Plus de 230 responsables de programmes nationaux d'évaluation des routes (RAP) dans 46 pays se sont inscrits à Coffee and Connect, livrés en anglais et en espagnol ce mois-ci pour en savoir plus sur les éléments clés et les partenaires qui composent un « écosystème » RAP efficace et des conseils pour les engager pour Succès.

La séance comprenait présentations au:

• Un petit voyage autour du monde : actualités mondiales et nationales - Judy Williams Responsable programme mondial et communication, iRAP
• Une mise à jour sur les initiatives iRAP - Greg Smith Directeur de programme mondial, iRAP
• Qu'est-ce qu'un PAR exactement, comment pouvez-vous en créer un et qui devrait être impliqué? – Greg Smith 
• Rassembler des partenaires pour une cause commune – Valéria Motta, Directrice Plaidoyer et Partenariats, Alliance Mondiale des ONG pour la Sécurité Routière

Greg a déclaré que les programmes d'évaluation des routes peuvent prendre de nombreuses tailles et formes, mais ont tendance à inclure 4 caractéristiques communes :

Un programme efficace ne nécessite pas nécessairement une entité RAP formelle, mais tous utilisent la méthodologie et les outils iRAP (complétés par d'autres) et incluent un accent sur jusqu'à 7 éléments clés - direction du programme, évaluations, politique, renforcement des capacités, investissement, mise en œuvre et la surveillance, les communications et le plaidoyer, et la mesure du succès. Ceci est soutenu par un « écosystème » de partenaires ayant chacun des rôles importants et complémentaires.

"Personne ne peut tout faire", a déclaré Greg.

Les 7 éléments clés d'un programme PAR et l'important écosystème de partenaires à impliquer

Valeria, qui coordonne les campagnes et les activités politiques de 302 ONG membres dans 100 pays, a déclaré que les ONG sont des défenseurs importants et nécessaires de la sécurité routière, souvent efficaces pour catalyser la volonté politique.

Elle a recommandé d'établir un terrain d'entente avec tous les partenaires sur la base des 17 objectifs de développement durable et pas seulement ceux axés sur la santé et les infrastructures. Le climat, le genre, l'éducation et les partenariats sont tous des programmes liés et influents de collaboration pour réduire les traumatismes routiers.

"Avec des ressources limitées, il est utile de prioriser les partenaires et vos efforts vers ceux de haute importance/haute influence", a déclaré Valeria :

Judy a partagé une série de faits saillants de l'actualité mondiale et nationale passionnants, notamment :

• 22 stratégies nationales et étatiques de sécurité routière sont désormais publiées avec les métriques RAP comme cibles pour une infrastructure routière plus sûre. Il s'agit notamment du Vietnam, de l'Indonésie, de la Croatie, du Brésil, de l'Arabie saoudite, de la Chine, de la Grèce, de la Nouvelle-Zélande, de l'Australie, de la Thaïlande, de la Malaisie et de la Slovénie. De plus, Abertis a mis en place des engagements de sécurité Star Rating pour ses routes à péage dans 15 pays. Ensemble, ces stratégies ont un impact sur la sécurité dans 70 pays. De nombreuses banques de développement ont également fixé des objectifs de classement par étoiles dans leurs projets.
• iRAP Carte Où nous travaillons a été amélioré pour inclure davantage de mesures iRAP, de politiques et de liens vers les données nationales sur les vaccins contre les accidents de la route et les analyses de rentabilisation pour chaque pays. C'est une ressource précieuse pour voir ce qui se passe dans les pays et pour entrer en contact avec les responsables du PAR.
• Des ONG ont rencontré les ministres de 36 pays pour leur remettre le Plan mondial et les encourager à le mettre en œuvre dans les stratégies nationales. Le Campagne Engagez-vous pour agir de l'Alliance mondiale des ONG a couru la semaine dernière et a appelé les décideurs gouvernementaux à prendre des engagements spécifiques et mesurables en matière de sécurité routière et à mettre ces engagements en action. 123 engagements sont enregistrés sur le tracker d'engagement global de l'Alliance.
• le Forum international des transports a réuni la semaine dernière les ministres des transports et les acteurs de la sécurité routière de 63 pays membres pour examiner comment nous rendons les transports inclusifs pour les sociétés, et en particulier comment y parvenir à grande échelle dans les politiques.
• Le tout premier Réunion de haut niveau des Nations Unies sur la sécurité routière mondiale aura lieu du 30 juin au 1er juillet à New York et réunira des chefs d'État (premiers ministres et présidents) pour discuter de la manière de réduire de moitié le nombre de tués et de blessés sur les routes d'ici 2030. Lettres de iRAP aux Chefs d'Etat dans les pays via les missions permanentes des Nations Unies encourageant leur participation et la mise en œuvre du Plan mondial ont été bien reçues et environ 50 pays ont utilisé la lettre dans leurs propres réunions de plaidoyer locales avec les ministres. iRAP soutient les pays qui souhaitent participer.
• le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière lance un appel à propositions avant le 30 juin. Le Fonds a déboursé un total de US$ 4 millions lors du dernier appel. Les priorités comprennent l'assistance technique pour identifier les lacunes et améliorer les plans nationaux et pour mettre en œuvre des actions spécifiques pour améliorer la sécurité routière nationale et sa gestion.
• Le Département national brésilien des infrastructures de transport (DNIT) a été a reçu un iRAP Performer Award 5 étoiles reconnaissant son leadership exceptionnel dans le développement de BrazilRAP.
• En République dominicaine, la Banque interaméricaine de développement a financé une évaluation de 1 100 km iRAP.
• EuroRAP organise une série de séminaires à l'heure du déjeuner pour le partage des connaissances. Tous sont les bienvenus. Toujours en Europe, les projets RADAR et SLAIN ont participé. Il s'agissait de projets multinationaux impliquant respectivement 12 et 4 pays danubiens. Le projet SABRINA est également en cours dans 11 pays danubiens et vise à résoudre les problèmes de sécurité des infrastructures cyclables dans la région. Il y a beaucoup d'impact multi-pays en Europe avec ces projets.
• Le Millennium Challenge Corporation a financé le Star Rating de 50km de Designs pour un projet Egis en Côte d'Ivoire.
• TanRAP sera lancé le mois prochain. La Tanzanie est le premier pays à mettre en œuvre le Plan en 10 étapes pour une infrastructure routière plus sûre et nous sommes impatients de célébrer cette étape avec des partenaires locaux.
• MoroRAP pour le Maroc se développe avec l'appui de l'Agence Nationale de la Sécurité Routière et de la Direction Générale des Routes.
• Le Département des routes a récemment achevé une étude financée par la Banque mondiale Bilan 1 500 km sur les routes nationales à haut risque au Népal.
• Au Pakistan, l'évaluation de 15 570 km du réseau routier national est terminée.
• Une nouvelle agence nationale de sécurité routière a été lancée au Sénégal.
• Aux États-Unis, un projet Winnebago Tribe a démarré dans le Nebraska et un rapport de comparaison de codage de système sûr est en cours d'élaboration pour être publié lors de la conférence TRB en janvier.
• ThaiRAP a reçu le Prix du Premier ministre pour la sécurité routière lors de la Conférence nationale sur la sécurité routière d'aujourd'hui.

Coffee and Connect est un forum important pour le renforcement des capacités et le mentorat alors que les PAR nationaux développent leurs stratégies et plans d'action pour la deuxième décennie d'action afin de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures sur les routes d'ici 2030.

iRAP est l'organisation faîtière mondiale des RAP régionaux et nationaux, notamment EuroRAP, BrazilRAP, IndiaRAP, MyRAP, ThaiRAP, ChinaRAP, AusRAP, KiwiRAP, usRAP et SARAP.

Les programmes de travail en partenariat sont #StrongerTogether.

Si vous souhaitez participer aux futures sessions Coffee and Connect, veuillez contacter judy.williams@irap.org