Los líderes del G20 están en camino hacia la XVIII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno en India esta semana y la defensa de iRAP ha apelado a su compromiso para el financiamiento basado en resultados de infraestructura vial de 3 estrellas o mejor para cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.

En la Cumbre de Líderes del G20 que se celebrará en Nueva Delhi los días 9 y 10 de septiembre, Cumbre de las Naciones Unidas sobre los ODS en Nueva York los días 18 y 19 de septiembre, y el Asamblea General de las Naciones Unidas a partir del 25 de septiembre en Nueva York, brindan una oportunidad única para que el liderazgo y las soluciones del G20 aborden el doble desafío global del trauma vial y la acción climática.

iRAP ha escrito cartas a los Jefes de Estado de cada país del G20y describiendo el costo inmenso y evitable de los traumatismos viales para la población y la economía de su país, junto con los ahorros humanos y monetarios estimados que implica lograr Meta 4 de la ONU para que más de 75% de viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera para 2030.

El apoyo a la financiación basada en resultados, la inversión de impacto y los bonos de seguridad vial proporcionarán la base para la movilización de financiación nueva y existente para desbloquear los beneficios beneficiosos para todos del transporte seguro y sostenible: salvar vidas, ahorrar dinero y crear empleos.

Según Rob McInerney, director ejecutivo de iRAP, “el argumento comercial moral y financiero para eliminar las carreteras de alto riesgo es claro. Por ejemplo, en la India se estima que 819 personas mueren cada día en accidentes de tráfico. No tiene por qué ser así. Hay soluciones disponibles. Alcanzar el Objetivo 4 de las Naciones Unidas para 2030 significa salvar 101.231 vidas cada año con un beneficio económico de $801.800 millones de dólares para la economía del país”.

Se pueden salvar vidas y lesiones graves a gran escala, con importantes beneficios económicos para cada país y a nivel mundial, a través de mecanismos innovadores para financiar infraestructura como parte de la asistencia para el desarrollo y las asociaciones comerciales.

iRAP y socios globales como la ONU, el Banco Mundial, IFC, BEI, ADB, BID, MCC y PIDG están Dar forma a la financiación basada en resultados de una infraestructura vial más segura para todos los usuarios de la carretera que cumpla con los objetivos duales de seguridad vial y clima.. Ofrecer infraestructura de 3 estrellas o mejor para peatones, ciclistas, motociclistas, ocupantes de vehículos y transporte público contribuirá a la reducción de los traumatismos viales y facilitará el cambio de modo necesario para cumplir con el Acuerdo de París. Cada proyecto de 3 estrellas o mejor ayudará a crear comunidades seguras, sostenibles, saludables e inclusivas que prosperen.

De acuerdo a Explorador de conocimientos de seguridad de iRAP, elevar la infraestructura vial a un estándar de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de las carreteras en el G20 podría salvar más de $56 millones de dólares en vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos viales, con un beneficio estimado de $8,6 billones para sus usuarios combinados. economías.

Lograr la Meta 4 en cada país es consistente con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de las Naciones Unidas (que apunta a reducir a la mitad las muertes y lesiones en accidentes de tránsito para 2030) y el Objetivo de Desarrollo Sostenible 11.2 (que lucha por ciudades seguras y sostenibles). Es uno de los acuerdos acordados por los Estados miembros de la ONU. 12 objetivos globales de desempeño en seguridad vial que forman la base de la Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.

Los compromisos de financiación basados en resultados apoyarán directamente la Hoja de Ruta del G20 para la Infraestructura como Clase de Activo y el reconocimiento de la infraestructura como motor de crecimiento económico y prosperidad; el estándar de 3 estrellas o mejor resaltado en los Principios del G20 para la Inversión en Infraestructura de Calidad (Osaka, 2019); la Agenda InfraTech del G20 que mejora la rentabilidad y la inversión en infraestructura de calidad para obtener mejores resultados sociales, económicos y ambientales (Riad, 2020); Recomendaciones del G20 sobre préstamos basados en políticas y principios de alto nivel del G20 sobre instrumentos financieros relacionados con la sostenibilidad y el papel fundamental de una infraestructura segura, confiable y de alta calidad (Roma, 2021); desbloquear financiación innovadora en los países de ingresos bajos y medianos para alcanzar los ODS y apoyar la Hoja de Ruta de Finanzas Sostenibles del G20 y el Marco del Centro de Infraestructura Global del G20 sobre cómo ampliar la inversión en infraestructura sostenible (Bali, 2022).

Bajo la presidencia india, la Cumbre del G20 que comienza esta semana se centra en el tema "Una Tierra, una familia, un futuro". Es el clímax del proceso del G20 y del trabajo realizado durante el año a través de Reuniones Ministeriales, Grupos de Trabajo y Grupos de Compromiso.

Informe de políticas T20 publicado por iRAP y Towards Zero Foundation Alcanzar los ODS para la seguridad vial en los países del G20 ya ha informado al proceso del G20.

En sus cartas de promoción directa a los líderes del G20, iRAP ha destacado las siguientes oportunidades para el liderazgo y la colaboración del G20:

• Apoyar la inclusión de Mecanismos innovadores para financiar infraestructuras y seguridad vial. como temas para la presidencia brasileña del G20 basándose en El liderazgo de Brasil en esto sona.
• Asegurar todo La nueva inversión en infraestructura es de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera. de conformidad con el objetivo 3 de desempeño en materia de seguridad vial global acordado por los Estados miembros.
• Apoyar el desarrollo de Bonos de Seguridad Vial y financiación basada en resultados llevar las carreteras existentes al estándar global de 3 estrellas o mejor a través de programas nacionales y AOD.
• Establecer objetivos de política nacional para más de 75% de viajes Carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en apoyo de las metas de los ODS y el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial.

Se espera que el G20 adopte una Declaración de los Líderes al concluir la Cumbre que establezca el compromiso de los Líderes con las prioridades discutidas y acordadas durante las Reuniones Ministeriales y de los Grupos de Trabajo.

“Abordar la carga global de lesiones por accidentes de tránsito es fundamental para lograr 'Una Tierra, Una Familia, Un Futuro'. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes en todo el mundo y el transporte produce alrededor de 25% de emisiones de carbono provocadas por el hombre. Hacemos un llamado a los líderes del G20 para que prioricen la inversión y el compromiso críticos necesarios para abordar esta prioridad de salud pública y estemos listos para apoyar los esfuerzos de seguridad vial que salvan vidas por parte de los tomadores de decisiones y Socios de iRAP en los países del G20 y a nivel mundial”, dijo el señor McInerney.

El G20 está formado por 19 países y la Unión Europea. Los 19 países son Argentina, Australia, Brasil, Canadá, China, Alemania, Arabia Saudita, Francia, India, Indonesia, Italia, Japón, la República de Corea, México, la Federación de Rusia, Sudáfrica, Turkiye, el Reino Unido y los Estados Unidos de América. India ocupa la presidencia del G20 desde el 1 de diciembre de 2022 hasta el 30 de noviembre de 2023.

Los más de 17.500 socios de iRAP en los países del G20 están invitados a acceder a sus cartas de Jefes de Estado del G20 para apoyar la promoción local.