bengal. Nó cũng cung cấp phân tích chất lượng và báo cáo về công việc đã hoàn thành của IIT.

Nhóm nghiên cứu IIT KGP và sinh viên được đào tạo bởi IndiaRAP 

Kết quả Xếp hạng theo sao cơ bản cho thấy tiềm năng cải thiện mức độ an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ cho tất cả người tham gia giao thông, đặc biệt là đối với những người dễ bị tổn thương nhất. Xếp hạng Sao cho biết chỉ dành cho người đi bộ 6% của mạng được xếp hạng 3 sao trở lên, người đi xe đạp 17% và người đi xe máy 38%. 56% của chiều dài đường được xếp hạng 3 sao trở lên đối với người ngồi trên xe.

Các biện pháp đối phó an toàn hiệu quả về chi phí để cải thiện Xếp hạng sao cho tất cả các nhóm người tham gia giao thông đã được xác định. NKT đang xem xét thêm các chi tiết để thực hiện các phương pháp điều trị hành động hàng loạt được xác định trong Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn như cải thiện việc phân định các giao lộ, khúc cua và các đoạn đường trên các Đường cao tốc của Bang này với ước tính cứu được hơn 5.000 người chết và bị thương nặng trong 20 năm tới.