Tuần trước, Edgar Zamora, Trưởng nhóm Hành trình an toàn của iRAP, đã trình bày về việc cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ cho người đi xe máy tại Hội nghị chuyên đề Chương trình nghị sự IV của Policia Nacional Honduras, được tổ chức tại San Pedro Sula.

Diễn ra từ ngày 3-5 tháng 9, Hội thảo đánh dấu bước cuối cùng trước khi đất nước xây dựng Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia và nhấn mạnh cam kết của các bên liên quan trong việc bảo vệ tất cả người tham gia giao thông, đặc biệt là những người dễ bị tổn thương nhất.

Dựa theo iRAP Safety Insights Explorer, Tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng của hơn 1.900 người mỗi năm ở Honduras, trong khi chỉ có chín phần trăm (9%) đường bộ đạt tiêu chuẩn an toàn toàn cầu 3 sao trở lên dành cho người đi xe máy.

Hội thảo được khai mạc bởi diễn giả chính là Tổng Ủy viên José Adonay Hernández Vasquez và bao gồm các bài thuyết trình từ các chuyên gia trong nước và quốc tế chia sẻ thực tế về chấn thương giao thông tại quốc gia này, các yếu tố góp phần, khuôn khổ pháp lý và chính sách, hiểu biết của người đi xe máy và bài học kinh nghiệm thực tiễn tốt nhất để cung cấp thông tin cho chính sách và thực tiễn.

Sự kiện quy tụ các chuyên gia an toàn giao thông cấp cao, những người ra quyết định và các bên liên quan từ Cảnh sát Quốc gia, Ban Thư ký Cơ sở hạ tầng và Giao thông, Ban Thư ký Y tế Quốc gia (SESAL), Hội đồng An toàn Giao thông Costa Rica (COSEVI), Hiệp hội Nạn nhân Tai nạn, Viện Du lịch Honduras, Đại học Tự trị Quốc gia Honduras (UNPH), Quỹ Chăm sóc Nạn nhân Tai nạn (FONAT), Hội đồng Doanh nghiệp Tư nhân Honduras (COHEP), CAHDO, Truyền thông Chiến lược, Tổ chức Y tế Liên châu Mỹ (PAHO), Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA), iRAP, ngành bảo hiểm và các tổ chức phi chính phủ về an toàn giao thông.

Edgar đã trình bày về Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 và lợi ích của việc đạt được Mục tiêu 3 và 4 của Liên hợp quốc bao gồm đảm bảo tất cả các con đường mới đều được xây dựng theo tiêu chuẩn 3 sao hoặc cao hơn cho tất cả người sử dụng đường bộ (Mục tiêu 3) và hơn 75% lưu lượng giao thông sẽ được vận chuyển trên các con đường tương đương với 3 sao hoặc cao hơn cho tất cả người sử dụng đường bộ vào năm 2030 (Mục tiêu 4).

Ông cũng chia sẻ cách iRAP có thể hỗ trợ Honduras về phương pháp luận, công cụ, hướng dẫn chính sách và đào tạo để xây dựng năng lực địa phương và xóa bỏ các tuyến đường có nguy cơ cao trong nước.

Sự kiện kết thúc bằng các cuộc thảo luận tại hội thảo đa ngành về thách thức an toàn giao thông, các giải pháp tiềm năng dựa trên bằng chứng và đề xuất kế hoạch làm việc trong tương lai.

Thật tuyệt vời khi được hợp tác với các đối tác tại Honduras để giúp định hình Chiến lược quốc gia của họ và cung cấp thông tin cho các dự án và chương trình trong tương lai nhằm giúp đường sá an toàn hơn cho người đi xe máy và tất cả người tham gia giao thông.

Đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc sẽ cứu được 644 sinh mạng mỗi năm ở Honduras và ước tính có 409.393 trường hợp tử vong và thương tích trong suốt 20 năm thực hiện xử lý đường bộ, mang lại lợi ích kinh tế cho đất nước là $493,9 triệu đô la Mỹ - tức là lợi nhuận $21,90 cho mỗi $1 chi tiêu.

Để biết thêm thông tin:

• Tải xuống Chương trình nghị sự của Hội nghị chuyên đề đây.
• Để biết thêm thông tin chi tiết về dữ liệu liên quan đến tác động của chấn thương giao thông đường bộ lên con người và kinh tế tại Honduras; mức độ an toàn của đường bộ đối với người đi xe máy, người đi bộ, người đi xe đạp và người ngồi trên xe; con đường quyết định vấn đề; và Cơ sở kinh doanh cho Đường bộ an toàn hơn, hãy truy cập irap.org/safety-insights-explorer/
• Hãy nghe bài thuyết trình của Edgar (bằng tiếng Tây Ban Nha) bên dưới: