Más de 230 pistas de programas nacionales de evaluación de carreteras (RAP) en 46 países registrados para Coffee and Connect entregados en inglés y español este mes para conocer los elementos y socios clave que conforman un 'ecosistema' RAP efectivo y consejos para involucrarlos para éxito.

La sesión incluyó presentaciones sobre:

• Un viaje rápido alrededor del mundo: noticias globales y nacionales - Judy Williams Gerente de Programas Globales y Comunicaciones, iRAP
• Una actualización sobre las iniciativas iRAP - Greg Smith Director de programa global, iRAP
• Qué es exactamente un RAP, cómo se puede formar uno y quién debe participar? – Greg Smith 
• Reuniendo socios por una causa común – Valeria Motta, Director de Promoción y Asociaciones, Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial

Greg dijo que los programas de evaluación de caminos pueden venir en muchos tamaños y formas, pero tienden a incluir 4 características comunes:

Un programa eficaz no requiere necesariamente una entidad RAP formal, pero todos usan la metodología y las herramientas iRAP (complementadas con otras) e incluyen un enfoque en hasta 7 elementos clave: liderazgo del programa, evaluaciones, políticas, desarrollo de capacidades, inversión, implementación y supervisión, comunicaciones y promoción, y medición del éxito. Esto está respaldado por un 'ecosistema' de socios, cada uno con funciones importantes y complementarias.

“Ninguna persona puede hacerlo todo”, dijo Greg.

Los 7 elementos clave para un programa RAP y un importante ecosistema de socios que deberían participar

Valeria, que coordina campañas y actividades políticas para 302 ONG miembros en 100 países, dijo que las ONG son defensores importantes y necesarios de la seguridad vial, a menudo efectivos para catalizar la voluntad política.

Recomendó establecer un terreno común con todos los socios en base a los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, no solo aquellos centrados en la salud y la infraestructura. El clima, el género, la educación y las alianzas son agendas relacionadas e influyentes para la colaboración a fin de reducir los traumatismos viales.

“Con las limitaciones de recursos, es valioso priorizar a los socios y sus esfuerzos a los de Alta importancia/Alta influencia”, dijo Valeria:

Judy compartió una variedad de emocionantes noticias destacadas a nivel mundial y nacional, que incluyen:

• Ya se publican 22 estrategias nacionales y estatales de seguridad vial con métricas RAP como objetivos para una infraestructura vial más segura. Estos incluyen Vietnam, Indonesia, Croacia, Brasil, Arabia Saudita, China, Grecia, Nueva Zelanda, Australia, Tailandia, Malasia y Eslovenia. Además, Abertis ha establecido compromisos de seguridad con Star Rating para sus autopistas en 15 países. En combinación, las estrategias tienen un impacto de seguridad en 70 países. Muchos bancos de desarrollo también han establecido objetivos de clasificación por estrellas en sus proyectos.
• iRAP's Dónde trabajamos mapa se ha mejorado para incluir más métricas iRAP, políticas y enlaces a datos nacionales de Vacunas para lesiones en las carreteras y Business Case para cada país. Es un recurso valioso para ver lo que sucede en los países y conectarse con los líderes de RAP.
• Las ONG se han reunido con ministros en 36 países para entregar el Plan Global y alentarlos a implementarlo en las estrategias nacionales. Él Campaña Compromiso para actuar de la Alianza Global de ONG corrió la semana pasada y pidió a los tomadores de decisiones del gobierno que hicieran compromisos de seguridad vial específicos y medibles y que pusieran esos compromisos en acción. 123 compromisos están registrados en el rastreador de compromiso global de la Alianza.
• los Foro Internacional de Transporte reunió a ministros de Transporte y partes interesadas en la seguridad vial de 63 países miembros la semana pasada para analizar cómo hacemos que el transporte sea inclusivo para las sociedades y, en particular, cómo lograrlo a escala en las políticas.
• el primero Reunión de alto nivel de la ONU sobre seguridad vial mundial tendrá lugar del 30 de junio al 1 de julio en Nueva York y reunirá a los jefes de estado (primeros ministros y presidentes) para debatir cómo reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2030. Cartas del iRAP a los Jefes de Estado en los países a través de las Misiones Permanentes de la ONU que alientan su participación e implementación del Plan Global han sido bien recibidos y alrededor de 50 países han utilizado la carta en sus propias reuniones locales de promoción con los Ministros. iRAP está apoyando a los países que deseen participar.
• los Fondo de seguridad vial de la ONU está llamando a presentar propuestas antes del 30 de junio. El Fondo desembolsó un total de US$ 4 millones en la última Convocatoria. Las prioridades incluyen asistencia técnica para identificar brechas y mejorar los planes nacionales e implementar acciones específicas para mejorar la seguridad vial nacional y su gestión.
• El Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) de Brasil ha sido galardonado con un premio iRAP 5-star Performer Award reconociendo su liderazgo excepcional en el desarrollo de BrazilRAP.
• En República Dominicana, el Banco Interamericano de Desarrollo financió una evaluación iRAP de 1.100 km.
• EuroRAP ha estado organizando una serie de seminarios a la hora del almuerzo para compartir conocimientos. Todos son bienvenidos para asistir. También en Europa han acudido los Proyectos RADAR y SLAIN. Ambos fueron proyectos multinacionales que involucraron a 12 y 4 países del Danubio respectivamente. El proyecto SABRINA también está en marcha en 11 países del Danubio y tiene como objetivo abordar los problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en toda la región. Hay un gran impacto multinacional en Europa con estos proyectos.
• Millennium Challenge Corporation ha financiado la clasificación por estrellas de 50 km de diseños para un proyecto Egis en Costa de Marfil.
• TanRAP se lanzará el próximo mes. Tanzania es el primer país en implementar el Plan de 10 pasos para una infraestructura vial más segura y esperamos celebrar este hito con socios locales.
• MoroRAP para Marruecos se está desarrollando con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Dirección General de Carreteras.
• El Departamento de Carreteras completó recientemente un proyecto financiado por el Banco Mundial Evaluación de 1.500 km en carreteras nacionales de alto riesgo en Nepal.
• En Pakistán, se completó la evaluación de 15.570 km de la red de Carreteras Nacionales.
• Se ha puesto en marcha una nueva agencia nacional de seguridad vial en Senegal.
• En los Estados Unidos, se inició un proyecto de la tribu Winnebago en Nebraska y se está desarrollando un informe de comparación de codificación de sistemas seguros que se publicará en la conferencia TRB en enero.
• ThaiRAP recibió el Premio del Primer Ministro a la Seguridad Vial en la Conferencia Nacional de Seguridad Vial de hoy.

Coffee and Connect es un foro importante para la creación de capacidad y la tutoría a medida que los PAR nacionales desarrollan sus estrategias y planes de acción para la Segunda Década de Acción para reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2030.

iRAP es la organización global que agrupa a los RAP regionales y nacionales, incluidos EuroRAP, BrazilRAP, IndiaRAP, MyRAP, ThaiRAP, ChinaRAP, AusRAP, KiwiRAP, usRAP y SARAP.

Trabajar en programas de asociación son #StrongerTogether.

Si desea unirse a futuras sesiones de Coffee and Connect, comuníquese con judy.williams@irap.org