Với dự kiến khu vực Châu Á - Thái Bình Dương sẽ tăng thêm 8 triệu km đường vào năm 2030, với khoản đầu tư hàng năm lên tới $1 nghìn tỷ cho việc xây dựng và bảo trì, việc tăng cường tài trợ và biện pháp bảo vệ cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn là rất quan trọng.

Đừng bỏ lỡ những thông tin sắp tới của chúng tôi Hội nghị bàn tròn cấp cao: Tăng cường tài trợ cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn tại Hội nghị An toàn Đường bộ Châu Á - Thái Bình Dương sẽ được tổ chức vào ngày 9-11 tháng 9 tại Trụ sở ADB ở Manila.

Hội nghị bàn tròn sẽ triệu tập các nhà lãnh đạo trong lĩnh vực phát triển và tài trợ cơ sở hạ tầng đường bộ trong một cuộc đối thoại tương tác để khám phá chìa khóa thành công, cơ hội và ưu tiên cho việc tăng cường tài trợ và hành động vì đường bộ an toàn hơn.

Những gì chúng ta biết:

• Đường bộ là phương thức vận chuyển chủ yếu ở Châu Á Thái Bình Dương, chiếm hơn 75% tổng lượng hành khách và hàng hóa lưu thông.
• An toàn giao thông vẫn là một trong những vấn đề khẩn cấp về sức khỏe cộng đồng cấp bách nhất trong khu vực. Yêu cầu bồi thường tai nạn giao thông hơn 1.700 sinh mạng mỗi ngày với chi phí ước tính là $3,7 tỷ đô la Mỹ.
• Ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương chỉ có 16% đường (theo chiều dài) đạt tiêu chuẩn an toàn đường bộ toàn cầu 3 sao trở lên dành cho người đi bộ, 22% dành cho người đi xe đạp, 28% dành cho người đi xe máy và 42% dành cho người ngồi trên xe.
• Việc thiếu kinh phí cho việc bảo trì đường bộ là một thách thức lớn và khoảng cách tài trợ có thể lên đến 80% ở một số quốc gia.
• Vấn đề này dự kiến sẽ leo thang khi mạng lưới đường bộ mở rộng và chi phí bảo trì tăng do mạng lưới đường bộ cũ kỹ, lưu lượng giao thông và tải trọng ngày càng tăng, cùng với nhiều hiện tượng thời tiết khắc nghiệt hơn.
• Mục tiêu phát triển bền vững (SDG) đặt ra mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông trên toàn cầu vào năm 2030 và cơ sở hạ tầng giao thông an toàn hơn, bền vững hơn và có khả năng phục hồi cao hơn sẽ đóng vai trò thiết yếu để đạt được mục tiêu này.
• Đạt được Mục tiêu 4 của Liên Hợp Quốc, việc đi lại trên những con đường đạt chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn trong khu vực vào năm 2030 sẽ cứu được hơn 210.000 sinh mạng mỗi năm và gần 158,5 triệu ca tử vong và thương tích trong suốt 20 năm sử dụng tài sản đường bộ, mang lại lợi ích kinh tế là $438,8 tỷ cho nền kinh tế khu vực – lợi ích là $11,90 cho mỗi $1 chi tiêu.
• Người ta ước tính cho mỗi $1 chi tiêu Về bảo trì đường bộ, có thể tiết kiệm được $1,50 chi phí cải tạo trong tương lai. Đường được bảo trì tốt cũng có thể giảm chi phí vận hành xe.
• Mặc dù có lý do hấp dẫn về đầu tư xã hội, tài chính và kinh tế cho an toàn đường bộ, tiến độ thực hiện vẫn chậm hơn mức cần thiết. Tiết kiệm Cuộc sống Thông qua Đầu tư Tư nhân trong Báo cáo An toàn Đường bộ (Ngân hàng Thế giới và IFC) ước tính cần phải đầu tư $260 tỷ để giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông trên toàn cầu vào năm 2030.
• Vào tháng 2, một báo cáo mới đã được đưa ra để hỗ trợ Hội nghị Bộ trưởng Toàn cầu về An toàn Đường bộ, có tiêu đề Đảm bảo đường sá được nâng cấp và cứu sống con người: Chìa khóa thành công trong triển khai. Báo cáo, được xây dựng cùng với nhiều đối tác phát triển quốc tế, nêu bật những yếu tố then chốt giúp các quốc gia đảm bảo đường sá được nâng cấp và cứu sống nhiều người. Những yếu tố này bao gồm: sự lãnh đạo mạnh mẽ; chính sách và chiến lược được hoạch định rõ ràng; năng lực tài chính và kỹ thuật; công cụ và dữ liệu dựa trên bằng chứng; huy động nguồn tài chính hiện có và mới được tối ưu hóa cho an toàn; sự tham gia tích cực của các bên liên quan; giám sát và đánh giá; và việc tôn vinh những con đường an toàn hơn và việc cứu sống nhiều người.

Hãy tham gia Hội nghị bàn tròn vào thứ Tư ngày 10 tháng 9 từ 1:30 – 3 giờ chiều để lắng nghe thêm thông tin khi chúng ta cùng nhau nỗ lực định hình tương lai cho những con đường an toàn hơn ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.