Интерактивные результаты рейтинга звезд для индийских дорог уже онлайн

15 января 2015 г. | Новости

С участием Онлайн-программное обеспечение iRAP, ViDA, теперь вы можете изучить результаты звездного рейтинга безопасности дорожного движения для более чем 6000 км дорог в Индии.

Дополнительные оценки в Тамил Наду и Уттар-Прадеш также близятся к завершению, в результате чего общая протяженность составит более 10 000 км.

Важно отметить, что многие из оцениваемых дорог связаны с финансируемыми Правительством и Всемирным банком проектами модернизации, ориентированными на безопасность дорожного движения. Фактически, проектирование около 20% оцениваемых дорог завершено, и на многих дорогах уже ведется строительство.

Регистрация для использования ViDA в качестве владельца учетной записи «Читатель» бесплатна и позволяет просматривать высокоуровневые дорожные данные, отчеты о рейтингах и инвестиционном плане. Узнайте больше, посетив: http://vida.irap.org.

Сертифицированная программа обучения более безопасных дорог благодаря конструкции

14 января 2015 г. | Новости

Следующий Более безопасные дороги IRF на шести континентах программа обучения будет проходить в Малайзии с 15 по 25 марта 2015 года.

Safer Roads by Design, одна из самых всеобъемлющих программ обучения безопасности дорожного движения, помогает дорожным властям выполнить свое обязательство Десятилетия действий по снижению смертности на 50 процентов к 2020 году.

Десятидневная программа будет включать в себя занятие по использованию методологии iRAP для системного применения мер безопасности. Сессия будет включать интерактивное использование Демонстратора звездного рейтинга (доступно на http://vida.irap.org).

Узнайте больше и зарегистрируйтесь, посетив: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

Вы хотите разработать программное обеспечение для спасения жизни?

13 января 2015 г. | Новости

iRAP ищет старшего веб-разработчика / инженера по интерфейсу для присоединения к нашей отмеченной наградами команде по безопасности дорожного движения.

Базируясь в штаб-квартире iRAP в Бейзингстоке, Великобритания, вы будете частью команды, которая разрабатывает и поддерживает программное обеспечение и системы iRAP, особенно ViDA (http://vida.irap.org).

У нас есть обширный список продуктов, находящихся в стадии разработки, включая инструменты, помогающие при проектировании дорог со звездной оценкой, интегрированный звездный рейтинг, данные о ДТП и системы ГИС, инструменты управления скоростью и новые модули ViDA, которые помогают изучить, как создать дорогу без смертельных исходов в сочетании с автомобилем и другими технологиями.

Полная информация о должности, включая список основных навыков и желаемых навыков, доступны здесь.

Новые тесты iRAP в Бразилии

Ноя 26, 2014 | Новости

Бразилия Национальное дорожное управление (DNIT) приступила к оценке iRAP 3 000 км федеральных автомагистралей, расположенных в восьми из 27 штатов и территорий Бразилии.

Проект будет реализован мексиканской фирмой по изысканию дорог, SEMIC, и команда iRAP, и дает DNIT возможность развить свой потенциал для использования методологии iRAP для оценки и повышения безопасности на своей дорожной сети протяженностью 60 000 км.

В рамках инициирования проекта Федеральная дорожная полиция организовала семинар, в котором участвовали министр юстиции Хосе Эдуардо Кардозо, генеральный директор дорожной полиции Мария Алиса Насименто Соуза, генеральный директор Фонд FIA Сол Биллингсли и многочисленные международные эксперты.

Этот проект и оценки в Сан-Паулу пользуется поддержкой Всемирного банка Глобальный фонд безопасности дорожного движения.

Масштабное сотрудничество в Европе находит способы спасать жизни

Ноя 25, 2014 | Новости

Как сделать дороги безопасными под руководством Эллады СЕНСОР Проект приближается к завершению, все больше и больше из 14 стран-партнеров из Юго-Восточной Европы публикуют результаты и излагают планы на следующие шаги.

Проект произвел Карты рисков основано на исторических данных об авариях на более чем 27 000 км дорог, показывающих, что 30% - 60% сетей имеют неприемлемо высокий риск.

Почти 20 000 км инфраструктуры Звездные рейтинги также были произведены. Они показывают, что обычно дороги от 50% до 70% в отдельных странах получают 1 или 2 звезды (из 5 звезд) для пассажиров транспортных средств.

Обычно пешеходная активность ожидается на более чем 40% сетей, хотя тротуары (пешеходные дорожки) обычно доступны только на менее чем 10% сетей. Обследовано более 4800 пешеходных переходов, из них 441ТП1Т низкого качества.

Эта презентация резюмирует проект.

Снижение доли автомагистралей с рейтингом 1 и 2 звезды в Австралии

Ноя 25, 2014 | Новости

Сквозь ANRAM В рамках программы дорожные власти штата в Австралии все чаще используют общенациональный подход для выявления и улучшения участков дорог с самым высоким риском серьезных аварий.

Например, в штате Тасмания Третий план действий в целях безопасности дорожного движения будет отмечено улучшение звездных рейтингов для тасманийских шоссе и, в частности, снижение процента шоссе с рейтингом 1 и 2 звезды.

Это действие является частью усилий по продвижению использования «передовой инфраструктуры» и сокращению серьезных травм и смертей на 20% в период с 2010 по 2015 год.

Министр транспорта Камбоджи призывает к более активным действиям в области безопасности

Ноя 25, 2014 | Новости

Министр общественных работ и транспорта Его Превосходительство Трамвай Ив Тек и высокопоставленные должностные лица недавно встретились с iRAP, чтобы обсудить возможности предотвращения дорожных травм в Камбодже.

В Всемирная организация здравоохранения По оценкам, в 2010 году в Камбодже уровень смертности на дорогах составил 17,2 смертей на 100 000 населения. Мы оцениваем что смерть и серьезные травмы обходятся в $474 миллиона в год, или эквивалент 4% ВВП.

Выступая во время встреча, министр сказал, что гибель людей в дорожно-транспортных происшествиях требует столь необходимого внимания, и призвал Отдела дорожным инженерам уделять повышенное внимание качеству и безопасности дорог.

Встречи проводились одновременно с ОЭСР ITF Твиннинг-проект Нидерланды-Камбоджа с участием Безопасность дорожного движения для всех, Гандикап Интернэшнл а также GRSP.

Новые отчеты расширяют границы в Великобритании

Ноя 24, 2014 | Новости

13-я ежегодная Британский отчет EuroRAP определяет 15 участков дороги, на которых власти принимают относительно недорогие меры, снижающие количество смертельных и серьезных аварий на 80%.

Число убитых и серьезно раненых на этих участках снизилось с 237 до 52, что позволило сэкономить около 400 миллионов фунтов стерлингов и предотвратить неизмеримое горе.

Платить за безопасность дорожного движения дает семь ключевых рекомендаций, направленных на то, чтобы в следующем десятилетии изменить внимание Великобритании к безопасности дорожного движения.

Рекомендации включают установление целевых показателей звездного рейтинга, национальную стратегию для пожилых водителей, снижение налога на страховые взносы для транспортных средств, оснащенных новыми спасательными технологиями, и испытание инновационных облигаций социального воздействия для финансирования повышения безопасности дорожного движения.

Переход на онлайн-программное обеспечение iRAP

8 октября 2014 г. | Новости

Недавние обновления онлайн-программного обеспечения iRAP, ViDA, означают, что впервые каждый сможет получить доступ к интерактивным отчетам о дорожных данных, рейтингах и инвестиционном плане в более безопасные дороги онлайн.

Важной целью iRAP является обеспечение того, чтобы каждый, будь то министр транспорта, инженер, сотрудник казначейства или защитник безопасности дорожного движения, который имеет потенциал повысить безопасность дорожной инфраструктуры и спасти жизни, имел доступ к нужным результатам.

В то же время менеджеры получают больше возможностей контролировать уровень доступа людей к своим данным. Менеджеры могут выбирать варианты от полностью безопасного частного доступа к конфиденциальным данным до полностью открытого, общедоступного доступа к результатам, дополняющим письменный отчет.

Эти обновления являются частью наших постоянных усилий, направленных на лучшее удовлетворение потребностей дорожных властей, автомобильных клубов, научно-исследовательских институтов и неправительственных организаций.

Описанные здесь обновления применимы только к программному обеспечению ViDA. Они не влияют на методологию iRAP (то есть не влияют на расчет звездных рейтингов и инвестиционных планов в более безопасные дороги (SRIP)).

Мы надеемся, что вам понравится недавно обновленное программное обеспечение ViDA. Если у вас есть комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться ко мне.

Джеймс Брэдфорд
Менеджер по глобальным операциям 

Новая панель управления

Мы создали новую, простую в использовании панель инструментов, содержащую ссылки на все необходимые инструменты.

На панели управления также есть разделы «Новости» и «Лента действий», в которых представлена самая свежая информация.

Новые типы счетов

Мы ввели три новых типа учетных записей.

Учетная запись читателя - для тех, кто хочет просматривать отчеты высокого уровня (например, представители общественности, участники проекта). Эта учетная запись позволяет просматривать окончательные опубликованные результаты и запрашивать доступ к окончательным неопубликованным результатам. Вы можете фильтровать отчеты «Дорожные данные», «Звездный рейтинг» и «SRIP» до уровня набора данных.

Аккаунт аналитика - для тех, кто хочет посмотреть подробные отчеты (например, исследователям, инженерам дорожных ведомств, партнерам по проекту). Эта учетная запись такая же, как и учетная запись читателя, но добавляет возможность фильтровать отчеты о дорожных данных, звездности и инвестиционном плане на уровнях дороги и участка. Вы также можете получить доступ к файлам загрузки.

Аккаунт Создателя - для тех, кто хочет создавать отчеты (например, менеджеры Программы оценки дорог, проектировщики дорог, аудиторы безопасности дорожного движения). Эта учетная запись такая же, как и учетная запись аналитика, но добавляет возможность создавать и редактировать наборы данных и составлять отчеты. Обратите внимание, что для создания набора данных требуется разрешение менеджера проекта, а для создания проекта требуется разрешение менеджера региона.

После входа в систему вы можете проверить тип своей учетной записи, щелкнув свое имя и выбрав «Мой профиль».

Существующие пользователи

Если в настоящее время у вас есть доступ к ViDA, ваша старая учетная запись будет автоматически перенесена в одну из новых учетных записей.

• Практикующим назначается учетная запись читателя.
• Менеджерам назначается учетная запись аналитика.
• Администраторам назначается учетная запись создателя.

Новое лицензионное соглашение

Мы создали новое первичное лицензионное соглашение, в котором изложены условия использования ViDA.

Все пользователи ViDA, включая существующих, должны согласиться с условиями. Вам будет предложено сделать это при первом входе в обновленную систему. Эта лицензия бесплатна.

Кто угодно может подать заявку на получение учетной записи Reader

Нажав «Зарегистрироваться» на новой домашней странице и согласившись с условиями, любой теперь может стать пользователем ViDA.

По умолчанию всем новым пользователям ViDA назначается учетная запись читателя. Если вы хотите получить более подробный доступ к данным, вы можете запросить обновление вашей учетной записи до учетной записи аналитика, или, если вы хотите иметь возможность редактировать данные, вы можете дополнительно запросить обновление до учетной записи создателя. Запросы на обновление учетной записи рассматриваются iRAP и могут быть сделаны с помощью кнопки Обновить учетную запись, доступной на новой панели инструментов. После обновления учетной записи вы можете отправлять запросы на доступ к отчетам. 

Менеджеры

Теперь можно указать, кто является менеджером программы оценки дорог (RAP), региона, проекта и набора данных.

Менеджеры - это владельцы учетных записей авторов, которые имеют возможность назначать другим пользователям доступ к данным, за которые они несут ответственность. Менеджер может выбрать уровень доступа, равный или ниже уровня учетной записи пользователя. Например:

• Менеджер программы может назначить держателя учетной записи аналитика с доступом уровня аналитика к результатам для набора данных в рамках своей программы (то есть только для чтения).
• Менеджер проекта может назначить владельца учетной записи создателя с доступом уровня создателя к набору данных в рамках своего проекта (то есть с возможностью редактирования).
• Менеджер набора данных может назначить владельца учетной записи создателя с уровнем доступа читателя к результатам для своего набора данных (то есть только для чтения).

Менеджеры наборов данных также могут устанавливать статус своих наборов данных.

Установка статуса наборов данных

Менеджеры наборов данных теперь могут устанавливать статус своих наборов данных.

Есть пять вариантов:

1. За работой. Эта опция используется, когда анализы еще выполняются. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, и имя набора данных не указано в списке «Запросить доступ» (то есть набор данных не виден другим пользователям).
2. Проект. Эта опция используется, когда результаты готовы к публикации в черновом формате. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, а набор данных не указан в списке «Запросить доступ».
3. Окончательный скрытый. Эта опция используется после завершения анализа. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, а набор данных не указан в списке «Запросить доступ».
4. Окончательный неопубликованный. Эта опция используется, когда анализ завершен, но отчеты не публикуются. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, но набор данных указан в списке «Запросить доступ», что позволяет любому пользователю ViDA запрашивать доступ к нему. Менеджеры наборов данных могут утвердить или отклонить доступ по желанию.
5. Окончательная публикация. Этот вариант используется, когда анализ завершен и отчеты доступны в открытом доступе. Стандартные «Окончательно опубликованные» отчеты доступны всем пользователям ViDA, а набор данных находится в списке «Запросить доступ», что позволяет любому пользователю ViDA запрашивать доступ к нему. Наборы данных могут иметь статус «Окончательная публикация» только по согласованию с соответствующим менеджером программы оценки дорог и подлежат проверке качества.

Статус набора данных устанавливается на странице настройки набора данных. Доступ к нему можно получить, нажав кнопку «Настройка и доступ к проекту» на панели инструментов, затем перейдя к проекту и выбрав «Редактировать» в меню набора данных.

Кто угодно может запросить доступ к отчетам

Все владельцы учетных записей теперь могут использовать кнопку «Запросить доступ» на панели инструментов, чтобы запросить доступ к стандартным пакетам отчетов.

Все владельцы учетных записей автоматически получают доступ к стандартному набору отчетов о доступе на уровне читателя для окончательных опубликованных наборов данных.

Дополнительно:

• Владельцы учетной записи Reader могут запросить доступ на уровне Reader к Окончательным неопубликованным наборам данных.
• Владельцы учетных записей аналитиков и авторов могут запросить доступ на уровне читателя или аналитика к Окончательно опубликованным и Окончательно неопубликованным наборам данных.

При отправке запроса у вас есть возможность написать подтверждающее заявление, объясняющее, например, почему вы хотите получить доступ к набору данных. Вы получите уведомление о решении через ленту действий на панели инструментов и по электронной почте. В будущем владельцы учетных записей авторов смогут запрашивать доступ к наборам данных на уровне авторов.

* Для владельцев учетной записи создателя кнопка «Запросить доступ» объединена с кнопкой «Настройка и доступ к проекту».

За запросы доступа отвечают менеджеры наборов данных.

Ответ на запрос на доступ к набору данных несет соответствующий Менеджер набора данных.

Запросы на доступ добавляются в соответствующий список запросов доступа Менеджера наборов данных, их «Лента действий» обновляется с уведомлением, а на панели инструментов появляется кнопка «Запросы доступа». Максимум одно уведомление о новых запросах будет предоставляться каждый день, но все новые запросы будут доступны для просмотра. В ответ на запрос Менеджер набора данных может выбрать:

• Подтвердите заявку и назначьте уровень доступа.
• Отклонить запрос.
• Удалить запрос.
• Отметьте запрос на дальнейшее действие.

Уведомление предоставляется, если пользователь запросил доступ к данным, которые ранее были отклонены. В будущем, когда доступ к данным будет отклонен, менеджера попросят выбрать одну из нескольких причин, по которым он будет, и он сможет установить правила по умолчанию, чтобы определенные типы запросов могли быть автоматически утверждены или отклонены.