Les dirigeants du G20 sont en route vers le 18e Sommet des chefs d'État et de gouvernement en Inde cette semaine et le plaidoyer iRAP a appelé à leur engagement en faveur d'un financement basé sur les résultats d'infrastructures routières 3 étoiles ou supérieures pour répondre aux Objectifs de développement durable des Nations Unies (ODD).

Le Sommet des dirigeants du G20 à New Delhi les 9 et 10 septembre, Sommet des Nations Unies sur les ODD à New York les 18 et 19 septembre, et le Assemblée générale des Nations Unies qui se tiendront le 25 septembre à New York, offriront une opportunité unique au leadership et aux solutions du G20 pour relever le double défi mondial des traumatismes routiers et de l'action climatique.

iRAP a écrit lettres aux chefs d'État de chaque pays du G20y décrivant le coût immense et évitable des traumatismes routiers pour la population et l'économie de leur pays, ainsi que les économies humaines et monétaires estimées pour atteindre Cible 4 de l'ONU pour que plus de 75% de déplacements soient effectués sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030.

Le soutien au financement basé sur les résultats, aux investissements d’impact et aux obligations de sécurité routière constituera la base de la mobilisation des financements existants et nouveaux pour débloquer les avantages gagnant-gagnant d’un transport sûr et durable – pour sauver des vies, économiser de l’argent et créer des emplois.

Selon Rob McInerney, PDG de iRAP, « l’analyse de rentabilisation morale et financière en faveur de l’élimination des routes à haut risque est claire. Par exemple, en Inde, on estime que 819 personnes sont tuées chaque jour dans des accidents de la route. Il ne doit pas nécessairement en être ainsi. Des solutions sont disponibles. Atteindre l'objectif 4 de l'ONU d'ici 2030 devrait sauver 101 231 vies chaque année, avec un bénéfice économique de $801,8 milliards de dollars pour l'économie du pays.

Des vies et des blessures graves peuvent être sauvées à grande échelle, avec des avantages économiques significatifs pour chaque pays et à l’échelle mondiale, grâce à des mécanismes innovants de financement des infrastructures dans le cadre de l’aide au développement et des partenariats commerciaux.

iRAP et ses partenaires mondiaux, dont l'ONU, la Banque mondiale, la SFI, la BEI, la BAD, la BID, le MCC et le PIDG, sont façonner le financement basé sur les résultats d’infrastructures routières plus sûres pour tous les usagers de la route, qui permettront d’atteindre le double objectif de sécurité routière et de climat. Fournir des infrastructures 3 étoiles ou supérieures pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes, les occupants des véhicules et les transports publics permettra de réduire les traumatismes routiers et facilitera le transfert modal nécessaire pour respecter l'Accord de Paris. Chaque projet 3 étoiles ou mieux contribuera à créer des communautés sûres, durables, saines et inclusives qui prospèrent.

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, élever l'infrastructure routière à un niveau 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route dans le G20 pourrait sauver plus de $56 millions de dollars de vies et de blessés graves au cours des 20 années de vie des traitements routiers avec un bénéfice estimé de $8,6 billions pour leur ensemble. économies.

La réalisation de l'objectif 4 dans chaque pays est conforme à l'objectif de développement durable 3.6 de l'ONU (qui vise à réduire de moitié les morts et les blessés sur les routes d'ici 2030) et à l'objectif de développement durable 11.2 (qui vise des villes sûres et durables). C'est l'un des accords convenus par les États membres de l'ONU 12 objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière qui constituent la base du Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030.

Les engagements de financement axés sur les résultats soutiendront directement la feuille de route du G20 pour les infrastructures en tant que classe d'actifs et la reconnaissance des infrastructures comme moteur de la croissance économique et de la prospérité ; la norme 3 étoiles ou mieux soulignée dans les Principes du G20 pour un investissement dans les infrastructures de qualité (Osaka, 2019) ; le programme InfraTech du G20 améliorant l’optimisation des ressources et les investissements dans les infrastructures de qualité pour de meilleurs résultats sociaux, économiques et environnementaux (Riyad, 2020) ; les recommandations du G20 sur les prêts à l’appui de réformes et les principes de haut niveau du G20 sur les instruments financiers liés à la durabilité et le rôle essentiel d’infrastructures sûres, fiables et de haute qualité (Rome, 2021) ; débloquer des financements innovants dans les PRFI pour atteindre les ODD et soutenir la feuille de route du G20 pour la finance durable et le cadre du G20/Global Infrastructure Hub sur la manière d’intensifier les investissements dans les infrastructures durables (Bali, 2022).

Sous la présidence indienne, le sommet du G20 qui s'ouvre cette semaine se concentre sur le thème « Une Terre, une famille, un avenir ». Il s'agit du point culminant du processus du G20 et des travaux menés tout au long de l'année à travers les réunions ministérielles, les groupes de travail et les groupes d'engagement.

Note d'orientation politique T20 publiée par iRAP et Towards Zero Foundation Atteindre les ODD pour la sécurité routière dans les pays du G20 a déjà informé le processus du G20.

Dans ses lettres de plaidoyer directes adressées aux dirigeants du G20, iRAP a souligné les opportunités suivantes pour le leadership et la collaboration du G20 :

• Soutenir l’inclusion de des mécanismes innovants de financement des infrastructures et de la sécurité routière comme thèmes pour la présidence brésilienne du G20 Le leadership du Brésil dans ce domaine estun.
• Assurez-vous que tout les nouveaux investissements dans les infrastructures sont 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route conformément à l’objectif mondial de performance en matière de sécurité routière 3 convenu par les États membres.
• Accompagner le développement de Obligations de sécurité routière et financement basé sur les résultats amener les routes existantes au niveau mondial 3 étoiles ou mieux grâce à des programmes nationaux et à l’APD.
• Fixer des objectifs politiques nationaux pour plus de 75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route à l’appui des cibles des ODD et du Plan mondial pour la Décennie d’action pour la sécurité routière.

Le G20 devrait adopter une Déclaration des dirigeants à l'issue du Sommet, qui énonce l'engagement des dirigeants envers les priorités discutées et convenues lors des réunions ministérielles et des groupes de travail.

« S'attaquer au fardeau mondial des traumatismes dus aux accidents de la route est essentiel pour parvenir à « Une Terre, une famille, un avenir ». Les accidents de la route sont la principale cause de mortalité chez les jeunes dans le monde et les transports produisent environ 25% d'émissions de carbone d'origine humaine. Nous appelons les dirigeants du G20 à donner la priorité aux investissements et à l’engagement essentiels nécessaires pour répondre à cette priorité de santé publique et à être prêts à soutenir les efforts vitaux des décideurs et des décideurs en matière de sécurité routière. Partenaires iRAP dans les pays du G20 et dans le monde», a déclaré M. McInerney.

Le G20 est composé de 19 pays et de l'Union européenne. Les 19 pays sont l’Allemagne, l’Argentine, l’Australie, le Brésil, le Canada, la Chine, la Fédération de Russie, la France, l’Inde, l’Indonésie, l’Italie, le Japon, le Mexique, la Fédération de Russie, l’Arabie saoudite, le Royaume-Uni, la Turquie et la Turquie. Les Etats-Unis d'Amérique. L'Inde assure la présidence du G20 du 1er décembre 2022 au 30 novembre 2023.

Les plus de 17 500 partenaires de iRAP dans les pays du G20 sont invités à accéder aux lettres des chefs d'État du G20 pour soutenir le plaidoyer local.