Các Đại học Zagreb Khoa Giao thông vận tải và Khoa học Giao thông (FPZ) và International Road Assessment Programme (iRAP) đã ký một Trung tâm xuất sắc thỏa thuận hôm nay, sẽ hỗ trợ phát triển an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở Croatia và quốc tế.

Phát biểu từ sự kiện ký kết ảo, Trưởng Bộ môn Khoa học Giao thông và Vận tải, Trợ lý Giáo sư Tiến sĩ Marko Sevrovic cho biết chúng tôi rất vui mừng được tham gia với 10 Trung tâm xuất sắc trên toàn thế giới của iRAP để cung cấp dẫn đầu kỹ thuật về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ.

“Là một Trung tâm Xuất sắc, Đại học Zagreb sẽ tập trung vào xây dựng năng lực địa phương về chất lượng cao lập bản đồ rủi ro, đánh giá sao và lập kế hoạch đầu tư đường an toàn hơn đánh giá trên khắp Croatia và Châu Âu.

“Sự hợp tác này với iRAP sẽ dựa trên kinh nghiệm của FPZ trong việc đánh giá và cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng Châu Âu, và nâng cao năng lực địa phương, thông qua RADAR Dự án (trên 12 quốc gia trong khu vực Danube) và SLAIN Dự án (nhắm mục tiêu đến những người đi đường dễ bị tổn thương trên mạng lưới đường cốt lõi TEN-T ở 4 quốc gia), cũng như giai đoạn 2012-2014 CẢM BIẾN Dự án (tại 14 quốc gia Châu Âu).

“Các liên kết với mạng lưới đối tác của iRAP trên hơn 100 quốc gia trên toàn thế giới sẽ đảm bảo chúng tôi có thể đẩy nhanh tiến độ để đạt được Mục tiêu UN và loại bỏ những con đường có nguy cơ cao xuyên Croatia và hơn thế nữa, ”Trợ lý Giáo sư Tiến sĩ Sevrovic nói.

Giám đốc điều hành iRAP, Rob McInerney cho biết, “Chúng tôi rất vui mừng được bổ sung Đại học Zagreb FPZ như một Trung tâm xuất sắc của iRAP. Khoa có lịch sử gần 40 năm và được coi là một Trung tâm Xuất sắc đã thể hiện sự khác biệt trong khoa học giao thông và vận tải và nghiên cứu vì lợi ích công cộng.

“FPZ đã không chỉ cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở Croatia và châu Âu, mà còn hỗ trợ các đánh giá iRAP trên phạm vi quốc tế bao gồm ở Lebanon, Senegal, Ghana và Ethiopia. Điều quan trọng, Trường là trường đi đầu trong đổi mới, công nghệ mới và nghiên cứu dựa trên bằng chứng sẽ đảm bảo các đối tác iRAP trên toàn thế giới được hưởng lợi từ công việc hàng đầu thế giới của họ. Kiến thức của FPZ về cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ Châu Âu sẽ đảm bảo các mô hình của iRAP tiếp tục phản ánh thông lệ tốt nhất và mới nhất trong các phương pháp điều trị cứu sống vì lợi ích của tất cả các đối tác iRAP trên toàn thế giới, ”ông McInerney nói.

Các trung tâm iRAP xuất sắc khác bao gồm ARRB ở nước Úc, Đại học Chulalongkorn ở Thái Lan, Instituto Mexicano del Transporte (IMT), Labtrans ở Brazil, Viện Giao thông vận tải Hàn Quốc (KOTI), Viện Nghiên cứu An toàn Đường bộ Malaysia (MIROS), MRIGlobal có trụ sở tại Hoa Kỳ, Viện Nghiên cứu Đường cao tốc ở Trung Quốc (RIOH), TRL ở vương quốc Anh, và SWOV ở Hà Lan.

Tổng thư ký EuroRAP Lina Konstantinopoulou cho biết giải quyết mức độ tử vong và thương tích trên các tuyến đường ở Croatia và mạng lưới đường chính và TEN-T của châu Âu là ưu tiên hàng đầu của EuroRAP và Ủy ban Châu Âu (EC).

“Ủy ban đã phát hành gần đây Thống kê An toàn Đường bộ 2019 đánh dấu Croatia là nơi ghi nhận tỷ lệ tử vong trên đường thấp nhất từ trước đến nay, mặc dù tiến độ của châu Âu đã chậm lại.

“Công việc của FPZ sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ Chỉ thị EC 2008/96 / EC và các lợi ích về cứu người. Đạt được Thành tích An toàn Đường bộ Toàn cầu của Liên hợp quốc Mục tiêu ở Croatia có thể cứu hơn 25.000 mạng người trong hơn 20 năm với lợi ích kinh tế là $7 cho mỗi $1 chi tiêu, ”cô nói.

Để biết thêm thông tin về tình hình hiện tại của các tuyến đường ở Croatia và châu Âu, các thuộc tính của đường cần giảm thiểu rủi ro và trường hợp kinh doanh để có đường an toàn hơn, hãy truy cập iRAP's Vaccines for Road Công cụ Dữ liệu lớn.

Bấm vào đây để tải xuống bản phát hành phương tiện đầy đủ.

- Kết thúc -

Hình ảnh trên (LR): Trái - Ông Rob McInerney, Giám đốc điều hành iRAP ký thỏa thuận và Phải - Như. GS Marko Šoštarić, Tiến sĩ, Phó Trưởng khoa Khoa học và Hợp tác Đối ngoại, GS Tomislav Josip Mlinarić, Tiến sĩ, Trưởng khoa và Asst. GS Marko Ševrović, TS., Trưởng Khoa Quy hoạch Giao thông vận tải

Về FPZ

Khoa Giao thông và Khoa học Giao thông của Đại học Zagreb được thành lập năm 1984 và ngày nay là cơ sở giáo dục, khoa học và nghiên cứu cao hàng đầu trong lĩnh vực giao thông và kỹ thuật giao thông ở Croatia (https://www.fpz.unizg.hr/web / naslovna / novosti). Bên cạnh việc đào tạo thế hệ chuyên gia giao thông vận tải mới, là trọng tâm chính của Khoa, Khoa có sự gắn kết chặt chẽ với các dự án khoa học, nghiên cứu và phát triển trong nước, khu vực và quốc tế được tài trợ bởi nhiều tổ chức, từ các bên liên quan trong nước đến EU các cơ quan. Một trong những trọng tâm chính của dự án FPZ và các hoạt động liên quan đến nghiên cứu trong một số năm là an toàn đường bộ với năng khiếu về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ và đánh giá an toàn đường bộ trên toàn mạng với sự xuất sắc được chứng minh trong kỹ thuật an toàn đường bộ và tập trung vào các hoạt động công ích.

Bộ môn Quy hoạch Giao thông vận tải, được thành lập như một bộ phận độc lập trong Khoa, đã phát triển một số phương pháp tiên tiến để khảo sát và phân tích cơ sở hạ tầng đường bộ thông qua Phòng thí nghiệm cho Video Tham chiếu Địa lý. Trong 12 năm tồn tại, Bộ môn đã thực hiện thành công hơn 200 đề tài khoa học và nghiên cứu chủ yếu trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ, an toàn kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, quy hoạch giao thông vận tải bền vững

Cho đến nay, FPZ đã thực hiện đánh giá an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ sử dụng các giao thức iRAP được mở rộng theo yêu cầu cụ thể của cơ quan quản lý đường bộ trên khoảng 31.500 km đường ở các quốc gia khác nhau trên thế giới, bao gồm Anh, Qatar, Lebanon, Senegal, Ethiopia, Ghana, Moldova, Bosnia và Herzegovina v.v ... Khía cạnh an toàn đường bộ này là cơ sở cho sự tham gia của Khoa vào các dự án do EU tài trợ Cảm biến (TCP Đông Nam Âu), RADAR (Chương trình xuyên quốc gia Danube) và SLAIN (Cơ sở Kết nối Châu Âu).

Về EuroRAP

Chương trình Đánh giá Đường bộ Châu Âu (EuroRAP) là một hiệp hội quốc tế phi lợi nhuận được thành lập vào năm 1999 và được đăng ký tại Bỉ nhằm mục đích cứu sống những người đi qua những con đường an toàn hơn. Chương trình nhằm mục đích giảm thiểu tử vong và thương tật nghiêm trọng thông qua một chương trình đánh giá rủi ro có hệ thống, xác định những thiếu sót chính có thể được giải quyết bằng các biện pháp cải thiện đường thực tế. Nó củng cố mối quan hệ đối tác giữa những người chịu trách nhiệm về một hệ thống đường an toàn - xã hội dân sự, các tổ chức ô tô, nhà sản xuất phương tiện và cơ quan quản lý đường bộ - và nhằm đảm bảo rằng việc đánh giá rủi ro nằm ở trọng tâm của các quyết định chiến lược về cải thiện tuyến đường, bảo vệ va chạm và các tiêu chuẩn quản lý tuyến đường .

https://www.eurorap.org

Yêu cầu phương tiện truyền thông để:

Judy Williams
Giám đốc chương trình toàn cầu, iRAP
(trụ sở tại Úc)
e-mail judy.williams@irap.org, đám đông +61 400 782 20

Trợ lý Giáo sư Tiến sĩ Marko Sevrovic
Trưởng Bộ môn Khoa học Giao thông và Vận tải, Đại học Zagreb
(trụ sở tại Croatia)
e-mail msevrovic@fpz.unizg.hr, mob +385 99 258 4601