Na een iRAP-beoordeling van meer dan 6.000 km aan wegen in Libanon in 2016 en door de Wereldbank gefinancierde infrastructuurupgrades, wordt de verkeersveiligheidsaudittraining onder leiding van FPZ vandaag voortgezet om de verkeersveiligheid in het land te verbeteren.

iRAP Centre of Excellence Universiteit van Zagreb Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen (FPZ) gaf vorige week theoretische lessen als onderdeel van een praktische verkeersveiligheidsaudit van twee werkzones met Sint-Jozef Universiteit van Beiroet (USJ) Studenten van de Faculteit Ingenieurswetenschappen (ESIB), en vertegenwoordigers van de Raad voor Ontwikkeling en Wederopbouw (de Werkgever), adviseurs en aannemers.

Dr. Marko Sevrovic, hoofd van de afdeling Transportplanning van het FPZ, zei: “Het is goed om te zien dat de gezamenlijke inspanningen van lokale ontwikkelingspartners en iRAP-beoordelingen uit 2016 resulteren in daadwerkelijke verbeteringen aan het wegennet in Libanon.”

Volgens gegevens van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO, 2015) worden jaarlijks ongeveer 11.990 mensen gedood of ernstig gewond op de wegen in Libanon, wat een kostenpost is van $2,28 miljard dollar voor de nationale economie (4,4% van het bbp).

In 2016 voerde FPZ met iRAP geaccrediteerd en internationaal ervaren personeel een bestratingsconditie uit en iRAP-sterrenwaardering voor 6.070 km van het geclassificeerde wegennet van Libanon en zorgde voor training voor lokale adviseurs.

Uit een analyse van verkeersongevallen bleek dat botsingen tussen voertuigen (voornamelijk personenauto's) verantwoordelijk waren voor 47% van de verkeersongevallen en dat voetgangers betrokken waren bij 29% van de ongevallen. De helft van het totaal aantal ongevallen vond plaats op onverdeelde tweerichtingswegen.

Bij de beoordeling van 2016 werd gekeken naar de functionele en structurele staat van het wegdek en werd de veiligheid van het netwerk voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers beoordeeld van 1 tot 5 sterren.

Slechts 10% van het netwerk kreeg de doelstelling van een veiligheidsbeoordeling van 3 sterren of beter voor inzittenden van voertuigen, wat aanzienlijke kansen benadrukt om de veiligheid te verbeteren, ook voor kwetsbare weggebruikers, met gerichte investeringen.

De Investeringsplan voor veiligere wegen aanbevolen voor de installatie van slagbomen langs de weg en het kalmeren van het verkeer, evenals verbeteringen aan de afbakening, bewegwijzering, bermafdichting en nieuwe bestrating voor een maximale impact op de veiligheid.

Op basis van de beoordelingsresultaten worden weggedeelten met een hoog risico gemoderniseerd met een lening van 170 miljoen dollar van de Wereldbank.

Daarnaast werkt FPZ samen met de Saint Joseph Universiteit van Beiroet (USJ) om lokale capaciteit op te bouwen. Dit volgt FPZ en USJ ESIB's aanbod van gecertificeerde RSA-training in 2021 aan twintig lokale experts die nu verkeersveiligheidsaudits uitvoeren voor de wegen die door de Libanese regering worden verbeterd met de lening van de Wereldbank.

Volgens de Vaccines for Roads Big Data Tool van iRAP zou het bereiken van meer dan 75% aan reizen op 3-sterren of betere wegen voor alle weggebruikers in Libanon tegen 2030 80.163 doden en ernstig gewonden kunnen besparen gedurende de twintig jaar durende behandeling met een economisch voordeel van $12,2 miljard – een voordeel van $54 voor elke bestede $1.