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Mais de 230 leads de programas nacionais de avaliação de estradas (RAPs) em 46 países registrados para Coffee and Connect entregues em inglês e espanhol este mês para aprender sobre os principais elementos e parceiros que compõem um 'ecossistema' RAP eficaz e dicas para envolvê-los para sucesso.

A sessão incluiu apresentações sobre:

  • Uma viagem rápida ao redor do mundo: notícias globais e nacionais - Judy Williams Gerente Global de Programas e Comunicações, iRAP
  • Uma atualização sobre as iniciativas iRAP - Greg Smith Diretor de Programa Global, iRAP
  • O que exatamente é um RAP, como você pode formar um e quem deve estar envolvido? – Greg Smith 
  • Unindo parceiros por uma causa comumValéria Motta, Diretor de Advocacia e Parcerias, Aliança Global de ONGs para Segurança Rodoviária

Greg disse que os programas de avaliação de estradas podem ter vários tamanhos e formas, mas tendem a incluir 4 características comuns:

Um programa eficaz não requer necessariamente uma entidade RAP formal, mas todos usam a metodologia e ferramentas iRAP (complementadas por outras) e incluem um foco em até 7 elementos-chave - liderança do programa, avaliações, política, capacitação, investimento, implementação e supervisão, comunicações e advocacia, e medição do sucesso. Isso é apoiado por um 'ecossistema' de parceiros, cada um com papéis importantes e complementares.

“Ninguém pode fazer tudo”, disse Greg.

Os 7 elementos-chave para um programa RAP e importante ecossistema de parceiros que devem estar envolvidos

Valeria, que coordena campanhas e atividades políticas para 302 ONGs membros em 100 países, disse que as ONGs são importantes e necessárias defensoras da segurança no trânsito, muitas vezes eficazes para catalisar a vontade política.

Ela recomendou estabelecer um terreno comum com todos os parceiros com base nos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, não apenas aqueles focados em saúde e infraestrutura. Clima, gênero, educação e parcerias são agendas relacionadas e influentes para a colaboração para reduzir o trauma no trânsito.

“Com limitações de recursos, é valioso priorizar parceiros e seus esforços para aqueles de Alta Importância/Alta Influência”, disse Valeria:

Judy compartilhou uma série de destaques de notícias globais e nacionais, incluindo:

  • 22 estratégias nacionais e estaduais de segurança no trânsito agora são publicadas com métricas RAP como metas para uma infraestrutura rodoviária mais segura. Estes incluem Vietnã, Indonésia, Croácia, Brasil, Arábia Saudita, China, Grécia, Nova Zelândia, Austrália, Tailândia, Malásia e Eslovênia. Além disso, a Abertis estabeleceu compromissos de segurança com classificação por estrelas para suas rodovias com pedágio em 15 países. Em conjunto, as estratégias têm impacto na segurança em 70 países. Muitos bancos de desenvolvimento também estabeleceram metas de classificação por estrelas em seus projetos.
  • iRAP's Mapa onde trabalhamos foi aprimorado para incluir mais métricas iRAP, políticas e links para vacinas nacionais para lesões nas estradas e dados de casos de negócios para cada país. É um recurso valioso para ver o que está acontecendo nos países e se conectar com os leads do RAP.
  • As ONGs reuniram-se com Ministros em 36 países para entregar o Plano Global e incentivá-los a implementá-lo nas estratégias nacionais. o Campanha Global Alliance of NGOs Commit to Act concorreu na semana passada e pediu que os tomadores de decisão do governo assumam compromissos específicos e mensuráveis de segurança no trânsito e coloquem esses compromissos em ação. 123 compromissos são registrados no rastreador de compromisso global da Aliança.
  • o Fórum Internacional de Transporte reuniu ministros dos Transportes e partes interessadas em segurança rodoviária de 63 países membros na semana passada para analisar como tornamos o transporte inclusivo para as sociedades e, em particular, como alcançar isso em escala na política.
  • O primeiro de sempre Reunião de Alto Nível da ONU sobre Segurança Rodoviária Global ocorrerá de 30 de junho a 1º de julho em Nova York e reunirá chefes de estado (primeiros-ministros e presidentes) para discutir como reduzir pela metade as mortes e lesões nas estradas até 2030. Cartas do iRAP aos Chefes de Estado em países, por meio das Missões Permanentes da ONU, incentivando sua participação e implementação do Plano Global, foram bem recebidos e cerca de 50 países utilizaram a carta em suas próprias reuniões locais de advocacia com Ministros. A iRAP está apoiando os países que desejam participar.
  • o Fundo de Segurança Rodoviária da ONU está a solicitar propostas até 30 de Junho. O Fundo desembolsou um total de US$ 4 milhões na última Chamada. As prioridades incluem assistência técnica para identificar lacunas e melhorar os planos nacionais e implementar ações específicas para melhorar a segurança rodoviária nacional e sua gestão.
  • O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) do Brasil premiado com um iRAP 5-star Performer Award reconhecendo sua liderança excepcional no desenvolvimento do BrazilRAP.
  • Na República Dominicana, o Banco Interamericano de Desenvolvimento financiou uma avaliação iRAP de 1.100 km.
  • EuroRAP vem realizando uma série de seminários na hora do almoço para compartilhamento de conhecimento. Todos são bem vindos a participar. Também na Europa, os Projetos RADAR e SLAIN marcaram presença. Ambos eram projetos multinacionais envolvendo 12 e 4 países do Danúbio, respectivamente. O Projeto SABRINA também está em andamento em 11 países do Danúbio e visa abordar questões de segurança de infraestrutura ciclável em toda a região. Há muito grande impacto multi-países na Europa com esses projetos.
  • A Millennium Challenge Corporation financiou o Star Rating de 50km de Designs para um projeto Egis na Costa do Marfim.
  • O TanRAP será lançado no próximo mês. A Tanzânia é o primeiro país a implementar o Plano de 10 Passos para Infraestrutura Rodoviária Mais Segura e estamos ansiosos para comemorar este marco com parceiros locais.
  • O MoroRAP para Marrocos está sendo desenvolvido com o apoio da Agência Nacional de Segurança Rodoviária e do Departamento Geral de Estradas.
  • O Departamento de Estradas concluiu recentemente um projeto financiado pelo Banco Mundial Avaliação de 1.500 km nas estradas nacionais de alto risco no Nepal.
  • No Paquistão, a avaliação de 15.570 km da rede Rodoviária Nacional está concluída.
  • Uma nova agência nacional de segurança rodoviária foi lançada no Senegal.
  • Nos Estados Unidos, um projeto da Tribo Winnebago foi iniciado em Nebraska e um relatório de comparação de codificação de sistema seguro está sendo desenvolvido para ser lançado na conferência TRB em janeiro.
  • ThaiRAP foi premiado com o Prêmio do Primeiro Ministro para Segurança Rodoviária na Conferência Nacional de Segurança Rodoviária de hoje.

Coffee and Connect é um fórum importante para a capacitação e orientação à medida que os RAPs nacionais desenvolvem suas estratégias e planos de ação para a Segunda Década de Ação para reduzir pela metade as mortes e ferimentos nas estradas globais até 2030.

iRAP é a organização guarda-chuva global para RAPs regionais e nacionais, incluindo EuroRAP, BrazilRAP, IndiaRAP, MyRAP, ThaiRAP, ChinaRAP, AusRAP, KiwiRAP, usRAP e SARAP.

Os programas de trabalho em parceria são #StrongerTogether.

Se você quiser participar de futuras sessões do Coffee and Connect, entre em contato com [email protected]

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