En apoyo de la mensajes clave Lanzado durante el 8th La Semana Mundial de la Seguridad Vial de la ONU busca impulsar la acción a nivel nacional y local para que caminar y andar en bicicleta sean seguros, según la Organización Mundial de la Salud (OMS) publicado Promoción del senderismo y la bicicleta: un conjunto de opciones de políticas ayudar a los gobiernos a lograrlo con orientación en áreas como la integración de caminar y andar en bicicleta en áreas políticas relevantes, infraestructura segura y límites de velocidad seguros.   
 
Elmi El kit de herramientas ofrece varias opciones de políticas para fomentar la caminata y el ciclismo, destacando las amplias ventajas para las personas, las comunidades, el medio ambiente y la economía cuando se prioriza el transporte activo y seguro tanto para el ocio como para el transporte. 

El conjunto de herramientas describe siete opciones de política estratégica que los países deberían considerar implementar. Estas buscan garantizar colectivamente una mayor seguridad al caminar y andar en bicicleta para personas de todas las edades y capacidades, y apoyar la continuidad o el crecimiento de estas actividades para el transporte y la recreación activa en todo el mundo.. Él También incluye Cestudios de base para escaparate ejemplos reales de cómo estas opciones de política se están poniendo en práctica con éxito. 
 
Más de una cuarta parte de la casi 1,2 millones de muertes anuales en carretera ocurren entre personas emocionante A pie o en bicicleta. El riesgo es notablemente alto en los países de ingresos bajos y medios, donde millones de personas se enfrentan a enormes riesgos cada día al caminar al trabajo o a la escuela por calles sin aceras ni lugares seguros para cruzar las vías transitadas. Solo una pequeña fracción de las carreteras del mundo —mucho menos de 1%— cuenta con carriles bici seguros.

Se necesitan medidas urgentes para que caminar y andar en bicicleta sean seguros.  

A crear #callespara toda la vida que son seguro para caminar y andar en bicicletaLos esfuerzos globales deben formar parte del enfoque de "sistema seguro" para la seguridad vial, probado y comprobado. Esto implica un enfoque holístico al diseño de sistemas de transporte y hace de la vida y la seguridad de las personas una prioridad.

“Caminar y andar en bicicleta mejoransalud del amor y hacer que las ciudades sean más sostenibles. Cada paso es...y víspera“Los viajes en bicicleta ayudan a reducir la congestión, la contaminación atmosférica y las enfermedades”, afirmó el Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, Director General de la OMS. “Pero debemos lograr que caminar y montar en bicicleta sean seguros, para que más personas elijan estas opciones más saludables y ecológicas”. 

Para apoyar estos esfuerzos globales, iRAP cuenta con herramientas y recursos basados en evidencia para ayudar a mejorar entornos más seguros para los usuarios vulnerables de las carreteras, que utilizan nuestros socios en más de 130 países.

Las herramientas respaldan el logro de los objetivos 3 y 4 de las Naciones Unidas, que incluyen garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de las carreteras (objetivo 3) y que más de 75% de viajes se realicen en el equivalente a carreteras de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de las carreteras en 2030 (objetivo 4).