Инвестиции инновационного государственно-частного партнерства (ГЧП) в строительство 3-звездочных улучшенных дорог в Бразилии были вчера разделены между Глобальный инфраструктурный узел, Международная финансовая корпорация (IFC) и Agência Reguladora de Servicos Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (АРТЕСП) подчеркивая, как инвестиции частного сектора в инфраструктуру могут обеспечить более высокие результаты в области безопасности дорожного движения, которые поддерживают Глобальные цели Организации Объединенных Наций.

Концессия PiPa в Сан-Паулу была представлена на веб-семинаре по оптимизации стоимости существующих активов:

Участники дискуссии изучили уроки, извлеченные из двух проектов:

• Дорожная программа ПиПа (Сан-Паулу, Бразилия). Агентство по регулированию транспорта штата Сан-Паулу (ARTESP) разработало и представило концессионный контракт сроком на 30 лет на модернизацию, расширение и эксплуатацию Piracicaba-Panorama (PiPa), крупнейшей дорожной сети, когда-либо выставленной на торги в Бразилии. PiPa охватывает 1273 км платных дорог и проходит через 62 муниципалитета. Программа была направлена на улучшение показателей безопасности для решения серьезной проблемы смертности на дорогах в Бразилии и стремилась привлечь международное финансирование. Ключевыми решениями, которые помогли достичь этих целей, стала реформа концессионных договоров и процессов закупок, которая повысила прозрачность для участников торгов и облегчила надлежащее распределение рисков. Проект стоимостью $3 миллиарда, крупнейший в Сан-Паулу, включает в себя 3 звезды или более высокие стандарты безопасности, которыми пользуются 2,8 миллиона человек.
• Программа городов Украины (Мариуполь, Украина). В Украине 70% населения проживает в городах, которые испытывают значительную потребность в инвестициях в инфраструктуру. Мариуполь, десятый по величине город Украины, испытал ущерб своей инфраструктуре и приток более 100 000 беженцев в результате регионального конфликта, начавшегося в 2014 году. Кредит в рамках Инициативы городов IFC помогает городу улучшить существующую инфраструктуру общественного транспорта, удвоив пассажиропотока и улучшения доступности для людей с ограниченными доходами при восстановлении автобусного парка и автобусной мастерской, а также совершенствования городской системы планирования и управления дорожным движением.

Обсуждение сосредоточилось на:

• Методы превращения пакетов работ в программы, обеспечивающие эффект масштаба и привлекающие к участию частный сектор
• Уникальные и эффективные структуры закупок активов на действующих месторождениях
• Важность прозрачности в успешном процессе закупки активов на действующих месторождениях и механизмы повышения прозрачности
• Взгляды на «ингредиенты» финансовой привлекательности в программе или проекте заброшенных месторождений
• Решения для оптимизации процесса закупок для получения оптимальной стоимости.

Узнайте больше о проектах:

• Пресс-релиз о программе ПиПа
• Блог о программе PiPa (на португальском языке)
• Рассказ о применении методики 1ТП5Т для безопасности на программе ПиПа
• История о разрешении Consórcio Infraestrutura Brasil управлять PiPa (на португальском языке)
• Пресс-релиз о работе IFC с Мариуполем
• Рассказ о работе IFC с Мариуполем
• Рассказ о программе IFC «Города Украины»

Вебинар был частью серии вебинаров GI Hub и IFC. Новые предложения: решения по финансированию инфраструктуры будущего.

В этой серии участвуют глобальные проектные группы, которые делятся практическими решениями и инновациями в области финансирования, которые они использовали для создания рентабельных проектов, одновременно привлекая частные инвестиции, снижая риски инвестиций, оптимизируя стоимость активов и достигая целей устойчивого развития.

На каждом занятии выделяются характеристики проекта, которые способствовали успешному завершению, и факторы благоприятной среды, такие как политические и нормативные факторы, которые способствовали успеху или должны были быть преодолены.

Вебинары открыты для всех. Чтобы получать уведомления о будущих сессиях, подпишитесь Вот.

Глобальное видение iRAP в отношении систематических долгосрочных инвестиций в 3-, 4- и 5-звездочные автомагистрали и городские улицы для всех участников дорожного движения во всех странах мира поможет спасти жизни и достичь ЦУР.

Социальные инвестиции предоставляет прекрасную возможность «разблокировать» эти беспроигрышные преимущества повышения безопасности дорожного движения путем мобилизации финансирования частного сектора и донорского финансирования. Благодаря финансированию, ориентированному на результат, для пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и пассажиров транспортных средств и общественного транспорта во всем мире к 2030 году будет достигнуто 75% поездок, что соответствует 3 звездам или выше, более 100 миллионов человек могут быть избавлены от бремени дорожно-транспортных травм в течение срока службы инфраструктуры. инвестиции.

Для получения дополнительной информации об инвестициях социального воздействия и мобилизации частного капитала для обеспечения безопасности дорожного движения посетите веб-сайт https://irap.org/project/innovation-social-impact-investment/.

Изображения предоставлены Global Infrastructure Hub и IFC