Nos derniers indicateurs iRAP en Europe sont disponibles et nous félicitons nos partenaires européens pour avoir réalisé 1,8 million de kilomètres d'évaluations de la sécurité des infrastructures routières dans 38 pays, la formation de plus de 11 000 personnes et une influence sur la sécurité dans 46 pays grâce à l'investissement, à la formation et à l'utilisation de ViDA - c'est une empreinte en 94% de la région !

L'autorité routière européenne, l'administration municipale et les partenaires de la banque de développement ont désormais renforcé la sécurité de plus de 25 milliards d'euros d'investissements routiers grâce à leurs évaluations iRAP. Les mises à niveau sauvent des vies et préviennent des blessures graves chaque jour et aident les pays à atteindre les objectifs des Nations Unies de réduire de moitié le nombre de tués et de blessés sur les routes d'ici 2030. Cela inclut le récent Augmentation de 47,5 millions de livres sterling du Fonds pour des routes plus sûres du ministère des Transports pour investir dans la prévention des décès et des blessures graves sur le réseau routier local anglais.

Deux fois par an (en juin et décembre), iRAP analyse ses systèmes globaux et consulte les responsables de programmes européens pour préparer une analyse complète de l'activité des partenaires pour rendre les routes plus sûres dans la région.

Grâce au soutien de notre principal donateur la Fondation FIA ; les partenaires du programme Global Road Safety Facility, 3M, Prudence Foundation, la Banque européenne d'investissement et FedEx ; et le travail incroyable de 5 900 partenaires en Europe, les résultats au 30 juin sont inspirants.

Informer la sécurité des conceptions et des améliorations des routes

A travers l'Europe, 1,5 million de kilomètres de cartographie des risques ont été réalisés, complétés au cours des six derniers mois par Italie et l'Espagne. Saviez-vous que 83% de la cartographie mondiale des risques est réalisée par les pays européens et Espagne, Catalogne et Grande Bretagne réalisent une cartographie annuelle des risques depuis plus de 20 ans ?

223 000 km de routes et de conceptions ont été classées par étoiles. Les nouveaux pays ajoutés au classement par étoiles iRAP au cours des six derniers mois incluent Malte, le Royaume-Uni, l'Italie et la Slovénie.

Sécuriser la conception des routes avant le début de la construction est une priorité clé. Quatre experts régionaux de Croatie, de Grèce et du Royaume-Uni sont membres du groupe de consultation mondial des concepteurs routiers de iRAP et aident à tester les améliorations apportées au Classement par étoiles pour les conceptions (SR4D) outil web et informer les activités pour rendre les conceptions de routes plus sûres en Europe et dans le monde.

Des trajets scolaires plus sûrs pour protéger les jeunes vulnérables

Les accidents de la circulation sont la première cause de décès chez les jeunes de 15 à 29 ans. Rendre les déplacements scolaires plus sécuritaires pour les jeunes vulnérables est une priorité régionale. Seize (16) pays ont entrepris Classement par étoiles pour les écoles (SR4S) évaluations et 91 écoles ont été classées par étoiles en Albanie, Azerbaïdjan, Bulgarie, Croatie, Chypre, France, Géorgie, Grèce, Moldavie, Macédoine du Nord, Pologne, Portugal, Serbie, Slovénie, Espagne et Royaume-Uni. Celles-ci informent les mises à niveau des infrastructures fondées sur des données probantes qui sauvent la vie d'enfants chaque jour. Une réussite récente a été célébrée pour la Géorgie où quatre zones scolaires ont reçu une mise à niveau 5 étoiles grâce au Programme de subventions pour la sécurité routière de la FIA et à la Fondation FIA, qui ont soutenu ensemble l'Alliance orientale pour un transport sûr et durable (EASST), le Partenariat pour la sécurité routière (PfRS) et le Georgian Automobile Sport Fédération (GASF). L'EASST, la FIA et la Fondation FIA ont également participé à infrastructure de gestion de la vitesse récemment testée autour des écoles en Moldavie. Cela est lié aux amendements approuvés par le gouvernement de la Moldavie au Règlement routier national exigeant que toutes les zones scolaires aient une limite de vitesse maximale par défaut de 30 km/h.

Les partenaires européens bénéficient d'améliorations globales des outils SR4S avec : des améliorations lancées sur le modèle SR4S intégrant les dernières recherches et l'expérience utilisateur pour de meilleurs résultats ; mises à jour de l'application mobile SR4S désormais disponibles sur Google Play et l'Apple Store ; et le lancement et l'intégration de l'application d'engagement des jeunes (YEA) dans le cadre du projet Botnar Ai&Me pour saisir les perceptions supplémentaires des risques chez les jeunes.

Renforcement des capacités pour des routes sûres

La capacité de sécurité routière a considérablement augmenté en Europe avec 8 206 personnes formées lors d'événements organisés localement et 2 966 recevant une formation globale/en ligne sur la méthodologie et les outils iRAP. La formation iRAP a été dispensée dans 19 langues à travers le monde, dont l'albanais, le bosniaque, le bulgare, le croate, le tchèque, l'anglais, le français, l'allemand, le hongrois, le monténégrin, le persan, le polonais, le russe et le slovène.

Parallèlement aux formations liées au projet depuis janvier, les partenaires européens ont contribué à la formation d'avril Lunchtime Seminar d'EuroRAP sur la directive sur la gestion de la sécurité des infrastructures routières et des sessions RAPKnowledgeLIVE sur l'outil d'examen des itinéraires et le classement par étoiles des conceptions.

10ème Atelier Innovation iRAP aura lieu les 5 et 6 octobre à Prague. Il se tient en association avec le XXVIIe Congrès mondial de la route du 2 au 6 octobre organisé par l'AIPCR (Association mondiale de la route) et la Société tchèque de la route, soutenus par le ministère des Transports de la République tchèque et l'Association slovaque de la route.

Pour voir les opportunités de formation RAP et les enregistrements des webinaires récents, visitez https://irap.org/training/. De nombreux cours sont disponibles en ligne, au rythme de chacun.

Innovation et livraison à la norme mondiale

52 praticiens dans 15 pays sont accrédités iRAP pour fournir des services de spécification iRAP à la norme mondiale. 100% des formulaires de commentaires renvoyés sur iRAP Les praticiens accrédités ont évalué leur performance comme étant excellente ou très bonne. Voir les praticiens accrédités européens sur https://irap.org/accreditation/

3 152 ingénieurs utilisent le logiciel mondial ViDA pour analyser la sécurité des infrastructures routières européennes et préparer des plans d'investissement stratégiques pour éliminer les tronçons routiers à haut risque pour les usagers de la route. ViDA s'est récemment enrichi d'un ensemble supplémentaire de contre-mesures urbaines grâce à un projet de la Road Safety Foundation du Royaume-Uni, financé par The Road Safety Trust.

le Cadre d'innovation iRAP accompagne 111 partenaires dans des projets et des initiatives pour créer les outils globaux et locaux pour répondre aux besoins locaux et assurer l'amélioration continue de l'offre iRAP. Les partenaires européens bénéficient de ces partenariats. Le Explorateur d'informations sur la sécurité iRAP comprend un nouveau classement par étoiles iRAP et des mesures de performance clés, de nouvelles estimations des types de blessures causées par des accidents de la route qui se produisent dans chaque pays et qui peuvent être réparties par tranche d'âge et par sexe, et de nouveaux filtres régionaux, y compris pour l'UE, les régions d'Europe de l'OMS et les Observatoires de la sécurité routière de la Méditerranée orientale et du Partenariat européen et oriental.

De nombreuses activités ont eu lieu dans le domaine de la sécurité à vélo et de la mobilité légère. Quatre fournisseurs de confiance sont maintenant en place pour soutenir CycleRAP projets et FRED Engineering a été le premier à réaliser un pilote à Rome sur une nouvelle infrastructure cyclable dans un tunnel sur la Via di Porta Cavalleggeri. Les six derniers mois ont également vu la Outil de démonstration CycleRAP lancé pour soutenir l'évaluation rapide de la sécurité des infrastructures cyclables. Un projet pilote a débuté avec la Fundacion Mapfre, l'Union Cyclist Internationale et PTV pour concevoir des rues et des réseaux plus sûrs pour le cyclisme et la mobilité légère dans les cinq villes de Barcelone, Bogotá, Fayetteville, Madrid et São Paulo.

Politique 3 étoiles ou mieux

Quinze (15) politiques européennes incluent des mesures iRAP pour la sécurité, y compris des stratégies nationales et des plans d'action pour la Géorgie, la Croatie, la Slovénie, la Grèce, la Russie et le Royaume-Uni. Voir la vitrine mondiale sur https://irap.org/policies-into-practice/.

Les six derniers mois ont été très occupés dans l'espace des projets stratégiques, en développant des données d'évaluation, des plans d'investissement et des innovations d'outils. Parmi les collaborations multinationales notables, on peut citer : le projet financé par l'UE projet PHOEBE qui vise à développer un cadre d'évaluation de la sécurité intégré, dynamique, centré sur l'humain et prédictif pour les usagers vulnérables de la route dans les zones urbaines de trois villes/comtés pilotes d'Athènes, Valence et West Midlands ; et le lancement récent Projet ELABORATEUR pour concevoir une mobilité urbaine durable vers des villes climatiquement neutres en Europe.

Des partenariats pour un impact

La communauté iRAP en Europe continue de croître de mois en mois. 5 905 personnes de 2 206 organisations à travers l'Europe travaillent ensemble pour améliorer la sécurité des routes de la région.

Il existe 20 PAR nationaux européens et le succès du Royaume-Uni a récemment été partagé sur le stand de la présidence du Forum international des transports.

Samar Abouraad, spécialiste des trajets plus sûrs de iRAP pour l'Europe, a déclaré : "Cela a été une période très chargée depuis janvier, car nous avons travaillé pour accompagner les partenaires dans la mise en œuvre de la directive RISM et entrepris une enquête auprès des parties prenantes. L'enquête vise à comprendre les besoins des partenaires européens et à façonner l'avenir de la collaboration pour réduire de moitié le nombre de tués et de blessés graves sur les routes d'ici 2030.

« Nous préparons maintenant un excitant »RAP en Europe : Faire progresser la sécurité des infrastructures routières d'ici 2030"l'événement se tiendra les 25 et 26 septembre et j'ai hâte de réunir des partenaires pour partager les meilleures pratiques et stratégies pour atteindre des objectifs ambitieux de sécurité routière nationaux, européens et mondiaux", a-t-elle déclaré.

Le programme européen est le programme local du International Road Assessment Programme (iRAP), une organisation caritative mondiale avec une vision pour un monde sans routes à haut risque. iRAP travaille avec les RAP locaux, les gouvernements, les banques de développement, les clubs de mobilité, l'industrie, les organismes de recherche et les ONG de sécurité routière pour leur fournir la méthodologie, les outils, la formation et le soutien mondiaux gratuits pour rendre leurs routes plus sûres. Des évaluations iRAP ont été réalisées dans 128 pays et la sécurité des infrastructures est influencée dans 174 pays par des investissements, des formations et l'utilisation de ViDA. Dans le monde entier, iRAP et ses partenaires ont influencé la sécurité de plus de $100 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures, évalué 1,5 million de kilomètres de routes et de conceptions, ainsi que 1 229 écoles, cartographié les risques sur 1,8 million de kilomètres et formé plus de 63 000 personnes. iRAP est le programme parapluie pour les programmes d'évaluation des routes, y compris le Royaume-Uni RAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, South Africa RAP, ThaiRAP, TanRAP et MyRAP.

Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a déclaré : « Ensemble, nous pouvons créer un monde sans routes à haut risque. L'impact vital de nos partenaires européens et de ceux du monde entier, au cours des six derniers mois seulement, est une source d'inspiration et montre ce qui est possible. Les améliorations routières sauvent des vies par milliers, et nous pouvons tous être fiers de ce succès salvateur.