1. Bạn có thể cho chúng tôi biết về EIRA, các dự án của EIRA và vai trò của bạn trong tổ chức này không?

Viện Đánh giá Đường bộ Châu Âu là một viện phi lợi nhuận có trụ sở tại Ljubljana (Slovenia) và là công ty con của EuroRAP. Đây là một viện tương đối mới, được thành lập trong những năm gần đây và đã để lại dấu ấn về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở Đông Nam Âu.

EIRA xây dựng dựa trên di sản của dự án EuroRAP SENSOR (2012-2014) được đồng tài trợ bởi Chương trình Hợp tác xuyên quốc gia Đông Nam Âu, trong đó khoảng 15.000 km mạng lưới đường bộ ở 14 quốc gia của SEE đã được Xếp hạng Sao về an toàn. Dự án SENSOR cho thấy sự thôi thúc nổi bật cần hành động để giải quyết những lo ngại lớn về an toàn đường bộ sau khi triển khai và tại EIRA, chúng tôi được truyền cảm hứng để tạo ra một môi trường tích cực cho sự thay đổi đó. Thông qua danh mục dự án mới với dự án tiền thân RADAR (được đồng tài trợ bởi Chương trình xuyên quốc gia Danube), chúng tôi đang nỗ lực cải thiện an toàn đường bộ, tối đa hóa mạng lưới đường bộ 3 sao hoặc tốt hơn trong khu vực bằng cách chuyển giao và thí điểm các phương pháp thực hành tốt nhất từ các quốc gia có truyền thống và kết quả an toàn đường bộ tốt hơn đáng kể, đồng thời đề xuất các giải pháp cải tiến phù hợp với quan điểm của từng quốc gia.

RADAR là viết tắt của Đánh giá đường bộ trên đường khu vực sông Danube và có sự tham gia của 12 quốc gia trong khu vực sông Danube và 13 bên liên quan (các Bộ và Cơ quan quản lý đường bộ có liên quan) với tư cách là Đối tác chiến lược liên kết, tập hợp lại để xây dựng Chiến lược cải thiện cơ sở hạ tầng an toàn đường bộ trong tương lai và các quốc gia riêng lẻ' Kế hoạch hành động. Trong số những chiến lược khác, Chiến lược này, được tất cả các bên tham gia RADAR chấp nhận, sẽ là con đường quan trọng để các quốc gia thực hiện đầy đủ Chỉ thị An toàn Cơ sở hạ tầng Đường bộ EU sửa đổi 2019/1936.

Trong nhóm EIRA xuất sắc, vai trò của tôi là Giám đốc Dự án với trách nhiệm chính là thực hiện thành công các dự án an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ trong khu vực SEE và mang lại kết quả.

2. Tác động của bạn với tư cách là một phụ nữ trong các dự án như RADAR là gì?

Ngay từ những ngày đầu thực hiện dự án, chúng tôi đã cam kết chứng minh càng nhiều càng tốt rằng phụ nữ không chỉ có mặt tích cực trong lĩnh vực An toàn Đường bộ mà còn đóng góp đáng kể vào những cải tiến trong lĩnh vực này. Việc quảng bá độc quyền dự án bởi những phụ nữ làm việc trong RADAR là bước đầu tiên của chúng tôi theo hướng đó, cho đến nay, đã được thực hiện trong hầu hết các trường hợp. Đáng ngạc nhiên là chiến lược này đã thu hút sự chú ý và bình luận trong nhiều trường hợp, vì vậy chúng tôi tin rằng chúng tôi đã đạt được (ít nhất ở đâu đó) gần mục tiêu để chứng tỏ rằng phụ nữ có mặt và nên có mặt ở đây, và vấn đề này cần phải được thảo luận. Có rất nhiều điều mà phụ nữ có thể mang đến bữa tiệc trong Lĩnh vực Giao thông vận tải.

Về mặt tích cực, có rất nhiều nữ chuyên gia giỏi và đáng kính về An toàn Đường bộ ở Châu Âu và sẽ có nhiều hơn nữa trong tương lai. Ngay cả ở EU, từ năm 1958 đến năm 1999, các vị trí Ủy viên Giao thông vận tải dường như được dành cho nam giới cho đến khi Loyola de Palacio (ở vị trí 1999-2004) phá băng. Đó sẽ là một sự khích lệ đối với tất cả chúng ta, những phụ nữ trong lĩnh vực An toàn và Giao thông Đường bộ, khi Ủy viên DG MOVE hiện tại, bà Adina Ioana Vălean, cũng như người tiền nhiệm của bà, Bà Violeta Bulc, là những phụ nữ được thừa nhận là những nhà lãnh đạo có khả năng lãnh đạo trong Giao thông vận tải.

3. Bạn đang cung cấp các khóa đào tạo ở khu vực Danube (các nước Đông Nam Âu) cho các chuyên gia về an toàn đường bộ. Có chỉ tiêu tốt về số lượng phụ nữ đại diện không?

Cho đến nay, chúng tôi đã thực hiện đào tạo ở 7 quốc gia – Slovenia, Croatia, Áo, Hungary, Bulgaria, Bosnia và Herzegovina và Montenegro, và số lượng người tham gia là phụ nữ không quá 20%. Nó vẫn cảm thấy đó là một từ dành cho nam giới và chúng ta cần một sự thay đổi.

4. Những thành công và thành tựu chính của bạn là gì?

Thành công và thành tích chính là được thấy nhóm của tôi vui vẻ, khỏe mạnh và có động lực để thay đổi thế giới.

Ở góc độ nào đó, cũng thật bổ ích khi thấy một bước nhỏ hoặc một chiến thắng khó khăn tại một thời điểm có thể mang lại sự thay đổi mong muốn trong tương lai.

Trong an toàn đường bộ, điều quan trọng là phải hiểu rằng những công việc rất khó khăn cần phải được thực hiện và kết quả có thể được nhìn thấy chỉ sau nhiều năm, mặc dù chúng ta muốn thấy chúng ngay lập tức. Bạn cần phải tiếp tục đi.

Xin trích dẫn một trong những ghi chú yêu thích của tôi từ Tagore: “Người trồng cây biết rằng mình sẽ không bao giờ ngồi dưới bóng cây, ít nhất đã bắt đầu hiểu được ý nghĩa của cuộc sống”. Chúng ta cần để lại những con đường an toàn hơn cho thế hệ tương lai.

5. Những thách thức nghề nghiệp bạn gặp phải là gì?

Thách thức chính là cân bằng giữa công việc và cuộc sống khi làm việc trong bối cảnh xuyên quốc gia và đi công tác nhiều. Ở đó, đội là quan trọng! Chúng tôi, ở EIRA, luôn cố gắng hỗ trợ lẫn nhau trong việc hỗ trợ sự cân bằng lành mạnh giữa công việc và cuộc sống và đã giải quyết được hầu hết các trường hợp cho đến nay.

Trong bối cảnh tương tự, thật khó để tập trung một cách có hệ thống vào việc cải thiện kỹ năng và xây dựng các kỹ năng mới của bạn, trừ khi bạn đang tiến hành.

6. EuroRAP chúng tôi có thể cung cấp những gì để thúc đẩy phụ nữ trong khu vực chủ yếu là nam giới này?

Với tư cách là EuroRAP, chúng ta cần hiểu đầy đủ về cách phụ nữ được hưởng lợi từ An toàn Đường bộ và trở thành những người tiên phong trong việc thúc đẩy các ý tưởng mới và sáng tạo về mặt đó. EuroRAP cần truyền cảm hứng cho sự thay đổi tích cực và đưa phụ nữ lên phía trước. Với việc Lina Konstantinopoulou được bổ nhiệm làm nữ Tổng thư ký đầu tiên của tổ chức, việc tăng cường sự tham gia của phụ nữ là một bước tiến lớn hướng tới mục tiêu.

Chúng ta cần phấn đấu không chỉ vì sự cân bằng và bình đẳng nói chung mà hơn thế nữa là sự cân bằng giữa nam và nữ trong các vị trí và cơ hội lãnh đạo cũng như ra quyết định.

7. Bạn có thể chia sẻ một câu chuyện dài 6 chữ về EuroRAP là gì hoặc đã làm được gì cho bạn không?

Trong thế giới của đàn ông, phụ nữ có thể tạo ra sự thay đổi lớn trong việc loại bỏ những con đường có nguy cơ cao: trao quyền!