Khóa đào tạo iRAP kéo dài một ngày đã được tiến hành tại Tallinn vào tháng 5 dành cho Cơ quan quản lý đường bộ Estonia và Latvia nhằm giúp xây dựng năng lực ở các quốc gia và khu vực Baltic về những con đường an toàn hơn.

Kết quả của dự án thí điểm Xếp hạng Sao đầu tiên của Estonia đã được chia sẻ, cung cấp cái nhìn sâu sắc về mức độ an toàn 'được tích hợp' trên 90km đường quốc lộ dành cho người ngồi trên phương tiện, người đi bộ, người đi xe máy và người đi xe đạp.

An toàn cơ sở hạ tầng là trọng tâm của Chương trình An toàn Giao thông Quốc gia 2016-2025 của Estonia, với cam kết để đánh giá và kiểm tra tác động an toàn trên mạng TEN-T và xử lý các địa điểm có nguy cơ cao.

Chính quyền địa phương quan tâm đến việc tìm hiểu làm thế nào phương pháp và công cụ iRAP có thể mở rộng ra ngoài mạng lưới Chỉ thị RSM và TEN-T để đánh giá và cung cấp thông tin về các cải tiến an toàn cho đường giao thông nông thôn, nơi xảy ra hầu hết các vụ tai nạn chết người.

Buổi đào tạo được chủ trì bởi Cục Quản lý Giao thông Cộng hòa Estonia (Cục An toàn Giao thông), được thực hiện bởi các chuyên gia iRAP từ Khoa Khoa học Giao thông Vận tải (FPZ) và được hỗ trợ bởi Marko Ševrović từ Viện Đánh giá Đường bộ Châu Âu (EIRA) và Olivera Rozi, Trưởng nhóm Hành trình An toàn hơn của iRAP tại Châu Âu. Trong quá trình đào tạo, có 11 người tham gia trực tiếp và 17 người tham gia trực tuyến.

của Estonia Văn phòng Kiểm toán Quốc gia gần đây đã kêu gọi đầu tư nhiều hơn để đáp ứng các mục tiêu quốc gia về an toàn đường bộ và giải quyết số ca tử vong trên đường bộ trong nước, vốn không giảm trong ba năm qua. Cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn sẽ là chìa khóa cho giải pháp.

Để biết thêm thông tin chi tiết về an toàn về tác động lên con người và kinh tế của các vụ va chạm trên đường, mức độ an toàn của đường ở Estonia và Latvia cũng như Trường hợp kinh doanh cho Đường an toàn hơn, hãy nhấp vào đây.

Nguồn hình ảnh: Andelo Marunica, FPZ