Выбрать страницу

Признавая неприемлемые масштабы дорожно-транспортного травматизма во всем мире, мировые лидеры собрались на прошлой неделе в Нью-Йорке, чтобы взять на себя обязательства по увеличению инвестиций и действий, направленных на достижение цели ЦУР по сокращению вдвое смертности и травматизма на дорогах к 2030 году. Многие подчеркивали, что Глобальный план на Десятилетие действий будет принят и реализован на национальном уровне, в том числе необходимость выполнения задач 3 и 4 по созданию более безопасной дорожной инфраструктуры для всех участников дорожного движения.

Работа партнеров в более чем 100 странах и острая потребность в приоритизации безопасных дорог на высоком уровне были ключевыми моментами первого в истории Совещание высокого уровня ООН по безопасности дорожного движения проводится с 30 июня по 1 июля.

Генеральный директор iRAP Роб Макинерни и директор глобальных стратегических проектов Хулио Урзуа прибыли на место, чтобы встретиться с министрами и делегациями, чтобы поддержать их текущие усилия по нацеливанию на дороги с высоким уровнем риска, установить политические цели для новых и существующих дорог с 3 звездами или выше, предоставить экономическое обоснование более безопасных дорог и инвестировать в проверенные методы лечения, которые могут спасти жизни и снизить травматизм.

«Основываясь на партнерских отношениях iRAP, которые в настоящее время охватывают более 100 стран мира, и связанных с ними инвестициях в размере $80 миллиардов долларов США, которые стали более безопасными, это мероприятие предоставило делегациям возможность поделиться успехом и вдохновением для того, что возможно, поскольку лидеры привержены Обеспечение десятилетия действий и доставки для безопасности дорожного движения». — сказал Роб.

На совещании присутствовали главы государств, министры и представители постоянных представительств государств-членов при Организации Объединенных Наций, а также избранные НПО и заинтересованные стороны, занимающиеся вопросами безопасности дорожного движения, которым было предоставлено участие по заявкам.

Результатом стала Политическая декларация и, на основе анализа, проведенного Глобальным альянсом НПО за безопасность дорожного движения, представление 73 заявлений государств-членов, рассказывающих о прогрессе в области безопасности дорожного движения в своих странах. Из них 80% упомянул национальную стратегию, 55% упомянул конкретное национальное сокращение смертности на дорогах и только 21% упомянул бюджетные ассигнования. Читайте Альянс:

По итогам анализа Альянс призывает:

  • Государства-члены должны конкретно отчитаться о спасенных жизнях, сокращении травм, потраченных деньгах и о том, на что они были потрачены во время 78-й и 80-й сессий Генеральной Ассамблеи ООН в 2023 и 2025 годах; а также
  • Национальные агентства по безопасности дорожного движения примут участие в процессе отчетности, а главы государств примут участие в следующем совещании высокого уровня в 2026 году.

 

Видео основные моменты

Сол Биллингсли о важности программ, основанных на фактических данных, таких как iRAP, для безопасности дорожного движения и связанных с ними программ. Во время своего заявления Саул продемонстрировал Сводный обзор стран iRAP детализирует деятельность по повышению безопасности дорог на национальном уровне почти в 150 странах, а также человеческие и экономические выгоды от достижения Целей ООН 3 и 4 к 2030 году. Обязательна к прочтению во всех странах! (1:20 мин.)

Его Превосходительство Антониу Гутерриш, Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций о связи дорожно-транспортных происшествий с плохой дорожной инфраструктурой и экономическим развитием (0:26 мин.)

 

Национальные заявления, включая ПДП 

Датук Сери Ир. Д-р Ви Ка Сионг, министр транспорта Малайзии (0:41 мин.)

Делинь Ассенсьон, министр общественных работ и коммуникаций Доминиканской Республики (1:22 мин.)

Подготовка сцены: приветствие на открытии и закрытии встречи

Вступительное слово Абдуллы Шахида, президента 76-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН: «Когда мы начинаем наши обсуждения, у меня есть 5 основных тезисов…» (3:05 мин.)

Заключительное слово Этьена Круга, директора по социальным детерминантам здоровья, ВОЗ: Возвращаясь домой, каждая страна должна… (1:53 мин.)

О привлечении масштабного финансирования на безопасность дорожного движения

Илва Вессен, президент и главный исполнительный директор Folksam Group, о крупномасштабном финансировании и ценности облигаций безопасности дорожного движения (2 мин.)

О совещании высокого уровня

Вице-министр Сауль Кастелар встретился с командой iRAP, чтобы обсудить планы ликвидации дорог повышенного риска в Сальвадоре (43 секунды)

Влияние звездного рейтинга для школ и необходимость уделять приоритетное внимание молодежи

Фернанда (Нани) Родригес, исполнительный директор Fundación Gonzalo Rodríguez и ведущий партнер Star Rating for Schools, рассказывает о возможностях НПО и инвестициях в более безопасные школы, рассказывая об аргентинском примере экономичного повышения класса до 5 звезд (1:51 мин.)

Эстиара Эллизар, посол Глобальной молодежной коалиции за безопасность дорожного движения, призывает государства-члены остановить убийцу молодежи номер 1 и активно взаимодействовать с молодежью

Глобальная молодежная коалиция за безопасность дорожного движения представила видеоролик «Claimin it Video» во время встречи (4:24 мин.). Художественная выставка представила 6 молодых художников из Аргентины, Бразилии, Иордании, Нигерии, Индии и Южной Африки.

Программа и охват

  • Посмотреть программу Вот
  • См. список и порядок стран, представивших национальные заявления. Вот
    Краткий обзор ключевых моментов, поднятых странами в их национальных заявлениях, можно просмотреть Вот (спасибо Австралазийскому колледжу дорожной безопасности за предоставленную информацию)
  • Смотрите записи мероприятия на UNWebTV:
    Пленарное заседание 1-го дня Вот (Вступительное слово и национальные заявления)
    Пленарное заседание 1-го дня (продолжение) Вот а также Вот.
    День 2 Многосторонние панельные сессии 1 и 2 Вот на 1). Включение безопасности дорожного движения в устойчивое развитие: политическая воля и общегосударственный подход и 2). Мобилизация всех заинтересованных сторон для ускорения реализации Глобального плана и достижения сокращения 50%.
    День 2 Многосторонняя панельная сессия 3 по устойчивым внутренним инвестициям и международному финансированию для наращивания потенциала и помощи в развитии научно обоснованных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения Вот и заключительные заявления Вот

 

Итоговая декларация и ответы

  • См. Итоговую политическую декларацию встречи высокого уровня, отражающую обязательство всех стран выполнить Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021–2030 гг. Вот.
  • См. Ответ iRAP на Декларацию, поддерживающую Заявление Альянса НПО за безопасность дорожного движения. Вот. Он признает сложные обстоятельства, в которых велись переговоры по Декларации, но также призывает страны делать больше.
  • В Глобальный альянс НПО за безопасность дорожного движения ведется с отслеживанием обязательств, взятых странами на мероприятии, и будет следить за их выполнением до действий.

Другая активность iRAP во время пребывания в Нью-Йорке

Находясь в Нью-Йорке, iRAP посетил несколько параллельных мероприятий высокого уровня, в том числе параллельное мероприятие ЮНИСЕФ «Безопасность детей на дорогах: глобальное стремление к действиям», прием Bloomberg Philanthropies и Художественная выставка «Молодежь за безопасность дорожного движения» а также Официальный документ «Хватит обвинять нас, начните вовлекать нас!» Сопутствующее мероприятие.

Кроме того, Роб представил на Глобальное лидерство в области безопасности дорожного движения (GRSLC) Курс 29 июня. Его презентация исследовала Лидерство в области безопасности дорожного движения в НПО и взаимодействие с многосторонними банками развития.

 

Участники Глобального курса по лидерству в области безопасности дорожного движения

После 3 лет изоляции от COVID Роб и Хулио воспользовались возможностью встретиться лицом к лицу с национальными министрами и партнерами, в том числе:

англ. Гилберт Г. Мвога, директор по развитию инфраструктуры, Канцелярия президента – региональная администрация и местное самоуправление (PO-RALG), Танзания, и Хулио обсуждают запуск TanRAP 

С Ванессой Рубио, Мовете Сегуро и Саулом Антонио Кастеларом Контрерасом, заместителем министра транспорта, правительство Сальвадора

Партнеры по безопасности дорожного движения на встрече высокого уровня в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке

д-р Boboye Oyeyemi, Федеральный корпус безопасности дорожного движения (FRSC), Нигерия; Роб; Хулио; и Лукваго Эриас, лорд-мэр города Кампала, Уганда, — совместная работа по повышению безопасности дорожного движения.

С Марией дель Кармен Гонсалес, исполнительным директором ANSV, и Мартой Барриос, директором Национальной обсерватории по безопасности дорожного движения, Парагвай.

Роб и Эстиара Эллизар, посол Глобальной молодежной коалиции за безопасность дорожного движения из Индонезии 

Поддержка iRAP для стран, готовящихся к Совещанию высокого уровня

В преддверии встречи высокого уровня iRAP тесно сотрудничала с постоянными представительствами в государствах-членах ООН, главами государств и министрами, а также с нашими партнерами на местах, призывая президентов и премьер-министров к активному участию во встрече. , поделиться успехом и взять на себя обязательство реализовать Глобальный план Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 гг. для спасения жизней и серьезных травм.

Это включало выпуск:

  • Брошюра «Сводная информация о прогрессе в странах» iRAP Вот (обратите внимание, что брошюра по этой ссылке будет обновляться примерно в июле и январе с учетом обновленной национальной информации)
  • Улучшения карты «Где мы работаем» и фильтруемая таблица деятельности по странам Вот
  • Библиотека образцовых национальных стратегий и планов действий по обеспечению безопасности дорожного движения, включающих цели по повышению безопасности дорожной инфраструктуры, в качестве примера для подражания для всех стран. Смотрите библиотеку стратегий здесь а также аудиовизуальное резюме здесь.
  • Письма главам государств 153 стран, на которые ответили почти 60 человек.

Для дополнительной информации

  • Чтобы связаться с национальными программами оценки дорог, см. раздел «Где мы работаем» и нажмите на значок вашей страны. Вот
  • Посмотрите, как более безопасная дорожная инфраструктура представлена в Глобальном плане, и iRAP помогает странам ликвидировать дороги с высоким уровнем риска. Вот
  • Изучите Инструмент больших данных «Вакцины для дорог» iRAP, чтобы получить национальные и глобальные профили о воздействии травм, о том, насколько дороги безопасны для различных групп пользователей дорог, о важных характеристиках дорог, а также о бизнес-обосновании более безопасных дорог с точки зрения человеческого и экономического экономия, которую можно получить Вот
  • Ознакомьтесь с Планом iRAP на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения – Партнерство на период до 2030 г. Вот

Кредиты изображений: iRAP
Видео предоставлено: UN WebTV

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОЙ ОБЩЕСТВОМ, ИМЕЮЩЕЙ КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ СТАТУС ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский
Поделись этим

Поделись этим

Поделись этим постом с друзьями!