Bản đồ rủi ro đường bộ EuroRAP của Tây Ban Nha và Catalonia được xuất bản vào ngày 18 tháng 12 năm 2019 tại Barcelona. Nghiên cứu do RACC thực hiện và đã thu thập dữ liệu về an toàn đường bộ ở Tây Ban Nha và Catalonia* trong năm 2016, 2017 và 2018. Nghiên cứu này xác định các đoạn đường có nguy cơ gặp tai nạn nghiêm trọng hoặc gây tử vong cao hơn và các phần có nồng độ tai nạn cao hơn.

Nghiên cứu RACC năm 2019 cho thấy mục tiêu của EU, tức là giảm số nạn nhân tử vong xuống 50% trong thập kỷ 2010-2020, còn lâu mới đạt được, vì từ năm 2010 đến năm 2018, mức giảm chỉ là 27% đối với Tây Ban Nha và 28% đối với Catalonia . Mặc dù xu hướng trong những năm đầu tiên là đúng đắn nhưng sự trì trệ vẫn được quan sát thấy trong những năm gần đây.

Nghiên cứu EuroRAP dành cho Tây Ban Nha được công bố hàng năm kể từ năm 2003 và đã đánh giá hơn 25.000 km đường liên đô thị thuộc sở hữu nhà nước. Các đoạn được phân tích được 52% sử dụng trong tất cả các chuyến đi đường bộ được thực hiện hàng năm ở Tây Ban Nha. Theo nghiên cứu năm 2019, đường cao tốc và đường cao tốc là những con đường an toàn nhất ở Tây Ban Nha. Thay vào đó, các tuyến đường quốc lộ một làn, mỗi hướng có một làn đường, có 20% km với tỷ lệ rủi ro 'cao' hoặc 'rất cao'. Có 3 tỉnh của Tây Ban Nha (Teruel, Huesca và León) có tỷ lệ rủi ro 'cao' và 'rất cao'. Về mức độ tập trung tai nạn, 10 đoạn có số vụ tai nạn xe máy nghiêm trọng trên km cao nhất đều ở các khu vực đô thị lớn, chủ yếu ở Barcelona và Valencia. Các vụ tai nạn nghiêm trọng của xe máy và xe hạng nặng đặc biệt tập trung ở các đoạn cụ thể của Mạng lưới Đường bộ Tiểu bang, một thực tế cần tạo điều kiện thuận lợi cho việc ngăn chặn chúng. Rủi ro tiếp tục được cải thiện trên các con đường ở Tây Ban Nha nhờ khả năng di chuyển tăng lên không dẫn đến tai nạn chết người và nghiêm trọng, nhưng vẫn còn 2.000 km đường có nguy cơ xảy ra tai nạn chết người và nghiêm trọng vẫn cao. RACC kêu gọi động lực mới cho an toàn đường bộ ở Tây Ban Nha và yêu cầu thành lập một quỹ đặc biệt để cải thiện an toàn đường bộ ở Tây Ban Nha.

Nghiên cứu EuroRAP dành cho Catalonia được xuất bản hàng năm kể từ năm 2002 và phân tích hơn 6.300 km đường liên đô thị thuộc sở hữu của Nhà nước, Cộng đồng tự trị và Hội đồng tỉnh. Mạng được phân tích chiếm 53% trong tổng số mạng và được sử dụng bởi 90% trong tổng số phương tiện di chuyển trên đường Catalan. Theo nghiên cứu năm 2019, nguy cơ xảy ra tai nạn trên đường thông thường một làn xe cao gấp 4 lần so với đường cao tốc hoặc đường cao tốc. Trên thực tế, các con đường thông thường tập trung hầu hết các đoạn có mức độ rủi ro ‘rất cao’, ‘cao’ và ‘trung bình’ ở Catalonia. Đường C-37 giữa Alcover và Valls là đoạn có nguy cơ tai nạn cao nhất. Năm thứ tư liên tiếp, đoạn có số vụ tai nạn trên km cao nhất nằm trên đường C-58 giữa Barcelona và Cerdanyola. Phần lớn các đoạn có số vụ tai nạn cao nhất là ở khu vực đô thị Barcelona và có tỷ lệ tai nạn liên quan đến xe máy cao.

Để biết thêm thông tin, vui lòng xem Thông cáo báo chí của Tây ban nha và Catalonia.

* Tại Catalonia, RACC hợp tác với Bộ Lãnh thổ và Tính bền vững của Chính quyền Catalan, Cơ quan Giao thông Catalan và Hội đồng tỉnh Barcelona.