In december 2025 hadden er al partnergeleide iRAP-evaluaties plaatsgevonden in 140 landen En de activiteiten van iRAP hebben een positieve invloed op de verkeersveiligheid in 188 landen. Klik op onze link. interactieve kaart hieronder om erachter te komen waar we wegen beoordelen en levens helpen redden, waardoor wegen veiliger worden in uw land en over de hele wereld.
iRAP ondersteunt ook nog veel meer landen met training en ontwikkelingshulp. Voor informatie over landen die niet op de kaart zijn gemarkeerd, alstublieft Neem contact met ons op.
Als u op uw land klikt in de bovenstaande Where We Work-kaart, krijgt u gedetailleerde informatie over nationale iRAP-statistieken en verkeersveiligheidsstatistieken, de hoofdcontactpersoon en beleidslinks. Om uw land te vergelijken met andere landen en met verwijzing naar het inkomensniveau en de mondiale regio, geeft de volgende tabel een korte samenvatting van het succes van landen en de nationale voordelen van het bereiken van Doelstellingen 3 en 4 tegen 2030, die naar uw wensen kunnen worden gefilterd. U kunt ook een afdrukbaar overzicht downloaden hier
Succesverhalen van partners van over de hele wereld*
Zoek je een specifiek land of een specifieke regio? Typ de naam in de zoekbalk hieronder om te filteren.
| Land | Inkomensniveau | Regio | Veiligere wegen Vooruitgang bij het bereiken van VN-doelstellingen 3 en 4 | Sterfgevallen en verwondingen kunnen worden voorkomen gedurende de levensduur van behandelingen door het behalen van Doelstelling 4 in 2030 | Economisch voordeel van het behalen van Doelstelling 4 in 2030 (US$) |
|---|---|---|---|---|---|
| Afghanistan | Laag | Midden-Oosten | Er zijn 9 mensen opgeleid. | 2,523,826 | $513,570,959 |
| Albanië | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 603 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 6 scholen, en hebben bijgedragen aan de veiligheid van de investeringen van 156 miljoen dollar in weginfrastructuur. 44 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP. Albanië nam deel aan het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa plaatsvond en gebaseerd was op de samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 124,614 | $203,064,912 |
| Algerije | Laag midden | Afrika | Er zijn 27 mensen opgeleid. | 3,710,587 | $3,255,913,517 |
| Andorra | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-project heeft met steun van RACC 78 km van het Andorrese wegennet beoordeeld om risicovolle weggedeelten te identificeren en investeringen in verbeteringen te onderbouwen die levens redden. | 3,316 | $13,938,823 |
| Angola | Laag midden | Afrika | Er zijn 18 mensen opgeleid. | 1,606,860 | $1,118,765,299 |
| Argentinië | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 3.678 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 50 scholen, en hebben daarmee de veiligheid van de investeringen van $311 miljoen dollar in weginfrastructuur beïnvloed. 199 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 300 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 2,930,084 | $5,332,876,208 |
| Armenië | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 150 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 40 scholen. 65 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 44 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 85,909 | $164,263,387 |
| Australië | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | Het AusRAP-programma, onder leiding van Austroads, heeft meer dan 730.000 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 2 scholen. Dit heeft invloed gehad op de veiligheid van 1.000.000 dollar aan investeringen in weginfrastructuur, waaronder een nationaal programma van 1.000.000 dollar voor veiligere wegen met een streefwaarde van 3 sterren of hoger, en 1.000.000 dollar om de Bruce Highway in Queensland naar een 3-sterrenbeoordeling of hoger te tillen. De Australische nationale strategie voor verkeersveiligheid streeft ernaar dat in 2030 ten minste 80 procent van het verkeer plaatsvindt op wegen met een 3-sterrenbeoordeling of hoger. Uit analyses van AusRAP blijkt dat momenteel 731.000 ton aan verkeer in Australië aan deze norm voldoet. Sterrenbeoordelingen voor meer dan 71.000 kilometer aan belangrijke wegen in vijf staten en territoria worden gedeeld via een nationaal AusRAP-dashboard, dat cruciale informatie over verkeersveiligheid biedt aan beleidsmakers en weggebruikers. De AAA heeft de afgelopen jaren met succes overheden aangemoedigd om de transparantie en het gebruik van AusRAP-gegevens te verbeteren. Het Star Rating-beleid is opgenomen in 15 nationale en regionale verkeersveiligheidsstrategieën en -actieplannen, waaronder de richtlijnen van het pilotprogramma voor de verbetering van afgelegen wegen van de Australische overheid. Deze richtlijnen dragen bij aan de veiligheid van investeringen van miljarden dollars in de verbetering van wegen. Ook het beleidsstandpunt van het Australasian College of Road Safety (ACRS) over de Star Rating van infrastructuur is hierbij van belang. Nationale partners spelen een leidende rol bij op kunstmatige intelligentie gebaseerde beoordelingen (AiRAP). Anditi en Main Roads Western Australia ontvingen in 2025 de Global 5-star Performer Award van iRAP als erkenning voor hun wereldwijde leiderschap op het gebied van AiRAP. NTRO is een van de 11 Centres of Excellence van iRAP en draagt bij aan de ontwikkeling van de op bewijs gebaseerde wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. 875 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 4.256 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 651,204 | $6,669,367,684 |
| Oostenrijk | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.161 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 69 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 25 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Oostenrijks leiderschap in innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen omvat onder meer Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren, en Project SABRINA dat zich richtte op de veiligheid van de fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donaulanden. | 202,148 | $1,738,530,574 |
| Azerbeidzjan | Boven midden | Europa | Het door partners geleide iRAP-project heeft 21 scholen beoordeeld en daarmee de veiligheid van schoolzoneverbeteringen beïnvloed. Elf mensen hebben een training gevolgd. | 254,040 | $831,985,033 |
| Bahama's, de | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | In het kader van het door partners geleide iRAP-programma is 611 km aan wegen beoordeeld en er loopt momenteel een beoordeling met steun van de Caribische Ontwikkelingsbank. Honderd mensen zijn getraind. | 9,667 | $117,457,874 |
| Bahrein | Hoog | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.011 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 23 scholen. 23 mensen zijn getraind. In 2024 behaalde de King Fahd Causeway, die Bahrein en Saoedi-Arabië met elkaar verbindt, een 4-sterren iRAP-veiligheidscertificaat. | 46,300 | $240,670,691 |
| Bangladesh | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De iRAP-beoordelingen werden in 2010 als pilotproject uitgevoerd, met steun van de Wereldbank. Door partneractiviteiten zijn 2.112 km aan wegen en wegontwerpen, en 3 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur ter waarde van 1.116 miljard dollar. 253 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 21 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 2,104,389 | $6,497,268,461 |
| Barbados | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 519 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van investeringen in wegeninfrastructuur. 13 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training en 23 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 4,355 | $28,906,782 |
| Wit-Rusland | Boven midden | Europa | In het kader van het door partners geleide iRAP-project zijn 4.625 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. Twee personen zijn getraind. | 388,961 | $593,914,358 |
| België | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 18.300 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 1 school. 191 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 1.099 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 344,101 | $2,584,529,927 |
| Belize | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Het door partners geleide iRAP-project heeft 1.073 km aan wegen en wegontwerpen en 1 school beoordeeld, waarmee de veiligheid van de investeringen van $ 35,5 miljoen dollar in weginfrastructuur is beïnvloed. Acht mensen zijn getraind. Het Belize Road Safety Project ontving in 2016 de Prince Michael International Road Safety Award en in 2015 de IRF Flagship Road Safety Award. Het project richtte zich op de corridor tussen Belize City en Belmopan, inclusief de ringweg van Belmopan. Vóór 2013 was dit weggedeelte verantwoordelijk voor bijna 50 procent van alle verkeersdoden in het land, maar na op bewijs gebaseerde investeringen in wegverbeteringen was dit cijfer in 2015 gedaald tot minder dan 10 procent. | 21,101 | $39,674,832 |
| Benin | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 152 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 1 school, wat van invloed is op de veiligheid van $400 miljoen dollar aan investeringen in wegeninfrastructuur. 49 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 42 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de capaciteitsopbouw en -ontwikkeling van iRAP in het land. | 339,125 | $373,230,050 |
| Bhutan | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | In het kader van de iRAP-activiteiten onder leiding van partners zijn 347 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Er zijn 39 mensen opgeleid. | 12,763 | $26,858,812 |
| Bolivia, plurinationale staat | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Door partnergeleide iRAP-activiteiten zijn 4 scholen geëvalueerd en een Wereldbankproject van iRAP ter waarde van 225 miljoen dollar omvat iRAP-KPI's. 35 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, evenals 103 mensen die lokaal getraind zijn tijdens evenementen. | 426,401 | $673,108,823 |
| Bosnië-Herzegovina | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 6.155 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 1.160 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 112 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 21 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Lokaal leiderschap is getoond in innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 86,940 | $274,701,979 |
| Botswana | Boven midden | Afrika | Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 20 scholen beoordeeld en de veiligheid van schoolzoneverbeteringen beïnvloed. 86 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 211 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 112,408 | $293,644,322 |
| Brazilië | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De Braziliaanse overheid heeft een vijfjarig permanent programma voor verkeersveiligheid ingesteld, waarin iRAP is opgenomen als veiligheidsindicator voor de weginfrastructuur. De implementatie van het lokaal geleide BrazilRAP-programma door DNIT is gecertificeerd met het inov@BR-keurmerk van het Braziliaanse Ministerie van Infrastructuur. In 2022 werd een iRAP-sterrenbeoordeling van 54.500 km afgerond. Het BrazilRAP-programma heeft 132.277 km aan wegen en wegontwerpen en 42 scholen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van $13 miljard dollar aan levensreddende infrastructuurinvesteringen in het hele land. Met een geplande investering van 18 miljard Braziliaanse real streeft het BrazilRAP-project ernaar het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden op het nationale wegennet te halveren. In 2025 heeft iRAP, in samenwerking met de Braziliaanse Automobilistenvereniging (AAB) en de FIA, zich aangesloten bij de oproep van de FIA Foundation, voorafgaand aan de Grand Prix van Brazilië, om zich sterk in te zetten voor een veilige schoolreis voor alle kinderen. Deze oproep werd ook gesteund door de Braziliaanse Formule 1-ster Gabriel Bortoleto. Sterbeoordelingen en geoptimaliseerde investeringen zijn opgenomen in belangrijke concessieprojecten in het hele land. Deze projecten vormen een toonaangevend voorbeeld van innovatieve, resultaatgerichte financiering en publiek-private partnerschappen (PPP's) voor verkeersveiligheid. De strategie 2030 van de deelstaat Paraná vereist dat alle concessies een minimale veiligheidsbeoordeling van 3 sterren behalen. DNIT ontving in 2022 een iRAP 5-Star Performer Award en in 2023 de Gary Liddle Memorial Trophy voor BrazilRAP. BrazilRAP São Paulo werd in 2024 gelanceerd als het eerste iRAP-programma ter wereld dat op een deelstaat is gebaseerd. São Paulo was een van de vijf steden die deelnamen aan het Mapfre CycleRAP-project in 2023, waarin het risicobeoordelingsmodel voor fietsen en lichte mobiliteit werd getest, samen met Barcelona, Bogotá, Fayetteville en Madrid. 1.792 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen en 4.896 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens evenementen in Brazilië. Labtrans is een van de 11 iRAP-expertisecentra die bijdragen aan de ontwikkeling van een op bewijs gebaseerde wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 12,916,432 | $28,432,585,644 |
| Brunei Darussalam | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2025 beveelt aan om bij de planning en het ontwerp van nieuwe en verbeterde bestaande wegen minimaal 3-sterren iRAP-eisen te hanteren en iRAP-beoordelingen uit te voeren om de veiligheid van de infrastructuur te verbeteren. In samenwerking met partners is iRAP-activiteit uitgevoerd waarbij 1.328 km aan wegen en ontwerpen zijn beoordeeld, waaronder een beoordeling in 2015 en een herhaling in 2024. De resultaten tonen een aanzienlijke verbetering van de veiligheid van inzittenden, waarbij het percentage van het netwerk met een beoordeling van 3 sterren of hoger is gestegen van 46% in 2015 naar 76% in 2024. Vijf personen zijn getraind. | 28,054 | $88,157,765 |
| Bulgarije | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 675 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 3 scholen. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 473 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Lokaal leiderschap in innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen omvat Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van de fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donaulanden; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 302,625 | $806,240,514 |
| Burkina Faso | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 714 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 33 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 22 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Verdere capaciteitsopbouw werd in 2025 in het land ondersteund. | 1,010,622 | $617,849,451 |
| Burundi | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 34 km aan ontwerpen en 18 scholen beoordeeld die van invloed zijn op de veiligheid van de investeringen in weginfrastructuur (US$125). | 423,746 | $51,058,268 |
| Cambodja | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.600 km aan wegen en wegontwerpen en 16 scholen beoordeeld, waarmee de veiligheid van 109 miljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen is beïnvloed. In 2025 werd een werkgroep voor interventies in veilige schoolzones opgericht, bestaande uit belanghebbenden van de Cambodjaanse overheid, UNICEF Cambodja, FIA Foundation, AIP Foundation, iRAP en Prudential Cambodia. AIP Foundation werkt, in samenwerking met het Cambodjaanse ministerie van Openbare Werken en Transport, aan het verbeteren van de veiligheid van schoolreizen en er wordt gewerkt aan een nationale training over het sterrenclassificatiesysteem voor scholen en de richtlijn voor veilige schoolzones. 111 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 183 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 583,231 | $474,980,485 |
| Kameroen | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 313 km aan ontwerpen en 16 scholen beoordeeld. Er zijn 161 mensen opgeleid en de uitvoerders zijn iRAP-geaccrediteerd. | 999,302 | $488,492,570 |
| Canada | Hoog | Noord Amerika | Het door partners geleide iRAP-project heeft 1.270 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. Fietspaden worden beoordeeld met ondersteuning van CycleRAP. 60 mensen hebben een training gevolgd. | 971,397 | $8,206,619,590 |
| Kaaiman Eilanden | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De verkeersveiligheidsstrategie van de Kaaimaneilanden voor 2038 vereist dat alle nieuwe wegen een 4-sterren iRAP-beoordeling behalen. Door partneractiviteiten is 453 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, waaronder 248 km aan ontwerpen die in 2025 zijn beoordeeld. Dertien mensen zijn getraind. | ||
| Centraal Afrikaanse Republiek | Laag | Afrika | 1 persoon is opgeleid. | ||
| Tsjaad | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 958 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van US$ $297 miljoen aan infrastructuurinvesteringen. Vier mensen zijn getraind. | 630,957 | $351,069,380 |
| Chili | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 10.702 km aan wegen en ontwerpen, en 15 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 1.000.000 dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Dit omvat 1.907 km aan wegen in de regio's Magallanes, Aysén en Los Lagos, die input leveren voor upgrades door de deelstaten. Er zijn Star Rating-doelstellingen vastgesteld voor Chileense tolwegen om minimaal een 3- of 4-sterrenstandaard te behalen. Zo hebben de Autopista Centrale en de wereldwijd gepromote concessie Américo Vespucio Oriente I (AVO I) de veiligheid al vóór de bouw gemaximaliseerd door middel van de Star Rating van het ontwerp. Aleatica behaalde in 2025 de iRAP-certificering en een Prince Michael International Road Safety Award voor de verbeterde verkeersveiligheid van haar snelwegconcessies. 130 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 188 mensen die lokaal zijn getraind. | 661,727 | $2,120,699,922 |
| China | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Het ChinaRAP-programma heeft 306.178 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen. Meer dan 100.000 km aan wegen is verbeterd en er is voor 11,7 miljard dollar aan wegen geïnvesteerd, wat de veiligheid heeft verbeterd als onderdeel van nationale initiatieven zoals het programma 'Highway Safety to Cherish Life'. 128 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 5.589 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Er zijn sterrenclassificatiedoelen vastgesteld in het project 'Highway Safety Enhancement' en provincies zijn verplicht risicoanalyses uit te voeren als onderdeel van het 13e Nationale Vijfjarenplan voor Verkeersveiligheid om weggedeelten met een hoog en zeer hoog risico te elimineren. Het Research Institute of Highway (RIOH) is een van de 11 iRAP-expertisecentra die bijdragen aan de ontwikkeling van de wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 80,488,037 | $310,235,112,216 |
| Colombia | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 33.648 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld (waaronder een recente beoordeling van 22.000 km van het nationale wegennet) en 30 scholen. Bogotá was in 2023 betrokken bij het Mapfre CycleRAP-project, waarin het risicobeoordelingsmodel voor fietsen en lichte mobiliteit werd getest, samen met Barcelona, São Paulo, Fayetteville en Madrid. 425 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 2.505 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 2,274,761 | $4,459,656,600 |
| Comoren | Laag midden | Afrika | 1 persoon is opgeleid. | 20,819 | $27,834,261 |
| Congo, Democratische Republiek | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 876 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van de investeringen in weginfrastructuur (US$940). Twee personen zijn getraind. | 5,964,814 | $1,223,210,058 |
| Cook Eilanden | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | 654 | $5,372,855 |
| Costa Rica | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 4.802 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, en 25 scholen die de veiligheid van de investeringen van 723 miljoen dollar in weginfrastructuur beïnvloeden. 102 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, samen met 280 mensen die lokaal zijn getraind. In 2009 werd een pilotproject uitgevoerd en Costa Rica maakte in 2011 deel uit van een grootschalige beoordeling van de verkeersveiligheid in de Pacific Corridor, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) in zeven landen. Op basis van de resultaten en het investeringsplan voor veiligere wegen investeerde de IDB tot 2020 ongeveer 1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden. Een herhaalde beoordeling in 2020, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenbeoordelingen opgeleverd die verdere investeringen mogelijk maken en potentieel 65.000 levens kunnen redden. iRAP en het Costa Rica Institute of Technology (TEC) hebben in 2024 een memorandum van overeenkomst ondertekend om projecten en programma's ter bevordering van de verkeersveiligheid te stimuleren en gevaarlijke wegen in het land te elimineren. | 224,306 | $959,789,741 |
| Ivoorkust | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 145 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 3 scholen, en hebben daarmee de veiligheid van de investeringen van $295 miljoen dollar in weginfrastructuur beïnvloed. Vier mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 55 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 648,361 | $1,262,493,688 |
| Kroatië | Hoog | Europa | Het Kroatische nationale verkeersveiligheidsplan 2030 omvat doelstellingen voor alle nieuwe en bestaande wegen met een totale verkeersbelasting van 751 ton, om een 3-sterrenbeoordeling te behalen voor alle weggebruikers. Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 14.723 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 10 scholen, wat heeft bijgedragen aan de veiligheid van 1 ton aan investeringen in weginfrastructuur ter waarde van 6,4 miljoen dollar. 212 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 173 mensen die lokaal zijn getraind. Kroatië heeft deelgenomen aan verschillende innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder: het CAMBER-project (Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads) in 5 Europese landen (2025-2027); Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; en Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donaulanden. Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety) omvatte de voltooiing van 8.000 km aan risicokartering, 4.000 km aan sterrenclassificatie en investeringsplannen voor veiligere wegen om het aantal geredde levens te maximaliseren, 100 succesvolle casestudies en een beoordeling van de gereedheid van het netwerk voor zelfrijdende auto's; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. Split is een Follower City in Project ELABORATOR - The European Living Lab on designing sustainable urban mobility towards climate neutral cities. De Faculteit Verkeers- en Transportwetenschappen van de Universiteit van Zagreb (FPZ) is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van de op bewijs gebaseerde wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 108,826 | $430,491,847 |
| Cyprus | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 375 km aan wegen en ontwerpen, en 1 school beoordeeld, wat invloed heeft gehad op de veiligheid van 264 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 24 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 14 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 54,930 | $200,699,208 |
| Tsjechië | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 8.825 km aan wegen beoordeeld. 85 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 903 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Tsjechië heeft deelgenomen aan innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donau-regio te verbeteren, en Project SABRINA dat zich richt op de veiligheid van de fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donau-landen. Liberec is een Follower City in Project ELABORATOR - The European Living Lab on designing sustainable urban mobility towards climate neutral cities. | 226,414 | $1,168,094,446 |
| Denemarken | Hoog | Europa | Kopenhagen is een Lighthouse City in het Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. Er zijn 13 mensen opgeleid. | 120,655 | $1,043,928,923 |
| Dominica | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 548 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 1TP6 biljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Tien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en elf mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 2,565 | $5,976,061 |
| Dominicaanse Republiek | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.468 km aan wegen en 2 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1.160.200 miljoen dollar in weginfrastructuur. 150 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 38 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 623,703 | $2,487,962,264 |
| Ecuador | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 434 km aan wegen en wegontwerpen en 11 scholen beoordeeld, waarmee de veiligheid van de voor 150 miljoen dollar aan wegeninfrastructuur geïnvesteerde infrastructuur is beïnvloed. Een beoordeling van de corridors El Carmen-Manta en Rio Bamba-Azoguez heeft de lokale capaciteit vergroot en vormt de basis voor nieuwe investeringen om levens te redden. 153 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 79 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 1,059,759 | $2,358,525,798 |
| Egypte | Laag midden | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 3290 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur in het hele land heeft beïnvloed. 46 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 36 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 10,245,160 | $6,279,882,167 |
| El Salvador | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Partner-geleide iRAP-activiteiten hebben 1.308 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen, wat de veiligheid van 252 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 48 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 614 mensen die zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. El Salvador maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in 7 landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan ondersteunde IDB investeringen van 1,76 miljard dollar tot 2020 om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling die in 2020 werd uitgevoerd, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties gekregen om verdere investeringen te informeren met de potentie om 65.000 levens te redden. | 296,080 | $582,832,194 |
| Estland | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 94 km aan wegen beoordeeld. 28 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen en 3 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training. | 21,813 | $125,115,904 |
| Swaziland | Laag midden | Afrika | De nationale verkeersveiligheidsstrategie van Eswatini voor 2030 omvat een onderzoek onder iRAP (1 ton per 2 ton) naar de belangrijkste landelijke en stedelijke wegen, en streeft ernaar dat het snelwegennet en meer dan 75% (751 ton per 5 ton) aan verkeer op de hoofdwegen een veiligheidsbeoordeling van 3 sterren of hoger behalen. Veertien mensen hebben een training gevolgd. | 74,995 | $117,340,543 |
| Ethiopië | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 3.363 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, waaronder een beoordeling die werd ondersteund door het Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS). Deze beoordeling heeft invloed gehad op de veiligheid van 1TP6 biljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 383 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 497 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 2,067,645 | $2,240,209,181 |
| Fiji | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 702 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van $784 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Twaalf mensen zijn opgeleid. Het vooruitgeschoven werkprogramma van $500 miljoen dollar van de Fiji Roads Authority omvat doelstellingen voor de Star Rating en is gebaseerd op het iRAP-beoordelingsrapport uit 2014 en de daaropvolgende Star Rating for Designs-beoordelingen, die Target 3 ondersteunen, zodat alle nieuwe wegen voor alle weggebruikers een score van 3 sterren of hoger krijgen. | 19,016 | $24,231,185 |
| Finland | Hoog | Europa | Helsinki is een Lighthouse City in het Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. Vijf mensen hebben een iRAP wereldwijde/online training gevolgd, terwijl 98 mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden aangeboden. | 106,011 | $1,009,575,242 |
| Frankrijk | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 11.338 km aan wegen en ontwerpen, en 1 school beoordeeld. Issy-les-Moulineaux is een Lighthouse City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit richting klimaatneutrale steden. 128 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 54 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 1,807,753 | $12,457,375,113 |
| Gabon | Boven midden | Afrika | 1 persoon is opgeleid. | 76,682 | $263,970,324 |
| Gambia | Laag | Afrika | Gambia's nationale verkeersveiligheidsstrategie voor 2020-2030 omvat doelstellingen van 3 sterren of hoger voor nationale snelwegen. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 55,692 | $51,609,353 |
| Georgië | Boven midden | Europa | De verkeersveiligheidsstrategie van Georgië voor 2016 en de nationale verkeersveiligheidsstrategie voor 2022-2025 omvatten iRAP-KPI's voor infrastructuurveiligheid. Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 1800 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen, wat de veiligheid van 276 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 143 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 55 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. 6 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 186,145 | $247,582,857 |
| Duitsland | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 33.500 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 80 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 340 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. In 2025 ontving de Warnowtunnel in Rostock een iRAP-certificering, waarmee de 5-sterrenveiligheidsbeoordeling voor inzittenden van voertuigen en de 3- en 4-sterrenbeoordeling voor motorrijders werd erkend. | 1,784,070 | $13,101,942,753 |
| Ghana | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.254 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 50 scholen, en hebben daarmee de veiligheid van 1.000 tot 6 biljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloed. 129 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 187 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Het werk van de Global Road Safety Facility (GRSF) van de Wereldbank en iRAP om de verkeersveiligheid te verbeteren door middel van snelheidsbeheersing in Accra, Ghana, in het kader van het Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS), dient als inspiratie voor andere landen wereldwijd. | 958,817 | $1,843,773,276 |
| Globaal | Globaal | Door partneractiviteiten is iRAP beoordeeld met sterren op 2 miljoen km aan wegen en wegontwerpen, en op 2.475 scholen. 2,2 miljoen km is in kaart gebracht op risico's. Dankzij RAP-beoordelingen is er voor 120 miljard dollar aan wegeninfrastructuur veiliger geworden. Een studie van de Johns Hopkins University, gepubliceerd in PLOS One, schat dat iRAP-partners tegen eind 2025 meer dan 850.000 levens en ernstig letsel hebben voorkomen. 92.596 mensen zijn getraind en 284 professionals zijn geaccrediteerd om iRAP-specificatiediensten volgens de wereldwijde standaard te leveren. iRAP-beoordelingen zijn uitgevoerd in 140 landen en iRAP-activiteiten beïnvloeden de veiligheid van de wegeninfrastructuur in 188 landen. 96 beleidsdocumenten (bijv. nationale strategieën en actieplannen) bevatten nu iRAP-criteria voor de veiligheid van de wegeninfrastructuur. | 329,360,221 | $986,716,003,304 | |
| Griekenland | Hoog | Europa | Het Griekse nationale plan voor verkeersveiligheid 2021-2030 omvat een KPI voor 651 TP5T van het TEN-T-netwerk om in 2025 een score van 3 sterren of hoger te behalen en 801 TP5T in 2030. In het door partners geleide iRAP-programma zijn 14.854 km aan wegen en wegontwerpen en 6 scholen beoordeeld. Griekenland heeft deelgenomen aan diverse innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder: Athene is een van de drie steden/regio's die betrokken zijn bij het Europese consortium Predictive Approaches for Safer Urban Environment (bekend als Project PHOEBE), dat streeft naar de ontwikkeling van geharmoniseerde, geïntegreerde en toonaangevende instrumenten voor veiligheidsvoorspellingen die rekening houden met geslacht, leeftijd en vaardigheidsniveau bij het ontwerpen van toekomstige mobiliteit; Trikala is een Lighthouse City en Ioannina een Follower City in Project ELABORATOR - The European Living Lab on designing sustainable urban mobility towards climate neutral cities; Griekenland is een van de vijf Europese landen die deelnemen aan het CAMBER-project (Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads) voor de periode 2025-2027. Griekenland was ook betrokken bij het SLAIN-project (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety), dat onder andere de voltooiing van 8.000 km aan risicokaarten, 4.000 km aan sterrenclassificaties en investeringsplannen voor veiligere wegen, 100 succescases en een beoordeling van de gereedheid van het wegennet voor zelfrijdende auto's omvatte. Daarnaast nam Griekenland deel aan het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in veertien landen in Zuidoost-Europa liep en gebaseerd was op samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplannen uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. 206 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 33 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 438,013 | $1,212,726,794 |
| Guatemala | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.276 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 92 scholen, en hebben bijgedragen aan de veiligheid van de investeringen van 350 miljoen dollar in weginfrastructuur. 135 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 360 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Guatemala maakte in 2011 deel uit van een grootschalige beoordeling van de verkeersveiligheid in de Pacific Corridor, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) in zeven landen. Op basis van de resultaten en het investeringsplan voor veiligere wegen investeerde de IDB tot 2020 ongeveer 1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden langs de corridor. Een herhaalde beoordeling in 2020, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenbeoordelingen opgeleverd die verdere investeringen mogelijk maken en potentieel 65.000 levens kunnen redden. | 701,654 | $1,033,887,553 |
| Guinea | Laag | Afrika | 306 km van de nationale weg 1 en 2 scholen worden beoordeeld met steun van Rio Tinto. 6 mensen hebben een training gevolgd. | 389,588 | $465,351,400 |
| Guinee-Bissau | Laag | Afrika | De partnergestuurde iRAP-activiteit heeft 454 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van $251 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. | 99,327 | $65,769,152 |
| Guyana | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Een investering van $156 miljoen USD van de Wereldbank omvat iRAP-metingen voor verkeersveiligheid. 5 mensen zijn getraind. | 21,983 | $74,896,404 |
| Haïti | Laag | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | In het kader van de iRAP-activiteit, geleid door partners, zijn 10 km aan wegen en 2 scholen beoordeeld. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 680,630 | $575,064,503 |
| Honduras | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 405 km aan wegen en wegontwerpen en 12 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 280 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Tien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, samen met 200 mensen die lokaal zijn getraind. Honduras maakte in 2011 deel uit van een grootschalige beoordeling van de verkeersveiligheid in de Pacific Corridor, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) in zeven landen. Op basis van de resultaten en het investeringsplan voor veiligere wegen investeerde de IDB tot 2020 ongeveer 1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden langs de corridor. Een herhaalde beoordeling in 2020, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties opgeleverd die verdere investeringen mogelijk maken en potentieel 65.000 levens kunnen redden. | 409,393 | $493,905,519 |
| Hongarije | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 6.842 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. 57 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 33 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Hongarije heeft deelgenomen aan innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donau-regio te verbeteren; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 212,729 | $959,886,244 |
| IJsland | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 8.618 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Vijftien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 44 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 5,788 | $59,747,843 |
| Indië | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Het IndiaRAP-programma, gehost door AITD, heeft al 61.234 km aan wegen en wegontwerpen en 133 scholen beoordeeld. IndiaRAP heeft recentelijk samenwerkingsverbanden in meerdere staten opgezet en beoordelingen voltooid van ongeveer 17.000 km in Karnataka, evenals inspecties na de bouw in Uttar Pradesh, Tamil Nadu en Himachal Pradesh om investeringen in veiligheid te onderbouwen. Er is ook een iRAP-beoordeling uitgevoerd op 650 km aan belangrijke wegen in de steden Bhubaneshwar en Surat om hun blootstelling aan klimaatrisico's te evalueren en een interactief dashboard te ontwikkelen dat inzichten over klimaat- en verkeersveiligheidsrisico's integreert. Toekomstig werk zal zich richten op de toepassing van geavanceerde iRAP-methodologieën, waaronder netwerkscreening en sterrenclassificatie voor ontwerpen, ter ondersteuning van de doelstellingen van 3 sterren of hoger in het kader van het resultaatgerichte kredietprogramma van de ADB in Maharashtra, Karnataka en Manipur, in lijn met de mondiale verkeersveiligheidsdoelen van de VN. Netwerken die door de particuliere sector worden beheerd, waaronder het Safeway Concession-netwerk, zijn geëvalueerd en er wordt geïnvesteerd in het verbeteren van de veiligheid. Meer dan 1,6 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur is veiliger gemaakt. Er zijn sterrenclassificatiedoelen vastgesteld voor door de Wereldbank gefinancierde projecten om een score van 3 sterren of hoger te behalen en de nationale ontwerpnormen van het Indian Roads Congress zijn herzien. 3.710 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, samen met 9.151 mensen die lokaal zijn getraind. Het Learning Centre van IndiaRAP ondersteunt universiteiten en ingenieurs bij het behalen van resultaten op het gebied van hoger onderwijs en onderzoek. | 42,663,106 | $44,359,607,304 |
| Indonesië | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben al 26.617 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 5 scholen, en hebben daarmee de veiligheid van de investeringen van 1.000.000 dollar in weginfrastructuur beïnvloed. iRAP werkte in 2025 samen met KIAT om 200 professionals van het directoraat-generaal Wegenbouw op te leiden. 374 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 658 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. In het Nationaal Algemeen Plan voor Verkeersveiligheid en Wegvervoer (RUNK) 2021-2040 zijn doelstellingen voor de sterrenclassificatie opgenomen voor alle wegen die sinds 2023 zijn aangelegd, voor meer dan 751.000 motorvoertuigritten, om te voldoen aan de 3-sterrennormen met behulp van de iRAP-beoordelingsmethode. PT Jasa Marga heeft voor een aantal van haar tolwegen een 3-sterren of hogere iRAP-certificering behaald, en ook de speciale motorrijfaciliteiten hebben een 3-sterren of hogere classificatie behaald. | 7,830,275 | $12,792,682,450 |
| Iran, Islamitische Republiek | Boven midden | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 9 scholen beoordeeld en daarmee de veiligheid van 1,7 miljoen dollar aan investeringen in de wegeninfrastructuur beïnvloed. 32 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 375 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. | 7,646,971 | $6,636,219,309 |
| Irak | Boven midden | Midden-Oosten | Er zijn 121 km aan ontwerpen met een ster beoordeeld en er zijn 20 mensen opgeleid. | 1,859,738 | $4,246,958,976 |
| Ierland, Republiek | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 6.026 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. 22 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 40 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. CycleRAP wordt gebruikt om de veiligheid van de fietspaden in Dublin te beoordelen, met als doel het aandeel van de fiets in het openbaar vervoer in de komende jaren te verdubbelen. | 86,332 | $1,344,362,000 |
| Eiland Man | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 384 km in kaart gebracht. | |||
| Israël | Hoog | Midden-Oosten | In het kader van het door partners geleide iRAP-programma is 4.723 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. Het Ministerie van Transport heeft in 2023 deelgenomen aan besprekingen om een nationaal programma te ontwikkelen dat lokaal wordt aangestuurd en zich in eerste instantie richt op een steekproef van 1.500 km van het iRoads-netwerk. 32 mensen zijn getraind. | 265,952 | $1,919,159,048 |
| Italië | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben al 30.515 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Aleatica behaalde de iRAP-certificering voor de A35 Brebemi en een Prince Michael International Road Safety Award in 2025 voor de verbeterde verkeersveiligheid van haar concessies op de snelweg. 212 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen. Italië was een van de vier landen die betrokken waren bij Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety), dat onder andere de voltooiing van 8.000 km aan risicokartering, 4.000 km aan sterrenclassificatie en investeringsplannen voor veiligere wegen om het aantal geredde levens te maximaliseren, 100 succescases en een beoordeling van de gereedheid van het netwerk voor zelfrijdende auto's omvatte. Milaan is een Lighthouse City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit richting klimaatneutrale steden. CycleRAP werd gebruikt om de veiligheid van een fietspad in een tunnel in Rome te beoordelen. | 1,945,890 | $10,064,234,894 |
| Jamaica | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.066 km aan wegen en 2 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1.066 miljoen dollar in weginfrastructuur. Een beoordeling van 1.000 km is momenteel gaande, ondersteund door de Caribische Ontwikkelingsbank. Dertien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, evenals 67 mensen die lokaal getraind zijn in het Star Rating for Schools-systeem. | 50,339 | $225,191,002 |
| Japan | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 104 km aan wegen en wegontwerpen en 1 school beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur. 39 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 81 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 2,257,572 | $12,790,540,854 |
| Jersey | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 40 km aan wegen beoordeeld, inclusief beoordelingen met behulp van de Route Review Tool. | |||
| Jordanië | Boven midden | Midden-Oosten | Er zijn 34 mensen getraind. | 499,808 | $671,564,609 |
| Kazachstan | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | KazRAP werd in juni 2025 gelanceerd onder leiding van het Kazachse Wetenschappelijk Onderzoeksinstituut voor Verkeersveiligheid (KSRIRS). Het bouwt voort op de door partners geleide iRAP-activiteiten, waarbij al 21.254 km aan wegen en wegontwerpen en 2 scholen zijn beoordeeld. Dit heeft een positieve invloed gehad op de veiligheid van de investeringen van 1TP6 biljoen dollar in weginfrastructuur. 210 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 613 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. In het kader van projecten van de Wereldbank in het land zijn veiligheidsdoelstellingen van 3 sterren of hoger vastgesteld. De samenwerking met KSRIRS heeft de ontwikkeling van trainingsmateriaal in het Russisch ondersteund. | 890,814 | $2,445,400,728 |
| Kenia | Laag midden | Afrika | Het Keniaanse nationale actieplan voor verkeersveiligheid 2024-2028 omvat iRAP-doelstellingen voor de veiligheid van infrastructuur en beoordelingen van verharde wegen van klasse A, B en C, evenals van de belangrijkste stedelijke wegennetwerken in Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret en Nakuru, om risicovolle weggedeelten te identificeren. Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 4.472 km aan wegen en wegontwerpen en 15 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1.000 ton in weginfrastructuur. De afgelopen zes maanden heeft Kenia prioriteit gegeven aan capaciteitsopbouw door middel van de training en accreditatie van iRAP-deskundigen. Een belangrijke mijlpaal was de samenwerking tussen de Keniaanse Nationale Verkeersautoriteit (KeNHA) en Transoft Solutions, die met succes 137 km aan wegen een Star Rating hebben gegeven met behulp van de AssetMapper-tool en iRAP, terwijl tegelijkertijd praktijkgerichte training werd gegeven aan het verkeersveiligheidsteam. Een aanvullende beoordeling van het nationale netwerk van 2.000 km staat gepland voor 2026 en de interesse in de ontwikkeling van een lokaal KenRAP-programma voor wegbeoordeling wordt ondersteund. 488 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 589 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 878,255 | $2,697,670,463 |
| Kiribati | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | In het kader van een door de Wereldbank gefinancierd project van 110 miljoen dollar is 58 km aan conceptontwerpen beoordeeld op verkeersveiligheid. 1 persoon is hiervoor opgeleid. | ||
| Korea, Democratische Volksrepubliek (Noord) | Laag | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 8 personen opgeleid. | 2,878,998 | $866,794,737 |
| Korea, Republiek (Zuid) | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.766 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 50 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. De Koreaanse overheid heeft de ontwikkeling van een wegenbeoordelingsprogramma voor Korea (KoRAP) goedgekeurd met nationale R&D-middelen en een nationale snelwegstudie van 4 jaar, waarvoor een herziening van de wegenwet nodig is om de iRAP-methodologie te integreren. Het Korea Transport Institute (KOTI) is een van de 11 iRAP-expertisecentra die bijdragen aan de ontwikkeling van de op bewijs gebaseerde wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 2,125,949 | $10,402,507,220 |
| Kosovo, Republiek | Boven midden | Europa | 19 mensen hebben geprofiteerd van de iRAP wereldwijde/online training, terwijl 170 mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden gehouden. | ||
| Koeweit | Hoog | Midden-Oosten | Er zijn 3 personen opgeleid. | 123,104 | $816,373,933 |
| Kirgizië | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Verbeterde normen voor wegontwerp in de landen van de Regionale Economische Samenwerking in Centraal-Azië (CAREC) stonden centraal in een recent afgerond project in de pilotlanden Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan. Hierna volgde een project om 100 km aan wegen te beoordelen in samenwerking met de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) en om de lokale capaciteit te versterken. Vijf scholen werden beoordeeld met behulp van de Star Rating for Schools-app. Zeventien mensen werden getraind tijdens lokale evenementen en vijftien mensen profiteerden van de wereldwijde/online trainingen van iRAP. | 328,475 | $125,909,675 |
| Lao Democratische Volksrepubliek) | Laag | Aziatisch-Pacifisch | De Nationale Verkeersveiligheidsstrategie van Laos voor 2021-2030 en het Actieplan voor 2021-2025 omvatten doelstellingen om het snelwegennet tegen 2025 minimaal 3 sterren te geven en om het verkeer op de belangrijkste stadswegen (>751 TP5T) een score van 3 sterren of hoger te geven. iRAP-studies zijn gepland in de steden Vientiane, Savannakhet en Champasak. In het kader van de door partners geleide iRAP-activiteiten is 360 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van de investeringen van US$ $202 miljoen in de wegeninfrastructuur. 21 mensen zijn getraind. | 241,135 | $278,183,616 |
| Libanon | Boven midden | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 6.066 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1TP6 biljoen dollar in weginfrastructuur. 52 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 62 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 174,684 | $165,949,331 |
| Lesotho | Laag midden | Afrika | Er zijn 6 mensen opgeleid. | 131,046 | $57,791,113 |
| Liberia | Laag | Afrika | Er zijn 68 mensen opgeleid, plus 15 mensen die zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 137,777 | $61,052,197 |
| Libië | Boven midden | Midden-Oosten | Er zijn 5 mensen opgeleid. | 632,153 | $1,153,761,815 |
| Litouwen | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 73 km aan trajecten in kaart gebracht. Dertien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en twee mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 64,346 | $317,116,915 |
| Luxemburg | Hoog | Europa | Er zijn 25 mensen opgeleid. | 16,732 | $328,807,397 |
| Madagascar | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit omvat de beoordeling van een school als onderdeel van het Star Rating for Schools-programma. Vijf mensen zijn getraind. De beoordelingen zullen naar verwachting van invloed zijn op de veiligheid van een project van $278 miljoen dollar, gefinancierd door de Europese Investeringsbank. | 701,458 | $366,320,898 |
| Malawi | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.233 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 23 scholen, waaronder in het kader van een door de EIB gefinancierd M1-rehabilitatieproject. Deze beoordelingen hebben invloed op de veiligheid van de investeringen van 1.000 ton in weginfrastructuur ter waarde van 746 miljoen dollar. De nationale verkeersveiligheidsstrategie van Malawi voor 2023-2030 schrijft voor dat alle nieuwe wegen een verkeersveiligheidsaudit moeten ondergaan en dat alle weggebruikers minimaal een 3-sterren iRAP-rating moeten behalen. 125 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 121 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) heeft bijgedragen aan de capaciteitsopbouw in het land. | 506,253 | $257,503,713 |
| Maleisië | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Het MyRAP-programma is een wereldwijd voorbeeld en loopt voorop als het eerste lage- en middeninkomensland dat een nationaal beleid voor sterrenclassificatie heeft vastgesteld, in lijn met de wereldwijde prestatiedoelstelling 4 voor verkeersveiligheid. Het doel is om tegen 2020 751 ton aan verkeer te realiseren op wegen met een classificatie van 3 sterren of hoger op de belangrijkste nationale wegen van Maleisië. Het Maleisische plan voor verkeersveiligheid 2022-2030 omvat doelstellingen voor sterrenclassificatie en een aanbeveling om het MyRAP-programma in het land te handhaven. MyRAP heeft 12.633 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 12 scholen, en daarmee de veiligheid van 1,5 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloed. 160 mensen hebben geprofiteerd van 1,2 ton aan wereldwijde/online trainingen, en 244 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Bovendien vereist de KPI van de Maleisische snelwegautoriteit voor verbeteringen in de verkeersveiligheid dat alle concessiehouders verbeteringen doorvoeren op basis van de 1,2 ton-aanbevelingen. Er is een KPI-doelstelling vastgesteld voor 5 snelwegen per jaar om de planning en implementatie van veiligheidsverbeteringen te starten. PLUS Malaysia was het eerste bedrijf dat de ISO 39001:2012-certificering ontving voor managementsystemen voor verkeersveiligheid en noemde iRAP de maatstaf voor verbetering van de veiligheid. Het Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van de wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 1,448,819 | $5,285,958,976 |
| Maldiven | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | De partnergeleide iRAP-activiteit heeft 34 km afgelegd en er zijn 7 mensen getraind. | 6,213 | $13,639,518 |
| Mali | Laag | Afrika | Er zijn 26 mensen opgeleid. | 596,121 | $442,924,034 |
| Malta | Hoog | Europa | Transport Malta werkt samen met EIB- en iRAP-partners om de implementatie van de richtlijn inzake het beheer van de veiligheid van weginfrastructuur (RISM) te ondersteunen door de veiligheid van 160 km van de TEN-T en primaire Europese wegen te beoordelen en geoptimaliseerde plannen voor veiligere weginvesteringen te ontwikkelen om de veiligheidsprestaties te verbeteren. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 7,345 | $35,787,400 |
| Marshall eilanden | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 2 personen opgeleid. | 2,070 | $3,068,517 |
| Mauritanië | Laag midden | Afrika | iRAP ondersteunt een door UNRSF gefinancierd project voor een veilig en inclusief wegontwerp in Noord- en West-Afrika, dat tot doel heeft de ontwerpnormen in Marokko, Mauritanië en Senegal te verbeteren. Vijftien mensen hebben een training gevolgd. | 150,713 | $104,017,515 |
| Mauritius | Hoog | Afrika | Er zijn 20 mensen opgeleid. | 31,381 | $107,760,273 |
| Mexico | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | MexiRAP werd in juni 2024 gelanceerd en is een initiatief van het Mexicaanse secretariaat voor infrastructuur, communicatie en transport (SCT). Er is ook een memorandum van overeenkomst (MOU) gesloten met de Aleatica Foundation for Road Safety ter ondersteuning van de ontwikkeling van projecten en programma's ter verbetering van de verkeersveiligheid. MexiRAP voert momenteel beoordelingen uit van bijna 12.000 km aan wegen en snelwegen. Deze beoordelingen bouwen voort op de door partners geleide iRAP-activiteiten, waarbij al 148.436 km aan wegen en wegontwerpen en 43 scholen zijn beoordeeld. Dit heeft een positieve invloed gehad op de veiligheid van de investeringen van iRAP 6 biljoen dollar in weginfrastructuur. Aleatica en IDEAL hebben de iRAP-certificering voor hun infrastructuur behaald en Aleatica won in 2025 een Prince Michael International Road Safety Award voor het behalen van een verkeersveiligheidsscore van 3 sterren of hoger op haar Mexicaanse snelwegconcessies. 653 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 2.299 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. 28.000 km aan openbare en tolwegen in Mexico zijn voor de derde keer beoordeeld, wat bijdraagt aan de verbetering van de verkeersveiligheid op het netwerk. Mexico maakte in 2011 deel uit van een grootschalige beoordeling van de verkeersveiligheid in de Pacific Corridor, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) in zeven landen. Op basis van de resultaten en het investeringsplan voor veiligere wegen investeerde de IDB tot 2020 ongeveer 1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden. Het Mexicaanse Instituut voor Transport (IMT) is een van de elf expertisecentra van het iRAP-programma, die bijdragen aan de ontwikkeling van een op bewijs gebaseerde wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 6,641,179 | $16,656,477,265 |
| Micronesië (Gefedereerde Staten van) | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 2 personen opgeleid. | 4,623 | $6,070,345 |
| Moldavië, Republiek | Laag midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.870 km aan wegen en wegontwerpen en 24 scholen beoordeeld, waarmee de veiligheid van de investeringen van US$ $625,8 miljoen in weginfrastructuur is beïnvloed. In 2024 ontving de Automobile Club of Moldova (ACM) zowel de Vision Zero for Youth International Leadership Award als een Prince Michael International Road Safety Award, als erkenning voor hun werk om nationale en lokale autoriteiten te bewegen tot het instellen van snelheidslimieten van 30 km/u in gebieden waar het verkeer kwetsbare weggebruikers raakt, met name rond scholen. 69 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 57 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Lokaal leiderschap in innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen omvat Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; en Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donaulanden. en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa werd uitgevoerd en gebaseerd was op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplannen uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 149,094 | $168,186,080 |
| Mongolië | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.888 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van 1.600.000 dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Beoordelingen van bestaande strategische wegen en voorgestelde ontwerpen met behulp van SR4D zijn sinds 2023 aan de gang met als doel een veiligheidsniveau van 3 sterren of hoger te bereiken voor door de ADB gefinancierde verbeteringen. Negentien mensen zijn getraind. | 179,946 | $200,690,363 |
| Montenegro | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 4.274 km aan wegen beoordeeld, en onlangs is een beoordeling van 2.000 km afgerond. 44 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 15 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Montenegro heeft deelgenomen aan verschillende belangrijke projecten voor veiligere wegen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donau-regio te verbeteren, en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en gebaseerd was op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 26,146 | $58,533,368 |
| Marokko | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 384 km aan wegen en 16 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1,6 miljard dollar in weginfrastructuur. iRAP ondersteunt een door UNRSF gefinancierd project voor een veilig en inclusief wegontwerp in Noord- en West-Afrika, dat tot doel heeft de ontwerpnormen in Marokko, Mauritanië en Senegal te verbeteren. In 2022 werd een symbolische overeenkomst getekend tussen het Nationaal Agentschap voor Verkeersveiligheid (NARSA) en iRAP om MoroRAP te ontwikkelen en pilotprojecten uit te voeren om de lokale capaciteit te versterken. De nationale aandacht was groot in de aanloop naar de 4e Wereldwijde Ministeriële Conferentie over Verkeersveiligheid in Marrakesh in 2025, wat ertoe leidde dat iRAP en NARSA tijdens het evenement een aanvullende overeenkomst tekenden om 50 NARSA-ingenieurs op te leiden en de lokale capaciteit te versterken. Beoordelingen en investeringen maken deel uit van een partnerschap met Autoroutes du Maroc. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de Star Rating for Schools-beoordelingen. 80 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 1.547 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 2,611,124 | $2,807,936,400 |
| Mozambique | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 3.791 km aan wegen en infrastructuur, en 8 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de infrastructuurinvesteringen van iRAP ter waarde van 400 miljoen dollar. 48 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 58 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) heeft bijgedragen aan de capaciteitsopbouw in het land. | 1,047,681 | $364,720,699 |
| Myanmar | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 31 mensen opgeleid. | 1,691,329 | $1,127,951,674 |
| Namibië | Boven midden | Afrika | 34 mensen hebben geprofiteerd van de iRAP wereldwijde/online training, terwijl 22 mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden gehouden. | 109,368 | $245,947,022 |
| Nauru | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | 433 | $958,506 |
| Nepal | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.696 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 33 scholen, en hebben bijgedragen aan de veiligheid van de investeringen van 1.600.000 dollar in weginfrastructuur. 256 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 440 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Het ministerie van Wegen, ondersteund door de Wereldbank en iRAP, heeft in 2022 een beoordeling van 1.500 km afgerond. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) heeft bijgedragen aan de beoordeling van de sterrenclassificatie en het investeringsplan in het land. | 488,093 | $860,343,799 |
| Nederland | Hoog | Europa | Nederland was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma hebben opgericht en was het eerste land dat een nationaal beleid met 3 sterren of hoger vaststelde. Door partneractiviteiten is al 18.280 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van $35 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Nederland is een van de vijf Europese landen die betrokken zijn bij het CAMBER-project (Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads) voor de periode 2025-2027. 157 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, naast 423 mensen die lokaal zijn getraind. Nederlandse partners hebben het innovatiepartnerschap van iRAP geleid om CycleRAP te ontwikkelen, dat de veiligheid van weg- en offroad-faciliteiten voor fietsers en gebruikers van micromobiliteit evalueert. SWOV is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van de op bewijs gebaseerde wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van weginfrastructuur. | 317,732 | $3,048,743,025 |
| Nieuw-Zeeland | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | Door partnerinitiatieven heeft KiwiRAP 36.474 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 8,7 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Recent onderzoek van de AA Research Foundation naar 32 van de wegen met het hoogste risico in het land heeft indrukwekkende verbeteringen in de verkeersveiligheid aangetoond. 139 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 19 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. In de Nieuw-Zeelandse strategie 'Road to Zero 2020-2030', het 'Auckland Transport Vision Zero'-beleid voor Tamaki Makaurau tegen 2050 en het 'All Roads of National Significance'-beleid (RONS) zijn doelstellingen voor een minimale veiligheidsbeoordeling van 4 sterren vastgelegd. | 202,439 | $1,479,479,223 |
| Nicaragua | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.013 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $97 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 10 mensen zijn getraind. Nicaragua maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in zeven landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde IDB tot 2020 ongeveer $1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling in 2020, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties opgeleverd die verdere investeringen mogelijk maken, met de potentie om 65.000 levens te redden. | 213,396 | $188,975,932 |
| Niger | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 61 km aan wegen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van de investeringen van 1,6 biljoen dollar in weginfrastructuur. Negen mensen zijn getraind. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) heeft bijgedragen aan de beoordeling van de Star Rating en het investeringsplan in het land. | 653,436 | $405,041,864 |
| Nigeria | Laag midden | Afrika | NigeriaRAP werd in november 2025 gelanceerd onder leiding van het Federal Road Safety Corps. De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 128 km aan wegen en 11 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1TP6 biljoen dollar in weginfrastructuur. 358 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 10 mensen die lokaal zijn getraind. Het werk van Kwapda’as Road Safety Demand (KRSD) Trust en iRAP Star Rating for Schools om de verkeersveiligheid voor leerlingen van Lea Primary School te verbeteren, werd belicht in een bekroonde video die anderen wereldwijd inspireert. | 4,086,406 | $6,556,066,502 |
| Noord-Macedonië | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 4.053 km aan wegen en 3 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van $ 83,7 miljoen dollar in weginfrastructuur. 22 mensen zijn getraind. Een CycleRAP-beoordeling van 140 km aan fietspaden in Skopje is uitgevoerd. Noord-Macedonië nam deel aan het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 75,739 | $97,204,235 |
| Noorwegen | Hoog | Europa | Er zijn 5 mensen opgeleid. | 94,741 | $967,182,142 |
| Oman | Hoog | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1.489 km aan leidingen beoordeeld, onder meer voor Petroleum Development Oman en het Oman LNG-netwerk in Sur en Muscat. Vijftien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en twaalf mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 400,676 | $1,036,509,627 |
| Pakistan | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | PakRAP werd in februari 2025 gelanceerd onder leiding van de National Highway Authority (NHA). De Pakistaanse verkeersveiligheidsstrategie 2030 en het nationale actieplan voor verkeersveiligheid 2020-2024 omvatten de eis dat alle nationale snelwegen een hogere veiligheidsclassificatie krijgen dan de huidige en een minimale 3-sterrenclassificatie voor alle weggebruikers tegen 2024; en dat de N-5 door lineaire nederzettingen een minimale 4-sterrenclassificatie krijgt voor voetgangers en motorrijders. De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 13.274 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van 1,6 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 177 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 38 mensen die lokaal zijn getraind. | 5,785,668 | $3,988,031,886 |
| Palau | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | 813 | $4,791,741 |
| Palestina (Westelijke Jordaanoever en Gazastrook) | Laag midden | Midden-Oosten | De verkeersveiligheid rondom 17 scholen is beoordeeld door het Star Rating for Schools-programma. | 156,255 | $101,443,481 |
| Panama | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.358 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 16 scholen die bijdragen aan de veiligheid van de investeringen van 1.000 ton in weginfrastructuur ter waarde van 286 miljoen dollar. De ontwerpbeoordelingen voor de snelweg Pacora-Yaviza zijn onlangs afgerond, ter ondersteuning van de veiligheidsdoelstellingen voor de concessie. 59 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 350 mensen die lokaal zijn getraind. Panama maakte in 2011 deel uit van een grootschalige beoordeling van de verkeersveiligheid in de Pacific Corridor, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) in zeven landen. Op basis van de resultaten en het investeringsplan voor veiligere wegen investeerde de IDB tot 2020 ongeveer 1.000 ton om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden langs de corridor. Een herhaalde beoordeling in 2020, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenbeoordelingen opgeleverd die verdere investeringen mogelijk maken en potentieel 65.000 levens kunnen redden. | 104,213 | $362,008,371 |
| Papoea-Nieuw-Guinea | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 8.069 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 21 scholen, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1.000 tot 6.000 dollar in weginfrastructuur. Momenteel worden 50 km aan ontwerpen beoordeeld, samen met capaciteitsopbouw, als onderdeel van een door de ADB gefinancierd programma voor de verbetering van bergwegen. UNICEF en de RTA ontwikkelen een schoolbeoordelingsprogramma in het land, ondersteund door Star Rating for Schools. 50 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, naast 535 mensen die lokaal zijn getraind. | 450,865 | $327,859,868 |
| Paraguay | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 4.000 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 31 scholen, en hebben daarmee de veiligheid van $8 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloed. 32 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 70 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 409,915 | $741,813,379 |
| Peru | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 4.581 km aan wegen en wegontwerpen en 38 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1.000 ton in weginfrastructuur ter waarde van 862 miljoen dollar. De Peruaanse multisectorale strategie voor verkeersveiligheid 2023-2030 omvat iRAP voor het verbeterde beheer van de infrastructuurveiligheid, inclusief stedelijke, snelweg- en schoolomgevingen. De AUNOR-concessie van Aleatica is beoordeeld en de investeringen zijn geoptimaliseerd om de veiligheid langs de weg te verbeteren. Aleatica won in 2025 een Prince Michael International Road Safety Award voor de verbeterde verkeersveiligheid van haar snelwegconcessies. 211 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, naast 88 mensen die lokaal zijn getraind. | 1,109,577 | $2,714,052,334 |
| Filippijnen | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 12.984 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 259 scholen, en hebben daarmee de veiligheid van meer dan 1.600.000 dollar aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloed. Het strategisch plan 2023-2028 van het Filipijnse ministerie van Openbare Werken en Wegen (INFRAGENDA 2028) omvat iRAP-indicatoren voor veiligheid. 963 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 7.913 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 2,696,030 | $3,749,045,878 |
| Polen | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 20.824 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 1 school. 37 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 1.835 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 1,053,764 | $3,375,238,311 |
| Portugal | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 10.111 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 12 scholen. Portugal is een van de vijf Europese landen die deelnemen aan het CAMBER-project (Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads) voor de periode 2025-2027. CycleRAP-beoordelingen zijn uitgevoerd in Lissabon en binnenkort ook in Braga. 124 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 72 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 310,855 | $1,239,221,932 |
| Katar | Hoog | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 7.314 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 85 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 46 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. In 2017 ontving Ashghal Qatar een iRAP 5-Star Performer Award voor het innovatieve werk van Ashghal, TRL en de Faculteit Verkeerskunde (FPZ) van de Universiteit van Zagreb bij de ontwikkeling van de Star Rating for Designs-software. | 133,148 | $1,261,493,723 |
| Roemenië | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.074 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen. 150 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 70 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Roemenië heeft deelgenomen aan innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van de fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donaulanden; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 561,843 | $1,982,709,465 |
| Russische Federatie | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1250 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van 25 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 35 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 11 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. In 2021 kondigde het Federale Agentschap voor de Wegen de implementatie aan van een nationaal RAP-programma als verkeersveiligheidsaanpak voor Rusland. | 9,041,339 | $22,837,105,487 |
| Rwanda | Laag | Afrika | In het kader van het Star Rating for Schools-programma heeft iRAP, onder leiding van partners, vijf scholen beoordeeld. Vijftig mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en zestig mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. De beoordelingen van iRAP dragen bij aan de veiligheid van investeringen in infrastructuur ter waarde van 104 miljoen dollar. | 465,681 | $162,974,552 |
| Sint Lucia | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 514 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van US$1,2 miljoen aan investeringen in wegeninfrastructuur heeft beïnvloed. 30 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP, samen met 57 mensen die zijn getraind in evenementen die lokaal worden gegeven. | 5,791 | $16,815,888 |
| Samoa | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Door de partner geleide iRAP-activiteit zijn 40 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van bijna US$ $1 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur. Op de Central Cross Island Road in Samoa heeft de Star Rating for Designs verbeteringen mogelijk gemaakt vóór de bouw, waardoor het aantal 3-sterrenwegen voor inzittenden van voertuigen is toegenomen van 23% naar 73%. Drie mensen zijn getraind. | 6,982 | $8,960,366 |
| Saoedi-Arabië | Hoog | Midden-Oosten | Het KSARAP-programma werd in december 2023 gelanceerd als onderdeel van 's werelds grootste iRAP-beoordeling van 73.000 km. Het succes van het programma na drie jaar werd in december 2025 gevierd met een nationale workshop. De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben inmiddels 115.604 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 321 scholen, wat van invloed is op de veiligheid van US$ 1,5 miljard aan investeringen in en onderhoud van wegeninfrastructuur. 's Werelds grootste beoordeling van de veiligheid van scholen met een sterrenclassificatie is gaande om de veiligheid van 300 schoolgebieden in Riyad te beoordelen. Dammam is de eerste stad in het koninkrijk die de iRAP-methodologie heeft toegepast en heeft de iRAP-certificering behaald, waaruit blijkt dat 851 km van het stedelijke hogesnelheidswegennetwerk een veiligheidsclassificatie van 3 sterren of hoger heeft. 214 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, samen met 333 mensen die lokaal zijn getraind, waaronder ingenieurs die werken aan het veelbelovende NEOM-project. De doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgelegd in het Saoedische snelwegenbeleid en de RGA-strategie voor de wegensector. Deze strategie stelt een ambitieuze doelstelling, in lijn met de Saoedische Visie 2030, om 901 ton aan wegen met een classificatie van 3 sterren of hoger te bereiken (momenteel voldoen 771 ton aan de norm). De RGA ontving in 2024 een iRAP Gary Liddle Shining Star-award. | 4,197,066 | $17,790,680,188 |
| Senegal | Laag midden | Afrika | SnRAP werd in mei 2025 gelanceerd onder leiding van het Nationaal Agentschap voor Verkeersveiligheid (ANASER) en het Stuurcomité van het Tienstappenplan Senegal. Het door het VN-fonds voor verkeersveiligheid ondersteunde Tienstappenplanproject ging in januari 2025 van start en zal de institutionele capaciteit voor veiligere wegen in het land versterken. Daarnaast ondersteunt iRAP een door het VN-fonds gefinancierd project voor een veilig en inclusief wegontwerp in Noord- en West-Afrika, dat tot doel heeft de ontwerpnormen in Senegal, Marokko en Mauritanië te verbeteren. Door partneractiviteiten heeft iRAP al 638 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 3 scholen, wat van invloed is geweest op de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur ter waarde van 171 miljoen dollar. 83 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 73 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 308,428 | $470,955,721 |
| Servië | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 13.040 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen, en hebben bijgedragen aan de veiligheid van de investeringen van 1TP6 biljoen dollar in weginfrastructuur. 58 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 79 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Servië heeft deelgenomen aan innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. Kruševac is een Follower City in Project ELABORATOR - The European Living Lab on designing sustainable urban mobility towards climate neutral cities. | 322,606 | $574,662,340 |
| Seychellen | Hoog | Afrika | Er zijn 12 mensen opgeleid. | 2,054 | $7,625,706 |
| Sierra Leone | Laag | Afrika | Er zijn 5 mensen opgeleid. | 326,776 | $71,819,474 |
| Singapore | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft twee scholen beoordeeld en daarmee de veiligheid van investeringen in schoolinfrastructuur beïnvloed. 53 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 74 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. | 97,904 | $965,360,145 |
| Slowakije | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 11.551 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 1.000.000 dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 30 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 15 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Slowakije heeft deelgenomen aan innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donaulanden; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 130,359 | $579,416,442 |
| Slovenië | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 18.321 km aan wegen en 5 scholen beoordeeld. 126 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, samen met 1.653 mensen die lokaal zijn getraind. De doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgelegd in de Sloveense nationale strategie voor verkeersveiligheid 2013-2022, in overeenstemming met de Europese Richtlijn 2008/96/EC. Slovenië heeft een sleutelrol gespeeld in innovatieve samenwerkingsverbanden tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donau-regio te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richt op de veiligheid van de fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietsroutes in 9 Donau-landen; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 in 14 landen in Zuidoost-Europa liep en voortbouwde op de samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. Velenie is een deelnemende stad aan Project ELABORATOR - het Europese Living Lab over het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit richting klimaatneutrale steden. | 41,299 | $254,148,884 |
| Solomon eilanden | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 5 mensen opgeleid. | ||
| Somalië | Laag | Afrika | Er zijn 13 mensen getraind. | 692,237 | $257,262,233 |
| Zuid-Afrika | Boven midden | Afrika | Het SARAP-programma heeft 52.560 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 96 scholen die van invloed zijn op de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur. Twee belangrijke projecten op het gebied van verkeersveiligheid zijn onlangs afgerond in Limpopo, gefinancierd door de Anglo American Foundation. Deze projecten hadden als doel de capaciteit van de staat te versterken en 1.000 km aan wegen en 20 scholen met een hoog risico te beoordelen. De verkeersveiligheidsstrategie van Limpopo voor 2025-2035 omvat de belangrijkste prestatie-indicatoren van iRAP voor een veiligere weginfrastructuur. 373 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 103 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Provinciale wegfinanciering is afhankelijk van het uitvoeren van SARAP Star Rating-beoordelingen met bijbehorende investeringsplannen. | 4,078,248 | $9,780,729,125 |
| Spanje | Hoog | Europa | Spanje was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma hebben opgericht en brengt al meer dan 20 jaar jaarlijks de risico's van zijn wegennet in kaart (meer dan 25.000 km van het Spaanse wegennet beheerd door DGT en meer dan 6.000 km van het wegennet in Catalonië). De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 634.997 km aan wegen en ontwerpen, en 11 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van $ 8,5 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Aleatica behaalde in 2025 de iRAP-certificering en een Prince Michael International Road Safety Award voor de verbeterde verkeersveiligheid van haar snelwegconcessies. Valencia is een van de drie steden/regio's die betrokken zijn bij het Europese consortium Predictive Approaches for Safer Urban Environment (bekend als Project PHOEBE), dat streeft naar de ontwikkeling van geharmoniseerde, geïntegreerde en wereldwijd toonaangevende instrumenten voor veiligheidsvoorspellingen die rekening houden met geslacht, leeftijd en vaardigheidsniveaus bij het voorzien in toekomstige mobiliteit. Zaragoza is een Lighthouse City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit richting klimaatneutrale steden. Spanje is een van de vijf Europese landen die deelnemen aan het CAMBER-project (Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads) van 2025-2027 en was betrokken bij het Mapfre CycleRAP-project in 2023, waarbij het risicobeoordelingsmodel voor fietsen en lichte mobiliteit werd getest in Barcelona, Madrid, Bogotá, Fayetteville en São Paulo. Spanje was ook een van de vier landen die deelnamen aan Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety), dat de vaardigheden en kennis van partners die netwerkbrede wegbeoordelingen uitvoerden, uitbreidde, leidde tot de voltooiing van risicokaarten en sterrenclassificaties, investeringsplannen voor veiligere wegen om het aantal geredde levens te maximaliseren, technische analyses van het TEN-T-netwerk en de productie van een bibliotheek met meer dan 100 casestudies. 288 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 179 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 1,014,119 | $4,541,880,690 |
| Sri Lanka | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.100 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 125 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 6 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 618,974 | $953,643,336 |
| Soedan | Laag | Afrika | Door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 8 km aan wegontwerpen beoordeeld. Er is 1 persoon opgeleid. | 3,435,759 | $878,856,950 |
| Suriname | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Er zijn 4 personen opgeleid. | 23,953 | $45,412,323 |
| Zweden | Hoog | Europa | Zweden was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma hebben opgericht. De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 24.238 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. Lund is een Follower City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit richting klimaatneutrale steden. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, samen met 1.994 mensen die lokaal zijn getraind. In het Zweedse nationale beleid voor drukke wegen zijn sterrenclassificatiedoelen vastgesteld om tegen 2025 bijna 1001 TP5T van het netwerk een 3-sterrenclassificatie of hoger te behalen. Zweden ontving in 2020 de prestigieuze iRAP Global Innovation Award tijdens de 3e Global Ministerial Conference on Road Safety. De prijs erkende de levensreddende impact van de Zweedse 2+1-wegontwerpen met centrale vangrails. Dit ontwerp heeft het aantal frontale botsingen en het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden in Zweden en vele andere landen wereldwijd drastisch verminderd. | 171,394 | $1,387,623,201 |
| Zwitserland | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 8.441 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld. 200 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen, en 69 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen., | 153,287 | $1,958,022,752 |
| Taiwan | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | ||
| Tadzjikistan | Laag | Aziatisch-Pacifisch | Verbeterde normen voor wegontwerp in de landen van de Regionale Economische Samenwerking in Centraal-Azië (CAREC) staan centraal in een recent afgerond project in de pilotlanden Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan. Een daaropvolgend project ondersteunt het Tadzjikistaanse Ministerie van Transport (MOT) bij de ontwikkeling en implementatie van een procedure voor ontwerpafwijkingen om de nationale wegnormen en de wegontwerppraktijk te verbeteren. In het kader van een door partners geleide activiteit zijn 3 scholen betrokken en zijn 11 mensen opgeleid. iRAP-beoordelingen hebben invloed op de veiligheid van 126,7 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. | 267,349 | $114,512,678 |
| Tanzania, Verenigde Republiek | Laag midden | Afrika | TanRAP werd in 2022 gelanceerd als een mijlpaal in het Tienstappenplan voor Tanzania. Tanzania was het eerste land ter wereld dat het door de United Nations Road Safety Collaboration (UNRSC) ontwikkelde Tienstappenplan voor een veiligere weginfrastructuur gebruikte en ontving in 2023 een Prince Michael International Road Safety Award. De partneractiviteiten van TanRAP hebben 15.744 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 4 scholen, en hebben bijgedragen aan de veiligheid van de investeringen van 1,3 miljard dollar in weginfrastructuur. 946 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 1.262 mensen die lokaal zijn getraind. Het Tanzaniaanse plan voor verkeersveiligheid 2024-2027 omvat de iRAP-methodologie en de integratie van verbeterde wegontwerp- en inspectiesystemen met iRAP-certificering om de veiligheid van de wegen in het land te verbeteren. | 1,091,815 | $1,004,143,136 |
| Thailand | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | In het Thaise masterplan 2022-2027, het masterplan verkeersveiligheid Bangkok 2021-2025 en het nationale wegenbeleid zijn doelstellingen voor de sterrenclassificatie vastgelegd. Deze laatste vereisen dat alle nieuwe wegen voldoen aan een veilige technische norm voor weggebruikers door middel van een beoordeling van 3 sterren of hoger. ThaiRAP werd in 2022 onderscheiden met een prijs van de premier voor verkeersveiligheid en het Thaise ministerie van Plattelandswegen ontving in 2021 de Global Road Achievement Award van de International Road Federation (IRF) voor zijn geïntegreerde beheersysteem voor verkeersveiligheid, waar ThaiRAP deel van uitmaakt. ThaiRAP heeft 150.737 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld (waaronder de recent afgeronde beoordeling van 20.000 km aan snelwegen voor het ministerie van Wegen) en 10 scholen, wat heeft bijgedragen aan de veiligheid van 1,6 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. ThaiRAP werkt samen met de Bangkok Metropolitan Administration (BMA) om de verkeersveiligheid te verbeteren door middel van capaciteitsopbouw en evaluatie volgens de iRAP-methode. Er is een evaluatie van 500 km van het wegennet van de stad voltooid en 360 risicovolle locaties zijn verbeterd. 293 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online trainingen van iRAP en 2.085 mensen zijn getraind tijdens evenementen in Thailand. Chulalongkorn University is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van de wereldwijde norm en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 3,564,499 | $11,909,456,851 |
| Gaan | Laag | Afrika | In het kader van een project van de Wereldbank is een door een iRAP-partner geleide beoordeling van 633 km uitgevoerd. Er zijn 6 mensen opgeleid. | 355,529 | $215,686,425 |
| Tonga | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 17 mensen opgeleid. | 2,107 | $3,935,807 |
| Trinidad en Tobago | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Er zijn 6 mensen opgeleid. | 27,693 | $99,257,259 |
| Tunesië | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 31.434 km aan wegen en 13 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van US$ $445 miljoen in weginfrastructuur. Er is een beoordeling van de ringweg van Sfax uitgevoerd en in 2023 en 2025 is 14.800 km aan risicokartering uitgevoerd, wat belangrijke inzichten oplevert in de prestaties op het gebied van verkeersveiligheid. 128 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 167 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 753,434 | $809,855,792 |
| Turkije | Boven midden | Europa | In het kader van het Star Rating for Schools-programma zijn 67 scholen beoordeeld. 50 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 36 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 2,404,087 | $5,726,593,719 |
| Turkmenistan | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 24 mensen opgeleid. | 110,363 | $489,595,005 |
| Oeganda | Laag | Afrika | Door partnergeleide iRAP-activiteiten is 2.947 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 24 scholen. Dit heeft bijgedragen aan de veiligheid van de investeringen van 151 miljoen dollar in wegeninfrastructuur. De nationale verkeersveiligheidsstrategie en het actieplan van Oeganda voor 2021-2026 omvatten doelstellingen van 3 sterren of hoger. Daarnaast beveelt de Oegandese gids voor de oprichting van veilige schoolzones, die in 2025 is gepubliceerd, het gebruik van de iRAP-sterrenclassificatie voor scholen aan. Hierbij wordt het belang benadrukt van beoordelingen vóór en na de bouw om de effectiviteit van veiligheidsmaatregelen te waarborgen. 321 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 48 mensen hebben trainingen gevolgd tijdens lokale evenementen. | 1,339,201 | $839,477,380 |
| Oekraïne | Laag midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 3.294 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van de investeringen van 1.160.000 dollar in weginfrastructuur. Tien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, naast 59 mensen die lokaal zijn getraind. Nieuwe beoordelingen staan gepland voor 2022 en de wereldwijde iRAP-partners staan klaar om initiatieven te ondersteunen om de wegen beter te herbouwen met veiligere 3-sterrenwegen en betere wegen voor alle weggebruikers. | 2,829,923 | $2,692,082,437 |
| Verenigde Arabische Emiraten | Hoog | Midden-Oosten | In het kader van een pilotproject voor het Ministerie van Energie en Infrastructuur heeft het partnerprogramma 10 km aan wegen beoordeeld. Ook zijn er CycleRAP-beoordelingen uitgevoerd. 35 mensen hebben een training gevolgd. | 743,057 | $3,484,423,392 |
| Verenigd Koninkrijk | Hoog | Europa | Het Verenigd Koninkrijk was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma hebben opgericht en het RAP-programma van het Verenigd Koninkrijk is een wereldwijd voorbeeld. Cumulatief is 1.059.488 km aan wegen en wegontwerpen beoordeeld, evenals 1 school, wat de veiligheid van infrastructuur ter waarde van 1.000.000 dollar heeft beïnvloed. De Road Safety Foundation (RSF) publiceert jaarlijks een kaart met het ongevalsrisico van meer dan 50.000 km aan snelwegen en A-wegen in Groot-Brittannië. Deze kaart vormt de basis voor een Safer Roads Fund van 200 miljoen pond, dat zich richt op de veiligheid op de 50 A-wegen met het hoogste risico in Engeland. Het fonds ontving een Prince Michael International Road Safety Award. National Highways voert ook elke vijf jaar een iRAP-sterrenbeoordelingsprogramma uit. De resultaten die in 2022 werden gepubliceerd, toonden aan dat de prestatie-indicator om in 2020 90% aan reizen over wegen met 3 sterren of beter af te leggen, was overtroffen, met 96%. National Highways gebruikt de iRAP-aanpak in de hele organisatie voor strategische investeringsplanning, het prioriteren van te verbeteren routes en om ervoor te zorgen dat nieuwe wegontwerpen zo veilig mogelijk zijn. West Midlands is een van de drie steden/regio's die betrokken zijn bij het Europese consortium Predictive Approaches for Safer Urban Environment (bekend als Project PHOEBE), dat streeft naar de ontwikkeling van geharmoniseerde, geïntegreerde en toonaangevende instrumenten voor veiligheidsvoorspellingen die rekening houden met geslacht, leeftijd en vaardigheidsniveau bij het plannen van toekomstige mobiliteit. De Welshe overheid heeft het eerste onderzoek naar haar strategische wegen uitgevoerd. 939 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 7.621 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. Een innovatiepartnerschap tussen iRAP, de Road Safety Foundation en de Road Safety Trust heeft nieuwe stedelijke tegenmaatregelen in ViDA gelanceerd, waarmee het softwareaanbod is verbeterd. | 1,117,091 | $7,409,344,086 |
| Verenigde Staten van Amerika | Hoog | Noord Amerika | Het usRAP-programma heeft 179.376 km aan wegen en wegontwerpen en 98 scholen beoordeeld, waarmee de veiligheid van de investeringen van 10 miljoen dollar in weginfrastructuur is beïnvloed. De VS was betrokken bij het Mapfre CycleRAP-project in 2023, waarbij het risicobeoordelingsmodel voor fietsen en lichte mobiliteit werd getest in Fayetteville, Barcelona, Bogotá, Madrid en São Paulo. 387 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 1.560 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. usRAP is erkend als een officieel selectie-instrument voor systeemveiligheidsprojecten en de samenwerking tussen de FHWA en staten en districten wordt in het hele land ingezet. usRAP-partners zullen de aanpak toepassen als onderdeel van het subsidieprogramma van 6 miljard dollar voor veilige straten en wegen voor iedereen, dat is opgenomen in de Bipartisan Infrastructure Law. De Transportation Research Board (TRB) is betrokken bij een innovatieve AiRAP-pilot om kunstmatige intelligentie en big data in te zetten voor het verbeteren van de analyse van de verkeersveiligheid op Amerikaanse wegennetwerken, met naar verwachting wereldwijde voordelen. MRI Global is een van de 11 AiRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van een op bewijs gebaseerde, wereldwijde methodologie en instrumenten voor de veiligheid van de weginfrastructuur. | 17,539,182 | $255,755,971,707 |
| Uruguay | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 12.524 km aan wegen en wegontwerpen en 134 scholen beoordeeld, waarmee de veiligheid van de investeringen van US$ $905 miljoen in weginfrastructuur is beïnvloed. In 2025 werd een beoordeling van 9.000 km van het gehele nationale wegennet voltooid en vergeleken met de resultaten van een onderzoek uit 2014 naar 3.700 km aan wegen. In 2014 kregen 50% van de wegvakken een score van 3 sterren of lager. Tien jaar later behaalde 82% de doelstelling van 3 sterren of hoger, wat een aanzienlijke verbetering van de infrastructuurveiligheid weerspiegelt. CycleRAP-beoordelingen zijn uitgevoerd. 131 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 140 mensen die lokaal zijn getraind. | 148,837 | $572,880,912 |
| Oezbekistan | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Verbeterde normen voor wegontwerp in de landen van de Regionale Economische Samenwerking in Centraal-Azië (CAREC) stonden centraal in een recent afgerond project in de pilotlanden Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan. Door partners geleide iRAP-beoordelingen beïnvloeden de veiligheid van 1TP6 biljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Vijf scholen zijn beoordeeld. 27 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online iRAP-trainingen, samen met 392 mensen die lokaal zijn getraind. Een nationale rondetafelbijeenkomst over verkeersveiligheid, georganiseerd in 2021 door het Ministerie van Toerisme en Sport van de Republiek Oezbekistan en de Nationale Automobilistenclub van Oezbekistan (NACU), bracht nationale en internationale belanghebbenden samen om zich te richten op strategisch beleid en initiatieven om levens te redden, waaronder de ontwikkeling van een lokaal RAP-programma. | 1,502,818 | $705,644,613 |
| Vanuatu | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | 14,318 | $12,404,625 |
| Venezuela | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | 1 persoon is opgeleid. | 2,092,519 | $1,094,020,116 |
| Vietnam | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Door partnergeleide iRAP-activiteiten is 5.124 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en zijn 278 scholen, waarvan vele locaties een 4- of 5-sterrenbeoordeling hebben gekregen, verbeterd. De veiligheid van een infrastructuurinvestering van 1.160.000 dollar is hierdoor beïnvloed. De Nationale Snelweg 19 wordt verbeterd, mede dankzij de iRAP-beoordelingen en de jarenlange samenwerking tussen verschillende partners. In de Vietnamese Nationale Verkeersveiligheidsstrategie 2021-2030 zijn doelstellingen voor de sterrenbeoordeling vastgelegd, die voorschrijft dat alle nieuwe wegen een 3-sterrenbeoordeling of hoger moeten hebben en dat 701.500 ton van de totale lengte van de nationale snelwegen een 3-sterrenbeoordeling of hoger moet behalen. Een innovatief Ai&Me-project, gefinancierd door Fondation Botnar, maakte gebruik van de kracht van kunstmatige intelligentie, big data en betrokkenheid van de gemeenschap om de YEA-veiligheidsapp voor leerlingen te lanceren en risicovolle schoollocaties in drie steden te identificeren en te verbeteren. Het project ontving in 2024 een Prince Michael International Road Safety Award. Een Empowering Youth for Liveable Cities (Ai&Me2)-project breidt de impact uit met app-verbeteringen en schaalbaarheidstests in Vietnam en Indonesië. Om de voordelen nationaal te verspreiden, breidt een innovatief AiRAP-project, ondersteund door een Google.org-subsidie van $2 miljoen dollar, de Big Data-methodologie van AI&Me landelijk uit om de scholen met het hoogste risico in Vietnam te identificeren en strategische verbeteringen mogelijk te maken, ondersteund door YEA. De Vietnam Safe School Zones Guide beveelt het gebruik van de iRAP Star Rating for Schools (SR4S) aan als objectieve en nauwkeurige maatstaf voor verkeersveiligheid. 306 mensen hebben geprofiteerd van wereldwijde/online trainingen van iRAP, en 1.125 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. In 2025 sloot iRAP zich aan bij Vietnam Project 2000, een samenwerkingsverband voor verkeersveiligheid dat is opgezet door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) Vietnam en de Asia Injury Prevention (AIP) Foundation, samen met 15 andere partners, om de overheid te ondersteunen bij het versterken van de verkeersveiligheid voor kinderen en jongeren. | 5,084,243 | $6,361,219,174 |
| Jemen | Laag | Midden-Oosten | In het kader van de iRAP-activiteit onder leiding van een partner zijn 1.330 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Er zijn 3 mensen opgeleid. | 4,553,000 | $775,571,522 |
| Zambia | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 61 scholen beoordeeld met behulp van de Star Rating for Schools-applicatie, wat van invloed is geweest op de veiligheid van bijna 1,6 biljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 112 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-trainingen, en 144 mensen zijn getraind tijdens lokale evenementen. De Zambia Road Safety Trust (ZRST) organiseerde in 2021 een online workshop "iRAP Helping Save Lives in Zambia" voor nationale belanghebbenden. | 397,153 | $326,644,342 |
| Zimbabwe | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 108 km aan wegontwerpen beoordeeld en 5 scholen beïnvloed die van invloed zijn op de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur. Twintig mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online trainingen van iRAP, naast 88 mensen die lokaal zijn getraind. | 526,006 | $948,827,332 |
* Datum actueel tot december 2025. Bijgewerkte iRAP-gegevens worden jaarlijks in juli en januari gepubliceerd. Klik op uw land in de bovenstaande kaart voor meer informatie.
** Bron: iRAP Insights Safety Explorer, https://irap.org/safety-insights-explorer/ Opmerking: Er zijn globale aannames en gegevens gebruikt om de vereenvoudigde globale analyse te ondersteunen. Opgemerkt wordt dat veel landen en rechtsgebieden over meer actuele en lokaal beschikbare gegevens zullen beschikken om investeringsbeslissingen beter te kunnen onderbouwen en dat deze waar beschikbaar moeten worden gebruikt.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
