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Luego de una evaluación iRAP de más de 6000 km de carreteras en el Líbano en 2016 y mejoras de infraestructura financiadas por el Banco Mundial, la capacitación en auditoría de seguridad vial dirigida por FPZ continúa hoy ayudando a mejorar la seguridad vial en el país.

iRAP Centro de Excelencia Universidad de Zagreb Facultad de Transporte y Ciencias del Tráfico (FPZ) impartió clases teóricas la semana pasada como parte de una práctica Auditoría de Seguridad Vial de dos sitios de la zona de trabajo con Universidad San José de Beirut (USJ) Estudiantes de la Facultad de Ingeniería (ESIB), y representantes del Consejo de Fomento y Reconstrucción (el Patrón), consultores y contratistas.

El Dr. Marko Sevrovic, Jefe del Departamento de Planificación del Transporte de FPZ, dijo: "Es bueno ver los esfuerzos de colaboración de los socios de desarrollo local y las evaluaciones iRAP de 2016 que dan como resultado mejoras reales en la red de carreteras en el Líbano".

Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS, 2015), alrededor de 11.990 personas mueren o resultan gravemente heridas cada año en las carreteras del Líbano con un coste de $2.280 millones de USD para la economía nacional (4,4% del PIB).

En 2016, FPZ con personal acreditado iRAP y con experiencia internacional, llevó a cabo una condición del pavimento y Calificación de estrellas iRAP para 6.070 km de la red de carreteras clasificadas de Líbano y proporcionó capacitación a consultores locales.

Un análisis de los choques de tránsito mostró que las colisiones entre vehículos (principalmente automóviles de pasajeros) representaron el 47% de los choques de tránsito y los peatones estuvieron involucrados en el 29% de los choques. La mitad del número total de choques ocurrió en carreteras de doble sentido no divididas.

La evaluación de 2016 analizó el estado funcional y estructural del pavimento de la carretera y calificó la seguridad de la red para ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas de 1 a 5 estrellas.

Solo 10% de la red recibió la calificación de seguridad de 3 estrellas o más para los ocupantes de vehículos, lo que destaca una oportunidad significativa para mejorar la seguridad, incluso para los usuarios vulnerables de la carretera, con una inversión específica.

los Plan de inversión en carreteras más seguras recomendado para la instalación de barreras en las carreteras y calmado del tráfico, así como mejoras en la delineación, señalización, sellado de arcenes y nuevo pavimento para maximizar el impacto en la seguridad.

Con base en los resultados de la evaluación, se están mejorando tramos de carreteras de alto riesgo con un préstamo de USD170 millones del Banco Mundial.

Además, FPZ se está asociando con la Universidad Saint Joseph de Beirut (USJ) para desarrollar la capacidad local. Esto sigue a FPZ y USJ ESIBLa provisión de capacitación RSA certificada en 2021 a 20 expertos locales que ahora realizan servicios de auditoría de seguridad vial para las carreteras que el gobierno libanés está mejorando con el préstamo del Banco Mundial.

Según la herramienta Big Data de Vacunas para Carreteras de iRAP, lograr más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de carreteras en el Líbano para 2030 significa evitar 80,163 muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos con un beneficio económico de $12.2 mil millones – un beneficio de $54 por cada $1 gastado.

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