EVENT WRAP UP: Workshop de inovação 2016
Resumo Os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU definiram o desafio de reduzir pela metade as mortes e feridos nas estradas até 2020 (Objetivo 3.6). Eles também estabeleceram o desafio de sistemas de transporte seguros, baratos, acessíveis e sustentáveis para todos (Meta 11.2) e reconheceram ...
EVENT WRAP UP: Workshop de inovação 2015
Resumo As Nações Unidas incluíram uma meta de segurança no trânsito nas Metas de Desenvolvimento Sustentável pós-2015. Nosso desafio será fornecer o catalisador e a capacidade para tornar viável a meta de reduzir as mortes nas estradas para menos de 600.000 por ano. Nos queremos...
Avanços do projeto 'Escolas Seguras' pioneiros na África do Sul
Em 2014, a neta de Nelson Mandela e ativista global de segurança no trânsito, Zoleka Mandela liderou o lançamento do primeiro projeto Escolas Seguras na África do Sul. O projeto introduziu infraestrutura viária segura para crianças em idade escolar, junto com segurança viária ...
A coalizão de 3 estrelas
Uma coalizão crescente de organizações nos EUA está pedindo a construção de estradas seguras nos países em desenvolvimento, onde ocorrem 9 em cada 10 mortes nas estradas do mundo.
A coalizão de 3 estrelas, liderada pelo Fundo para a saúde global e incluindo o Instituto de Seguro para Segurança Rodoviária (IIHS) e Instituto de Engenheiros de Transporte (ITE), busca construir um mundo mais saudável, defendendo o projeto e a construção de estradas mais seguras nos países em desenvolvimento.
Especificamente, a coalizão está pedindo que as estradas nos países em desenvolvimento sejam construídas com um padrão de segurança mínimo de 3 estrelas para todos os usuários das estradas.
Para saber mais e se juntar à coalizão de 3 estrelas, visite: http://www.fundforglobalhealth.org/join-the-3-star-coalition/.
Participe dos próximos eventos de treinamento iRAP
Existem agora muitas oportunidades de participar do treinamento nas avaliações iRAP:
30 de abril de 2015, sede do ADB, Filipinas: aprenda como fazer Star Rate em estradas e veja como as ferramentas iRAP estão apoiando iniciativas locais e nacionais de segurança no trânsito no Workshop da Ásia-Pacífico. Registrar agora.
22 de maio de 2015, Malásia: Aprenda como a segurança no trânsito pode ser incorporada a contratos baseados em desempenho no Programa de Treinamento Certificado para Executivos da IRF. Registrar agora.
21 a 25 de setembro de 2015, Reino Unido: este curso de 5 dias na Universidade de Birmingham apresenta aos participantes a tecnologia iRAP para avaliar o impacto da infraestrutura rodoviária na segurança. Registrar agora.
Cursos online RAPcapacity permitem que você aprenda a realizar avaliações rodoviárias com as especificações iRAP, em seu próprio ritmo. Registrar agora.
Programa nacional de segurança rodoviária entra em nova fase na China
Da China Conselho estadual endossou um guia de implementação para a próxima fase do Projeto de Melhoria da Segurança Rodoviária (HSEP), intitulado segurança na estrada para valorizar a vida.
O guia é uma atualização de uma edição anterior e inclui novas recomendações para instalações de segurança e instruções sobre o uso de avaliações de risco ChinaRAP.
Tiejun Zhang, do Instituto de Pesquisas Rodoviárias do Ministério do Transporte (RIOH) e membro do iRAP Comitê Técnico Global foi o autor principal do novo guia, que será testado em várias províncias durante os próximos dois anos.
O HSEP foi estabelecido em 2004 e em seus primeiros dez anos mais de CNY 30 bilhões (US $ 4,8 bilhões) foram investidos na melhoria de aproximadamente 366.000 km de estradas.
A iniciativa Building ChinaRAP é uma parceria da RIOH e iRAP e é apoiada pela Fundação FIA, GRSF do Banco Mundial e Bloomberg Philanthropies.
Planejando estradas mais seguras em Papua Nova Guiné
As avaliações de risco estão agora sendo realizadas em 4.500 km de rodovias nacionais prioritárias em Papua Nova Guiné.
As avaliações, que estão sendo conduzidas pelo Departamento de Obras, fazem parte do cumprimento do objetivo da estratégia nacional de transportes de introduzir sistemas de gestão da segurança que possam ser usados para identificar e mitigar os riscos de segurança do traçado e uso das estradas.
O projeto, que foi capaz de alavancar os dados de ativos rodoviários coletados em um projeto anterior, inclui a produção de avaliações de estrelas de segurança rodoviária e planos de investimento em estradas mais seguras e treinamento.
O projeto faz parte do Papua Nova Guiné - Programa de Apoio ao Setor de Transporte da Austrália (TSSP).
Ministro sinaliza avaliações com estrelas para estradas na Grã-Bretanha
O Ministro de Estradas do Reino Unido, Robert Goodwill, anunciado que as estradas na Grã-Bretanha poderiam em breve receber oficialmente 'classificação por estrelas' para segurança pelas autoridades rodoviárias.
Falando durante o lançamento dos resultados do EuroRAP na Grã-Bretanha, Goodwill disse que a Highways Agency e os conselhos foram solicitados a “considerar os méritos” de adotar oficialmente um sistema de classificação de cinco estrelas.
O anúncio foi no lançamento do Road Safety Foundation relatório encomendado pela grande seguradora Ageas, Fazendo a segurança rodoviária pagar, que recomendou que níveis mínimos de segurança embutidos de 4 estrelas sejam necessários para as estradas nacionais mais movimentadas na Grã-Bretanha e um mínimo de 3 estrelas para todas as outras estradas nacionais até 2025.
O relatório também recomendou que as principais estradas das autoridades locais precisassem atingir o nível mínimo de 3 estrelas até 2030, com muitas melhorias de segurança realizadas durante a manutenção de rotina - uma estratégia também recentemente endossada pelo governo regional da Catalunha na Espanha, após trabalho em parceria com membros da EuroRAP RACC.
Começam avaliações rodoviárias no Uruguai
Especialistas em segurança viária se reuniram em Montevidéu, sede da primeira Copa do Mundo de futebol, para dar início às avaliações do iRAP no Uruguai.
As avaliações, lideradas pelo Ministério dos Transportes e Obras Públicas (MTOP) e apoiado pelo Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF), irá abranger cerca de 4.000 km de estradas, incluindo 1.700 km de rodovias concessionadas. Firma mexicana SEMIC deverá começar as pesquisas rodoviárias em janeiro de 2015.
De acordo com Unidade Nacional de Segurança Rodoviária (UNASEV) nos primeiros 10 meses de 2014, 444 pessoas morreram em acidentes de trânsito, 40% das quais ocorreram em estradas nacionais.
Reserve a data: iRAP Workshop Ásia-Pacífico
O próximo Workshop iRAP Ásia-Pacífico será realizado em 30 de abril de 2015 em Manila, Filipinas.
O workshop faz parte da conferência Asia Pacific Road Safety 2015 (28-30 de abril de 2015), uma iniciativa da Parceria Global para a Segurança Rodoviária (GRSP), Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e iRAP.
Este ano, o workshop iRAP se concentrará no treinamento de participantes em técnicas para produzir e interpretar classificações de estrelas para segurança no trânsito, incluindo sessões interativas usando o Star Rating Demonstrator (disponível em http://vida.irap.org).
Mais informações estarão disponíveis em breve em irap.org.
Prêmio AIRSO de 50 anos de segurança no trânsito
O Dr. Steve Lawson do iRAP recebeu recentemente um AIRSO Prêmio de segurança no trânsito de 50 anos em reconhecimento à sua contribuição significativa e duradoura para a segurança no trânsito.
O trabalho de Steve Lawson ao longo de 35 anos inclui pesquisas para reduzir acidentes com um único veículo e aqueles envolvendo pedestres jovens, trabalho em câmeras de trânsito e semáforo vermelho, e apoio ao desenvolvimento e aplicação de protocolos usados pelo EuroRAP e iRAP.
AIRSO é uma organização de caridade e associação independente com sede no Reino Unido e foi fundada em 1965. Os prêmios do 50º aniversário foram entregues por Tim Stevenson OBE, Lorde Tenente de Oxfordshire.
Resultados interativos de classificação por estrelas para estradas indianas agora online
Com Software online iRAP, ViDA, agora você pode explorar os resultados da classificação por estrelas de segurança no trânsito para mais de 6.000 km de estradas na Índia.
Avaliações adicionais em Tamil Nadu e Uttar Pradesh também estão quase concluídas, o que elevará o comprimento total para mais de 10.000 km.
É importante ressaltar que muitas das estradas avaliadas estão vinculadas a projetos de atualização financiados pelo governo e pelo Banco Mundial que têm como foco a segurança no trânsito. Na verdade, os projetos para alguns 20% de estradas avaliadas estão concluídos e a construção já está em andamento em muitas estradas.
O registro para usar o ViDA como titular da conta de 'Leitor' é gratuito e permite que você visualize dados rodoviários de alto nível, avaliações por estrelas e relatórios de planos de investimento. Saiba mais visitando: http://vida.irap.org.
Programa de treinamento certificado Safer Roads by Design
Nas próximas IRF Safer Roads By Design Em Seis Continentes O programa de treinamento será realizado na Malásia de 15 a 25 de março de 2015.
Um dos programas de treinamento de segurança no trânsito mais abrangentes do mundo, o Safer Roads by Design ajuda as autoridades rodoviárias a cumprir o compromisso da Década de Ação de reduzir as fatalidades em 50 por cento até 2020.
O programa de dez dias incluirá uma sessão sobre o uso da metodologia iRAP para aplicar sistematicamente contra-medidas de segurança. A sessão envolverá o uso interativo do Star Rating Demonstrator (disponível em http://vida.irap.org).
Saiba mais e registre-se visitando: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.
Você quer desenvolver um software que salva vidas?
iRAP está procurando um desenvolvedor web frontend sênior / engenheiro de interface do usuário para se juntar à nossa premiada equipe de segurança no trânsito.
Com sede na sede da iRAP em Basingstoke, Reino Unido, você fará parte da equipe que desenvolve e dá suporte ao software e sistemas iRAP, especialmente ViDA (http://vida.irap.org).
Temos uma extensa lista de produtos em desenvolvimento, incluindo ferramentas para ajudar em projetos de estradas com classificação por estrelas, classificação por estrelas integrada, dados de acidentes e sistemas GIS, ferramentas de gerenciamento de velocidade e novos módulos ViDA que ajudam a explorar como criar uma estrada livre de acidentes fatais em combinação com veículos e outras tecnologias.
Detalhes completos da posição, incluindo uma lista de habilidades essenciais e habilidades desejáveis, estão disponíveis aqui.
MOU assinado com o Estado do Catar
iRAP assinou um memorando de entendimento (MoU) com a Autoridade de Obras Públicas 'Ashghal' durante a conferência geral anual organizada pela Automobile International Federation (FIA) em Doha. A conferência foi organizada pela Qatar Motor and Motorcycle ...
Avaliações com estrelas e planos de investimento: análise de dados e especificação de relatórios
Download Este documento contém as especificações mínimas exigidas na criação de classificações por estrelas e planos de investimento. Clique no ícone do arquivo acima para baixar o arquivo. Avaliações com estrelas e planos de investimento: análise de dados e relatórios ...
Novo demonstrador de classificação por estrelas
Com o novo interativo Demonstrador de classificação por estrelas você pode ver como as mudanças no desenho de uma estrada afetam sua classificação por estrelas.
Os participantes da sessão de designs de classificação por estrelas no recente IRF Asia Road Congress estiveram entre os primeiros a experimentar a nova ferramenta avaliando exemplos de estradas de todo o mundo.
Você pode acessar o Demonstrator a partir do painel do software online iRAP, ViDA. O registro para acessar o ViDA e usar o Demonstrator é gratuito.
O Demonstrator foi desenvolvido com a ajuda da equipe ChinaRAP do RIOH e é apenas uma das várias atualizações recentes do ViDA. Essas atualizações ajudam a garantir que todos, sejam ministros de transportes, engenheiros, oficiais do tesouro ou defensores da segurança no trânsito, com potencial para melhorar a segurança da infraestrutura viária e salvar vidas, possam acessar os resultados de que precisam. Esta nota técnica explica mais sobre as atualizações.
Novas avaliações iRAP no Brasil
Do brasil Autoridade Rodoviária Nacional (DNIT) iniciou uma avaliação iRAP de 3.000 km de rodovias federais, espalhadas por oito dos 27 estados e territórios do Brasil.
O projeto será entregue por uma empresa mexicana de pesquisas rodoviárias, SEMIC, e a equipe iRAP, e oferece uma oportunidade para o DNIT desenvolver sua capacidade de usar a metodologia iRAP para avaliar e melhorar a segurança em sua rede rodoviária de 60.000 km.
Como parte da iniciação do projeto, a Polícia Rodoviária Federal organizou um workshop que contou com a participação do Ministro da Justiça José Eduardo Cardozo, Diretora Geral da Polícia Rodoviária Maria Alice Nascimento Souza, Diretora Geral do Fundação FIA Saul Billingsley e vários especialistas internacionais.
Este projeto e avaliações em São Paulo beneficiar do apoio do Banco Mundial Global Road Safety Facility.
Cooperação em larga escala na Europa encontra maneiras de salvar vidas
Como o Make Roads Safe Hellas, liderado SENSOR Quando o projeto está chegando ao fim, cada vez mais dos 14 países parceiros do sudeste europeu estão publicando resultados e traçando planos para as próximas etapas.
O projeto produziu Mapas de Risco com base em dados históricos de acidentes para mais de 27.000 km de estradas, mostrando que 30% a 60% de redes apresentam risco inaceitavelmente alto.
Quase 20.000 km de infraestrutura Avaliações de estrelas também foram produzidos. Eles mostram que normalmente 50% a 70% de estradas em países individuais são 1 ou 2 estrelas (de 5 estrelas) para ocupantes de veículos.
Normalmente, a atividade de pedestres é esperada em mais de 40% de redes, embora calçadas (caminhos para pedestres) geralmente só estejam disponíveis em menos de 10% das redes. Mais de 4.800 faixas de pedestres foram pesquisadas, 44% das quais são de baixa qualidade.
Esta apresentação resume o projeto.
Reduzindo a porcentagem de rodovias com classificação de 1 e 2 estrelas na Austrália
Através de ANRAM programa, as autoridades rodoviárias estaduais na Austrália estão cada vez mais usando uma abordagem nacionalmente consistente para identificar e melhorar as seções das estradas com maior risco de acidentes graves.
No estado da Tasmânia, por exemplo, o Terceiro Plano de Ação para a segurança no trânsito, haverá uma melhoria na classificação por estrelas para as rodovias da Tasmânia e, em particular, uma redução da porcentagem de rodovias com classificação de 1 e 2 estrelas.
Esta ação faz parte dos esforços para promover o uso de 'infraestrutura de melhores práticas' e reduzir lesões graves e fatalidades até 20% entre 2010 e 2015.
Ministro dos Transportes do Camboja pede mais ações em segurança
O Ministro de Obras Públicas e Transporte, HE Tram Iv Tek, e altos funcionários se reuniram recentemente com a iRAP para discutir oportunidades para prevenir traumas rodoviários no Camboja.
o Organização Mundial de Saúde estima que o Camboja experimentou uma taxa de mortalidade nas estradas de 17,2 mortes por 100.000 habitantes em 2010. Nós estimamos que as mortes e ferimentos graves custam $474 milhões por ano, ou o equivalente a 4% do PIB.
Falando durante o encontro, o Ministro disse que as mortes por acidentes de trânsito foram responsáveis pela atenção necessária e pediu que Do departamento engenheiros rodoviários a prestar muita atenção à qualidade e segurança das estradas.
As reuniões foram realizadas em conjunto com um OECD ITF Projeto de geminação Holanda-Camboja envolvendo Segurança viária para todos, Handicap International e GRSP.
Novos relatórios ultrapassam os limites no Reino Unido
O 13º anual Relatório EuroRAP britânico identifica 15 trechos de estrada onde as autoridades executam ações de custo relativamente baixo que reduziram acidentes fatais e graves em 80%.
O número de pessoas mortas e gravemente feridas nesses trechos caiu de 237 para 52, economizando cerca de £ 400 milhões e evitando uma dor incomensurável.
Fazendo a segurança rodoviária pagar faz sete recomendações principais que visam mudar o enfoque do Reino Unido na segurança no trânsito na próxima década.
As recomendações incluem o estabelecimento de metas de classificação por estrelas, uma estratégia nacional de motoristas mais antiga, o corte do imposto sobre prêmios de seguro para veículos equipados com nova tecnologia de salvamento de vidas e um teste de títulos de impacto social inovadores para financiar melhorias na segurança no trânsito.
Atualizações para o software online iRAP
As atualizações recentes do software online iRAP, ViDA, significam que, pela primeira vez, todos serão capazes de acessar relatórios interativos de Road Data, Star Rating e Safer Roads Investment Plan online.
Um objetivo importante para iRAP é garantir que todos, sejam ministros de transportes, engenheiros, oficiais do tesouro ou defensores da segurança no trânsito, com potencial para melhorar a segurança da infraestrutura viária e salvar vidas, possam acessar os resultados de que precisam.
Ao mesmo tempo, os gerentes têm maior capacidade de controlar o nível de acesso que as pessoas têm aos seus dados. Os gerentes podem escolher opções que vão desde o acesso privado e totalmente seguro a dados confidenciais até o acesso totalmente aberto e publicamente disponível aos resultados que complementam um relatório escrito.
Essas atualizações são parte de nossos esforços contínuos para melhor atender às necessidades das autoridades rodoviárias, clubes de automóveis, institutos de pesquisa e organizações não governamentais.
As atualizações descritas aqui se aplicam apenas ao software ViDA. Eles não afetam a metodologia iRAP (ou seja, não afetam como as classificações por estrelas e planos de investimento em estradas mais seguras (SRIP) são calculados).
Esperamos que você goste de usar o software ViDA recém-atualizado. Se você tiver algum comentário ou sugestão, não hesite em me contatar.
James Bradford
Gerente de Operações Globais
Novo painel
Criamos um painel novo e fácil de usar que contém links para todas as ferramentas de que você precisa.
O painel também inclui as seções “Notícias” e “Feed de atividades” que fornecem as informações mais recentes.
Novos tipos de contas
Introduzimos três novos tipos de contas.
Conta do leitor - é para aqueles que desejam consultar relatórios de alto nível (por exemplo, membros do público, partes interessadas no projeto). Esta conta permite que você visualize os resultados finais publicados e solicite acesso aos resultados finais não publicados. Você pode filtrar relatórios de dados de estradas, classificação por estrelas e SRIP para o nível do conjunto de dados.
Conta de analista - destina-se àqueles que desejam consultar relatórios detalhados (por exemplo, pesquisadores, engenheiros de trânsito, parceiros de projeto). Esta conta é igual à Conta do leitor, mas adiciona a capacidade de filtrar dados de estradas, classificação por estrelas e relatórios de plano de investimento aos níveis de estradas e seções. Você também pode acessar arquivos de download.
Conta de criador - destina-se àqueles que desejam criar relatórios (por exemplo, gerentes de programas de avaliação de estradas, projetistas de estradas, auditores de segurança no trânsito). Esta conta é igual à Conta do analista, mas adiciona a capacidade de criar e editar conjuntos de dados e produzir relatórios. Observe que a criação de um conjunto de dados requer a permissão do Gerente de Projeto, e a criação de um Projeto requer a permissão do Gerente de Região.
Após fazer o login, você pode verificar o tipo de conta clicando em seu nome e selecionando Meu Perfil.
Usuários existentes
Se você atualmente tem acesso ao ViDA, sua conta antiga será automaticamente transferida para uma das novas contas.
- Os praticantes são atribuídos a uma conta de leitor.
- Os gerentes são atribuídos a uma conta de analista.
- Os administradores são atribuídos a uma conta de criador.
Novo contrato de licença
Criamos um novo contrato de licença principal que estabelece os termos e condições de uso do ViDA.
Todos os usuários do ViDA, incluindo usuários existentes, devem concordar com os termos e condições. Você será solicitado a fazer isso na primeira vez que fizer login no sistema atualizado. Não há custo para esta licença.
Qualquer pessoa pode se inscrever para uma conta de leitor
Ao clicar em 'Registrar' na página inicial recém-projetada e concordar com os termos e condições, qualquer pessoa pode agora se tornar um usuário ViDA.
Por padrão, todos os novos usuários ViDA são atribuídos a uma conta de leitor. Se quiser acessar os dados com mais detalhes, você pode solicitar que sua conta seja atualizada para uma conta de analista ou, se quiser editar os dados, pode solicitar posteriormente uma atualização para uma conta de criador. As solicitações de atualizações de conta são consideradas pelo iRAP e podem ser feitas usando o botão Atualizar conta disponível no novo painel. Depois de fazer upgrade de sua conta, você poderá enviar solicitações de acesso a relatórios.
Gerentes
Agora é possível especificar quem é o Gerente de um Programa de Avaliação de Estradas (RAP), Região, Projeto e Conjunto de Dados.
Os gerentes são titulares de contas de criador que têm a capacidade de atribuir a outros usuários acesso aos dados pelos quais são responsáveis. O gerente pode escolher um nível de acesso igual ou inferior ao nível da conta do usuário. Por exemplo:
- Um gerente de programa pode atribuir a um titular de conta de analista acesso de nível de analista aos resultados de um conjunto de dados em seu programa (ou seja, somente leitura).
- Um gerente de projeto pode atribuir um titular de conta de criador com acesso de nível de criador a um conjunto de dados em seu projeto (ou seja, a capacidade de editar).
- Um gerenciador de conjuntos de dados pode atribuir um titular de conta de criador com acesso de nível de leitor aos resultados de seu conjunto de dados (ou seja, somente leitura).
Os gerenciadores de conjuntos de dados também podem definir o status de seus conjuntos de dados.
Definir o status dos conjuntos de dados
Os gerenciadores de conjuntos de dados agora podem definir o status de seus conjuntos de dados.
- Trabalhando. Esta opção é usada quando as análises ainda estão sendo feitas. Os relatórios estão disponíveis apenas para aqueles que receberam acesso, e o nome do conjunto de dados não está listado na lista “Solicitar acesso” (ou seja, o conjunto de dados não está visível para outros usuários).
- Esboço, projeto. Esta opção é usada quando os resultados estão prontos para serem compartilhados em formato de rascunho. Os relatórios estão disponíveis apenas para aqueles que têm acesso atribuído, e o conjunto de dados não está listado na lista “Solicitar acesso”.
- Oculto final. Esta opção é usada quando as análises são concluídas. Os relatórios estão disponíveis apenas para aqueles que têm acesso atribuído, e o conjunto de dados não está listado na lista “Solicitar acesso”.
- Final não publicado. Esta opção é usada quando as análises são concluídas, mas os relatórios não são publicados. Os relatórios estão disponíveis apenas para aqueles que têm acesso atribuído, mas o conjunto de dados está listado na lista “Solicitar acesso”, permitindo que qualquer usuário do ViDA solicite acesso a ele. Os gerentes de conjuntos de dados podem aprovar ou recusar o acesso conforme desejado.
- Publicado final. Esta opção é usada quando as análises são concluídas e os relatórios estão disponíveis abertamente. Os relatórios padrão “finais publicados” estão disponíveis para todos os usuários do ViDA, e o conjunto de dados está listado na lista “Solicitar acesso”, permitindo que qualquer usuário do ViDA solicite acesso a ele. Os conjuntos de dados só podem ser definidos como "Publicado final" em acordo com o gerente do programa de avaliação rodoviária correspondente e estão sujeitos a verificações de garantia de qualidade.
O status do conjunto de dados é definido na página de configuração do conjunto de dados. Isso pode ser acessado selecionando o botão “Configuração e acesso do projeto” no painel, navegando até o projeto e selecionando editar no menu do conjunto de dados.
Qualquer pessoa pode solicitar acesso a relatórios
Todos os titulares de contas agora podem usar o botão “Solicitar acesso” no painel para solicitar acesso a conjuntos padrão de relatórios.
Todos os titulares de contas obtêm acesso automático a um conjunto padrão de relatórios de acesso de nível de leitor para conjuntos de dados finais publicados.
Além disso:
- Os titulares de contas de leitor podem solicitar acesso de nível de leitor aos conjuntos de dados finais não publicados.
- Os titulares de contas de analista e criador podem solicitar acesso de nível de leitor ou analista aos conjuntos de dados finais publicados e finais não publicados.
Ao fazer sua solicitação, você tem a opção de redigir uma declaração de apoio explicando, por exemplo, por que deseja acessar o Conjunto de Dados. Você será notificado sobre a decisão por meio do feed de Atividades no Painel e por e-mail. No futuro, os titulares da conta de criador poderão solicitar acesso de nível de criador aos conjuntos de dados.
* Para titulares de contas de criador, o botão “Solicitar acesso” é combinado com o botão “Configuração e acesso do projeto”.
Os gerentes de conjuntos de dados são responsáveis pelas solicitações de acesso
Quando é feita uma solicitação de acesso a um Dataset, é responsabilidade do Dataset Manager correspondente responder.
As solicitações de acesso são adicionadas à lista de solicitações de acesso do Dataset Manager correspondente, seu “feed de atividades” é atualizado com uma notificação e o botão “Solicitações de acesso” aparece no painel. No máximo, uma notificação de novas solicitações será fornecida a cada dia, mas todas as novas solicitações estarão disponíveis para revisão. Em resposta a uma solicitação, o Gerenciador de conjuntos de dados pode escolher:
- Aprove a solicitação e atribua o nível de acesso.
- Rejeite o pedido.
- Exclua a solicitação.
- Marque a solicitação para ação posterior.
Uma notificação é fornecida se um usuário solicitou acesso aos dados que foram rejeitados anteriormente. No futuro, quando o acesso aos dados for rejeitado, o gerente será solicitado a selecionar um de vários motivos e poderá definir regras padrão para que determinados tipos de solicitações possam ser automaticamente aprovados ou rejeitados.
EVENT WRAP UP: Workshop de inovação 2014
Entre os melhores do mundo em segurança de infraestrutura viária se reuniram recentemente na sede da ARRB em Melbourne, Austrália, para o terceiro Workshop de Inovação do iRAP.
O Workshop foi organizado por líderes AusRAP AAA, RACV e ARRB com apoio de TAC e VicRoads. O Workshop de inovação é uma plataforma para aqueles que usam as ferramentas iRAP e aqueles envolvidos na segurança da infraestrutura viária de forma mais ampla, para transferir seu know-how rapidamente entre si por meio de apoio mútuo e competição amigável.
Uma coleção de 32 apresentações do workshop cobre tópicos como avaliações por estrelas de estradas antes e depois das atualizações, manutenção de estradas direcionada para melhorar a segurança e dados de sondagem de telefones celulares para medições de velocidade de tráfego. Os participantes também tiveram a oportunidade de fazer um tour pelas recentes melhorias de segurança feitas na Rodovia Maroondah.
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