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Investimento inovador em Parceria Público-Privada (PPP) em 3 estrelas das melhores estradas do Brasil foi compartilhado ontem pela Centro de infraestrutura global, Corporação Financeira Internacional (IFC) e Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) destacando como o investimento em infraestrutura do setor privado pode proporcionar melhores resultados de segurança no trânsito que apoiem os Objetivos Globais das Nações Unidas.

A concessão do PiPa de São Paulo foi apresentada no Webinar Optimizing Brownfield Asset Value:

Os membros do painel exploraram as lições aprendidas em dois projetos:

  • Programa Rodoviário PiPa (São Paulo, Brasil). A Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (ARTESP) estruturou e licitou um contrato de concessão de 30 anos para modernizar, expandir e operar o Piracicaba-Panorama (PiPa), a maior malha rodoviária já licitada no Brasil. O PiPa abrange 1.273 km de rodovias pedagiadas e passa por 62 municípios. O programa se concentrou em melhorar os resultados de segurança para lidar com o problema significativo das mortes no trânsito no Brasil e procurou atrair financiamento internacional. As principais soluções que ajudaram a atingir esses objetivos foram uma reforma do contrato de concessão e dos processos de aquisição que melhorou a transparência para os licitantes e facilitou a alocação de risco apropriada. O projeto $3 bilhão, o maior de São Paulo, inclui padrões de segurança 3 estrelas ou melhores, beneficiando 2,8 milhões de pessoas.
  • Programa Cidades da Ucrânia (Mariupol, Ucrânia). Na Ucrânia, 70% da população vive em cidades, que enfrentam uma necessidade significativa de investimento em infraestrutura. Mariupol, a décima maior cidade da Ucrânia, sofreu danos em sua infraestrutura e um influxo de mais de 100.000 refugiados como resultado do conflito regional que começou em 2014. Um empréstimo sob a Iniciativa Cidades da IFC está ajudando a cidade a melhorar a infraestrutura de transporte público existente, duplicando capacidade de passageiros e melhoria da acessibilidade para pessoas com rendimentos limitados, ao mesmo tempo que reabilita uma garagem de autocarros e uma oficina de autocarros, e melhora o sistema de planeamento e gestão de tráfego da cidade.

Discussão focada em:

  • Métodos de desenvolvimento de pacotes de trabalho em programas que proporcionam economias de escala e atraem a participação do setor privado
  • Estruturas únicas e eficazes de aquisição de ativos brownfield
  • A importância da transparência em um processo bem-sucedido de aquisição de ativos brownfield e mecanismos para melhorar a transparência
  • Perspectivas sobre os 'ingredientes' de bancabilidade em um programa ou projeto brownfield
  • Soluções para agilizar o processo de aquisição para um valor ideal.

O webinar fez parte da série GI Hub e IFC Webinar Series Novos negócios: soluções de financiamento para o futuro da infraestrutura.

A série apresenta equipes de projetos globais compartilhando as soluções práticas e as inovações de financiamento que usaram para criar projetos financiáveis ao mesmo tempo em que atraem investimentos privados, reduzem o risco do investimento, otimizam o valor dos ativos e alcançam metas de desenvolvimento sustentável.

Cada sessão destaca as características do projeto que permitiram a conclusão bem-sucedida e os fatores no ambiente favorável – como políticas e fatores regulatórios – que contribuíram para o sucesso ou tiveram que ser superados.

Os webinars são abertos a todos. Para avisos de sessões futuras, inscreva-se aqui.

A visão global da iRAP para investimento sistemático de longo prazo em rodovias e ruas urbanas de 3, 4 e 5 estrelas para todos os usuários de estradas em todos os países do mundo ajudará a salvar vidas e alcançar os ODS.

Investimento de impacto social oferece uma excelente oportunidade para 'desbloquear' esses benefícios em que todos ganham de melhorar a segurança no trânsito através da mobilização de financiamento do setor privado e financiamento de doadores. Com financiamento baseado em resultados para alcançar 75% de viagens de 3 estrelas ou melhor para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos e transportes públicos em todo o mundo até 2030, mais de 100 milhões de pessoas podem ser poupadas do fardo do trauma rodoviário durante a vida útil da infraestrutura investimentos.

Para mais informações sobre Investimento de Impacto Social e mobilização de capital privado para segurança viária, visite https://irap.org/project/innovation-social-impact-investment/.

Imagens cortesia do Global Infrastructure Hub e IFC

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