Vanaf juni 2025 hebben partnergeleide iRAP-beoordelingen plaatsgevonden in 135 landen en iRAP-activiteiten beïnvloeden de verkeersveiligheid in 185 landen. Klik op onze interactieve kaart hieronder om erachter te komen waar we wegen beoordelen en levens helpen redden, waardoor wegen veiliger worden in uw land en over de hele wereld.
iRAP ondersteunt ook nog veel meer landen met training en ontwikkelingshulp. Voor informatie over landen die niet op de kaart zijn gemarkeerd, alstublieft Neem contact met ons op.
Als u op uw land klikt in de bovenstaande Where We Work-kaart, krijgt u gedetailleerde informatie over nationale iRAP-statistieken en verkeersveiligheidsstatistieken, de hoofdcontactpersoon en beleidslinks. Om uw land te vergelijken met andere landen en met verwijzing naar het inkomensniveau en de mondiale regio, geeft de volgende tabel een korte samenvatting van het succes van landen en de nationale voordelen van het bereiken van Doelstellingen 3 en 4 tegen 2030, die naar uw wensen kunnen worden gefilterd. U kunt ook een afdrukbaar overzicht downloaden hier
Succesverhalen van partners van over de hele wereld*
Zoek je een specifiek land of een specifieke regio? Typ de naam in de zoekbalk hieronder om te filteren.
| Land | Inkomensniveau | Regio | Veiligere wegen Vooruitgang bij het bereiken van VN-doelstellingen 3 en 4 | Sterfgevallen en verwondingen kunnen worden voorkomen gedurende de levensduur van behandelingen door het behalen van Doelstelling 4 in 2030 | Economisch voordeel van het behalen van Doelstelling 4 in 2030 (US$) |
|---|---|---|---|---|---|
| Afghanistan | Laag | Midden-Oosten | Er zijn 9 mensen opgeleid. | 2,523,826 | $513,570,959 |
| Albanië | Boven midden | Europa | Partnergestuurde iRAP-programmaactiviteiten hebben 603 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 6 scholen, wat de veiligheid van 156 miljoen US$ aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 44 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training. Albanië nam deel aan het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 124,614 | $203,064,912 |
| Algerije | Laag midden | Afrika | Er zijn 27 mensen opgeleid. | 3,710,587 | $3,255,913,517 |
| Andorra | Hoog | Europa | In het kader van het partnergestuurde iRAP-programma is met steun van RACC 78 kilometer aan wegennet in Andorra beoordeeld. Op basis hiervan zijn de risicovolle weggedeelten geïdentificeerd en kan worden geïnvesteerd in verbeteringen om levens te redden. | 3,316 | $13,938,823 |
| Angola | Laag midden | Afrika | Er zijn 18 mensen opgeleid. | 1,606,860 | $1,118,765,299 |
| Argentinië | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 3678 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 50 scholen, wat de veiligheid van 311 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 192 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 300 mensen hebben lokaal les gehad. De deelnemers zijn iRAP-geaccrediteerd. | 2,930,084 | $5,332,876,208 |
| Armenië | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 60 km aan ontwerpen en 40 scholen beoordeeld. 60 km aan wegontwerpen en 40 scholen hebben een sterrenclassificatie gekregen. 65 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 38 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 85,909 | $164,263,387 |
| Australië | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | Het AusRAP-programma, onder leiding van Austroads, heeft 690.523 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals twee scholen. Dit heeft de veiligheid van $26 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloed, waaronder een nationaal Safer Roads Programme van $3 miljard dollar met doelstellingen van 3 sterren of hoger, en $9 miljard dollar om de Bruce Highway in Queensland naar 3 sterren of hoger te tillen. De National Road Safety Strategy van Australië streeft ernaar dat in 2030 ten minste 80 procent van de verkeersbewegingen plaatsvindt op wegen met een 3-sterrenclassificatie of hoger. Staten en territoria zullen uiterlijk in 2025 bijgewerkte AusRAP-sterrenclassificaties publiceren voor alle belangrijke verkeersaders. De afgelopen jaren heeft de AAA met succes inspanningen geleverd om rechtsgebieden aan te moedigen de transparantie en het gebruik van AusRAP-gegevens te verbeteren. Doelstellingen voor het beleid inzake sterrenclassificatie zijn vastgelegd in 15 nationale en staatsbeleidsdocumenten, waaronder de Australian National Road Safety Strategy 2021-2030, het Australian National Road Safety Action Plan 2023-2025, de South Australian Road Safety Strategy tot 2031, het New South Wales Road Safety Plan, het Victorian Road Safety Plan 2021-2023, de richtlijnen voor het Australian Government Remote Roads Upgrade Pilot Programme uit 2021, die helpen bij het informeren over de veiligheid van miljarden dollars aan investeringen in wegupgrades, en de beleidspositieverklaring van het Australasian College of Road Safety (ACRS) over de infrastructuursterrenclassificatie. Nationale partners leiden beoordelingen op basis van kunstmatige intelligentie (AiRAP) en NTRO is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die helpen bij het vormgeven van de op bewijs gebaseerde wereldwijde standaard en hulpmiddelen voor weginfrastructuurveiligheid. 798 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 3.640 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. 10 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 651,204 | $6,669,367,684 |
| Oostenrijk | Hoog | Europa | Partnergeleide iRAP-programma-activiteit heeft 2.161 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 69 mensen hebben geprofiteerd van iRAP wereldwijde/online training, samen met 25 mensen die zijn opgeleid in evenementen die lokaal werden aangeboden. Oostenrijks leiderschap in innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen omvatte Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren, en Project SABRINA dat de veiligheidsproblemen van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donau-landen aanpakte. | 202,148 | $1,738,530,574 |
| Azerbeidzjan | Boven midden | Europa | In het kader van het partnergestuurde iRAP-programma zijn 14 scholen beoordeeld en is de veiligheid van de verbeteringen aan schoolzones verbeterd. Er zijn 11 mensen getraind. | 254,040 | $831,985,033 |
| Bahama's, de | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | In het kader van het partnerprogramma iRAP is 611 km aan wegen beoordeeld. Momenteel wordt met ondersteuning van de Caribische Ontwikkelingsbank een beoordeling uitgevoerd. Er zijn 100 mensen opgeleid. | 9,667 | $117,457,874 |
| Bahrein | Hoog | Midden-Oosten | In het kader van de iRAP-activiteiten onder leiding van partners zijn 1.011 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en zijn 23 scholen onderzocht. Er zijn 23 mensen opgeleid. | 46,300 | $240,670,691 |
| Bangladesh | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | iRAP-beoordelingen werden in 2010 als pilot uitgevoerd, ondersteund door de Wereldbank. Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 2112 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 2 scholen, wat de veiligheid van 527 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 248 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 21 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. | 2,104,389 | $6,497,268,461 |
| Barbados | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 519 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van investeringen in wegeninfrastructuur. 13 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training en 23 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 4,355 | $28,906,782 |
| Wit-Rusland | Boven midden | Europa | In het kader van het partnergestuurde iRAP-programma zijn 4.625 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Er zijn 2 personen opgeleid. | 388,961 | $593,914,358 |
| België | Hoog | Europa | In het kader van het door partners geleide iRAP-programma zijn 18.300 km aan wegen en ontwerpen en 1 school beoordeeld. 186 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 1.099 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 344,101 | $2,584,529,927 |
| Belize | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 826 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 1 school, wat de veiligheid van 35,5 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 8 mensen zijn getraind. Het Belize Road Safety Project ontving in 2016 een Prince Michael International Road Safety Award en in 2015 een IRF Flagship Road Safety Award. Het project richtte zich op de corridor tussen Belize City en Belmopan, inclusief de Belmopan Ring Road. Vóór 2013 was dit weggedeelte verantwoordelijk voor bijna 50 procent van alle verkeersdoden in het land, maar na evidence-based investeringen in wegverbeteringen was dit cijfer in 2015 gedaald tot minder dan 10 procent. Een door de IDB gefinancierd project uit 2022 beoordeelde de veiligheid van 400 km. | 21,101 | $39,674,832 |
| Benin | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 152 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 1 school, wat van invloed is op de veiligheid van $400 miljoen dollar aan investeringen in wegeninfrastructuur. 49 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 42 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de capaciteitsopbouw en -ontwikkeling van iRAP in het land. | 339,125 | $373,230,050 |
| Bhutan | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | In het kader van de iRAP-activiteiten onder leiding van partners zijn 347 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Er zijn 39 mensen opgeleid. | 12,763 | $26,858,812 |
| Bolivia, plurinationale staat | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft vier scholen beoordeeld en de veiligheid van 225 miljoen dollar aan investeringen in wegeninfrastructuur wordt beïnvloed door een iRAP-project. 35 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 103 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. | 426,401 | $673,108,823 |
| Bosnië-Herzegovina | Boven midden | Europa | Partnergestuurde iRAP-programmaactiviteiten hebben 6.155 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $1 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 111 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 21 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Lokale leiders in innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 86,940 | $274,701,979 |
| Botswana | Boven midden | Afrika | Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 20 scholen beoordeeld en de veiligheid van schoolzoneverbeteringen beïnvloed. 86 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 211 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 112,408 | $293,644,322 |
| Brazilië | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De Braziliaanse regering heeft een vijfjarige permanente agenda voor verkeersveiligheid ingesteld, met iRAP als veiligheidsmaatstaf voor weginfrastructuur. De implementatie van het lokaal geleide BrazilRAP-programma door DNIT is gecertificeerd met het inov@BR-keurmerk van het Braziliaanse Ministerie van Infrastructuur. Een iRAP-sterrenbeoordeling van 54.500 km werd in 2022 voltooid. De activiteiten van het BrazilRAP-programma hebben 129.353 km aan wegen en ontwerpen en 40 scholen beoordeeld, wat de veiligheid van US$ $12 miljard aan levensreddende infrastructuurinvesteringen in het hele land heeft beïnvloed. Met een geplande investering van BRL 18 miljard streeft het BrazilRAP-project ernaar het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden op het nationale netwerk te halveren. Doelstellingen voor sterrenbeoordelingen en geoptimaliseerde investeringen zijn opgenomen in belangrijke concessieprojecten in het hele land die een toonaangevend voorbeeld zijn van innovatieve, resultaatgerichte financiering en publiek-private samenwerking (PPP's) voor verkeersveiligheid. De strategie voor 2030 van de staat Paraná vereist dat alle concessies minimaal een veiligheidsbeoordeling van 3 sterren behalen. DNIT ontving in 2022 een iRAP 5-Star Performer Award en in 2023 de Gary Liddle Memorial Trophy voor BrazilRAP. BrazilRAP São Paulo werd in 2024 gelanceerd als het eerste iRAP-programma op staatsniveau ter wereld. São Paulo was een van de vijf steden die betrokken waren bij het Mapfre CycleRAP-project van 2023, dat een pilotproject uitvoerde met het model voor de evaluatie van fiets- en lichte mobiliteitsrisico's, samen met Barcelona, Bogotá, Fayetteville en Madrid. 1.768 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training en 4.470 mensen zijn getraind tijdens evenementen in Brazilië. 23 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Labtrans is een van de elf iRAP Centres of Excellence die helpen bij het vormgeven van de evidence-based wereldwijde standaard en tools voor weginfrastructuurveiligheid. | 12,916,432 | $28,432,585,644 |
| Brunei Darussalam | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2025 beveelt aan om minimaal 3-sterren iRAP-eisen te hanteren bij de planning en het ontwerp van nieuwe en verbeterde bestaande wegen, en om iRAP-beoordelingen uit te voeren om de veiligheid van de infrastructuur te verbeteren. De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1328 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, met een beoordeling van 600 km die in 2024 is afgerond. Vijf mensen zijn opgeleid. | 28,054 | $88,157,765 |
| Bulgarije | Boven midden | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 675 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 3 scholen. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 473 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. Lokale leiderschapskwaliteiten in innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen omvatten onder meer Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op problemen met de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donau-landen; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 302,625 | $806,240,514 |
| Burkina Faso | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 714 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 32 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 22 mensen hebben deelgenomen aan lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 1,010,622 | $617,849,451 |
| Cambodja | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1600 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 9 scholen, wat de veiligheid van 109 miljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen heeft beïnvloed. 107 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 143 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. Onlangs is een project ter verbetering van de verkeersveiligheid in Cambodja afgerond, ondersteund door de ADB. | 583,231 | $474,980,485 |
| Kameroen | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 313 km aan ontwerpen en 16 scholen beoordeeld. Er zijn 161 mensen opgeleid en de uitvoerders zijn iRAP-geaccrediteerd. | 999,302 | $488,492,570 |
| Canada | Hoog | Noord Amerika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1270 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. De beoordeling van fietspaden wordt ondersteund door CycleRAP. 58 mensen zijn getraind. | 971,397 | $8,206,619,590 |
| Kaaiman Eilanden | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De verkeersveiligheidsstrategie voor 2038 van de Kaaimaneilanden voorziet erin dat alle nieuwe wegen een iRAP-beoordeling van 4 sterren krijgen. iRAP-activiteiten onder leiding van partners hebben 410 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Twaalf mensen zijn getraind. | ||
| Centraal Afrikaanse Republiek | Laag | Afrika | 1 persoon is opgeleid. | ||
| Tsjaad | Laag | Afrika | De partnergeleide iRAP-activiteit heeft 479 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van 297 miljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 630,957 | $351,069,380 |
| Chili | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 10.702 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 13 scholen, wat de veiligheid van 27 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. Dit omvat 1.907 km aan wegen in de regio's Magallanes, Aysén en Los Lagos, wat heeft bijgedragen aan de verbetering van de staat. 127 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 188 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Er zijn doelstellingen voor een sterrenclassificatie vastgesteld voor Chileense tolwegen om minimaal 3 of 4 sterren te behalen. Zo hebben Autopista Centrale en de wereldwijd gepromote concessie Américo Vespucio Oriente I (AVO I) de veiligheid gemaximaliseerd vóór de start van de bouw door middel van een ontwerpsterrenclassificatie. | 661,727 | $2,120,699,922 |
| China | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | De activiteiten van het ChinaRAP-programma hebben 306.178 km aan wegen en ontwerpen, en 11 scholen beoordeeld. Meer dan 100.000 km aan wegen is gemoderniseerd en 8,4 miljard US$ aan investeringen in wegen is veiliger gemaakt als onderdeel van nationale initiatieven zoals het Highway Safety to Cherish Life-programma. 127 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 5.589 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. Beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Er zijn doelen voor sterbeoordeling vastgesteld in het Highway Safety Enhancement Project en provincies zijn verplicht risicobeoordelingen uit te voeren als onderdeel van het 13e Nationale 5-jarenplan voor verkeersveiligheid om wegsegmenten met een hoog en zeer hoog risico te elimineren. Het Research Institute of Highway (RIOH) is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die helpen bij het begeleiden van de ontwikkeling van de wereldwijde normen en instrumenten voor de veiligheid van weginfrastructuur. | 80,488,037 | $310,235,112,216 |
| Colombia | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 33.648 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld (inclusief een recente beoordeling van 22.000 km van het nationale wegennet) en 30 scholen. Bogota was betrokken bij het Mapfre CycleRAP-project uit 2023, waarin het model voor de evaluatie van fiets- en lichte mobiliteitsrisico's werd getest, samen met Barcelona, São Paulo, Fayetteville en Madrid. 420 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 2105 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. 5 deelnemers zijn iRAP-geaccrediteerd. | 2,274,761 | $4,459,656,600 |
| Comoren | Laag midden | Afrika | 1 persoon is opgeleid. | 20,819 | $27,834,261 |
| Congo, Democratische Republiek | Laag | Afrika | In het kader van de iRAP-activiteit onder leiding van een partner zijn 876 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Er zijn 2 personen opgeleid. | 5,964,814 | $1,223,210,058 |
| Cook Eilanden | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | 654 | $5,372,855 |
| Costa Rica | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Partner-geleide iRAP-activiteit heeft 4.604 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 12 scholen die de veiligheid van US$723 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloeden. 90 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 280 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. Beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. In 2009 werd een pilot uitgevoerd en Costa Rica maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in 7 landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde IDB ongeveer US$1,76 miljard tot 2020 om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden. Een herhalingsbeoordeling die in 2020 werd uitgevoerd, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties gekregen om verdere investeringen te informeren met het potentieel om 65.000 levens te redden. iRAP en het Costa Rica Institute of Technology (TEC) ondertekenden in 2024 een MoU om verkeersveiligheidsprojecten en -programma's te bevorderen om wegen met een hoog risico in het land te elimineren. | 224,306 | $959,789,741 |
| Ivoorkust | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 145 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 3 scholen, wat invloed heeft gehad op de veiligheid van 265 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 4 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 55 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 648,361 | $1,262,493,688 |
| Kroatië | Hoog | Europa | Het Kroatische Nationale Verkeersveiligheidsplan 2030 bevat doelstellingen voor alle nieuwe en bestaande wegen met 75%-verkeer om een 3-sterrenclassificatie voor alle weggebruikers te behalen. Partnergeleide iRAP-programma-activiteit heeft 14.723 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 10 scholen, wat de veiligheid van US$6,4 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 206 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 173 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. 8 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Kroatië heeft deelgenomen aan verschillende innovatieve partnerschappen met meerdere landen, waaronder: het Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads (CAMBER)-project (2025-2027) in 5 Europese landen; Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in negen Donaulanden; Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety), dat onder meer de voltooiing omvatte van 8.000 km aan risicokaarten, 4.000 km aan sterrenclassificatie en investeringsplannen voor veiligere wegen om het aantal geredde levens te maximaliseren, 100 succesvolle casestudies en een beoordeling van de gereedheid van het netwerk voor zelfrijdende auto's; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. Split is een Follower City in Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. De Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen van de Universiteit van Zagreb (FPZ) is een van de elf iRAP Centres of Excellence die helpen bij het vormgeven van de op bewijs gebaseerde wereldwijde normen en hulpmiddelen voor de veiligheid van weginfrastructuur. | 108,826 | $430,491,847 |
| Cyprus | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 375 km aan wegen en ontwerpen, en 1 school beoordeeld, wat invloed heeft gehad op de veiligheid van 264 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 24 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 14 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 54,930 | $200,699,208 |
| Tsjechië | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 8.825 kilometer aan wegen beoordeeld. 84 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 903 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. 4 professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Tsjechië heeft deelgenomen aan innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donauregio te verbeteren en Project SABRINA, dat zich richt op problemen met de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donaulanden. Liberec is een Follower City in Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. | 226,414 | $1,168,094,446 |
| Denemarken | Hoog | Europa | Kopenhagen is een Lighthouse City in het Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. Er zijn 13 mensen opgeleid. | 120,655 | $1,043,928,923 |
| Dominica | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 548 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld die van invloed zijn op de veiligheid van $1 miljard US$ aan investeringen in weginfrastructuur. 10 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training en 11 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 2,565 | $5,976,061 |
| Dominicaanse Republiek | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | In het kader van de iRAP-activiteiten onder leiding van partners zijn 1.468 km aan wegen en 2 scholen beoordeeld. Er zijn 36 mensen opgeleid. | 623,703 | $2,487,962,264 |
| Ecuador | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 434 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 11 scholen. Een beoordeling van de corridors El Carmen-Manta en Rio Bamba-Azoguez heeft de lokale capaciteit vergroot en nieuwe investeringen gevormd om levens te redden. 136 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 79 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 1,059,759 | $2,358,525,798 |
| Egypte | Laag midden | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 3290 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur in het hele land heeft beïnvloed. 46 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 36 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 10,245,160 | $6,279,882,167 |
| El Salvador | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Partner-geleide iRAP-activiteiten hebben 1.308 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen, wat de veiligheid van 252 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 48 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 614 mensen die zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. El Salvador maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in 7 landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan ondersteunde IDB investeringen van 1,76 miljard dollar tot 2020 om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling die in 2020 werd uitgevoerd, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties gekregen om verdere investeringen te informeren met de potentie om 65.000 levens te redden. | 296,080 | $582,832,194 |
| Estland | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 94 km aan wegen beoordeeld. 28 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen en 3 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training. | 21,813 | $125,115,904 |
| Swaziland | Laag midden | Afrika | Eswatini's Nationale Verkeersveiligheidsstrategie voor 2030 omvat het uitvoeren van een iRAP-studie op belangrijke landelijke en stedelijke wegen en voor het snelwegennetwerk en meer dan 75% van het verkeer op hoofdwegen om een veiligheidsbeoordeling van 3 sterren of hoger te behalen. Elf mensen zijn getraind. | 74,995 | $117,340,543 |
| Ethiopië | Laag | Afrika | Onder leiding van partners is er 3.363 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, waaronder een recente beoordeling die werd ondersteund door het Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS). Dit heeft invloed gehad op de veiligheid van $300 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 376 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 497 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. 5 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 2,067,645 | $2,240,209,181 |
| Fiji | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 702 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van $784 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Twaalf mensen zijn opgeleid. Het vooruitgeschoven werkprogramma van $500 miljoen dollar van de Fiji Roads Authority omvat doelstellingen voor de Star Rating en is gebaseerd op het iRAP-beoordelingsrapport uit 2014 en de daaropvolgende Star Rating for Designs-beoordelingen, die Target 3 ondersteunen, zodat alle nieuwe wegen voor alle weggebruikers een score van 3 sterren of hoger krijgen. | 19,016 | $24,231,185 |
| Finland | Hoog | Europa | Helsinki is een Lighthouse City in het Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. Vijf mensen hebben een iRAP wereldwijde/online training gevolgd, terwijl 98 mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden aangeboden. | 106,011 | $1,009,575,242 |
| Frankrijk | Hoog | Europa | De partnergestuurde iRAP-programmaactiviteit heeft 11.338 km aan wegen en ontwerpen, en 1 school, beoordeeld. Issy-les-Moulineaux is een Lighthouse City in het project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. 143 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 54 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 1,807,753 | $12,457,375,113 |
| Gabon | Boven midden | Afrika | 1 persoon is opgeleid. | 76,682 | $263,970,324 |
| Gambia | Laag | Afrika | Gambia's nationale verkeersveiligheidsstrategie voor 2020-2030 omvat doelstellingen van 3 sterren of hoger voor nationale snelwegen. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 55,692 | $51,609,353 |
| Georgië | Boven midden | Europa | De verkeersveiligheidsstrategie van Georgië voor 2016 en de nationale verkeersveiligheidsstrategie voor 2022-2025 omvatten iRAP-KPI's voor infrastructuurveiligheid. Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 1800 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 11 scholen, wat de veiligheid van 276 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 143 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 55 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. 6 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 186,145 | $247,582,857 |
| Duitsland | Hoog | Europa | In het kader van het door partners geleide iRAP-programma is 33.500 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 78 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 340 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 1,784,070 | $13,101,942,753 |
| Ghana | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 2254 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 50 scholen, wat de veiligheid van $1 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 129 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 187 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. Het werk van de Global Road Safety Facility (GRSF) van de Wereldbank en iRAP ter verbetering van de verkeersveiligheid door middel van snelheidsbeheersing in Accra, Ghana, in het kader van het Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS), biedt inspiratie voor andere landen wereldwijd. | 958,817 | $1,843,773,276 |
| Globaal | Globaal | Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 2 miljoen km aan wegen en ontwerpen, en 2.337 scholen, beoordeeld. 2 miljoen km is in kaart gebracht met risico's. US$ 113 miljard aan investeringen in weginfrastructuur is veiliger gemaakt dankzij RAP-beoordelingen. Een studie van Johns Hopkins University, gepubliceerd in PLOS One, schat dat bijna 700.000 levens en ernstig gewonden zijn gered door iRAP-partners tussen 2016 en eind 2024. 87.192 mensen zijn opgeleid en 288 professionals zijn geaccrediteerd om iRAP-specificatiediensten te leveren volgens de wereldwijde norm. iRAP-beoordelingen zijn uitgevoerd in 135 landen en iRAP-activiteiten beïnvloeden de veiligheid van weginfrastructuur in 185 landen. 94 beleidsmaatregelen (bijv. nationale strategieën en actieplannen) bevatten nu iRAP-metrieken voor de veiligheid van weginfrastructuur. | 329,360,221 | $986,716,003,304 | |
| Griekenland | Hoog | Europa | Het Griekse nationale verkeersveiligheidsplan voor 2021-2030 omvat een KPI voor 65% van het TEN-T-netwerk om tegen 2025 3 sterren of hoger te behalen en tegen 2030 80%. Partnergeleide iRAP-activiteit heeft 14.854 km aan wegen en ontwerpen en 6 scholen beoordeeld. Griekenland heeft deelgenomen aan verschillende innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder: Athene is een van de 3 steden/provincies die betrokken zijn bij het consortium European Predictive Approaches for Safer Urban Environment (bekend als Project PHOEBE), dat tot doel heeft geharmoniseerde, geïntegreerde en wereldwijd toonaangevende tools voor veiligheidsvoorspelling te leveren die rekening houden met geslacht, leeftijd en vaardigheidsniveau bij het voorzien in toekomstige mobiliteit; Trikala is een Lighthouse City en Ioannina is een Follower City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden; Griekenland is een van de vijf Europese landen die betrokken zijn bij het Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads (CAMBER)-project (2025-2027); en Griekenland was betrokken bij Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety), dat onder meer de voltooiing omvatte van 8.000 km aan risicokaarten, 4.000 km aan sterrenclassificatie en investeringsplannen voor veiligere wegen, 100 succesvolle casestudies en een beoordeling van de gereedheid van het netwerk voor zelfrijdende auto's; evenals het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. 201 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 33 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. Beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 438,013 | $1,212,726,794 |
| Guatemala | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.022 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 89 scholen. 118 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 320 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Guatemala maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in 7 landen, uitgevoerd door de Inter-American Development Bank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde IDB tot 2020 ongeveer 1,76 miljard Amerikaanse dollar (US$ $1,76 miljard) om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling in 2020, uitgevoerd van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties opgeleverd die verdere investeringen ondersteunen, met de potentie om 65.000 levens te redden. | 701,654 | $1,033,887,553 |
| Guinea | Laag | Afrika | 250 km van de Nationale Weg 1 en 2 scholen worden beoordeeld met ondersteuning van Rio Tinto. 1 persoon is opgeleid. | 389,588 | $465,351,400 |
| Guinee-Bissau | Laag | Afrika | De partnergestuurde iRAP-activiteit heeft 454 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van $251 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. | 99,327 | $65,769,152 |
| Guyana | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Een investering van $156 miljoen USD van de Wereldbank omvat iRAP-metingen voor verkeersveiligheid. 5 mensen zijn getraind. | 21,983 | $74,896,404 |
| Haïti | Laag | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | In het kader van de iRAP-activiteit, geleid door partners, zijn 10 km aan wegen en 2 scholen beoordeeld. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 680,630 | $575,064,503 |
| Honduras | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 405 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 10 scholen, wat de veiligheid van $93 miljoen US$ aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 8 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, naast 100 mensen die zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Honduras maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in 7 landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde IDB tot 2020 ongeveer 1,76 miljard US$ om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling die in 2020 werd uitgevoerd, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties opgeleverd die verdere investeringen ondersteunen, met de potentie om 65.000 levens te redden. | 409,393 | $493,905,519 |
| Hongarije | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 6.842 kilometer aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 57 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 33 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Hongarije heeft deelgenomen aan innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donauregio te verbeteren; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 kilometer aan wegen. | 212,729 | $959,886,244 |
| IJsland | Hoog | Europa | Door partners geleide activiteiten van het iRAP-programma hebben 8.618 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 15 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP, samen met 42 mensen die zijn getraind in evenementen die lokaal worden gegeven. | 5,788 | $59,747,843 |
| Indië | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Het IndiaRAP-programma, gehost door AITD, heeft al 60.868 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 133 scholen. In de afgelopen zes maanden heeft IndiaRAP partnerschappen in meerdere staten ontwikkeld, waarbij beoordelingen van ongeveer 17.000 km in Karnataka en post-constructieonderzoeken in Uttar Pradesh, Tamil Nadu en Himachal Pradesh zijn voltooid om investeringen in veiligheid te informeren. Toekomstig werk zal zich richten op de toepassing van hoogwaardige iRAP-methodologieën, waaronder netwerkscreening en sterrenclassificatie voor ontwerpen ter ondersteuning van doelstellingen met 3 sterren of hoger in het kader van het Results-based Lending-programma van de ADB in Maharashtra, Karnataka en Manipur, in lijn met de wereldwijde VN-doelen voor verkeersveiligheid. Netwerken die door de particuliere sector worden beheerd, waaronder het Safeway Concessions-netwerk, zijn beoordeeld en er wordt geïnvesteerd in het verbeteren van de veiligheid. Meer dan $5,7 miljard US dollar aan investeringen in weginfrastructuur is veiliger gemaakt. Er zijn doelstellingen voor sterrenclassificatie vastgesteld voor door de Wereldbank gefinancierde projecten om 3 sterren of hoger te behalen, en de nationale ontwerpnormen van het Indian Roads Congress zijn herzien. 3677 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 9086 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Er zijn 54 iRAP-geaccrediteerde professionals. Het Learning Centre van IndiaRAP ondersteunt universiteiten en ingenieurs bij het behalen van resultaten op het gebied van hoger onderwijs en onderzoek. | 42,663,106 | $44,359,607,304 |
| Indonesië | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben al 24.338 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 4 scholen, wat de veiligheid van $350 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 240 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 278 mensen zijn getraind in lokaal aangeboden evenementen. 6 professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Doelstellingen voor sterbeoordeling zijn opgenomen in het Nationaal Algemeen Plan voor Verkeersveiligheid en Wegvervoer (RUNK) voor 2021-2040 voor alle wegen die sinds 2023 zijn aangelegd. Meer dan 75% van de motorvoertuigritten voldoet aan de 3-sterrennormen met behulp van de iRAP-beoordelingsaanpak. PT Jasa Marga heeft voor een aantal van haar tolwegen een iRAP-certificering van 3 sterren of hoger behaald, en ook speciale motorrijfaciliteiten hebben een 3-sterrencertificering of hoger behaald. | 7,830,275 | $12,792,682,450 |
| Iran, Islamitische Republiek | Boven midden | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 9 scholen beoordeeld en daarmee de veiligheid van 1,7 miljoen dollar aan investeringen in de wegeninfrastructuur beïnvloed. 32 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 375 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. | 7,646,971 | $6,636,219,309 |
| Irak | Boven midden | Midden-Oosten | Er zijn 121 km aan ontwerpen met een ster beoordeeld en er zijn 20 mensen opgeleid. | 1,859,738 | $4,246,958,976 |
| Ierland, Republiek | Hoog | Europa | De partnergestuurde iRAP-programmaactiviteit heeft 6.026 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 21 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 40 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De veiligheid van de fietspaden in Dublin wordt beoordeeld met behulp van de CycleRAP-methodiek, met als doel het fietsaandeel in de komende jaren te verdubbelen. | 86,332 | $1,344,362,000 |
| Israël | Hoog | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 4.723 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 2,8 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Het Ministerie van Transport heeft deelgenomen aan gesprekken om een lokaal geleid nationaal programma te ontwikkelen, dat zich in eerste instantie richt op een steekproef van 1.500 km van het iRoads-netwerk. Er zijn 32 mensen opgeleid. | 265,952 | $1,919,159,048 |
| Italië | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft al 29.898 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 207 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 3 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Italië was een van de vier landen die betrokken waren bij Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety). Dit omvatte de voltooiing van 8.000 km aan risicokaarten, 4.000 km aan sterrenclassificatie en investeringsplannen voor veiligere wegen om het aantal geredde levens te maximaliseren, 100 succesvolle casestudies en een beoordeling van de gereedheid van het netwerk voor zelfrijdende auto's. Milaan is een Lighthouse City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. Een CycleRAP-pilot heeft de veiligheid van een fietspad in een tunnel in Rome beoordeeld. | 1,945,890 | $10,064,234,894 |
| Jamaica | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.607 km aan wegen en twee schoolzones beoordeeld, wat de veiligheid van $1 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. Er loopt momenteel een beoordeling van 1.000 km, ondersteund door de Caribische Ontwikkelingsbank. 13 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 67 mensen hebben een training gevolgd in Star Rating for Schools tijdens evenementen die lokaal werden aangeboden. | 50,339 | $225,191,002 |
| Japan | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 104 km aan wegen en ontwerpen, en 1 school beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van investeringen in wegeninfrastructuur. 9 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 81 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 2,257,572 | $12,790,540,854 |
| Jersey | Europa | Door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 40 km aan wegen beoordeeld. | |||
| Jordanië | Boven midden | Midden-Oosten | Er zijn 34 mensen opgeleid en één beoefenaar is iRAP geaccrediteerd. | 499,808 | $671,564,609 |
| Kazachstan | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | KazRAP werd in juni 2025 gelanceerd onder leiding van het Kazachstaanse Wetenschappelijk Onderzoeksinstituut voor Verkeersveiligheid (KSRIRS). Het bouwt voort op de partnergestuurde iRAP-activiteiten die al 21.254 km aan wegen en ontwerpen, en twee scholen, hebben beoordeeld, wat de veiligheid van 2,7 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 205 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, naast 313 mensen die zijn opgeleid in lokaal georganiseerde evenementen. De deelnemers zijn iRAP-geaccrediteerd. Doelstellingen voor een sterrenclassificatie van 3 sterren of hoger, in overeenstemming met Global Road Safety Performance Target 3, zijn vastgesteld als onderdeel van projecten van de Wereldbank in het land. De samenwerking met KSRIRS heeft de ontwikkeling van trainingsmateriaal in het Russisch ondersteund. | 890,814 | $2,445,400,728 |
| Kenia | Laag midden | Afrika | Het Kenya National Road Safety Action Plan 2024-2028 omvat iRAP-doelen voor infrastructuurveiligheid en beoordelingen die moeten worden uitgevoerd van verharde wegen van klasse A, B en C en belangrijke stedelijke wegennetwerken in Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret en Nakuru, om weggedeelten met een hoog risico te identificeren. Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 3.804 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 15 scholen, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 263 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Een iRAP-beoordeling van 533 km werd ondersteund door het Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety (BIGRS). De interesse in de ontwikkeling van een lokaal KenRAP-programma voor wegbeoordeling wordt ondersteund. 456 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 589 mensen die zijn opgeleid in lokaal gegeven evenementen. 16 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 878,255 | $2,697,670,463 |
| Kiribati | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 58 km aan conceptontwerpen beoordeeld als onderdeel van een door de Wereldbank gefinancierd project van $263 miljoen US dollar. Er is 1 persoon opgeleid. | ||
| Korea, Democratische Volksrepubliek (Noord) | Laag | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 8 personen opgeleid. | 2,878,998 | $866,794,737 |
| Korea, Republiek (Zuid) | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.766 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 50 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. De Koreaanse overheid heeft de ontwikkeling van een programma voor wegbeoordeling voor Korea (KoRAP) goedgekeurd met nationale R&D-fondsen en een National Highway Study over een periode van vier jaar. Hiervoor is een update van de wegenwet nodig om de iRAP-methodologie te integreren. Het Korea Transport Institute (KOTI) is een van de elf iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van de evidence-based wereldwijde standaard en tools voor weginfrastructuurveiligheid. | 2,125,949 | $10,402,507,220 |
| Kosovo, Republiek | Boven midden | Europa | 19 mensen hebben geprofiteerd van de iRAP wereldwijde/online training, terwijl 170 mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden gehouden. | ||
| Koeweit | Hoog | Midden-Oosten | Er zijn 3 personen opgeleid. | 123,104 | $816,373,933 |
| Kirgizië | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Verbeterde normen voor wegontwerp voor landen van de Regionale Economische Samenwerking in Centraal-Azië (CAREC) vormen het aandachtspunt van onlangs afgeronde projecten in de pilotlanden Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan. Vijf scholen zijn beoordeeld met behulp van de Star Rating for Schools-app. Zeventien mensen zijn getraind in evenementen die ter plaatse werden aangeboden en vijftien mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP. | 328,475 | $125,909,675 |
| Lao Democratische Volksrepubliek) | Laag | Aziatisch-Pacifisch | De Laotiaanse Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid 2021-2030 en het Actieplan 2021-2025 omvatten doelstellingen om het snelwegennet in 2025 minimaal 3 sterren te laten behalen en het verkeer op grote stadswegen (meer dan 75%) 3 sterren of hoger te laten behalen. iRAP-onderzoeken zijn gepland in de steden Vientiane, Savannakhet en Champasak. Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 351 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $202 miljoen US dollar aan investeringen in de weginfrastructuur heeft beïnvloed. 17 mensen zijn opgeleid. | 241,135 | $278,183,616 |
| Libanon | Boven midden | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 6.066 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van 200 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 47 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 62 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. De deelnemers zijn iRAP-geaccrediteerd. | 174,684 | $165,949,331 |
| Lesotho | Laag midden | Afrika | Er zijn 6 mensen opgeleid. | 131,046 | $57,791,113 |
| Liberia | Laag | Afrika | Er zijn 68 mensen opgeleid. | 137,777 | $61,052,197 |
| Libië | Boven midden | Midden-Oosten | Er zijn 5 mensen opgeleid. | 632,153 | $1,153,761,815 |
| Litouwen | Hoog | Europa | Twaalf mensen hebben geprofiteerd van de iRAP wereldwijde/online training, en twee mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden gehouden. | 64,346 | $317,116,915 |
| Luxemburg | Hoog | Europa | Er zijn 25 mensen opgeleid. | 16,732 | $328,807,397 |
| Madagascar | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit omvat de beoordeling van een school als onderdeel van het Star Rating for Schools-programma. Vijf mensen zijn getraind. De beoordelingen zullen naar verwachting de veiligheid van 278 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloeden. | 701,458 | $366,320,898 |
| Malawi | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1233 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 23 scholen, waaronder in het kader van een door de EIB gefinancierd M1-rehabilitatieproject. De beoordelingen beïnvloeden de veiligheid van $641 miljoen US dollar aan investeringen in weginfrastructuur. De Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid van Malawi voor 2023-2030 omvat verkeersveiligheidsaudits voor alle nieuwe wegen en het behalen van een minimale 3-sterren iRAP-beoordeling voor alle weggebruikers. 124 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 121 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de capaciteitsopbouw voor de ontwikkeling van MalawiRAP in het land. | 506,253 | $257,503,713 |
| Maleisië | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Het MyRAP-programma is een wereldwijd voorbeeld en loopt voorop als het eerste LMIC dat een nationale Star Rating-beleidsdoelstelling heeft vastgesteld in lijn met de Global Road Safety Performance Target 4, met als doel om tegen 2020 75% aan reizen op 3-sterren of beter te behalen op Maleisische nationale wegen met een hoog volume. Het Maleisische verkeersveiligheidsplan voor 2022-2030 omvat Star Rating-doelen en een aanbeveling om het MyRAP-programma in het land te behouden. MyRAP-activiteiten hebben 12.586 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 12 scholen, wat van invloed is geweest op de veiligheid van US$1,5 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur. 158 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 244 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. Daarnaast vereist de KPI van de Maleisische snelwegautoriteit voor verbeteringen aan de snelwegveiligheid dat alle concessiebedrijven verbeteringen doorvoeren op basis van de iRAP-aanbevelingen. Er is een KPI-doelstelling vastgesteld voor 5 snelwegen per jaar om de planning en implementatie van veiligheidsverbeteringen te initiëren. PLUS Malaysia was het eerste bedrijf dat de ISO 39001:2012-certificering ontving voor verkeersveiligheidsmanagementsystemen en noemde iRAP de benchmark voor veiligheidsverbetering. Het Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) is een van de elf iRAP Centres of Excellence die de ontwikkeling van wereldwijde normen en instrumenten voor de veiligheid van weginfrastructuur begeleiden. | 1,448,819 | $5,285,958,976 |
| Maldiven | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | De partnergeleide iRAP-activiteit heeft 34 km afgelegd en er zijn 7 mensen getraind. | 6,213 | $13,639,518 |
| Mali | Laag | Afrika | Er zijn 26 mensen opgeleid. | 596,121 | $442,924,034 |
| Malta | Hoog | Europa | Transport Malta werkt samen met EIB- en iRAP-partners om de implementatie van de richtlijn inzake het beheer van de veiligheid van weginfrastructuur (RISM) te ondersteunen door de veiligheid van 160 km van de TEN-T en primaire Europese wegen te beoordelen en geoptimaliseerde plannen voor veiligere weginvesteringen te ontwikkelen om de veiligheidsprestaties te verbeteren. Er zijn 4 mensen opgeleid. | 7,345 | $35,787,400 |
| Marshall eilanden | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 2 personen opgeleid. | 2,070 | $3,068,517 |
| Mauritanië | Laag midden | Afrika | Er zijn 15 mensen opgeleid. | 150,713 | $104,017,515 |
| Mauritius | Hoog | Afrika | Er zijn 20 mensen opgeleid. | 31,381 | $107,760,273 |
| Mexico | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | MexiRAP werd in juni 2024 gelanceerd door het Secretariaat voor Infrastructuur, Communicatie en Transport van Mexico (SCT). Er is ook een MOU gesloten met de Aleatica Foundation for Road Safety ter ondersteuning van de ontwikkeling van projecten en programma's ter verbetering van de verkeersveiligheid. MexiRAP-beoordelingen van bijna 12.000 km aan wegen en snelwegen zijn gaande. Deze bouwen voort op de door partners geleide iRAP-activiteiten, die al 144.680 km aan wegen en ontwerpen en 32 scholen hebben beoordeeld, wat de veiligheid van 250 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 636 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, naast 2.299 mensen die zijn opgeleid in lokaal georganiseerde evenementen. Er zijn 38 geaccrediteerde iRAP-beoefenaars. 28.000 km aan openbare en tolwegen in Mexico is voor de derde keer beoordeeld, wat bijdraagt aan de prestatiebewaking van de veiligheid op het netwerk. Mexico maakte deel uit van een grootschalige verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacifische Corridor in zeven landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde de IDB tot 2020 ongeveer $1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens te redden. Het Mexicaanse Instituut voor Transport (IMT) is een van de elf iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan de ontwikkeling van evidence-based wereldwijde normen en instrumenten voor de veiligheid van weginfrastructuur. | 6,641,179 | $16,656,477,265 |
| Micronesië (Gefedereerde Staten van) | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 2 personen opgeleid. | 4,623 | $6,070,345 |
| Moldavië, Republiek | Laag midden | Europa | Partner-geleide iRAP-programma-activiteiten hebben 2.870 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 24 scholen, wat de veiligheid van US$625,8 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. In 2024 ontving de Automobile Club of Moldova (ACM) zowel de Vision Zero for Youth International Leadership Award als een Prince Michael International Road Safety Award, als erkenning voor hun werk om de toezegging van nationale en lokale autoriteiten te bereiken om snelheidslimieten van 30 km/u in te stellen in gebieden waar verkeer kwetsbare gebruikers kruist, met name rond scholen. 69 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 57 mensen die zijn getraind in lokaal aangeboden evenementen. De eerste Star Rating-doelen voor nieuwe wegontwerpen werden ondernomen door de Millennium Challenge Corporation. Lokaal leiderschap in innovatieve partnerschappen met meerdere landen omvatte Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA richtte zich op de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donau-landen; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 149,094 | $168,186,080 |
| Mongolië | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De partnergestuurde iRAP-activiteit heeft 1.606 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van 151 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Er zijn 19 mensen opgeleid. | 179,946 | $200,690,363 |
| Montenegro | Boven midden | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 4274 km aan wegen beoordeeld en er loopt momenteel een beoordeling van 2000 km. 43 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 15 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. Montenegro heeft deelgenomen aan verschillende instrumentele projecten voor veiligere wegen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donauregio te verbeteren, en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 26,146 | $58,533,368 |
| Marokko | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 384 km aan wegen en 16 scholen beoordeeld, wat de veiligheid van 4,8 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. In 2022 werd een symbolische overeenkomst getekend tussen NARSA en iRAP om MoroRAP te ontwikkelen en pilotprojecten uit te voeren om de lokale capaciteit te vergroten. De nationale aandacht was groot in de aanloop naar de 4e Global Ministerial on Road Safety in Marrakesh in februari 2025. iRAP en het National Road Safety Agency (NARSA) ondertekenden tijdens het evenement een extra overeenkomst om 50 NARSA-ingenieurs op te leiden en de lokale capaciteit te vergroten. Beoordelingen en investeringen maken deel uit van een partnerschap met Autoroutes du Maroc. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de Star Rating for Schools-beoordelingen. 68 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP, en 1547 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. | 2,611,124 | $2,807,936,400 |
| Mozambique | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2.679 km aan wegen en wegen beoordeeld, evenals 8 scholen, wat de veiligheid van 400 miljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen heeft beïnvloed. 43 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 58 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) heeft de capaciteitsopbouw in het land ondersteund. | 1,047,681 | $364,720,699 |
| Myanmar | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 31 mensen opgeleid. | 1,691,329 | $1,127,951,674 |
| Namibië | Boven midden | Afrika | 34 mensen hebben geprofiteerd van de iRAP wereldwijde/online training, terwijl 22 mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die lokaal werden gehouden. | 109,368 | $245,947,022 |
| Nauru | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | 433 | $958,506 |
| Nepal | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 2696 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 33 scholen, wat de veiligheid van 327 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 255 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 440 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Het Department of Roads, ondersteund door de Wereldbank en iRAP, heeft in 2022 een beoordeling van 1500 km afgerond. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de beoordeling van sterrenclassificaties en investeringsplannen in het land. | 488,093 | $860,343,799 |
| Nederland | Hoog | Europa | Nederland was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma oprichtten en was het eerste land dat een nationaal beleid van 3 sterren of beter vaststelde. Partnergeleide iRAP-programmaactiviteiten hebben al 18.280 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed was op de veiligheid van US$35 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur. Nederland is een van de vijf Europese landen die betrokken zijn bij het Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads (CAMBER)-project voor 2025-2027. 154 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 423 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. Beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Nederlandse partners leidden het iRAP-innovatiepartnerschap om CycleRAP te ontwikkelen, dat de veiligheid van on- en off-road-voorzieningen voor fietsers en gebruikers van micromobiliteit evalueert. SWOV is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die helpen bij het vormgeven van de evidence-based wereldwijde standaard en tools voor weginfrastructuurveiligheid. | 317,732 | $3,048,743,025 |
| Nieuw-Zeeland | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide KiwiRAP-activiteit heeft 35.748 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 8,7 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 137 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 19 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. Doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgelegd in de Road to Zero New Zealand Strategy 2020-2030, het Auckland Transport Vision Zero-beleid voor Tamaki Makaurau tegen 2050 en het All Roads of National Significance (RONS)-beleid om minimaal een 4-sterren veiligheidsclassificatie te behalen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 202,439 | $1,479,479,223 |
| Nicaragua | Laag midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.013 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $97 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 10 mensen zijn getraind. Nicaragua maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in zeven landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde IDB tot 2020 ongeveer $1,76 miljard dollar om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling in 2020, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties opgeleverd die verdere investeringen mogelijk maken, met de potentie om 65.000 levens te redden. | 213,396 | $188,975,932 |
| Niger | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 61 km beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van 175 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Er zijn 7 mensen opgeleid. Het ondersteuningsprogramma van iRAP met de Millennium Challenge Corporation (2022-2025) ondersteunde de beoordelingen van sterrenclassificaties en investeringsplannen in het land. | 653,436 | $405,041,864 |
| Nigeria | Laag midden | Afrika | Er is een lokaal geleid nationaal Nigeria RAP-programma in ontwikkeling. Het programma heeft 128 km aan wegen en 11 scholen beoordeeld, wat de veiligheid van $600 miljoen dollar aan investeringen in wegeninfrastructuur heeft beïnvloed. 356 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 10 mensen zijn getraind in lokaal aangeboden evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Het werk van Kwapda'as Road Safety Demand (KRSD) Trust en de iRAP Star Rating for Schools om de verkeersveiligheid van leerlingen van Lea Primary School te verbeteren, werd belicht in een bekroonde video die anderen wereldwijd inspireerde. | 4,086,406 | $6,556,066,502 |
| Noord-Macedonië | Boven midden | Europa | De partnergestuurde iRAP-programmaactiviteit heeft 4.053 km aan wegen en 3 scholen beoordeeld, wat de veiligheid van 83,7 miljoen US$ aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 22 mensen zijn opgeleid. Er is een CycleRAP-beoordeling van 140 km aan fietspaden in Skopje uitgevoerd. Noord-Macedonië nam deel aan het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en dat was gebaseerd op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 75,739 | $97,204,235 |
| Noordereiland | Europa | Er zijn 2 personen opgeleid. | |||
| Noorwegen | Hoog | Europa | Er zijn 4 personen opgeleid. | 94,741 | $967,182,142 |
| Oman | Hoog | Midden-Oosten | Onder leiding van partners wordt in het kader van het iRAP-programma 1.475 km aan infrastructuur voor Petroleum Development Oman en 50 km van het netwerk van Oman LNG in Sur en Muscat onderzocht. Vijftien mensen hebben deelgenomen aan de wereldwijde/online iRAP-training en twaalf mensen zijn opgeleid tijdens evenementen die ter plaatse werden georganiseerd. | 400,676 | $1,036,509,627 |
| Pakistan | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | PakRAP werd in februari 2025 gelanceerd onder leiding van de National Highway Authority (NHA). De Pakistan Road Safety Strategy 2030 en het National Road Safety Action Plan 2020-2024 omvatten dat alle nationale snelwegontwerpen in 2024 een hogere veiligheidsclassificatie moeten hebben dan de huidige, en minimaal 3 sterren voor alle weggebruikers; en dat 20% van de N-5 door middel van lineaire schikkingen minimaal 4 sterren moet hebben voor voetgangers en motorrijders. Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 13.273 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $1 miljard US dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 172 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 38 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. | 5,785,668 | $3,988,031,886 |
| Palau | 1 persoon is opgeleid. | ||||
| Panama | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Partner-geleide iRAP-activiteit heeft 2.358 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 16 scholen die de veiligheid van US$286 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur beïnvloeden. Ontwerpbeoordelingen voor de Pacora-Yaviza-snelweg zijn onlangs afgerond, waarmee de veiligheidsdoelstellingen voor de concessie worden ondersteund. 43 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 100 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. Panama maakte deel uit van een grote verkeersveiligheidsbeoordeling van de Pacific Corridor in 7 landen, uitgevoerd door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank in 2011. Op basis van de resultaten en het Safer Roads Investment Plan investeerde IDB ongeveer US$1,76 miljard tot 2020 om risicovolle weggedeelten te elimineren en levens langs de corridor te redden. Een herhalingsbeoordeling die in 2020 werd uitgevoerd, van Guatemala tot Panama, heeft nieuwe sterrenclassificaties gekregen om verdere investeringen te informeren met het potentieel om 65.000 levens te redden. | 104,213 | $362,008,371 |
| Papoea-Nieuw-Guinea | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 3783 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 21 scholen, wat de veiligheid van 799 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 50 km aan ontwerpen wordt momenteel beoordeeld, samen met capaciteitsopbouw, als onderdeel van een door de ADB gefinancierd programma voor de verbetering van bergwegen. UNICEF en RTA ontwikkelen een programma voor schoolbeoordeling in het land, ondersteund door Star Rating for Schools. 28 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 514 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 450,865 | $327,859,868 |
| Paraguay | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Met de partnergestuurde iRAP-activiteiten zijn 4.000 km aan wegen en ontwerpen en 31 scholen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van $8 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 31 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 70 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 409,915 | $741,813,379 |
| Peru | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 4.581 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 36 scholen, wat de veiligheid van $862 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. De Peruaanse multisectorale verkeersveiligheidsstrategie 2023-2030 omvat iRAP voor een beter beheer van de infrastructuurveiligheid, inclusief stedelijke, snelweg- en schoolomgevingen. 210 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 68 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. De AUNOR-concessie van Aleatica is beoordeeld en de investeringen zijn geoptimaliseerd om de veiligheid langs de weg te verbeteren. | 1,109,577 | $2,714,052,334 |
| Filippijnen | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 12.984 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 256 scholen, wat de veiligheid van meer dan $2,9 miljard US dollar aan investeringen in wegeninfrastructuur heeft beïnvloed. Het Strategisch Plan 2023-2028 van het Filipijnse Ministerie van Openbare Werken en Snelwegen (INFRAGENDA 2028) omvat iRAP-maatstaven voor veiligheid. 926 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 7.573 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. 6 professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 2,696,030 | $3,749,045,878 |
| Polen | Hoog | Europa | In het kader van het door partners geleide iRAP-programma zijn 20.824 km aan wegen en ontwerpen en 1 school beoordeeld. 35 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 1.835 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 1,053,764 | $3,375,238,311 |
| Portugal | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 10.111 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 10 scholen. Portugal is een van de vijf Europese landen die betrokken zijn bij het Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads (CAMBER)-project (2025-2027). CycleRAP-beoordelingen zijn uitgevoerd in Lissabon en binnenkort in Braga. 123 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 72 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 310,855 | $1,239,221,932 |
| Katar | Hoog | Midden-Oosten | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 7.314 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 80 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 46 mensen hebben getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. In 2017 ontving Ashghal Qatar een iRAP 5-Star Performer Award voor het innovatieve werk van Ashghal, TRL en de Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen (FPZ) van de Universiteit van Zagreb bij de ontwikkeling van de Star Rating for Designs-software. | 133,148 | $1,261,493,723 |
| Roemenië | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 2.074 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 2 scholen. 150 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 70 mensen zijn getraind tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Roemenië heeft deelgenomen aan innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donau-landen; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 561,843 | $1,982,709,465 |
| Russische Federatie | Boven midden | Europa | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 1250 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van 25 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 35 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 11 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. In 2021 kondigde het Federale Agentschap voor de Wegen de implementatie aan van een nationaal RAP-programma als verkeersveiligheidsaanpak voor Rusland. | 9,041,339 | $22,837,105,487 |
| Rwanda | Laag | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit omvat de beoordeling van 5 scholen als onderdeel van het Star Rating for Schools-programma. 50 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 65 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. iRAP-beoordelingen beïnvloeden de veiligheid van 104 miljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen. | 465,681 | $162,974,552 |
| Sint Lucia | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 514 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van US$1,2 miljoen aan investeringen in wegeninfrastructuur heeft beïnvloed. 30 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP, samen met 57 mensen die zijn getraind in evenementen die lokaal worden gegeven. | 5,791 | $16,815,888 |
| Samoa | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Partner-geleide iRAP-activiteiten hebben 40 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $0,8 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. Op de Central Cross Island Road in Samoa heeft Star Rating for Designs verbeteringen mogelijk gemaakt vóór de aanleg, waardoor de weglengte met 3 sterren voor inzittenden is verhoogd van 23% naar 73%. Er zijn 3 mensen getraind. | 6,982 | $8,960,366 |
| Saoedi-Arabië | Hoog | Midden-Oosten | Het KSARAP-programma werd in december 2023 gelanceerd als onderdeel van 's werelds grootste iRAP-beoordeling van 73.000 km. Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben inmiddels 106.352 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 321 scholen, wat van invloed is op de veiligheid van 1,5 miljard dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 's Werelds grootste Star Rating for Schools-beoordeling is gaande om de veiligheid van 300 schoolgebieden in het koninkrijk te beoordelen. Dammam is de eerste stad in het koninkrijk die de iRAP-methodologie toepast. 700 km van haar stedelijke netwerken werd beoordeeld en 85% van het netwerk behaalde een score van 3 sterren of hoger voor voertuiginzittenden. 202 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 293 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen, waaronder trainingen voor ingenieurs die werken aan de spannende NEOM-ontwikkeling. 21 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgelegd in de RGA Road Sector Strategy en het Saudi Arabia's Highways Policy. Deze beogen dat 70% van de snelwegen in 2022 een 3-sterrenclassificatie of hoger heeft en 100% in 2030 een 3-sterrenclassificatie of hoger. Het beleid is gericht op het identificeren en implementeren van noodzakelijke infrastructurele ingrepen die nodig zijn om alle belangrijke wegen in het koninkrijk een iRAP-classificatie van 3 sterren of hoger te geven. | 4,197,066 | $17,790,680,188 |
| Senegal | Laag midden | Afrika | SnRAP werd in mei 2025 gelanceerd onder leiding van het Nationaal Agentschap voor Verkeersveiligheid (ANASER) en het stuurcomité van het Ten Step Senegal Project. Het door het VN-Verkeersveiligheidsfonds ondersteunde Ten Step Plan Project ging in januari 2025 van start en bouwt voort op de partnergestuurde iRAP-activiteiten, die 476 km aan wegen en ontwerpen, en twee scholen hebben beoordeeld en de veiligheid van 171 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur hebben beïnvloed. Er zijn 74 mensen opgeleid. | 308,428 | $470,955,721 |
| Servië | Boven midden | Europa | Partnergeleide iRAP-programma-activiteit heeft 13.040 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 11 scholen, wat de veiligheid van US$448 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 57 mensen hebben geprofiteerd van iRAP wereldwijde/online training, samen met 79 mensen die zijn opgeleid in evenementen die lokaal werden gegeven. Beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Servië heeft deelgenomen aan innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; en het SENSoR-project dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. Krusevac is een Follower City in Project ELABORATOR - The European Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. | 322,606 | $574,662,340 |
| Seychellen | Hoog | Afrika | Er zijn 12 mensen opgeleid. | 2,054 | $7,625,706 |
| Sierra Leone | Laag | Afrika | Er zijn 5 mensen opgeleid. | 326,776 | $71,819,474 |
| Singapore | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft twee scholen beoordeeld en invloed gehad op de veiligheid van investeringen in schoolinfrastructuur. 51 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 74 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. | 97,904 | $965,360,145 |
| Slowakije | Hoog | Europa | De partnergestuurde iRAP-programmaactiviteiten hebben 11.551 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 5 scholen, wat de veiligheid van 90 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 30 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 15 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. Slowakije heeft deelgenomen aan innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richtte op problemen met de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donau-landen; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 km aan wegen. | 130,359 | $579,416,442 |
| Slovenië | Hoog | Europa | Het door partners geleide iRAP-programma heeft 18.321 km aan wegen en 5 scholen beoordeeld. 124 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 1.624 mensen hebben les gehad tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgelegd in de Sloveense Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid 2013-2022, die stelt dat iRAP moet worden geïmplementeerd in overeenstemming met de Europese Richtlijn 2008/96/EG. Slovenië heeft een belangrijke rol gespeeld in innovatieve partnerschappen tussen meerdere landen, waaronder Project RADAR (Risicobeoordeling van wegen in het Donaugebied) om de veiligheid van de weginfrastructuur in 12 landen in de Donauregio te verbeteren; Project SABRINA, dat zich richt op problemen met de veiligheid van fietsinfrastructuur op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors in 9 Donaulanden; en het SENSoR-project, dat van 2012 tot 2014 liep in 14 landen in Zuidoost-Europa en voortbouwde op samenwerking tussen automobielclubs, universiteiten en wegbeheerders om wegbeoordelingen en investeringsplanning uit te voeren voor 19.315 kilometer aan wegen. Velenie is een Follower City in Project ELABORATOR, het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. | 41,299 | $254,148,884 |
| Solomon eilanden | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 5 mensen opgeleid. | ||
| Somalië | Laag | Afrika | Er zijn 12 mensen opgeleid. | 692,237 | $257,262,233 |
| Zuid-Afrika | Boven midden | Afrika | De SARAP-programma's hebben 48.544 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 96 scholen die van invloed zijn op de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur. Twee belangrijke verkeersveiligheidsprojecten zijn onlangs in Limpopo afgerond, gefinancierd door de Anglo American Foundation, om de capaciteit van de staat te vergroten en 1.000 km aan wegen en 20 scholen met een hoog risico te beoordelen. De verkeersveiligheidsstrategie van Limpopo voor 2025-2035 omvat de belangrijkste prestatie-indicatoren (iRAP) voor veiligere weginfrastructuur. 398 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 103 mensen zijn getraind in lokaal georganiseerde evenementen. 18 professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Provinciale wegenfinanciering is afhankelijk van het uitvoeren van SARAP-sterrenbeoordelingen met bijbehorende investeringsplannen. | 4,078,248 | $9,780,729,125 |
| Spanje | Hoog | Europa | Spanje was een van de 4 landen die het wereldwijde RAP-programma oprichtten en brengt al meer dan 20 jaar jaarlijks de risico's van zijn netwerk in kaart (meer dan 25.000 km van het Spaanse wegennet beheerd door DGT en meer dan 6.000 km van het wegennet in Catalonië). Partnergeleide iRAP-programma-activiteiten hebben 627.998 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 11 scholen, wat van invloed was op de veiligheid van US$8,5 miljard aan investeringen in weginfrastructuur. Valencia is een van de 3 steden/provincies die betrokken zijn bij het Europese consortium Predictive Approaches for Safer Urban Environment (bekend als Project PHOEBE), dat tot doel heeft geharmoniseerde, geïntegreerde en wereldwijd toonaangevende tools voor veiligheidsvoorspelling te leveren die rekening houden met geslacht, leeftijd en vaardigheidsniveau bij het voorzien in toekomstige mobiliteit. Zaragoza is een Lighthouse City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. Spanje is een van de vijf Europese landen die betrokken zijn bij het Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads (CAMBER)-project (2025-2027) en was betrokken bij het Mapfre CycleRAP-project uit 2023, waarin een model voor de evaluatie van fiets- en lichte mobiliteitsrisico's werd getest in Barcelona, Madrid, Bogota, Fayetteville en São Paulo. Spanje was ook een van de vier landen die betrokken waren bij Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety), dat de vaardigheden en kennis uitbreidde van partners die netwerkbrede wegbeoordelingen uitvoeren, de voltooiing van risicokaarten en sterrenclassificaties en investeringsplannen voor veiligere wegen zag om het aantal geredde levens te maximaliseren, technische analyses van het TEN-T-netwerk en de productie van een bibliotheek met meer dan 100 casestudies. 277 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 179 mensen die zijn opgeleid tijdens lokaal gegeven evenementen. 6 beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. | 1,014,119 | $4,541,880,690 |
| Sri Lanka | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 1.100 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat van invloed is geweest op de veiligheid van 125 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, terwijl 6 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal gehouden evenementen. | 618,974 | $953,643,336 |
| Soedan | Laag | Afrika | Door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 8 km aan wegontwerpen beoordeeld. Er is 1 persoon opgeleid. | 3,435,759 | $878,856,950 |
| Suriname | Boven midden | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | Er zijn 4 personen opgeleid. | 23,953 | $45,412,323 |
| Zweden | Hoog | Europa | Zweden was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma hebben opgericht. Partnergeleide iRAP-programma-activiteiten hebben 24.238 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Lund is een Follower City in Project ELABORATOR - het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit voor klimaatneutrale steden. 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, samen met 1.994 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. In het Zweedse nationale beleid voor wegen met een hoog volume zijn doelstellingen voor sterbeoordeling vastgesteld om tegen 2025 bijna 100% van het netwerk op 3 sterren of beter te brengen. Zweden ontving een prestigieuze iRAP Global Innovation Award tijdens de 3e Global Ministerial Conference on Road Safety in 2020. De prijs erkende de levensreddende veiligheidsimpact van de Zweedse 2+1-wegontwerpen met centrale staaldraadbarrières. Het ontwerp heeft frontale botsingen drastisch verminderd en het aantal dodelijke en ernstig gewonden in Zweden en veel landen ter wereld verlaagd. | 171,394 | $1,387,623,201 |
| Zwitserland | Hoog | Europa | De door partners geleide iRAP-programma-activiteit heeft 8.441 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. 200 mensen zijn getraind in evenementen die lokaal werden aangeboden, samen met 65 mensen die hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, | 153,287 | $1,958,022,752 |
| Taiwan | Hoog | Aziatisch-Pacifisch | 1 persoon is opgeleid. | ||
| Tadzjikistan | Laag | Aziatisch-Pacifisch | Verbeterde normen voor wegontwerp voor landen van de Centraal-Aziatische Regionale Economische Samenwerking (CAREC) vormen de focus van een recent afgerond project in de pilotlanden Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan. Partnergestuurde activiteiten hebben geleid tot drie scholen en elf mensen zijn opgeleid. iRAP-beoordelingen beïnvloeden de veiligheid van 126,7 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. | 267,349 | $114,512,678 |
| Tanzania, Verenigde Republiek | Laag midden | Afrika | TanRAP werd in 2022 gelanceerd als mijlpaal in het Ten Step Tanzania Project. Tanzania is het eerste land ter wereld dat gebruikmaakt van het door de United Nations Road Safety Collaboration (UNRSC) ontwikkelde tienstappenplan voor een veiligere weginfrastructuur en ontving in 2023 de Prince Michael International Road Safety Award. De partneractiviteiten van TanRAP hebben 15.744 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 2 scholen, wat van invloed is geweest op de veiligheid van $1,3 miljard US dollar aan investeringen in weginfrastructuur. 992 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, naast 1.212 mensen die zijn opgeleid in lokaal aangeboden evenementen. De beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd. Het Tanzaniaanse verkeersveiligheidsplan voor 2024-2027 omvat de iRAP-methodologie en de integratie van verbeterde wegontwerp- en inspectiesystemen met iRAP-certificering om de veiligheid van de wegen in het land te verbeteren. | 1,091,815 | $1,004,143,136 |
| Thailand | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgelegd in het Thaise Masterplan 2022-2027, het Bangkok Road Safety Masterplan 2021-2025 en het nationale wegenbeleid, dat vereist dat alle nieuwe wegen een veilige technische standaard voor weggebruikers bereiken door middel van een beoordeling van 3 sterren of hoger. ThaiRAP werd in 2022 erkend met een Prime Minister's Award for Road Safety en het Thaise Department of Rural Roads ontving in 2021 de International Road Federation (IRF) Global Road Achievement Award voor zijn Integrated Road Safety Management System, waar ThaiRAP deel van uitmaakt. ThaiRAP-activiteiten hebben 133.495 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, waaronder snelwegen en 10 scholen, wat van invloed was op de veiligheid van US$1,6 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur. Het Department of Highways heeft het gehele netwerk in 2023 een sterrenclassificatie gegeven, waarbij 64.000 km een lichte sterrenclassificatie kreeg. ThaiRAP werkt samen met de Bangkok Metropolitan Administration (BMA) om de verkeersveiligheid te verbeteren door middel van iRAP-capaciteitsopbouw en -beoordeling. Zo is een 500 km lange beoordeling van het wegennet van de stad voltooid en zijn 360 risicovolle locaties geüpgraded. 291 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training en 2055 mensen hebben trainingen gevolgd in Thailand. Chulalongkorn University is een van de elf iRAP Centres of Excellence die de ontwikkeling van wereldwijde normen en instrumenten voor de veiligheid van weginfrastructuur begeleiden. | 3,564,499 | $11,909,456,851 |
| Gaan | Laag | Afrika | In het kader van een project van de Wereldbank is een door een iRAP-partner geleide beoordeling van 633 km uitgevoerd. Er zijn 6 mensen opgeleid. | 355,529 | $215,686,425 |
| Tonga | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 17 mensen opgeleid. | 2,107 | $3,935,807 |
| Trinidad en Tobago | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De iRAP-beoordelingen hebben invloed op de veiligheid van de $6,8 miljoen dollar aan investeringen in de weginfrastructuur. Er zijn 6 mensen opgeleid. | 27,693 | $99,257,259 |
| Tunesië | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 16.839 km aan wegen en 12 scholen beoordeeld, wat de veiligheid van investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. Er loopt momenteel een beoordeling van de ringweg van Sfax. 82 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 123 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. De deelnemers zijn iRAP-geaccrediteerd. | 753,434 | $809,855,792 |
| Turkije | Boven midden | Europa | 56 scholen zijn beoordeeld in het kader van het Star Rating for Schools-programma. 49 mensen hebben geprofiteerd van de iRAP wereldwijde/online training, en 36 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. | 2,404,087 | $5,726,593,719 |
| Turkmenistan | Boven midden | Aziatisch-Pacifisch | Er zijn 24 mensen opgeleid. | 110,363 | $489,595,005 |
| Oeganda | Laag | Afrika | Partnergestuurde iRAP-activiteiten hebben 2924 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, evenals 22 scholen, wat de veiligheid van 151 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. De Nationale Strategie en het Actieplan voor Verkeersveiligheid van Oeganda voor 2021-2026 omvatten doelstellingen van 3 sterren of hoger. Daarnaast beveelt de in 2025 gepubliceerde Oegandese gids voor het opzetten van veilige schoolzones het gebruik van een iRAP-sterrenclassificatie voor scholen aan, waarbij het belang van beoordelingen vóór en na de bouw wordt benadrukt om de effectiviteit van veiligheidsinterventies te waarborgen. 309 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 48 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 1,339,201 | $839,477,380 |
| Oekraïne | Laag midden | Europa | De partnergestuurde iRAP-programmaactiviteiten hebben 3.294 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, wat de veiligheid van $726 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. 10 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 59 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Nieuwe beoordelingen zijn gepland voor 2022 en de wereldwijde iRAP-partners staan klaar om initiatieven te ondersteunen die bijdragen aan een betere wederopbouw met veiligere 3-sterrenwegen en betere wegen voor alle weggebruikers. | 2,829,923 | $2,692,082,437 |
| Verenigde Arabische Emiraten | Hoog | Midden-Oosten | Partnergeleide iRAP-activiteiten hebben 10 km beoordeeld in een pilotproject voor het Ministerie van Energie en Infrastructuur. Er zijn ook CycleRAP-beoordelingen uitgevoerd. 29 mensen zijn getraind. | 743,057 | $3,484,423,392 |
| Verenigd Koninkrijk | Hoog | Europa | Het Verenigd Koninkrijk was een van de vier landen die het wereldwijde RAP-programma hebben opgericht en het Britse RAP is een wereldwijd voorbeeld. Er zijn cumulatief 994.256 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld en 1 school, wat de veiligheid van US$23,4 miljard aan infrastructuurveiligheid heeft beïnvloed. Elk jaar publiceert de Road Safety Foundation (RSF) ongevallenrisicokaarten van alle snelwegen en A-wegen in Groot-Brittannië. West Midlands is een van de 3 steden/provincies die betrokken zijn bij het Europese consortium Predictive Approaches for Safer Urban Environment (bekend als Project PHOEBE), dat tot doel heeft geharmoniseerde, geïntegreerde en wereldwijd toonaangevende veiligheidsvoorspellingstools te leveren die rekening houden met geslacht, leeftijd en vaardigheidsniveaus bij het voorzien in toekomstige mobiliteit. National Highways voert elke 5 jaar een iRAP-sterrenbeoordelingsprogramma uit en de in 2022 gepubliceerde resultaten lieten zien dat de prestatie-indicator voor 90% van reizen op wegen met 3 sterren of beter in 2020 werd overtroffen, met 96% behaald. National Highways gebruikt de iRAP-aanpak binnen de gehele organisatie voor strategische investeringsplanning, prioritering van te moderniseren routes en om ervoor te zorgen dat nieuwe wegontwerpen zo veilig mogelijk zijn. Op basis van de analyse van RSF's crashrisico-inventarisatie heeft de overheid een Safer Roads Fund van £ 147,5 miljoen opgericht om de veiligheid op de 50 meest risicovolle lokale A-wegen van Engeland te verbeteren. Het fonds werd bekroond met de Prince Michael International Road Safety Award. De Welshe overheid heeft de eerste inventarisatie van haar strategische wegen uitgevoerd. 865 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 7544 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. 12 professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. Een innovatiepartnerschap tussen iRAP, de Road Safety Foundation en de Road Safety Trust heeft nieuwe stedelijke tegenmaatregelen in ViDA gelanceerd, waarmee het softwareaanbod is verbeterd. | 1,117,091 | $7,409,344,086 |
| Verenigde Staten van Amerika | Hoog | Noord Amerika | De activiteiten van het usRAP-programma hebben 176.158 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 93 scholen, wat de veiligheid van US$10 miljoen aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. USA was betrokken bij het Mapfre CycleRAP-project van 2023, dat een pilotproject was voor het evalueren van het risico op fietsen en lichte mobiliteit in Fayetteville, Barcelona, Bogotá, Madrid en São Paulo. 381 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP, samen met 1.560 getraind in lokaal aangeboden evenementen. usRAP is erkend als een officiële selectietool voor systemische veiligheidsprojecten en FHWA-partnerschappen met staten en provincies worden in het hele land ingezet. usRAP-partners zullen de aanpak toepassen als onderdeel van het $6 miljard Safe Streets and Roads for All-subsidie-initiatief, opgenomen in de Bipartisan Infrastructure Law. De Transportation Research Board (TRB) is betrokken bij een innovatieve AiRAP-pilot om kunstmatige intelligentie en big data te gebruiken om de analyse van verkeersveiligheid in Amerikaanse netwerken te verbeteren, met verwachte wereldwijde voordelen. MRI Global is een van de 11 iRAP Centres of Excellence die bijdragen aan het vormgeven van de op bewijs gebaseerde methodologie en hulpmiddelen voor wereldwijde weginfrastructuurveiligheid. | 17,539,182 | $255,755,971,707 |
| Uruguay | Hoog | Latijns-Amerika en het Caribisch gebied | De door partners geleide iRAP-activiteiten hebben 10.082 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 134 scholen, wat de veiligheid van 755 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur heeft beïnvloed. In 2024 is een beoordeling van 9.000 km van het gehele nationale wegennet gestart en er zijn CycleRAP-beoordelingen uitgevoerd. 130 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 140 mensen hebben getraind in lokaal georganiseerde evenementen. | 148,837 | $572,880,912 |
| Oezbekistan | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Verbeterde normen voor wegontwerp voor landen in de Centraal-Aziatische Regionale Economische Samenwerking (CAREC) stonden centraal in een recent afgerond project in de pilotlanden Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan. Partnergestuurde iRAP-beoordelingen beïnvloeden de veiligheid van $215 miljoen dollar aan investeringen in weginfrastructuur. Vijf scholen zijn beoordeeld. 27 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 92 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. Een nationale rondetafelconferentie over verkeersveiligheid, georganiseerd in 2021 door het Ministerie van Toerisme en Sport van de Republiek Oezbekistan en de Nationale Automobielclub van Oezbekistan (NACU), bracht nationale en internationale belanghebbenden bijeen die zich richtten op strategisch beleid en initiatieven om levens te redden, waaronder de ontwikkeling van een lokaal RAP-programma. | 1,502,818 | $705,644,613 |
| Vanuatu | 1 persoon is opgeleid. | ||||
| Venezuela | 1 persoon is opgeleid. | ||||
| Vietnam | Laag midden | Aziatisch-Pacifisch | Partner-geleide iRAP-activiteiten hebben 5.124 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld, en 276 scholen, waarvan vele locaties zijn geüpgraded naar 4 of 5 sterren. De veiligheid van $450 miljoen aan infrastructuurinvesteringen is beïnvloed. De veiligheid van National Highway 19 wordt verbeterd, beïnvloed door iRAP-beoordelingen en de betrokkenheid van meerdere partners gedurende vele jaren. Doelstellingen voor de sterrenclassificatie zijn vastgesteld in de Vietnamese Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid 2021-2030, die oproept dat alle nieuwe wegen 3 sterren of beter moeten hebben en 70% van de totale lengte van de nationale snelweg 3 sterren of beter moet halen. Een innovatief Ai&Me-project, gefinancierd door Fondation Botnar, maakte gebruik van de kracht van big data en maatschappelijke betrokkenheid om de YEA-veiligheidsapp voor leerlingen te lanceren en risicovolle schoollocaties te identificeren en te verbeteren. Het project ontving in 2024 de Prince Michael International Road Safety Award. Een project genaamd Empowering Youth for Liveable Cities (Ai&Me2) breidt de impact uit, ondersteund door een subsidie van $2 miljoen dollar, door AiRAP-benaderingen te gebruiken voor landelijke schoolbeoordelingen in Vietnam, met wereldwijde implicaties. De Vietnam Safe School Zones Guide adviseert het gebruik van de iRAP Star Rating for Schools (SR4S) voor een objectieve, nauwkeurige meting van de verkeersveiligheid. 279 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 1035 mensen hebben training gevolgd tijdens lokaal georganiseerde evenementen. De deelnemers zijn iRAP-geaccrediteerd. | 5,084,243 | $6,361,219,174 |
| Jemen | Laag | Midden-Oosten | In het kader van de iRAP-activiteit onder leiding van een partner zijn 1.330 km aan wegen en ontwerpen beoordeeld. Er zijn 3 mensen opgeleid. | 4,553,000 | $775,571,522 |
| Zambia | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 56 scholen beoordeeld met behulp van de Star Rating for Schools-applicatie, wat de veiligheid van $0,9 miljoen dollar aan investeringen in de wegeninfrastructuur heeft beïnvloed. 112 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training, en 144 mensen hebben training gevolgd tijdens lokale evenementen. De professionals zijn iRAP-geaccrediteerd. De Zambia Road Safety Trust (ZRST) organiseerde in 2021 een online workshop "iRAP Helping Save Lives in Zambia" voor nationale belanghebbenden. | 397,153 | $326,644,342 |
| Zimbabwe | Laag midden | Afrika | De door partners geleide iRAP-activiteit heeft 108 km aan wegontwerpen beoordeeld. 20 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training en 77 mensen zijn opgeleid tijdens lokaal georganiseerde evenementen. | 526,006 | $948,827,332 |
* Actueel per juni 2025. Bijgewerkte iRAP-statistieken worden elk jaar in juli en januari gepubliceerd. Klik op uw land in de bovenstaande kaart voor meer informatie.
** Bron: iRAP Insights Safety Explorer, https://irap.org/safety-insights-explorer/ Opmerking: Er zijn globale aannames en gegevens gebruikt om de vereenvoudigde globale analyse te ondersteunen. Opgemerkt wordt dat veel landen en rechtsgebieden over meer actuele en lokaal beschikbare gegevens zullen beschikken om investeringsbeslissingen beter te kunnen onderbouwen en dat deze waar beschikbaar moeten worden gebruikt.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
