De Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) en International Road Assessment Programme (iRAP) kondigen met trots de ondertekening aan van een vijfjarige overeenkomst ter bevordering van programma's en projecten voor veilig en duurzaam transport in Azië en de Stille Oceaan.

ADB en iRAP werken sinds 2010 samen om risicovolle wegen in de regio te elimineren. De nieuwe samenwerking zal doorgaan met het promoten van projecten, Road Assessment Programs en investeringsstrategieën die een sterk sociaal en economisch rendement bieden in de ontwikkelingslanden die lid zijn van de ADB.

Volgens iRAP Vaccins voor wegen Big Data Toolworden bijna 2.000 mensen gedood en 54.000 gewond elke dag als gevolg van verkeersongevallen in de regio Azië-Pacific, voor een bedrag van $2,4 miljard dollar. Het is waarschijnlijk dat meer dan 550 mensen letsel aan de wervelkolom oplopen, waaronder verlamming, 3.800 mensen hersenletsel oplopen en 110 ledematen verliezen.

Het partnerschap zal zich richten op het leveren van een meetbare vermindering van verkeerstrauma’s in de lidstaten van de ADB, in lijn met de Second Decade of Action for Road Safety-doelstelling om het aantal verkeersdoden tegen 2030 te halveren en de VN Global Road Safety Performance Targets, met name doelstelling 3: “Tegen 2030 moeten alle nieuwe wegen bereiken technische normen voor alle weggebruikers die rekening houden met de verkeersveiligheid, of voldoen aan een beoordeling van drie sterren of beter”; en Doelstelling 4: “Tegen 2030 zal ruim 75% van het verkeer op bestaande wegen plaatsvinden op wegen die voldoen aan de technische normen voor alle weggebruikers die rekening houden met de verkeersveiligheid”.

Het werk van iRAP en de ADB zal zich ook richten op het opbouwen van capaciteit met gespecialiseerd personeel, geaccrediteerde leveranciers, training, beoordelingen en middelen die RAP's verbinden met bankactiviteiten en investeringen. Het initiatief zal gebruik maken van innovaties zoals Star Ratings for Designs (SR4D), Star Ratings for Schools (SR4S), CycleRAP en AIRAP om de impact op de veiligheid te versnellen, en prioritaire corridors zullen worden geïdentificeerd voor investeringen op basis van iRAP-beoordelingen en ondersteund door een veilig wegontwerp en upgrade-demonstratieprojecten.

De methoden die worden gebruikt bij het evalueren van eerdere investeringen in verkeersveiligheidsinfrastructuur zullen worden herzien en er zullen richtlijnen en aanbevelingen voor toekomstige investeringen worden verstrekt, ter informatie van beleid, initiatieven en projecten die de veiligheid voor alle weggebruikers verbeteren, inclusief inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers.

Beide instellingen zullen communicatieplannen en outreachmateriaal ontwikkelen om het publieke bewustzijn en training te vergroten om capaciteit op te bouwen die voldoet aan de verkeersveiligheidsnorm van 3 sterren of beter. Er zal ook de nadruk worden gelegd op samenwerking met verkeersveiligheidspartners in de regio, onder meer via het Asia Pacific Road Safety Observatory (APRSO), om het enorme potentieel van een multisectorale aanpak ter verbetering van de veiligheid te benutten.

Volgens de Economische en Sociale Commissie voor Azië en de Stille Oceaan van de Verenigde Naties (ONTSNAPPEN60 procent van de verkeersdoden in de wereld vindt plaats in de ESCAP-regio, wat neerkomt op één dode per 38 seconden en economische kosten die naar schatting oplopen tot 6 procent van het bbp.

iRAP Global Program Director Greg Smith zei: “Het elimineren van wegen met een hoog risico in Azië en de Stille Oceaan is van cruciaal belang voor het redden van levens, vooral van kwetsbare weggebruikers, en voor het verminderen van de enorme economische en sociale last voor gezinnen die getroffen zijn door verkeersongevallen.

“iRAP is er trots op om al meer dan tien jaar samen te werken met de ADB om wegen met een hoog risico in de Azië-Pacific te elimineren en kijkt naar nieuwe horizonten. Ons partnerschap heeft de afgelopen jaren negen projecten opgeleverd, waaronder het ADB Scaling Up Project for Innovative Road Safety Operations in zeven landen, 1.050 mensen opgeleid, onder meer in de Road Safety Management and Leadership Course van de Bank, en de belangrijke bijdrage van de ADB aan de Global Policy Advisory van iRAP. Comité dat de strategische beleidsrichting van de liefdadigheidsinstelling helpt bepalen”, aldus de heer Smith.

Jamie Leather, hoofd van de transportsectorgroep van ADB, zei: “Deze overeenkomst is de sleutel tot het verwezenlijken van onze visie op een welvarende, inclusieve, veerkrachtige en duurzame regio Azië-Pacific. Het zal de weg vrijmaken voor activiteiten die de implementatie van ADB ondersteunen Verklaring op hoog niveau van de Multilaterale Ontwikkelingsbank voor een ambitieuze en geïntegreerde aanpak van de verkeersveiligheid.”

Als in 2030 meer dan 75 procent van de reizen op wegen met drie sterren of betere wegen in Azië en de Stille Oceaan wordt gerealiseerd, kunnen volgens de onderzoekers ruim 15,7 miljoen dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden worden bespaard, met een voordeel van $7 voor elke bestede $1. iRAP's businesscase voor veiligere wegen.

LOOPT AF

Over de Aziatische Ontwikkelingsbank

De Asian Development Bank (“ADB”) is een multilaterale ontwikkelingsbank met een visie op het bereiken van een welvarend, inclusief, veerkrachtig en duurzaam Azië en de Stille Oceaan. Haar missie is om de ontwikkelingslidstaten (DMC's) te helpen extreme armoede uit te roeien en de levenskwaliteit van hun bevolking te verbeteren door middel van inclusieve economische groei, ecologisch duurzame groei en regionale samenwerking. Het initiatief voor duurzaam transport van ADB bevordert investeringen in economisch, sociaal en ecologisch duurzame transportsystemen door te helpen bij de ontwikkeling van toegankelijke, veilige en milieuvriendelijke transportsystemen. en betaalbare transportprojecten in de DMC's en het bieden van voortdurende hulp bij het ontwikkelen van duurzaam transportbeleid.
https://www.adb.org/

Over het International Road Assessment Program (iRAP)

iRAP is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met de visie voor een wereld zonder risicovolle wegen. De liefdadigheidsinstelling is actief in meer dan 100 landen en werkt samen met overheden, ontwikkelingsbanken, mobiliteitsclubs, onderzoeksorganisaties en NGO's op het gebied van verkeersveiligheid om hen de gratis hulpmiddelen, systemen en training te bieden om hun wegen veiliger te maken. De Star Rating Methodologie van iRAP biedt een eenvoudige en objectieve maatstaf voor het veiligheidsniveau dat 'ingebouwd' is op de weg voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een 1-sterrenweg is het minst veilig en een 5-sterrenweg het veiligst. De liefdadigheidsinstelling heeft de veiligheid van meer dan $81 miljard dollar aan infrastructuurinvesteringen beïnvloed, heeft voor meer dan 1,2 miljoen km een sterbeoordeling en voor meer dan 1,5 miljoen km een risicokaart gekregen, en heeft wereldwijd meer dan 38.000 mensen getraind. iRAP is het overkoepelende programma voor regionale wegbeoordelingsprogramma's, waaronder EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, Zuid-Afrika RAP, ThaiRAP en MyRAP en wordt financieel ondersteund door de FIA Foundation, Global Road Safety Facility en FedEx.
https://irap.org/

Voor meer informatie :

International Road Assessment Programme (iRAP)
Greg Smith, mondiaal programmadirecteur
E-mail: greg.smith@irap.org

Aziatische Ontwikkelingsbank
Jamie Leather, hoofd van de transportsectorgroep
E-mail: jleather@adb.org