Dmitry Sambuk van EASST merkte op: "Het afstemmen van nationale normen voor wegontwerp op wereldwijde best practices is niet alleen een technische noodzaak – het is een beleidsprioriteit als we de wereldwijde VN-doelstellingen van het Decennium van Actie willen bereiken. Deze trainingsreeks vormt een belangrijke stap in de richting van de integratie van de Safe System-benadering in de infrastructuurplanning in Centraal-Azië. Zo wordt het veiligheidsaspect niet langer een bijzaak, maar de basis voor elk nieuw transportproject in de regio."

De training markeerde een mijlpaal in onze samenwerking met UNESCAP Om de lokale normen voor wegontwerp te actualiseren en te verbeteren voor veiligere en inclusievere wegen in de regio, met steun van het VN-fonds voor verkeersveiligheid. Tijdens de training presenteerden de ingenieursbureaus Paul Disney en Philip Jordan de nieuwe voorgestelde richtlijnen voor het actualiseren van de bestaande nationale ontwerpnormen (GOST-SNiP), die later dit jaar worden gelanceerd.

Uit de antwoorden van de deelnemers op de enquête, die ze zelf hadden ingevuld, bleek dat ze dankzij de training meer kennis hadden van de beginselen van verkeersveiligheidsontwerp. De feedback gaf aan dat de sessies praktisch van waarde waren en dat er vooruit werd gekeken naar wat er nog komen gaat:

Dilovar Hikmatov van het Ministerie van Transport van Tadzjikistan zei: "De webinars waren voornamelijk gericht op verkeersveiligheid en inclusiviteit in wegontwerp. Deze aspecten spelen een belangrijke rol in de haalbaarheidsstudie, omdat ze direct verband houden met het verminderen van het risico op gewonden en dodelijke slachtoffers. Effectieve veiligheidsbenaderingen werden besproken, waaronder een goed ontwerp van bochten en bermen en het minimaliseren van overmatige maatregelen zoals een overmatig gebruik van verkeersborden. Het belang van een evenwicht tussen veiligheid en budget werd benadrukt. Dergelijke bijeenkomsten leveren waardevolle inzichten op en zijn vooral nuttig als er meer studenten en professionals van relevante organisaties bij betrokken zijn. Bedankt voor de mogelijkheid om deel te nemen."

Nikolay Svirchevsky van het Ministerie van Transport van Kirgizië zei: "Deelname aan de reeks webinars over technische oplossingen voor verkeersveiligheid was een zeer leerzame ervaring voor mij. Een van de belangrijkste inzichten was de integrale aanpak van het ontwerp van weginfrastructuur. Een ander belangrijk punt was de nadruk op het integreren van verkeersveiligheidsaspecten in de vroegste fasen van het ontwerpproces. Het was ook nuttig en interessant om meer te leren over de iRAP-methodologie en het sterrensysteem voor ontwerpoplossingen. De kennis en ideeën die ik heb opgedaan, hebben me geïnspireerd om het vakgebied verkeersveiligheid verder te verkennen."

De laatste fase van het project omvat het integreren van de resultaten van de GOST-SNiP-beoordelingen en voorgestelde updates in een concept-regionale norm voor de gehele CAREC-regio (11 landen vormen de Regionale Economische Samenwerking van Centraal-Azië). Deze norm is afgestemd op de mondiale doelstellingen voor verkeersveiligheid en internationale beste praktijken voor veilig wegontwerp. De lancering staat gepland voor juni 2025.

Lees meer over het project Veilige en inclusieve wegontwerpen in Centraal-Azië hier.

Bron artikel: EASST. Bron afbeeldingen: IRF.