Xe máy là nguyên nhân gây ra gần một nửa số vụ tai nạn chết người và gây thương tích nghiêm trọng ở Catalonia, Tây Ban Nha – những thông tin này được chia sẻ hôm qua. Câu lạc bộ ô tô Reial de Catalunya (RACC) Trình bày kết quả lập bản đồ rủi ro hàng năm theo phương pháp iRAP.

Nghiên cứu này là một sáng kiến của Dịch vụ giao thông Catalan với sự hợp tác của Bộ Lãnh thổ, Nhà ở và Chuyển đổi Sinh thái thuộc Chính phủ Catalonia và Hội đồng tỉnh Barcelona. Hệ thống này đã lập bản đồ rủi ro tai nạn trên mạng lưới đường bộ mỗi năm trong suốt 24 năm, theo dõi hiệu quả an toàn của hơn 6.300 km đường bộ, nơi tập trung 931.500 lượt xe lưu thông và 791.500 lượt tai nạn nghiêm trọng và gây tử vong.

Mục tiêu cuối cùng là cung cấp cho người lái xe. Với hướng dẫn về mức độ rủi ro của tuyến đường họ đang đi, cho phép họ lựa chọn lộ trình và điều chỉnh cách lái xe và đi xe máy phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng.

Phương pháp này so sánh số vụ tai nạn nghiêm trọng và gây tử vong xảy ra trong ba năm gần đây (2022 đến 2024) trên một đoạn đường với lưu lượng giao thông (tính theo cường độ giao thông trung bình hàng ngày).Nó cũng xác định mật độ các vụ tai nạn xe máy và xe gắn máy trên mỗi kilomet, cũng như các vụ tai nạn liên quan đến xe tải nặng và xe đạp.

Những phát hiện chính được chia sẻ tại cuộc họp báo bao gồm:

• Trong 471 vụ tai nạn gây chết người và thương tích nghiêm trọng, ít nhất một xe máy hoặc xe gắn máy có liên quan.
• Trong các vụ tai nạn gây chết người, xe máy chiếm 36% trong tổng số.
• Số vụ tai nạn nghiêm trọng và gây tử vong đã tăng 4,971 TP5T.
• 26% trong mạng lưới đường bộ có nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng hoặc gây tử vong ở mức “cao” hoặc “rất cao” – cao hơn hai điểm so với giai đoạn ba năm trước đó.
• “Mức độ rủi ro ”rất cao“, ”cao“ và ”trung bình” tập trung trên các tuyến đường không phân làn, với mức độ rủi ro cao hơn 3,4 lần so với các tuyến đường phân làn.
• Đường T-314, đoạn giữa Cambrils và Reus, là đoạn đường có chỉ số nguy hiểm cao nhất ở Catalonia.
• Đoạn đường có mật độ tai nạn xe đạp cao nhất, năm thứ hai liên tiếp, nằm trên tuyến BV-5001, giữa Martorelles và Vilanova del Vallès.
• 9.2%, một phần của mạng lưới được phân tích, chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn gây tử vong hoặc nghiêm trọng nào trong ba năm qua.

Chi phí xã hội hàng năm do tai nạn giao thông trên toàn bộ mạng lưới được phân tích ước tính là 696 triệu euro. Tai nạn xảy ra trên đường một chiều gây thiệt hại gấp ba lần so với tai nạn xảy ra trên đường hai chiều (0,013 euro/km xe so với 0,038 euro/km xe).

Những phát hiện này sẽ cung cấp thông tin cho việc đầu tư dựa trên bằng chứng vào nâng cấp cơ sở hạ tầng đường bộ nhằm tối đa hóa sự an toàn cho người đi xe máy và tất cả người tham gia giao thông trên mạng lưới đường bộ.

Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng đọc thông cáo báo chí bằng tiếng Tây Ban Nha. đây và tiếng Catalan đây.

Nguồn ảnh: RACC