La Banque asiatique de développement (ADB) et International Road Assessment Programme (iRAP) sont fiers d'annoncer la signature d'un accord de 5 ans pour promouvoir des programmes et des projets pour un transport sûr et durable en Asie et dans le Pacifique.

La BAD et iRAP travaillent en partenariat depuis 2010 pour éliminer les routes à haut risque dans la région. La nouvelle collaboration continuera à promouvoir des projets, des programmes d'évaluation des routes et des stratégies d'investissement qui offrent de solides rendements sociaux et économiques dans les pays membres en développement de la BAD.

Selon iRAP Vaccins for Roads Big Data Tool, près de 2 000 personnes sont tuées et 54 000 blessées tous les jours en raison d'accidents de la route dans la région Asie-Pacifique pour un coût de USD$2,4 milliards. Il est probable que plus de 550 personnes souffrent de lésions médullaires, dont la paralysie, 3 800 subissent des lésions cérébrales et 110 perdent des membres.

Le partenariat se concentrera sur la réalisation d'une réduction mesurable des traumatismes routiers dans les pays membres de la BAD alignée sur l'objectif de la deuxième Décennie d'action pour la sécurité routière visant à réduire de moitié les décès sur les routes d'ici 2030 et sur les objectifs de performance de la sécurité routière mondiale des Nations Unies, en particulier l'objectif 3 : « D'ici 2030, tous les nouvelles routes atteignent des normes techniques pour tous les usagers de la route qui prennent en compte la sécurité routière, ou satisfont à une note de trois étoiles ou mieux » ; et Cible 4 : « D'ici 2030, plus de 75% de déplacements sur les routes existantes se feront sur des routes qui répondent aux normes techniques pour tous les usagers de la route qui prennent en compte la sécurité routière ».

Le travail de iRAP et de la BAD se concentrera également sur le renforcement des capacités avec du personnel spécialisé, des fournisseurs accrédités, des formations, des évaluations et des ressources qui relient les PAR aux opérations et investissements de la Banque. L'initiative utilisera des innovations telles que Star Ratings for Designs (SR4D), Star Ratings for Schools (SR4S), CycleRAP et AIRAP pour accélérer l'impact sur la sécurité, et des corridors prioritaires seront identifiés pour des investissements éclairés par des évaluations iRAP et soutenus par une conception de routes sûres. et mettre à niveau les projets de démonstration.

Les méthodes utilisées pour évaluer les investissements antérieurs dans les infrastructures de sécurité routière seront examinées et des orientations et des recommandations pour les investissements futurs seront fournies, afin d'éclairer les politiques, les initiatives et les projets qui améliorent la sécurité de tous les usagers de la route, y compris les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons.

Les deux institutions élaboreront des plans de communication et du matériel de sensibilisation pour sensibiliser le public et former pour renforcer les capacités conformes à la norme de sécurité routière 3 étoiles ou supérieure. L'accent sera également mis sur la collaboration avec les partenaires de la sécurité routière dans la région, notamment par le biais de l'Observatoire de la sécurité routière en Asie-Pacifique (APRSO), pour exploiter l'énorme potentiel d'une approche multisectorielle pour améliorer la sécurité.

Selon la Commission économique et sociale des Nations Unies pour l'Asie et le Pacifique (ESCAP), 60 % des accidents de la route mortels dans le monde surviennent dans la région de la CESAP, ce qui équivaut à une personne tuée toutes les 38 secondes et un coût économique estimé à 6 % du PIB.

Le directeur du programme mondial iRAP, Greg Smith, a déclaré : « Éliminer les routes à haut risque en Asie et dans le Pacifique est essentiel pour sauver des vies, en particulier des usagers de la route vulnérables, et réduire le lourd fardeau économique et social des familles touchées par les accidents de la route.

« iRAP est fier de s'associer à la BAD pour éliminer les routes à haut risque dans la région Asie-Pacifique depuis plus d'une décennie et envisage de nouveaux horizons. Notre partenariat a vu la livraison de 9 projets au cours des dernières années, y compris le projet de mise à l'échelle de la BAD pour des opérations de sécurité routière innovantes dans 7 pays, 1 050 personnes formées, y compris dans le cours de gestion et de leadership de la sécurité routière de la Banque et la contribution importante de la BAD au conseil en politique mondiale de iRAP. Comité aidant à orienter l'orientation stratégique de l'organisme de bienfaisance », a déclaré M. Smith.

Le chef du groupe du secteur des transports de la BAD, Jamie Leather, a déclaré : « Cet accord est essentiel pour réaliser notre vision d'une région Asie-Pacifique prospère, inclusive, résiliente et durable. Il ouvrira la voie à des activités qui appuient la mise en œuvre par la BAD de la Déclaration de haut niveau de la Banque multilatérale de développement pour une approche ambitieuse et intégrée de la sécurité routière.

Réaliser plus de 75 % des déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux en Asie et dans le Pacifique d'ici 2030, devrait permettre d'économiser plus de 15,7 millions de décès et de blessures graves avec un bénéfice de $7 pour chaque $1 dépensé, selon Analyse de rentabilisation de iRAP pour des routes plus sûres.

PREND FIN

 

À propos de la Banque asiatique de développement

La Banque asiatique de développement (« BAD ») est une banque de développement multilatérale dont la vision est de parvenir à une Asie-Pacifique prospère, inclusive, résiliente et durable. Sa mission est d'aider ses pays membres en développement (PMC) à éradiquer l'extrême pauvreté et à améliorer la qualité de vie de leur population grâce à une croissance économique inclusive, une croissance écologiquement durable et une coopération régionale. L'Initiative de transport durable de la BAD promeut les investissements dans des systèmes de transport économiquement, socialement et écologiquement durables en aidant à développer des systèmes accessibles, sûrs et respectueux de l'environnement. et des projets de transport abordables dans les PMR et fournir une assistance continue pour développer des politiques de transport durable.
https://www.adb.org/

À propos du Programme international d'évaluation des routes (iRAP)

iRAP est un organisme de bienfaisance enregistré avec la vision d'un monde sans routes à haut risque. L'association est active dans plus de 100 pays et travaille avec des gouvernements, des banques de développement, des clubs de mobilité, des organismes de recherche et des ONG de sécurité routière pour leur fournir des outils, des systèmes et une formation gratuits pour rendre leurs routes plus sûres. La méthodologie d'évaluation par étoiles de iRAP fournit une mesure simple et objective du niveau de sécurité « intégrée » à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route 1 étoile est la moins sûre et une route 5 étoiles est la plus sûre. L'organisation caritative a influencé la sécurité de plus de $81 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures, a classé plus de 1,2 million de km par étoiles et a cartographié les risques sur plus de 1,5 million de km de route, et a formé plus de 38 000 personnes dans le monde. iRAP est le programme-cadre des programmes régionaux d'évaluation des routes, notamment EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, South Africa RAP, ThaiRAP et MyRAP et est soutenu financièrement par la Fondation FIA, le Global Road Safety Facility et FedEx.
https://irap.org/

Pour plus d'informations :

International Road Assessment Programme (iRAP)
Greg Smith, directeur du programme mondial
Courriel : [email protected]

Banque asiatique de développement
Jamie Leather, chef du groupe du secteur des transports
Courriel : [email protected]

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