iRAP Safety Insights Explorer проливает свет на истинные масштабы дорожно-транспортных происшествий, безопасность дорог мира и положительное влияние, которое можно оказать с помощью инвестиций.

С помощью iRAP Safety Insights Explorer вы можете изучить:

• Оценки количества и типов травм, происходящих в каждой стране, в разбивке по возрасту и полу.
• Звездные рейтинги и ключевые атрибуты дизайна для более чем 502 000 км дорог в 84 странах.
• Экономическое обоснование инвестиций в более безопасные дороги, в том числе спасительное влияние обеспечения того, чтобы большинство поездок происходило по дорогам с рейтингом 3 звезды или выше для всех в каждой стране.

Основные замечания по использованию

• iRAP Safety Insights Explorer был создан iRAP при финансовой и натуральной поддержке благотворительных фондов, правительств, институтов развития, компаний, исследовательских центров, клубов мобильности и частных лиц по всему миру, в частности Фонда FIA и Комиссии по транспортным авариям (TAC). .
• iRAP создал и администрирует iRAP Safety Insights Explorer для общей пользы. Мы хотим, чтобы его использование помогло сделать дороги мира более безопасными.  
• Используя iRAP Safety Insights Explorer, вы соглашаетесь с Условия использования ViDA.  
• Оценки iRAP были проведены на более чем 1,4 млн км дорог в более чем 100 странах. Данные, используемые в iRAP Safety Insights Explorer, основаны на выборке данных в этих оценках, общей протяженностью более 502 000 км в 84 странах. Данные представляют собой последнюю уникальную оценку для каждого сегмента дороги в выборке.
• Результаты звездного рейтинга и ключевого показателя эффективности (KPI) в iRAP Safety Insights Explorer основаны на оценках ограниченного числа дорог в каждой стране. Таким образом, результаты могут не отражать состояние всех дорог в стране. Хотя прямое сравнение общих результатов для стран не рекомендуется, фильтры «Тип проезжей части» и «Поток» могут быть полезны, чтобы сосредоточить внимание на производительности на аналогичных типах дорог.
• Если на дороге нет пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов или пассажиров транспортных средств, звездный рейтинг не сообщается.
• Более подробная информация о Методология iRAP доступна онлайн.  
• Оценки воздействия на человека и экономического обоснования более безопасных дорог основаны на данных и методологии, описанных ниже. iRAP использовала ресурсы, доступные ему благодаря донорской поддержке Фонда FIA, для проведения этого целевого исследования глобального дорожного травматизма и оценок экономического обоснования. Мы приветствуем поддержку других партнеров, заинтересованных в расширении анализа. В тех случаях, когда страны располагают более подробными или точными данными, их следует использовать вместо этих высокоуровневых оценок.
• Если вы хотите узнать больше о данных или оказать помощь в пересмотре, улучшении и расширении глобального анализа, свяжитесь с нами. icanhelp@irap.org.