Université de Sfax a réalisé une évaluation de la cartographie des risques de 14 800 km du réseau routier tunisien pour éclairer la compréhension des risques d'accident et des investissements fondés sur des preuves pour réduire les décès dus aux accidents de la route et réduire les blessures graves dans le pays.

La Tunisie est le deuxième pays le plus meurtrier de la région du Maghreb. Les accidents de la circulation sont désormais la cinquième cause de décès dans le pays et le parc de véhicules a doublé entre 2000 et 2015.

Cartes des risques d'accident utiliser des données détaillées sur les accidents pour saisir le risque combiné résultant de l'interaction des usagers de la route, des véhicules et de l'environnement routier, et fournir une indication de la performance de sécurité globale du système routier.

Les cartes offrent une vue d'ensemble et objective des endroits où des accidents mortels et des blessures graves se sont produits et où le risque d'accident grave est le plus élevé. L'utilisation de la méthodologie globale de iRAP permet un benchmarking et un suivi des performances dans le temps.

Les principales mesures comprennent les taux d'accidents par kilomètre/mile et les taux d'accidents par kilomètre/mile parcouru avec des versions plus détaillées incluant l'usager de la route, le groupe d'âge ou par rapport aux taux d'accidents moyens pour ce type de route.

Cartes des risques de collision et Notes par étoiles sont souvent utilisés ensemble dans le cadre d'une approche stratégique de gestion des risques et des investissements. Ils fournissent également une source utile d'étalonnage pour les estimations et les plans d'investissement des blessures mortelles et graves (FSI).

L'étude de la Tunisie a produit deux cartes des risques détaillant la cote de risque d'accident par kilomètre parcouru et une cote de densité d'accident :

Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP Les données éclairent davantage l'impact humain et économique des accidents de la route en Tunisie, ainsi que l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres dans le pays.

D'après l'Explorateur la réalisation des objectifs 3 et 4 de l'ONU pour plus de 75% de trajet sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route dans le pays d'ici 2030 permettra de sauver environ 193 228 vies et blessures graves sur la durée de vie de 20 ans des traitements routiers avec une économie bénéfice de $8,6 milliards USD – $22,8 pour chaque $1 dépensé.

À ce jour, l'activité iRAP menée par un partenaire a évalué 14 938 km de routes et 2 écoles en Tunisie. 60 personnes ont bénéficié de formations globales/en ligne iRAP, ainsi que 12 personnes formées lors d'événements dispensés localement.

De plus amples informations sur l'étude et les résultats peuvent être obtenues en contactant le superviseur du projet Ahmed Ksentini par e-mail. ahmed.ksentini@fss.usf.tn