2024 - De regering van Mexico, via het Ministerie van Infrastructuur, Communicatie en Transport (SICT) En iRAP kondigde de lancering aan van MexiRAP om de risicovolle snelwegen in het land te verminderen en de Jaarlijks vallen er 16.000 verkeersdoden.

De ontwikkeling van MexiRAP bouwt voort op de meer dan 140.000 km aan door partners geleide iRAP-beoordelingen die al in het land zijn voltooid en die de veiligheid van US$250 miljoen aan investeringen in wegeninfrastructuur hebben beïnvloed.

2024 - De regering van São Paulo, via de DER (Departement van Snelwegen), een agentschap verbonden aan het Secretariaat van Milieu, Infrastructuur en Logistiek (Semil), en de International Road Assessment Programme (iRAP) kondigde de lancering aan van BrazilRAP São Paulo, gericht op het evalueren en verbeteren van de veiligheid van staatswegen.

Het initiatief is het eerste samenwerkingsverband in zijn soort dat door een deelstaatregering (in Brazilië en de wereld) is ondertekend. Het zal, met behulp van de iRAP-methodologie en -instrumenten die in 126 landen worden toegepast, de mate van veiligheid van de snelwegen in São Paulo classificeren. Dit zal dienen als basis voor het door de DER gelanceerde verkeersveiligheidsplan voor São Paulo.

2024 - Landelijke beoordeling van start in Uruguay: In Montevideo is een spannend iRAP-project officieel van start gegaan. Hierbij worden het 8.700 km lange wegennet en 54 scholen van Uruguay beoordeeld. Doel is om locaties met een hoog risico en de veiligheid voor weggebruikers te identificeren en verbeteren.

De minister van Transport en Openbare Werken, José Luis Falero, samen met de ondersecretaris Juan José Olaizola en de nationale directeur van Wegen, Hernán Ciganda, lanceerden het project om Ministerie van Transport en Openbare Werken (MTOP) ambtenaren, media en lokale belanghebbenden om de projectplannen te delen.

Naar schatting 447 mensen verliezen elk jaar hun leven in Uruguay door verkeersongevallen, met nog eens 33.300 slachtoffers. Verkeersletsel kost de nationale economie jaarlijks US$ $2,6 miljard (4,2% van het BBP).

2024 - Voortbouwend op de inspanningen om verkeersongevallen in schoolzones in heel Chili te voorkomen, Automobielclub van Chili, in samenwerking met Bussen Vuleheeft in 2024 een nieuw initiatief voor de veiligheid van schoolzones in Lo Espejo en Puente Alto gelanceerd. Dit project is onderdeel van een lopend plan om de Star Rating for Schools (SR4S)-beoordelingen uit te breiden om veiligere verkeerssituaties voor leerlingen in het hele land te creëren.

Met de technische ondersteuning van Conaset, het Colegio San Lucas in Lo Espejo en het Colegio Senda del Saber in Puente Alto werden gekozen voor interventies. Deze scholen bevinden zich in de buurt van de terminals die worden beheerd door het openbaarvervoerbedrijf Buses Vule in Santiago.

In de eerste helft van 2024 zijn veiligheidsmaatregelen geïmplementeerd rond Colegio San Lucas in Lo Espejo de verkeersomgeving van de school aanzienlijk verbeterd van 1,9 naar 4,6 sterrenVerbeteringen omvatten de installatie van nieuwe bewegwijzering en wegmarkeringen, knipperende bakens, gemarkeerde voetgangersoversteekplaatsen met vluchtroutes, snelheidsremmende maatregelen en de verlaging van de maximumsnelheid van 50 km/u naar 30 km/u.

2024 - Veiligere schoolzones in Bolivia: La Paz implementeert samenwerkingsproject voor meer veiligheid.

De FIA Region IV, ondersteund door de FIA Foundation, lanceerde in 2023 een nieuw project om de veiligheid van schoolzones in Latijns-Amerika te verbeteren. Dit initiatief richt zich op het trainen van lokale autoriteiten om de SR4S-tool te gebruiken, het verstrekken van financiering voor veiligheidsverbeteringen en het bevorderen van samenwerking tussen belanghebbenden.

Een goed voorbeeld is het project in La Paz, Bolivia, waar SR4S-beoordelingen gerichte verbeteringen op vier scholen opleveren om veiligere omgevingen voor leerlingen te creëren.

2024 - De adembenemend mooie maar uitdagende zuidelijke transportcorridors van Chili krijgen een verkeersveiligheidsrevisie. Ministerie van Openbare Werken (MOP) een consortium onder leiding van DDQ Ingenieursadviseurs, samen met APSA en iRAP, om een uitgebreide beoordeling uit te voeren over 1.907 km aan wegen in de regio's Magallanes, Aysén en Los Lagos.

Met behulp van de robuuste Star Rating Methodology van iRAP evalueerde de onlangs voltooide studie 53 routes die enkele van 's werelds meest afgelegen en schilderachtige landschappen doorkruisten. De bevindingen hebben geleid tot geprioriteerde Safer Roads Investment Plans om deze vitale connectoren op een kosteneffectieve manier te upgraden.

De investeringsplannen zullen MOP begeleiden bij het veiliger maken van deze routes voor zowel de lokale bevolking als bezoekers. De implementatie is al aan de gang, waarbij twintig regionale ingenieurs een uitgebreide training hebben gevolgd om capaciteiten voor veiligheidsbeoordelingen en tegenmaatregelen op de lange termijn op te bouwen.