À l'appui de la Messages clé lancé pendant le 8e La Semaine mondiale de la sécurité routière des Nations Unies vise à encourager l'action aux niveaux national et local pour rendre la marche et le vélo plus sûrs, selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS) publié Promouvoir la marche et le vélo : une boîte à outils d'options politiques pour aider les gouvernements à y parvenir en leur fournissant des conseils sur des domaines tels que l’intégration de la marche et du vélo dans les domaines politiques concernés, des infrastructures sûres et des limites de vitesse sûres.   
 
Èmee La boîte à outils propose divers choix politiques pour encourager la marche et le vélo, en soulignant les nombreux avantages pour les individus, les communautés, l'environnement et l'économie lorsque les déplacements actifs et sûrs sont prioritaires, tant pour les loisirs que pour le transport. 

Sept options stratégiques sont présentées dans la boîte à outils, que les pays peuvent envisager de mettre en œuvre. Elles visent à garantir collectivement une marche et un vélo plus sûrs pour tous les âges et tous les niveaux, et à soutenir la poursuite ou le développement de ces activités de transport et de loisirs actifs dans le monde entier.. Il comprend également cétudes de cas pour vitrine des exemples concrets de la manière dont ces options politiques sont mises en pratique avec succès. 
 
Plus d’un quart des près de 1,2 millions de décès sur la route surviennent chaque année parmi les personnes mobile À pied ou à vélo. Le risque est particulièrement élevé dans les pays à revenu faible ou intermédiaire, où des millions de personnes sont confrontées chaque jour à d'énormes risques en se rendant au travail ou à l'école dans des rues dépourvues de trottoirs et sans aucun endroit sûr pour traverser les routes très fréquentées. Seule une infime partie des routes du monde – bien moins que 1% – dispose de pistes cyclables sécurisées.

Il est urgent d’agir pour rendre la marche et le vélo plus sûrs.  

À créer #ruesà vie qui sont sûr pour la marche et le vélo, les efforts mondiaux doivent s'inscrire dans l'approche éprouvée du « système sûr » en matière de sécurité routière. Cela prend une approche holistique à la conception des systèmes de transport et fait de la vie humaine et de la sécurité humaine une priorité.

« La marche et le vélo améliorentamour santé et rendre les villes plus durables. Chaque étapeet veille« Les déplacements à vélo contribuent à réduire les embouteillages, la pollution atmosphérique et les maladies », a déclaré le Dr Tedros Adhanom Ghebreyesus, Directeur général de l'OMS. « Mais nous devons rendre la marche et le vélo plus sûrs, afin que davantage de personnes choisissent ces options plus saines et plus écologiques. » 

Pour soutenir ces efforts mondiaux, iRAP dispose d’outils et de ressources fondés sur des données probantes pour aider à améliorer des environnements plus sûrs pour les usagers de la route vulnérables, utilisés par nos partenaires dans plus de 130 pays.

Les outils soutiennent la réalisation des objectifs 3 et 4 de l’ONU, qui consistent notamment à garantir que toutes les nouvelles routes soient construites selon une norme 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (objectif 3), et que plus de 75% de déplacements se fassent sur l’équivalent de routes 3 étoiles ou supérieures pour tous les usagers de la route d’ici 2030 (objectif 4).