Các Dự án CAMBER – cho Hệ thống Bảo trì Kết nối và Thích ứng nhằm Đảm bảo An toàn hơn cho Đường đô thị và Đường phụ – đã tự hào được giới thiệu tại sự kiện năm nay. RTR Hội nghị tại Brussels, quy tụ các sáng kiến nghiên cứu và đổi mới hàng đầu châu Âu trong lĩnh vực vận tải và di chuyển.

Trưởng nhóm chương trình Hành trình An toàn iRAP khu vực Châu Âu và Viện Đánh giá Đường bộ Châu Âu (EIRA)‘Điều phối viên dự án, Olivera Rozi, đã trình bày về CAMBER trong Phiên 7 vào ngày 10 tháng 2. Phiên này tập trung vào việc cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng trên các tuyến đường đô thị và nông thôn, và CAMBER được trình bày cùng với các dự án liên quan khác – EvoRoads và iDriving.

Phiên họp đã mang đến cơ hội tuyệt vời để trao đổi quan điểm, giới thiệu phương pháp tiếp cận của chúng tôi và kết nối với các sáng kiến khác đang nỗ lực hướng tới cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn trên khắp châu Âu.

Ngoài ra, CAMBER còn được giới thiệu trong bài báo chung mới được công bố bởi... Nhóm an toàn đường bộ EU về dữ liệu an toàn giao thông đường bộ. Ấn phẩm hợp tác này tập hợp các thách thức, giải pháp và hiểu biết về chính sách từ mười một dự án do EU tài trợ và được khởi xướng bởi Dự án PHOEBE. Bài báo nhấn mạnh tầm quan trọng của các phương pháp dựa trên dữ liệu để cải thiện an toàn giao thông đường bộ và tăng cường phát triển chính sách trên khắp châu Âu.

Một số dự án do EU tài trợ cũng tham gia các phiên RTR (Kết quả nghiên cứu về giao thông đường bộ) chuyên biệt, chia sẻ kết quả nghiên cứu, bài học kinh nghiệm và các phương pháp tiếp cận đổi mới để cải thiện an toàn giao thông đường bộ.

Các bản ghi hình của các buổi hội thảo đều có trên YouTube, bao gồm cả Buổi 7 với sự tham gia của CAMBER, EvoRoads và iDriving.

🔗 Tải xuống bài báo chung đây
🔗 Xem Buổi 7 đây 

CAMBER vẫn cam kết đóng góp vào cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn, kiên cường hơn thông qua hợp tác, đổi mới và chia sẻ kiến thức trên khắp châu Âu!

Giới thiệu về CAMBER

Dự án Bảo trì Kết nối và Thích ứng để An toàn hơn cho Đường đô thị và Đường phụ (CAMBER), được đồng tài trợ bởi Ủy ban Châu Âu và UKRI từ năm 2025-2027, nhằm mục đích phát triển và chứng minh các giải pháp khả thi để tích hợp quản lý tài sản và an toàn cho mạng lưới đường đô thị và đường phụ. Với chiều dài ước tính 725.000 km, đường phụ ở châu Âu chiếm hơn 901.500 vụ tai nạn gây tử vong và nghiêm trọng, trong đó cứ ba vụ thì có một vụ liên quan đến người đi xe máy, xe đạp, người đi bộ hoặc người sử dụng phương tiện di chuyển siêu nhỏ khác. Nhóm dự án bao gồm 14 đối tác đến từ các ngành công nghiệp, học thuật và khu vực phi lợi nhuận, trong đó có ERTICO, EIRA, iRAP, Viện Nghiên cứu An toàn Đường bộ SWOV, Phòng thí nghiệm Quốc gia về Kỹ thuật Xây dựng, Tập đoàn iSENSE, BEMOBILE, FPZ, UHASSELT, Vicomtech, Agilysis, Viện Công nghệ Áo (AIT), e-Trikala, Bộ Giao thông và Di chuyển Bền vững, và Mạng lưới Đường bộ Nhà nước. Cùng nhau, họ đang tiến hành nghiên cứu và phát triển một loạt các phương pháp mới và sáng tạo sử dụng dữ liệu, mô hình song sinh kỹ thuật số và công nghệ kết nối phương tiện với cơ sở hạ tầng nhằm mục tiêu bảo trì và quản lý đường bộ an toàn. Các phương pháp và công cụ này sẽ được thử nghiệm tại Tây Ban Nha, Croatia, Hà Lan, Hy Lạp và Bồ Đào Nha. Dự án này ra đời vào thời điểm then chốt đối với các mục tiêu an toàn đường bộ của châu Âu, nhằm giảm một nửa số người chết do tai nạn giao thông vào năm 2030 và loại bỏ hoàn toàn các vụ tai nạn chết người vào năm 2050.

Để cập nhật thông tin về các sự kiện và cột mốc quan trọng trong tương lai của CAMBER, hãy theo dõi:
🔗LinkedIn: linkedin.com/company/camber-project/
🔗Bản tin: Đăng ký tại đây