Agosto de 2019: Recientemente se ha anunciado una propuesta para que los límites de velocidad en las principales carreteras de Bangkok sean de 90 km / ha 120 km / h.

El equipo de ThaiRAP lidera las convocatorias para que se reconsidere la propuesta. iRAP y El Banco Mundial rbúsqueda apoyada por el Fundación FIA y Filantropías Bloomberg muestra que sin inversión en infraestructura más segura, la propuesta resultará en más del doble de muertes por accidentes de tránsito. Evidencia del OCDE también sugiere que un aumento de la velocidad podría aumentar la congestión.

Una mejor opción es cambiar el límite de velocidad a 80 km / h, lo que podría reducir las muertes en 30% y ayudar a la congestión al fomentar flujos más suaves.

ThaiRAP publicó recientemente un informe de análisis sobre la variación de velocidad 'Un estudio de caso para las calles y carreteras de Tailandia'. Este informe destaca específicamente cómo la gestión de la velocidad es una parte importante del enfoque de sistema seguro y cómo una simple variación de velocidad puede afectar la seguridad de todo tipo de usuarios de la carretera. En el núcleo de este informe se encuentra la experiencia de las evaluaciones iRAP realizadas bajo la Iniciativa de Bloomberg Philanthropies sobre Seguridad Vial (BIGRS) en 867 km de carreteras nacionales en Tailandia y 258 km de calles en Bangkok, entre 2015 y 2019, junto con actividades de desarrollo de capacidades. con el socio local, la Universidad de Chulalongkorn, que llevó a casi 700 especialistas capacitados en ingeniería de seguridad vial durante este período.

Más información disponible aquí:

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• Consulte el informe de investigación sobre gestión de la velocidad de la OCDE aquí