Une table ronde intitulée "Financer des transports équitables, verts et sûrs» s'est tenue hier dans le cadre du Sommet du Forum international des transports 2023 à Leipzig, en Allemagne. La session visait à discuter du rôle essentiel du financement des infrastructures dans l'amélioration de l'équité, la réalisation des objectifs de la politique climatique et la promotion de la croissance économique. Le panel comprenait cinq acteurs clés de l'investissement pour des transports propres, des routes plus sûres et une mobilité plus équitable.

La séance a commencé par la présentation des panélistes, dont Kees van der Burg, Vice-ministre de la Mobilité aux Pays-Bas; Patrick Wendeler, PDG de Europe BP; Nneka Henry, chef de la Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière; Rob McInerney, PDG de iRAP et Agustina Calatayud, chef de groupe chez BID (Banque interaméricaine d'investissement).

La discussion a tourné autour de trois questions clés : la sécurité routière, le changement climatique et une mobilité plus équitable. Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a partagé ses idées sur le financement basé sur les résultats pour des routes plus sûres. iRAP collabore avec les gouvernements, les banques de développement et les ONG depuis plus de deux décennies pour améliorer la sécurité des infrastructures. L'équipe iRAP, avec ses partenaires, a également identifié les retours économiques sur l'investissement dans la sécurité routière, les partenaires réalisant non seulement des réductions significatives des taux de décès et de blessures, mais également des avantages financiers.

Rob a souligné l'importance d'augmenter le financement basé sur les résultats et l'établissement de normes de sécurité communes dans différents pays. Il a évoqué la collaboration entre iRAP et la Banque mondiale, la BID et d'autres banques de développement pour créer des options innovantes de financement privé pour la sécurité routière, telles que les cautions de sécurité et les cautions à impact. Ces mécanismes de financement visent à accélérer les investissements dans des routes plus sûres, à sauver des vies et à réduire les coûts associés aux traumatismes routiers.

Nneka Henry, du Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière, a partagé des informations sur les demandes de financement liées aux infrastructures reçues et les tendances émergentes. Elle a souligné la nécessité d'investissements qui s'alignent sur les objectifs de développement durable (ODD) et a mentionné l'accent croissant mis sur une mobilité plus équitable. La discussion a mis en évidence les possibilités d'aborder la sécurité routière et de promouvoir une mobilité équitable dans différentes régions.

Kees van der Burg, représentant les Pays-Bas, a évoqué les défis rencontrés pour maintenir les progrès en matière de sécurité à vélo et les efforts déployés pour reprendre de l'élan. Il a souligné les initiatives liées à des infrastructures cyclables sûres et accessibles, le renforcement des capacités mondiales en matière d'infrastructures cyclables par le biais de la COP27 et l'ambition de créer un fonds mondial pour la mobilité active.

Agustina Calatayud a abordé le rôle des banques multilatérales de développement (BMD) dans la promotion de projets de transport durable transparents, responsables et adaptés aux besoins locaux. Elle a également discuté des stratégies visant à promouvoir l'adoption de technologies propres et économes en énergie dans le secteur des transports. L'importance de la collaboration entre les BMD et la société civile a été soulignée.

Patrick Wendeler d'Europa BP a présenté le point de vue de l'entreprise sur les systèmes politiques et réglementaires qui favorisent l'innovation et la technologie à faible émission de carbone. Elle a partagé les investissements de BP dans l'électrification de la mobilité et a souligné la nécessité d'un soutien gouvernemental dans des segments de marché spécifiques. Le panel a également discuté des défis et des responsabilités des entreprises comme BP dans le développement de carburants alternatifs durables, en particulier pour l'aviation.

La session s'est terminée par des discussions sur les carburants d'aviation durables (SAF), les considérations d'équité et l'intersection de la sécurité, de la politique climatique et de la mobilité équitable. Les panélistes ont souligné l'importance de la sécurité pour parvenir à une mobilité équitable et ont identifié les domaines où les trois thèmes clés se chevauchaient.

La table ronde a fourni des informations précieuses sur les mécanismes de financement pour des routes plus sûres, les tendances de financement des infrastructures, le rôle des BMD et la nécessité d'une collaboration entre le gouvernement, les entreprises et les organisations internationales. Les discussions ont souligné l'importance d'investir dans des transports durables et équitables pour atteindre les objectifs mondiaux et relever des défis urgents tels que la sécurité routière et le changement climatique.

La mort et les blessures de 100 000 personnes par jour dans des accidents de la route ne sont pas soutenables. La bonne nouvelle est que les investissements dans la sécurité routière dans des routes 3 étoiles ou mieux sont rentables et que le financement basé sur les résultats fournit de nouveaux mécanismes pour débloquer les avantages gagnant-gagnant de routes plus sûres.