Mục tiêu Phát triển Bền vững 3.6 của Liên hợp quốc đặt mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông vào năm 2030. Hơn một phần ba mục tiêu đó sẽ đạt được bằng cách đảm bảo rằng 75% hành trình của mỗi người tham gia giao thông được đi trên những con đường đạt chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn vào cuối Thập kỷ (Trình khám phá thông tin chuyên sâu về an toàn iRAP).

Nhưng 75% đi lại ở đâu? Đường đông đúc cho xe cộ, người đi bộ, người đi xe đạp và xe máy ở đâu?

iRAP đã làm việc với các đối tác toàn cầu như TomTom, Abley, Agilysys, Anditi và Dữ liệu DOK và an toàn đường bộ để trả lời những câu hỏi đó. Tin tuyệt vời là các kỹ thuật AiRAP dữ liệu lớn hiện đang làm nổi bật 75% lượng phương tiện di chuyển dành cho mỗi người sử dụng đường bộ và khả năng đạt được các mục tiêu năm 2030 nếu tập trung đúng cách.

Dựa trên các phân tích cho đến nay:

• 75% quãng đường di chuyển cho xe trên 5-12% chiều dài đường
• Quãng đường di chuyển của người đi xe đạp chỉ dài 5-12%.

Điều đó có nghĩa là chúng ta chỉ cần nhắm mục tiêu 1-2% chiều dài đường mỗi năm từ bây giờ đến năm 2030 để đưa đường đến Mục tiêu của Liên hợp quốc là 75% hành trình đạt chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người sử dụng đường bộ. Điều đó sẽ cứu sống hơn 400.000 người mỗi năm và hơn 300 triệu ca tử vong và thương tích trong suốt thời gian điều trị. Ngoài việc giảm chấn thương đường bộ, hơn $8 lợi ích sẽ tích lũy cho mỗi $1 đầu tư.

Lý do đầu tư hấp dẫn này đang được thực hiện nhờ các đối tác iRAP đã và đang phát triển thông tin chi tiết về dữ liệu lớn AiRAP để nhắm mục tiêu hành động tốt hơn.

Trưởng phòng bán hàng doanh nghiệp TomTom Jennifer Loake chia sẻ thông tin chi tiết về Lập bản đồ rủi ro đường bộ: AI và dữ liệu đang cách mạng hóa an toàn giao thông như thế nào. “Dữ liệu TomTom đang cung cấp năng lượng cho các bản đồ, nơi 75% hành trình dành cho các phương tiện có đối tác được AiRAP công nhận như Abley và Agilysis sẵn sàng đáp ứng các nhu cầu cụ thể của đối tác bằng cách sử dụng dữ liệu. Thông tin chi tiết bao gồm thông tin chi tiết về các thuộc tính quan trọng của iRAP bao gồm giới hạn tốc độ, tốc độ phần trăm thứ 85, mật độ giao thông, độ cong đường và độ dốc có thể hỗ trợ đánh giá iRAP và ra quyết định về an toàn đường bộ trên toàn thế giới.” Jennifer cho biết.

TomTom đã chuẩn bị hình ảnh trực quan của dữ liệu tại cấp quốc gia (Anh), cấp tiểu bang (Michigan, Hoa Kỳ) và cấp thành phố (Bangkok, Thái Lan) để cho thấy những gì có thể. Abley cũng đã chuẩn bị một số ban đầu 75% bản đồ du lịch cho xe cộ giúp các quốc gia bắt đầu hành trình quan trọng của mình để đạt được Mục tiêu năm 2030 về đường sá đạt chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả mọi người.

Đối với người đi bộ và người đi xe đạp, dữ liệu Dok và an toàn đường bộ đã hợp tác với iRAP để phát triển các bản đồ chi tiết về nơi 75% hành trình dành cho người đi xe đạp. Các ví dụ từ Châu Âu cho thấy 75% hành trình của người đi xe đạp diễn ra trên ước tính 5,5% của mạng lưới ở Rotterdam và ước tính 11,6% của mạng lưới ở Barcelona. Đọc thêm tại đây

Việc nhắm mục tiêu đánh giá iRAP vào các mạng lưới lưu lượng cao này và đầu tư vào tất cả các phương pháp điều trị có liên quan giúp tối đa hóa số mạng sống được cứu và giảm thương tích nghiêm trọng là điều có thể đạt được. Với việc nâng cấp cơ sở hạ tầng và quản lý tốc độ có sẵn để nâng cao hành trình lên tiêu chuẩn 3 sao hoặc cao hơn cho tất cả người dùng đường bộ, mọi quốc gia đều có thể đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc và đảm bảo rằng những con đường an toàn hơn sẽ góp phần giảm một nửa số ca tử vong và thương tích trên đường bộ vào năm 2030.

Để biết thêm thông tin

• Để tìm hiểu thêm về AiRAP bấm vào đây

- HẾT -

Tải xuống bản phát hành phương tiện đầy đủ 

Vị trí: Cấp thành phố (Bangkok, Thái Lan) 

Vị trí: Cấp quốc gia (Anh)

Yêu cầu truyền thông:

Đối với iRAP:
Judy Williams, Giám đốc Truyền thông và Chương trình Toàn cầu
E-mail:   judy.williams@irap.org
Đám đông: +61 400 782 204