La Nacion, le principal journal argentin a récemment couvert "Ce que font les autoroutes pour améliorer la sécurité" y compris Fournisseur accrédité iRAP Utilisation par Autopistas Urbanas (AUSA) de la méthodologie iRAP dans les évaluations de sécurité du réseau national. Ce qui suit est une traduction automatique de l'article disponible dans son formulaire espagnol en ligne ici.

De nouvelles certifications pour les infrastructures routières

Pendant des années, Autopistas Urbanas (AUSA) travaille à rendre la gestion des autoroutes de plus en plus efficace. À cette fin, la société a formé une alliance avec le programme international d'évaluation des routes (iRAP), qui travaille à l'élimination des routes à haut risque, sur la base d'une évaluation de la sécurité routière et de recommandations d'investissement pour améliorer la sécurité.

Ensemble, des travaux ont été menés pour réaliser un état des lieux des infrastructures routières du réseau, en appliquant les outils et la méthodologie iRAP pour améliorer la sécurité routière. Les caractéristiques de la route qui ont été prises en compte comprennent le revêtement de la chaussée, la signalisation, l'éclairage, les barrières de sécurité et les attributs supplémentaires trouvés dans l'environnement routier.

Sur la base des résultats fournis par le modèle, AUSA a été classé comme ayant des infrastructures routières existantes avec un bon niveau de sécurité pour les usagers du réseau. L'entreprise continue de fournir le même engagement d'investissement dans les chaussées et les contre-mesures pour améliorer la sécurité.

Cartes AUSA

AUSA travaille depuis un certain temps sur une transformation numérique des infrastructures routières. Cela implique une migration de la méthodologie de travail vers un monde collaboratif d'informations transparentes. AUSA "Maps" est une plate-forme numérique, promue et réalisée par des collaborateurs de l'entreprise, qui unifie les informations sur les autoroutes et leurs attributs, pour surveiller la sécurité et savoir quand et comment agir en cas d'incident.

Ce nouvel espace de travail permet d'effectuer les tâches de manière collaborative et avec des résultats plus efficaces, sans duplication d'informations, avec des bases de données uniques, consolidées et facilement accessibles. Cela se traduit par une efficacité dans la consultation des données et leur utilisation ultérieure pour la prise de décision, migrant vers une « culture de prévention dans l'entretien des routes ».

AUSA continue d'ajouter de la technologie pour améliorer la sécurité des autoroutes chaque jour sur la base de ce système de gestion de trace intégré, qui permet de gérer plus efficacement les informations détaillées. De cette manière, les usagers de la route sont assurés du meilleur service, avec un système de suivi qui permet d'anticiper les pannes potentielles et de réaliser des travaux d'entretien préventif et prédictif, réduisant les réparations au minimum et favorisant une culture de travail proactive.

AUSA Maps propose :

• Des informations validées, confirmées et uniques
• Documentation centralisée et accessible
• Rapports modifiables et collaboratifs
• Économies d'efficacité avec un accès ouvert à l'information
• Accessible à tous

Autopistas Urbanas est en charge de plus de 50 km d'autoroutes de la ville de Buenos Aires et en assure l'entretien pour assurer la qualité des déplacements des 795 000 usagers quotidiens.

Plan de resurfaçage

En 2022, AUSA a réalisé des investissements dans le tracé de deux entrées importantes de la ville : l'autoroute Dellepiane, dans les deux sens, et l'autoroute Cámpora. 151 400 usagers empruntent quotidiennement les itinéraires et bénéficieront des nouvelles voiries et d'une signalisation améliorée. Les travaux ont commencé en mai à AU Dellepiane et, en juin, à Cámpora. Au total cette année, 173 122 m2 seront refaits.

Le plan pour 2023, est d'achever le resurfaçage de l'UA 25 de Mayo de la connexion avec l'UA Perito Moreno à sa connexion avec l'UA Buenos Aires-La Plata est prévu. De même, des travaux seront effectués dans l'UA Illia du péage à la connexion avec l'Av. 9 de Julio et un secteur de l'Av. Cantilo totalisant 321 736 m2.

Débuté en 2018, le plan de rechargement et d'entretien vise l'amélioration de la chaussée. L'ensemble du réseau sera renouvelé d'ici 2023.

Voir les graphiques supplémentaires dans l'article d'origine ICI.

Crédit photo: la Nacion