Tháng 8 năm 2019: Gần đây đã có một đề xuất được công bố về việc giới hạn tốc độ trên các con đường chính ở Bangkok từ 90km / h lên 120km / h.

Nhóm ThaiRAP đang dẫn đầu các cuộc gọi yêu cầu xem xét lại đề xuất. iRAP và Ngân hàng quốc tế research được hỗ trợ bởi Quỹ FIA và Bloomberg Philanthropies cho thấy rằng nếu không đầu tư vào cơ sở hạ tầng an toàn hơn, đề xuất này sẽ dẫn đến số ca tử vong do tai nạn giao thông tăng gấp đôi. Bằng chứng từ OECD cũng cho thấy rằng việc tăng tốc độ trên thực tế có thể làm tăng tắc nghẽn.

Một lựa chọn tốt hơn là thay đổi giới hạn tốc độ thành 80km / h được thực thi tốt, điều này có thể giảm tử vong xuống 30% và giúp giảm tắc nghẽn bằng cách khuyến khích dòng chảy thông thoáng hơn.

ThaiRAP gần đây đã phát hành một báo cáo phân tích về sự thay đổi tốc độ 'Một nghiên cứu điển hình về đường phố và con đường ở Thái Lan'. Báo cáo này đặc biệt nhấn mạnh cách Quản lý tốc độ là một phần quan trọng của Phương pháp Tiếp cận Hệ thống An toàn và cách một sự thay đổi tốc độ đơn giản có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của tất cả các loại người tham gia giao thông. Cốt lõi của báo cáo này là kinh nghiệm từ các đánh giá iRAP được thực hiện trong khuôn khổ Sáng kiến từ thiện của Bloomberg về An toàn đường bộ (BIGRS) trên 867 km đường quốc gia ở Thái Lan và 258 km đường phố ở Bangkok, từ năm 2015 đến năm 2019, cùng với các hoạt động nâng cao năng lực với đối tác địa phương, Đại học Chulalongkorn, đã dẫn đến gần 700 chuyên gia được đào tạo về kỹ thuật an toàn đường bộ trong giai đoạn này.

Thông tin thêm có sẵn tại đây:

• Đọc báo cáo bằng tiếng Anh đây
• Đọc báo cáo bằng tiếng Thái đây
• Theo dõi trang Facebook của ThaiRAP đây
• Tham khảo báo cáo nghiên cứu Quản lý tốc độ của OECD đây