Os líderes do G20 estão a caminho do 18.ª Cimeira de Chefes de Estado e de Governo na Índia esta semana e a defesa do iRAP apelou ao seu compromisso com o financiamento baseado em resultados de infraestrutura rodoviária de 3 estrelas ou melhor para atender aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU (ODS).

A Cimeira dos Líderes do G20 em Nova Deli, de 9 a 10 de Setembro, o Cimeira dos ODS das Nações Unidas em Nova Iorque de 18 a 19 de setembro, e o Assembleia Geral das Nações Unidas a partir de 25 de setembro em Nova Iorque, proporcionam uma oportunidade única para a liderança e soluções do G20 enfrentarem os desafios globais duplos do trauma rodoviário e da ação climática.

iRAP escreveu cartas aos Chefes de Estado de cada país do G20y descrevendo o custo imenso e evitável do trauma rodoviário para a população e a economia do seu país, juntamente com as poupanças humanas e monetárias estimadas para alcançar Meta 4 da ONU para que mais de 75% de viagens sejam feitas em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários das estradas até 2030.

O apoio ao financiamento baseado em resultados, ao investimento de impacto e às obrigações de segurança rodoviária fornecerá a base para a mobilização de financiamento existente e novo para desbloquear os benefícios vantajosos para todos dos transportes seguros e sustentáveis – para salvar vidas, poupar dinheiro e criar empregos.

De acordo com o CEO da iRAP, Rob McInerney, “O argumento comercial moral e financeiro para eliminar estradas de alto risco é claro. Por exemplo, na Índia, estima-se que 819 pessoas morrem todos os dias em acidentes rodoviários. Não precisa ser assim. As soluções estão disponíveis. Alcançar a Meta 4 da ONU até 2030 significa salvar 101.231 vidas todos os anos, com um benefício económico de $801,8 mil milhões de dólares para a economia do país.”

Vidas e ferimentos graves podem ser salvos em grande escala, com benefícios económicos significativos para cada país e a nível mundial, através de mecanismos inovadores de financiamento de infra-estruturas como parte da assistência ao desenvolvimento e de parcerias comerciais.

O iRAP e os parceiros globais, incluindo a ONU, o Banco Mundial, a IFC, o BEI, o BAD, o BID, o MCC e o PIDG estão moldar o financiamento baseado em resultados de infraestruturas rodoviárias mais seguras para todos os utentes da estrada, que irá cumprir os objetivos duplos de segurança rodoviária e clima. A disponibilização de infraestruturas de 3 estrelas ou melhores para peões, ciclistas, motociclistas, ocupantes de veículos e transportes públicos contribuirá para a redução do traumatismo rodoviário e facilitará a mudança modal necessária para cumprir o Acordo de Paris. Cada projeto de 3 estrelas ou melhor ajudará a criar comunidades seguras, sustentáveis, saudáveis e inclusivas que prosperem.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, elevar a infra-estrutura rodoviária a um padrão de 3 estrelas ou melhor para todos os utentes das estradas no G20 significa salvar mais de $56 milhões de vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos rodoviários, com um benefício estimado de $8,6 biliões para o seu conjunto economias.

Alcançar a Meta 4 em cada país é consistente com o Objectivo de Desenvolvimento Sustentável 3.6 da ONU (que visa reduzir para metade as mortes e lesões nas estradas até 2030) e o Objectivo de Desenvolvimento Sustentável 11.2 (que visa cidades seguras e sustentáveis). É uma das medidas acordadas pelos Estados-Membros da ONU 12 metas globais de desempenho de segurança no trânsito que formam a base do Plano Global para a Década de Ação para Segurança Viária 2021-2030.

Os compromissos de financiamento baseados em resultados apoiarão diretamente o Roteiro do G20 para as Infraestruturas como uma Classe de Ativos e o reconhecimento das infraestruturas como um motor do crescimento económico e da prosperidade; o padrão de 3 estrelas ou melhor destacado nos Princípios do G20 para Investimento em Infraestrutura de Qualidade (Osaka, 2019); a Agenda InfraTech do G20, que melhora a relação custo-benefício e o investimento em infraestruturas de qualidade para obter melhores resultados sociais, económicos e ambientais (Riade, 2020); Recomendações do G20 sobre empréstimos baseados em políticas e princípios de alto nível do G20 sobre instrumentos financeiros relacionados com a sustentabilidade e o papel crítico de infraestruturas seguras, fiáveis e de alta qualidade (Roma, 2021); desbloquear financiamento inovador nos países de baixa e média renda para alcançar os ODS e apoiar o Roteiro de Finanças Sustentáveis do G20 e o Quadro do G20/Centro de Infraestruturas Globais sobre como aumentar o investimento em infraestruturas sustentáveis (Bali, 2022).

Sob a Presidência Indiana, a Cimeira do G20 que começa esta semana centra-se no tema “Uma Terra, Uma Família, Um Futuro”. É o clímax do processo do G20 e do trabalho realizado ao longo do ano através de Reuniões Ministeriais, Grupos de Trabalho e Grupos de Envolvimento.

Resumo da política T20 publicado pela iRAP e Towards Zero Foundation Alcançar os ODS para a segurança rodoviária nos países do G20 já informou o processo do G20.

Nas suas cartas de defesa direta aos líderes do G20, o iRAP destacou as seguintes oportunidades para a liderança e colaboração do G20:

• Apoie a inclusão de mecanismos inovadores para financiar infra-estruturas e segurança rodoviária como temas para a Presidência brasileira do G20, com base A liderança do Brasil nisso éa.
• Garanta tudo novo investimento em infraestrutura é 3 estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada de acordo com a Meta Global de Desempenho de Segurança Rodoviária 3 acordada pelo Estado-Membro.
• Apoiar o desenvolvimento de Títulos de Segurança Rodoviária e financiamento baseado em resultados levar as estradas existentes ao padrão global de 3 estrelas ou melhor através de programas nacionais e APD.
• Estabelecer metas políticas nacionais para mais de 75% de viagens Estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários da estrada em apoio às metas dos ODS e ao Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária.

Espera-se que o G20 adopte uma Declaração dos Líderes na conclusão da Cimeira que declare o compromisso dos Líderes relativamente às prioridades discutidas e acordadas durante as Reuniões Ministeriais e dos Grupos de Trabalho.

“Enfrentar o fardo global das lesões causadas pelo trânsito é fundamental para alcançar 'Uma Terra, Uma Família, Um Futuro'. Os acidentes rodoviários são a maior causa de morte de jovens em todo o mundo e os transportes produzem cerca de 25% de emissões de carbono provocadas pelo homem. Apelamos aos líderes do G20 para que priorizem o investimento crítico e o compromisso necessário para abordar esta prioridade de saúde pública e estejam prontos para apoiar os esforços de segurança rodoviária que salvam vidas dos decisores e Parceiros iRAP nos países do G20 e globalmente”, disse McInerney.

O G20 é composto por 19 países e pela União Europeia. Os 19 países são Argentina, Austrália, Brasil, Canadá, China, Alemanha, França, Índia, Indonésia, Itália, Japão, República da Coreia, México, Federação Russa, Arábia Saudita, África do Sul, Turquia, Reino Unido e os Estados Unidos da América. A Índia ocupa a presidência do G20 de 1 de dezembro de 2022 a 30 de novembro de 2023.

Os mais de 17.500 parceiros do iRAP nos países do G20 são convidados a acessar as cartas dos Chefes de Estado do G20 para apoiar a defesa local.