Août 2019: Il y a eu récemment une proposition annoncée à vie les limites de vitesse sur les routes principales de Bangkok de 90 km / h à 120 km / h.

L'équipe ThaiRAP mène des appels pour que la proposition soit reconsidérée. iRAP et La Banque mondiale rrecherche prise en charge par Fondation FIA et Philanthropies Bloomberg montre que sans investissement dans des infrastructures plus sûres, la proposition entraînera plus du double des décès dus aux accidents de la route. Preuve de la OCDE suggère également qu'une augmentation de la vitesse pourrait en fait augmenter la congestion.

Une meilleure option consiste à modifier la limite de vitesse à 80 km / h bien appliquée, ce qui pourrait réduire les décès de 30% et aider à la congestion en encourageant des flux plus fluides.

ThaiRAP a récemment publié un rapport d'analyse sur la variation de vitesse 'Une étude de cas sur les rues et les routes de Thaïlande». Ce rapport met en évidence en particulier à quel point la gestion de la vitesse est un élément important de l'approche de système sûr et comment une simple variation de vitesse peut avoir un impact sur la sécurité de tous les types d'usagers de la route. Au cœur de ce rapport se trouve l'expérience des évaluations iRAP entreprises dans le cadre de l'Initiative Bloomberg Philanthropies sur la sécurité routière (BIGRS) sur 867 km de routes nationales en Thaïlande et 258 km de rues à Bangkok, entre 2015 et 2019, ainsi que des activités de renforcement des capacités. avec un partenaire local, l'Université de Chulalongkorn, ce qui a conduit à près de 700 spécialistes formés à l'ingénierie de la sécurité routière pendant cette période.

Plus d'informations disponibles ici:

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