12 августа 2014 г. | Новости
Инженеры из городского совета Кейптауна недавно прошли обучение использованию результатов iRAP и разработали серию концептуальных планов по повышению безопасности в ключевых точках вокруг начальных школ Сивиле, Имбаса и ACJ Phakade.
Эта работа является частью новаторского подхода, внедряющего безопасную дорожную инфраструктуру для защиты школьников, в сочетании с просвещением по вопросам безопасности дорожного движения и повышением осведомленности детей и учителей из Takalani Sesame и Childsafe.
Первоначальная оценка iRAP, проведенная совместно с городом Кейптаун, показала, что значительный процент дорог вокруг школ относится к категории 1- и 2-звездочного риска для пешеходов.
Проект финансируется в основном за счет пожертвований глобального корпоративного спонсора Decade of Action Janssen, компании Johnson & Johnson. Дополнительное финансирование и техническую поддержку проекту предоставили WorleyParsons, IVECO и Фонд FIA. Совет по медицинским исследованиям координирует мониторинг и оценку проекта.
12 августа 2014 г. | Новости
В связи с уходом на пенсию нынешнего управляющего директора Джона Доусона EuroRAP стремится назначить нового генерального директора.
Это прекрасная возможность работать с талантливой командой и дорожными властями, автомобильными клубами, политическими лидерами и исследователями для спасения жизней во время Десятилетия действий по безопасности дорожного движения.
EuroRAP была создана как родственная программа EuroNCAP, и в нее входят участники из 29 стран-партнеров. Члены EuroRAP оценили сотни тысяч километров дорог по всей Европе, и влияние программы растет во всем мире.
Если вы заинтересованы в том, чтобы возглавить эту отмеченную наградами международную организацию в деле обеспечения безопасности дорог, я призываю вас подать заявку.
Роб МакИнерни
Генеральный директор, iRAP
12 августа 2014 г. | Новости
Ключевые заинтересованные стороны были представлены предварительные рейтинги и варианты инвестиций в безопасность для 200 км дорог на Каймановых островах.
На встрече с министром инфраструктуры и планирования Национальное дорожное управление, Королевская полицейская служба Каймановых островов и Карибский банк развития были рассмотрены варианты повышения звездных рейтингов безопасности дорожного движения и предотвращения смертей и серьезных травм.
iRAP и Национальное дорожное управление завершают оценку и обеспечивают выполнение рекомендаций.
11 августа 2014 г. | Новости
В настоящее время в индийских штатах Гуджарат и Керала проводится модернизация, финансируемая Всемирным банком, которая значительно повысит звездные рейтинги безопасности дорожного движения.
Наряду с более традиционными мерами, такими как более широкие полосы движения и мощеные обочины, конструкции включают тротуары с защитными ограждениями, «приподнятые» пешеходные переходы, автобусные остановки, уличные фонари на солнечных батареях и систему стабилизации движения.
В проектах также предусмотрены «зеленые туннели», которые сохраняют придорожные деревья, которые представляют угрозу безопасности, с помощью защитных ограждений. Презентации об обновлениях есть доступно для скачивания.
В то же время в Тамил Наду и Уттар-Прадеше в настоящее время проводятся новые проверки безопасности дорожного движения примерно на 4 000 км дорог.
11 августа 2014 г. | Новости
Более 300 человек со всего региона собрались на АБР штаб-квартира в Азиатско-Тихоокеанском регионе по безопасности дорожного движения 2014 г. на Филиппинах.
С темой «Повышение безопасности наших детей”Мероприятие состояло из четырех частей: GRSP Азиатский семинар, Азиатско-Тихоокеанский семинар iRAP, Программа обучения тренеров АБР / АСЕАН и GNCAP Цех.
У участников семинара iRAP была возможность услышать об улучшениях в области безопасности дорожного движения, которые повысят звездные рейтинги в Китае, Индии и на Филиппинах. Презентации мастерской доступно для скачивания.
11 августа 2014 г. | Новости
Министр транспорта и инфраструктуры Эдмонд Хаксинасто призвал сделать безопасную дорожную инфраструктуру новым приоритетом, поскольку он присоединился к 30 профессиональным и техническим гостям для консультации по первым результатам EuroRAP для Албании.
Министр сказал, что недавние крупные инвестиции Албании в новую дорожную инфраструктуру привели к проблемам безопасности, которые необходимо решить, прежде чем можно будет построить новые дороги. В СЕНСОР Проект получил оценку Star. Первые 500 км дорог Албании демонстрируют меры противодействия, которые могут решить проблемы безопасности и получить огромные экономические выгоды от инвестиций в безопасность.
Презентации Оливеры Джорджевич (Сделаем дороги безопасными, Эллада - СЕНСОР ведущий партнер) и доктора Стива Лоусона (Фонд безопасности дорожного движения) приветствовали правительство и Нико Лека, президент Автомобильного клуба Албании, партнера проекта в Албании.
11 августа 2014 г. | Новости
Теперь доступны многочисленные учебные курсы для тех, кто хочет изучить дороги со звездным рейтингом для обеспечения безопасности и проектирования более безопасных дорог.
С помощью онлайн-курсов RAPcapacity вы узнаете, как проводить оценку дороги в соответствии со спецификацией iRAP в удобном для вас темпе. Просто войдите в систему http://capacity.irap.org/training/rap-courses и выберите курс, который вам подходит.
Недельный Университет Бирмингема (Великобритания) курс iRAP по безопасности дорожного движения представляет технологию iRAP для оценки воздействия дорожной инфраструктуры на безопасность из первых рук. Открыт набор на курс в сентябре 2014 года.
Партнер iRAP, IRF, разработал серию семинаров по безопасности дорожного движения (Более безопасные дороги благодаря дизайну™), чтобы предоставить дорожным властям передовой опыт и новейшие технологии, которые могут быть реализованы для выполнения обязательств страны по Десятилетию действий. IRF региональные конференции также предлагают возможности для профессионального развития.
11 августа 2014 г. | Новости
В сотрудничестве с Catalan Roads Agency, RACC оценил 5000 км дорог и произвел 42,8 млн евро инвестиционный план, который позволит спасти 1400 человек со смертельным исходом и серьезными травмами в течение следующих 20 лет.
Основные типы сбоев, которые будут устранены, - это лобовые сбои (на которые приходится 30% сбоев) и сбои на стыках (20%).
Предлагаемые контрмеры дополнят уже проводимую работу (см. Рисунок справа) и включают: срединные барьеры на однополосных неразделенных дорогах, центральную штриховку, разграничение перекрестков и уличное освещение.
RACC и Каталонское дорожное агентство (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) договорились продолжить совместную работу по распространению оценок iRAP на другие сети и реализации настоящих рекомендаций в рамках контрактов на содержание дорог.
11 августа 2014 г. | Новости
An Оценка AusRAP от RACQ показывает, что усовершенствования, внесенные в 12-километровый участок шоссе Брюс в Квинсленде, Австралия, повысили его безопасность с 2 до 4 и 5 звезд.
Раньше этот участок дороги имел ограничение скорости 90 км / ч, был неразделенным и имел опасные обочины и перекрестки на уровне уклона. На новом участке две полосы движения в каждом направлении, разделенные средними барьерами безопасности, снижающими риск лобовых столкновений. Придорожные защитные ограждения, специально разработанные для защиты мотоциклистов, помогают снизить риск травм в результате дорожно-транспортных происшествий на съезде. Раздельная развязка значительно снижает риск столкновений на перекрестках.
В результате инженерных усовершенствований ограничение скорости удалось поднять до 110 км / ч, однако риск смерти и серьезных травм снизился более чем вдвое.
Усовершенствования были инициативой Правительства Австралии и Квинсленда.
2 июля 2014 г. | Новости
EuroRAP стремится назначить генерального директора
Нынешний генеральный директор, управляющий директор ассоциации, уходит на пенсию. Вы будете руководить деятельностью Европейской ассоциации оценки дорог и дать возможность своим членам реализовывать программы ПДП. Вы будете задумывать или разрабатывать практические программы исследований, внедрения, законодательства или коммуникаций, которые приведут к более безопасным дорогам.
Помимо основного гранта от Фонда FIA и членских взносов, вы должны собирать средства из самых разных источников, чтобы помочь в реализации программ Ассоциации и ваших членов.
Вы будете тесно сотрудничать с другими партнерами и программами RAP по всему миру, включая iRAP, благотворительную организацию, учрежденную EuroRAP, чтобы действовать в качестве глобального зонтика для оценки дорог и разработки ключевых программных инструментов для глобального использования.
Вы будете нести ответственность за команду сотрудников из Великобритании, которые совместно работают в EuroRAP и iRAP, чтобы они могли легко перемещаться между работой европейских и глобальных программ. Вы будете нести ответственность за надзор за программами iRAP на Ближнем Востоке и в Африке, когда это может быть согласовано между iRAP и EuroRAP.
Для получения дополнительной информации об этой роли и подачи заявки, пожалуйста, кликните сюда.
Дата закрытия 7 сентября 2014 г.
25 июня 2014 г. | Новости
Научно-исследовательский институт автомобильных дорог (RIOH) Министерства транспорта Китая получил награду iRAP Asia Pacific Star Performer за их лидерство в ChinaRAP.
В Китайская программа оценки дорог (ChinaRAP), который звездным рейтингом оценивает дороги с учетом риска аварий и разрабатывает планы мер безопасности, в настоящее время используется в 14 городских и автомобильных дорогах по всему Китаю, помогая формировать проекты банков развития на сумму более 9 миллиардов юаней (1,5 миллиарда долларов США).
Несколько примеров ChinaRAP проекты:
- В Юньнани команда провела оценку городских дорог и представила рекомендации по повышению безопасности, такие как пешеходные дорожки, реклассификация ограничений скорости и велосипедные полосы, финансируемые Всемирным банком. Проект городского транспорта префектуры Юньнань Хунхэ.
- В Шэньси команда в тесном сотрудничестве с проектировщиками работает над повышением рейтинга безопасности почти на 1000 км дорог в рамках финансируемого Азиатским банком развития Демонстрационный проект безопасности дорожного движения в горах Шэньси.
- В Аньхой команда работала в тесном сотрудничестве с проектировщиками G316, чтобы поднять звездный рейтинг новой дороги класса 1. Эти обновления финансируются местным правительством Уху.
4 июня 2014 г. | Новости
Сегодня проводятся последние обряды для министра сельского развития Индии Гопинатха Мунде, трагически погибшего на этой неделе в автокатастрофе. Хотя это очень громкое дело, которое широко освещалось в индийской прессе и за ее пределами, он ни в коем случае не единственная жертва дорожно-транспортного происшествия на этой неделе в стране, изо всех сил пытающейся справиться с бременем дорожно-транспортных происшествий. Ежедневно на дорогах Индии регистрируется около 380 смертей на дорогах, страна находится в кризисной точке, и цифры показывают, что многие из жертв будут выходцами из малообеспеченных сельских семей, жизнь которых г-н Мунде так усердно старался улучшить, что являются самым тяжелым ударом.
К счастью, предпринимаются позитивные усилия, в том числе работа, проводимая департаментами общественных работ и Всемирным банком в таких штатах, как Керала, Гуджарат, Ассам и Карнатака. В крупных проектах по модернизации дорог были поставлены амбициозные цели по повышению рейтинга безопасности дорожного движения. Это первый раз, когда такой подход, заключающийся в том, что конструкция подъема превышает базовые стандарты, был широко принят в развивающейся стране. Важно отметить, что цели нацелены на то, чтобы сделать дороги более безопасными для всех: пассажиров автомобилей, мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов.
Проблема безопасности дорожного движения в Индии велика; но многие решения уже хорошо известны. Строительные сооружения, такие как пешеходные дорожки, безопасные переходы, барьеры безопасности и кольцевые развязки по всей стране, спасут жизни. Смерть Гопинатха Манде действительно огорчает; мы должны сделать так, чтобы избежать еще тысяч подобных смертей.
29 мая 2014 г. | Новости
Международная дорожная федерация (IRF) проведет серию региональные конгрессы в Африке, Латинской Америке и Азии в этом году.
У участников конференций будет возможность пообщаться с правительственными чиновниками, партнерами по развитию, подрядчиками, консультантами и другими заинтересованными сторонами, которые разделяют общий интерес в улучшении жизни людей с помощью надежной, устойчивой и безопасной транспортной системы.
Для поддержки разработки и анализа дорожной политики Международная дорожная статистика IRF также доступен. В ознаменование 50-летия публикации включены обновленные данные за 12 лет, дающие исчерпывающую статистическую картину международных автомобильных и внутренних перевозок с начала тысячелетия.
29 мая 2014 г. | Новости
При содействии Японская автомобильная федерация (JAF) и при технической поддержке iRAP Национальный институт управления земельными ресурсами и инфраструктурой (НИЛИМ) провела пилотную оценку рисков на дорогах в Японии.
Помимо помощи в понимании методологии iRAP среди местных партнеров, проект также дает возможность iRAP узнать об успешных методах управления безопасностью в Японии.
В период с 2001 по 2010 год Японии удалось более чем вдвое снизить уровень смертности на дорогах, снизив этот показатель с 10 смертей на 100 000 населения до 4,5 смертей на 100 000 человек.
28 мая 2014 г. | Новости
Во время 12-й ежегодной Генеральной ассамблеи EuroRAP Институт транспортных наук (ИКТ) опубликовала Карты рисков для около 3 000 км дорог Венгрии.
Дороги представляют собой всего 11% исследуемой части национальной дорожной сети, но несут 54% транспортного потока. На дорогах происходит около 34% аварий со смертельным исходом.
В Карта рисков, выпускается в составе СЕНСОР, показывает, что сеть охватывает весь диапазон категорий риска, от высокого до низкого.
На основании результатов обзора, проведенного с использованием методологии EuroRAP, венгерская группа экспертов должна внести предложения по малобюджетным улучшениям безопасности.
28 мая 2014 г. | Новости
При первом применении iRAP в Бразилии был оценен риск аварии на 4250 км дорог в штате Сан-Паулу.
Результаты, которые помогают направлять $429 миллионов Проект устойчивого развития транспорта Сан-Паулу, были представлены в рамках обучающего курса около 150 человек.
Большая часть сети была с рейтингом наивысшего риска 1- и 2-звездочные категории. Около двух третей (62%) дорог, на которых присутствуют пешеходы, со скоростью 40 км / ч и более не имеют пешеходных дорожек. Почти половина (40%) имеет опасные предметы в пределах 5 метров от края и ограниченную защиту дороги (например, барьеры безопасности).
Наиболее полный план показывает, что инвестиции в размере 2,55 миллиарда R$ (US$1,28 миллиарда) могут снизить количество смертей и серьезных травм на 41%, предотвратив почти 80 000 смертей и серьезных травм за 20 лет.
После презентации результатов консультант iRAP из Сан-Паулу провел серию семинаров для обучения 15 инженеров и проектировщиков из Департамента автомобильных дорог Сан-Паулу (DER-SP) использованию методологии и программного обеспечения iRAP.
Оценки iRAP в Бразилии поддерживаются Всемирный банк GRSF а также Bloomberg Philanthropies.
27 мая 2014 г. | Новости
Эксперты по автомобильной и дорожной инфраструктуре недавно изучили, как технологии из их областей будут «работать вместе» для предотвращения общих типов аварий транспортных средств и мотоциклов, а также аварий с участием пешеходов и велосипедистов.
Участники семинара, организованного RACV в Мельбурне, Австралия, также рассмотрели проблему предотвращения аварий, связанных с быстро растущим парком электровелосипедов во многих частях мира.
Хотя продвинутый V2V а также V2I Было отмечено, что технологии, которые могут привести к созданию «беспилотных» автомобилей, обладают огромным потенциалом; при этом особое внимание уделялось повышению безопасности за счет быстрого и широкомасштабного внедрения уже проверенных технологий и методов, особенно в быстро развивающихся странах.
Рассматриваемые примеры включают: систему экстренного торможения, которая помогает водителям быстро замедлить движение своего автомобиля, гибкие защитные барьеры, которые очень эффективно рассеивают энергию, и инновационные формы защиты головы для велосипедистов.
Мастерская разработана 1ТР4Т и GNCAP, и построен на Дороги, которые могут читать автомобили Инициатива. ARRB Group в настоящее время готовит исследовательский отчет, в котором будут задокументированы результаты.
26 мая 2014 г. | Новости
Технические характеристики, руководства и руководства Standard iRAP, которые можно использовать для закупок и управления деятельностью по спецификации iRAP, доступны в Интернете.
Документы включают стандартное техническое задание (ТЗ), которое можно загрузить и отредактировать, чтобы сформировать основу плана проекта и / или использовать в процессе привлечения консультантов для оказания услуг.
Документы также включают спецификации дорожных инспекций, анализ звездных рейтингов и инвестиционного плана в более безопасные дороги и анализ карты рисков с использованием данных о ДТП.
Характеристики сопровождаются растущим список консультантов и фирм возможность участия в торгах и реализации проектов со спецификацией iRAP. Спецификации также позволяют консультантам и фирмам, которые ранее не предпринимали конкретных действий по iRAP, получить «аккредитацию» во время реализации проекта.
23 мая 2014 г. | Новости
Золека Мандела, внучка Нельсона Манделы и участник глобальной кампании по безопасности дорожного движения, возглавила первый проект «Безопасные школы» в Южной Африке.
Проект представляет собой новаторский подход, внедряющий безопасную дорожную инфраструктуру для защиты школьников, в сочетании с просвещением по вопросам безопасности дорожного движения и информированием детей и учителей из Takalani Sesame и Childsafe.
Начальный iRAP оценка Исследование, проведенное совместно с администрацией города Кейптаун, показало, что 77% дорог вокруг начальной школы Sivile относятся к категории 1- и 2-звездочного риска для пешеходов.
Проект финансируется в основном за счет пожертвований глобального корпоративного спонсора Decade of Action Janssen, компании Johnson & Johnson. Дополнительное финансирование и техническую поддержку проекту предоставили WorleyParsons, IVECO и Фонд FIA. Совет по медицинским исследованиям координирует мониторинг и оценку проекта.
9 мая 2014 г. | Новости
Европейская комиссия в сотрудничестве с Грецией, председательствующей в ЕС, организовала Европейский день безопасности дорожного движения в Афинах 9 мая 2014 года.
Вице-президент Сиим Каллас, комиссар по транспорту, сказал: «ЕС имеет выдающиеся показатели безопасности дорожного движения по сравнению с другими странами. Но пока на наших дорогах происходят аварии со смертельным исходом, мы не можем позволить себе расслабляться. В этом году пора посмотреть на дороги и инфраструктуру. Есть большой потенциал в том, чтобы сделать дороги ЕС более безопасными и умными ».
Сделаем дороги безопасными Эллада приняли участие в мероприятии, продемонстрировав недавний прогресс, достигнутый в СЕНСОР, который объединяет 14 стран для оценки дорог и определения жизненно важных инженерных усовершенствований.
СЕНСОР опирается на историю успеха ЕС, принятие основные принципы безопасности при управлении трансъевропейской дорожно-транспортной сети: проверки безопасности, картографирование наиболее опасных участков дорог и оценка воздействия на безопасность перед строительством новых дорог.
6 мая 2014 г. | Новости
В Премия принца Майкла признает усилия iRAP по расширению масштабов действий по обеспечению безопасности дорожной инфраструктуры и борьбе с глобальной эпидемией дорожно-транспортного травматизма.
Более 70 стран использовали инструменты iRAP для оценки своих дорог, и только в развивающихся странах инструменты используются в проектах на сумму более $7 млрд.
Награда была вручена во время Десятилетие политики действий и Форум доноров в Мельбурне, Австралия. Во время форума глобальный посол по безопасности дорожного движения Мишель Йео призвала включить безопасность дорожного движения в новые глобальные цели развития, призвав всех проголосовать за «улучшение дорог и транспорта» в Глобальный опрос ООН "Мой мир".
28 февраля 2014 г. | Новости
Поездка в прекрасный «Город сосен» станет более безопасной благодаря мероприятиям по повышению безопасности дорожного движения, запланированным DPWH.
Дорога, ведущая к городу на вершине горы, является одной из самых живописных в стране, но также является местом многочисленных серьезных дорожных аварий. Например, в июле 2010 года полиция сообщила, что по меньшей мере 12 человек погибли и 39 получили ранения после того, как автобус, в котором они ехали, врезался в дерево на повороте.
Планируемые улучшения включают школьные зоны скорости, мощеные плечи, барьеры безопасности, пешеходные дорожки, пешеходные переходы и новые разметка и знаки.
Демонстрационный проект является осязаемым результатом оценок iRAP, которые проводились при поддержке Всемирный банк а также Австралийская помощь.
28 февраля 2014 г. | Новости
В Национальное управление автомобильных дорог Каймановых островов начал программу оценок iRAP, которая приведет к повышению безопасности дорожного движения.
В плане NRA изложены детали для оценки существующих дорог, оценки проектов планируемой соединительной дороги с аэропортами, реализации контрмер безопасности дорожного движения, обучения, разработки политики и пропаганды.
Выступая на официальном открытии инициативы, министр, ответственный за дороги, Курт Тиббетс, сказал, что оценки необходимы из-за опасений по поводу произошедших аварий со смертельным исходом. В 2011 году на Каймановых островах уровень смертности на дорогах составлял 16,5 смертей на 100 000 человек, что почти вдвое выше среднего показателя в странах с высоким уровнем дохода.
28 февраля 2014 г. | Новости
Вскоре в индийском штате Уттар-Прадеш должны начаться новые оценки iRAP, связанные с модернизацией дорог, финансируемой Всемирным банком.
Уттар-Прадеш является домом для знаменитого Тадж-Махала, но среди штатов Индии Уттар-Прадеш также страдает второй по величине дорожной травмой, с сообщила о 16 149 случаях смерти, произошедших в 2012 году.
Оценка около 2 000 км дорог будет основываться на обширной работе, уже проведенной в Индии, которая включает оценку 6 200 км существующих дорог и 1 800 км проектов капитальной модернизации дорог.
Участие iRAP в проекте поддерживается GRSF а также Bloomberg Philanthropies.
27 февраля 2014 г. | Новости
Более 100 дорожных инженеров со всей Мексики в настоящее время проходят обучение по технике безопасности.
Программа обучения, организованная SCT и предоставленный iRAP, фокусируется на принципах и методах дорожно-инженерной безопасности, Методология iRAP и использование программного обеспечения и данных iRAP.
Курсы дополняют обширную оценку iRAP в Мексике, охватывающую около 45 000 км национальных дорог и 20 000 км второстепенных дорог, и являются частью усилий по систематическому снижению риска в сети.
SEMIC, аккредитованный поставщик iRAP, помогает в реализации национальной программы обучения.
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
