Reconnaissant l'ampleur inacceptable des traumatismes routiers dans le monde, les dirigeants mondiaux se sont réunis à New York la semaine dernière pour s'engager à augmenter les investissements et les actions afin de garantir que l'objectif des ODD de réduire de moitié le nombre de tués et de blessés sur les routes d'ici 2030 soit atteint. Beaucoup ont souligné la nécessité d'atteindre les objectifs 3 et 4 pour une infrastructure routière plus sûre pour tous les usagers de la route.

Le travail des partenaires dans plus de 100 pays et le besoin critique d'une hiérarchisation de haut niveau des routes sûres ont été les principaux axes de la toute première Réunion de haut niveau des Nations Unies sur la sécurité routière du 30 juin au 1er juillet.

Rob McInerney, PDG de iRAP, et Julio Urzua, directeur des projets stratégiques mondiaux, étaient sur le terrain pour rencontrer les ministres et les délégations afin de soutenir leurs efforts continus pour cibler les routes à haut risque, définir des objectifs politiques pour les routes nouvelles et existantes 3 étoiles ou mieux, fournir l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres et investir dans les traitements éprouvés qui peuvent sauver des vies et réduire les blessures.

"S'appuyant sur les partenariats iRAP qui s'étendent désormais dans plus de 100 pays à travers le monde et sur un investissement associé de $80 milliards de dollars US rendu plus sûr, l'événement a donné aux délégations l'occasion de partager leurs succès et leur inspiration pour ce qui est possible en tant que dirigeants engagés à Sécuriser une décennie d'action et de livraison pour la sécurité routière. » dit Rob.

La réunion a réuni des chefs d'État, des ministres et des représentants des États membres des missions permanentes auprès des Nations Unies, ainsi que des ONG et des parties prenantes de la sécurité routière sélectionnées, autorisées à participer sur demande.

Il a abouti à une déclaration politique et, sur la base d'une analyse de l'Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière, à la présentation de 73 déclarations d'États membres partageant les progrès de leur pays en matière de sécurité routière. Parmi ceux-ci, 80% ont mentionné une stratégie nationale, 55% ont mentionné une réduction nationale spécifique de la mortalité routière et seulement 21% ont mentionné une allocation budgétaire. Lire l'Alliance :

• Analyse résumée des événements ici ;
• Analyse de la déclaration ici; et
• Analyse des déclarations nationales ici dont l'intervention fondée sur des données probantes la plus souvent mentionnée était l'infrastructure (dans 35 déclarations).

Sur la base de l'analyse, l'Alliance appelle à :

• Les États membres doivent rendre compte spécifiquement des vies sauvées, des blessures réduites, de l'argent dépensé et de ce à quoi il a été dépensé lors des 78e et 80e sessions de l'Assemblée générale des Nations Unies en 2023 et 2025 ; et
• Les agences nationales de sécurité routière doivent participer au processus de notification et les chefs d'État doivent assister à la prochaine réunion de haut niveau en 2026.

Faits saillants vidéo

Saul Billingsley sur l'importance des programmes fondés sur des données probantes comme iRAP pour la sécurité routière et les programmes connexes. Au cours de sa déclaration, Saul a affiché le Aperçu récapitulatif des pays iRAP détaillant l'activité nationale de routes plus sûres pour près de 150 pays et les avantages humains et économiques de la réalisation des objectifs 3 et 4 des Nations Unies d'ici 2030. Un must pour tous les pays à lire! (1:20 min)

SE António Guterres, Secrétaire général des Nations Unies sur le lien entre les décès sur les routes, la mauvaise infrastructure routière et le développement économique (0:26 min)

Déclarations nationales, y compris RAP 

Delígne Ascención, Ministre des travaux publics et des communications, République dominicaine (1:22 min)

Mise en scène : allocutions d'ouverture et de clôture de la réunion

Allocution de clôture d'Etienne Krug, directeur des déterminants sociaux de la santé, OMS : En rentrant chez soi, chaque pays doit… (1:53 mins)

Le vice-ministre Saul Castelar a rencontré l'équipe iRAP pour discuter des plans d'élimination des routes à haut risque au Salvador (43 secondes)

L'impact du classement par étoiles pour les écoles et la nécessité de donner la priorité aux jeunes

Fernanda (Nani) Rodriguez, directrice exécutive, Fundación Gonzalo Rodríguez et Star Rating for Schools Lead Partner sur le pouvoir des ONG et l'investissement dans des écoles plus sûres, partageant un exemple argentin de mises à niveau 5 étoiles rentables (1:51 mins)

'Claimin it Video' de la Coalition mondiale des jeunes pour la sécurité routière partagée pendant la réunion (4:24 minutes). Une exposition d'art a présenté 6 jeunes artistes d'Argentine, du Brésil, de Jordanie, du Nigeria, d'Inde et d'Afrique du Sud

Programme et couverture

• Voir le programme ici
• Voir la liste et l'ordre des pays qui ont présenté des déclarations nationales ici
  Un aperçu concis des points clés soulevés par les pays dans leurs déclarations nationales peut être consulté ici (merci à l'Australasian College of Road Safety pour cette information partagée)
• Regardez les enregistrements de l'événement sur UNWebTV:
  Séance plénière du jour 1 ici (Ouverture et déclarations nationales)
  Séance plénière du jour 1 (suite) ici et ici.
  Jour 2 Panel multipartite Sessions 1 et 2 ici le 1). Intégrer la sécurité routière dans le développement durable : Volonté politique et approche pangouvernementale et 2). Mobiliser toutes les parties prenantes pour accélérer la mise en œuvre du Plan Global et atteindre la réduction 50%
  Jour 2 Réunion-débat multipartite 3 sur les investissements nationaux soutenus et le financement international pour le renforcement des capacités et l'aide au développement dans les interventions de sécurité routière fondées sur des données probantes ici et déclarations de clôture ici

Déclaration de résultat et réponses

• Voir la Déclaration politique finale de la Réunion de haut niveau, représentant un engagement de tous les pays à concrétiser la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 ici.
• Voir la réponse de iRAP à la déclaration, soutenant la déclaration de l'Alliance des ONG pour la sécurité routière ici. Il reconnaît les circonstances difficiles dans lesquelles la Déclaration a été négociée, mais appelle également les pays à faire davantage.
• le Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière est en cours avec le suivi des engagements pris par les pays lors de l'événement et surveillera leur réalisation jusqu'à l'action.

Autre activité iRAP à New York

Pendant son séjour à New York, iRAP a participé à plusieurs événements parallèles à la réunion de haut niveau, notamment l'événement parallèle UNICEF Child Road Safety: Global Drive to Action, la réception Bloomberg Philanthropies et Exposition d'art des jeunes pour la sécurité routière et Officiel "Arrêtez de nous blâmer, commencez à nous engager!" Événement parallèle.

De plus, Rob a présenté au Leadership mondial en matière de sécurité routière (GRSLC) Cours le 29 juin. Sa présentation a exploré Leadership en matière de sécurité routière dans les ONG et engagement avec les banques multilatérales de développement.

Participants au Cours mondial de leadership en sécurité routière

Après 3 ans d'isolement COVID, Rob et Julio ont eu l'occasion de rencontrer en personne des ministres et partenaires nationaux, notamment :

Dr Boboye Oyeyemi, Federal Road Safety Corps (FRSC), Nigéria ; Rob; juillet ; et Lukwago Erias, lord-maire de la ville de Kampala, Ouganda – travaillant ensemble pour faire progresser la sécurité routière

Avec Maria del Carmen Gonzalez, directrice exécutive, ANSV et Martha Barrios, directrice, Observatoire national de la sécurité routière, Paraguay

Rob et Estiara Ellizar, ambassadeur de la Coalition mondiale des jeunes pour la sécurité routière en Indonésie 

1Appui TP5T aux pays se préparant à la Réunion de haut niveau

Dans la perspective de la réunion de haut niveau, iRAP a travaillé en étroite collaboration avec les missions permanentes auprès des États membres de l'ONU, les chefs d'État et les ministres, et nos partenaires à la base, appelant les présidents et les premiers ministres à participer activement à la réunion. , partager le succès et s'engager à mettre en œuvre les Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 pour sauver des vies et des blessés graves.

Cela comprenait la sortie de:

• Brochure récapitulative des progrès des pays iRAP ici (notez que la brochure sur ce lien sera mise à jour vers juillet et janvier avec des informations nationales mises à jour)
• Améliorations de la carte Où nous travaillons et tableau filtrable des activités par pays ici
• Bibliothèque d'exemples de stratégies nationales de sécurité routière et de plans d'action qui incluent des objectifs pour des infrastructures routières plus sûres, comme exemple à suivre pour tous les pays. Voir la bibliothèque de stratégies ici et résumé audio-visuel ici.
• Lettres aux chefs d'État de 153 pays auxquelles près de 60 ont répondu.

Pour plus d'informations

• Pour vous connecter aux programmes nationaux d'évaluation des routes, consultez Où nous travaillons et cliquez sur l'épingle de votre pays ici
• Découvrez comment des infrastructures routières plus sûres apparaissent dans le Plan mondial et iRAP aide les pays à éliminer les routes à haut risque ici
• Explorez l'outil Big Data Vaccines for Roads de iRAP pour obtenir des profils nationaux et mondiaux sur l'impact des blessures, la sécurité des routes pour différents groupes d'usagers de la route, les attributs routiers qui comptent et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres en termes humains et économiques. des économies réalisables ici
• Lire le plan de iRAP pour la Décennie d'action pour la sécurité routière - Partenariats pour l'impact 2030 ici

Crédit images : iRAP
Crédit vidéos : UN WebTV